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  • 1. Les besoins en emplois et en formations dans les métiers de la logistique Source : enquête 2009/2010 du Département des Etudes Transport et Logistique (Direction des Relations Institutionnelles et des Etudes) Groupe AFT-IFTIM
  • 2.
    • Population de référence :
    • 5339 établissements d’au moins 100 salariés répartis sur tout le territoire métropolitain.
    • Echantillon :
      • près de 500 établissements de 100 salariés et plus,
      • près de 70 établissements de 50 à 99 salariés,
      • regroupant environ 73000 salariés.
    09/11/10 Méthodologie
  • 3.
    • Secteurs d’activité :
      • industries agricoles et alimentaires,
      • pharmacie, parfumerie et entretien,
      • industrie automobile,
      • industrie des équipements mécaniques,
      • chimie, caoutchouc, plastiques,
      • commerce (essentiellement commerce de gros),
      • prestataires transport/logistique.
    • Résultats :
      • conjoncture,
      • évolution des stratégies et des organisations logistiques,
      • gestion des emplois et des recrutements,
      • politiques de qualification,
      • besoins en formation continue.
    09/11/10 Méthodologie
  • 4.
      • Les effets de la crise
      • Plus des trois-quarts des établissements de 100 salariés et plus de l’industrie automobile, de l’industrie des biens d’équipement, du secteur de la chimie et des prestataires transport-logistique ont ressenti les effets de la crise et en ont souffert.
      • Près d’un tiers des prestataires transport-logistique de 100 salariés et plus déclare que leur activité connaît des difficultés perçues comme conjoncturelles et temporaires.
    09/11/10 Conjoncture
  • 5.
      • Quelques signes d’accalmie
      • 65 % des établissements du secteur de l’équipement automobile annoncent que leur activité connaît des signes de reprise.
      • Ils sont 40 % chez les prestataires transport-logistique (autant n’aperçoivent pas la sortie de crise).
      • 23 % des établissements industriels et commerciaux de 100 salariés et plus et 19 % des établissements de moins de 100 salariés prévoient une augmentation du volume des prestations logistiques.
      • 4 % des établissements de 100 salariés et plus projettent une baisse de la demande en prestations logistiques en 2010 alors qu’ils étaient 25 % en 2009.
    09/11/10 Conjoncture
  • 6.
      • Les prestataires transport/logistique sont désormais concernés au même titre que les autres sous-traitants par les politiques d’achats " responsables " de leurs clients.
      • Pour plus de 81 % des établissements industriels et commerciaux interrogés, les prestataires transport-logistique leur apportent des solutions satisfaisantes d’ information en temps réel et de traçabilité.
      • Cependant, 40 % décèlent tout de même des points faibles.
      • La proportion d’établissements de 100 salariés et plus ayant recours à la sous-traitance d’opérations de transport ou de logistique recule de 3 points en 2009 et pourrait encore baisser de 6 points en 2010 ; de la même façon, les volumes sous-traités en transport comme en prestations logistiques diminuent et les tarifs des prestations sont négociés à la baisse.
    09/11/10 Stratégies et organisations
  • 7.
      • 2009 :
      • Commencée en 2008, la diminution des effectifs logistiques a accentué sa progression en 2009.
      • La brutale correction de l’emploi s’est opérée par des licenciements économiques, le non remplacement des départs et par le recours au chômage technique/partiel.
      • Seulement 28 % des établissements interrogés déclarent avoir recruté du personnel logistique en 2009, contre 46 % en 2008.
      • Les mouvements de promotion donnant lieu à une élévation de catégorie d’emploi ont été réfrénés en 2009
    09/11/10 Gestion des emplois et des recrutements
  • 8.
      • L’intérim, principale variable d’ajustement de l’emploi, marque le pas : 61 % des établissements de 100 salariés et plus ont eu recours à l’intérim en 2009, après 73 % en 2008 et 76 % en 2007.
    09/11/10 Gestion des emplois et des recrutements
  • 9.
      • 2010 :
      • Peu d’établissements prévoient de prendre en 2010 de nouvelles mesures de licenciement (1 % des établissements de 100 salariés et plus), chômage technique/partiel (2 %) ou mises en congés (1 %).
      • Bien que la situation économique des entreprises semble progressivement s’améliorer, l’augmentation des effectifs n’est pas pour autant envisagée pour 2010.
      • Les stratégies des politiques d’anticipation des emplois et des compétences se différencient selon la taille de l’entreprise :
      • 70 % des établissements interrogés estiment conduire une politique d’anticipation des emplois et des compétences en logistique, qui donne la part belle à la formation (citée par plus d’un établissement sur quatre),
    09/11/10 Gestion des emplois et des recrutements
  • 10.
      •  42 % des établissements de 100 salariés et plus, tous secteurs confondus, déclarent avoir mis en place un plan de GPEC - 29 % chez les prestataires transport-logistique -
    09/11/10 Gestion des emplois et des recrutements
  • 11.
      •  Pour se conformer aux obligations relatives à l’emploi des salariés seniors (à compter d’avril 2010), les établissements de 100 salariés et plus ont donné la préférence à l’accord d’entreprise ou de groupe, négocié avec les partenaires sociaux (en l’absence d’accord de branche, ce choix a été fait par 64 % des prestataires transport-logistique). Le plan d’action a été davantage plébiscité par les prestataires transport-logistique de moins de 100 salariés (37 % des réponses). Le domaine d’action le plus souvent cité est relatif à l’anticipation de l’évolution des carrières professionnelles.
    09/11/10 Gestion des emplois et des recrutements
  • 12.
      • Avec la raréfaction des recrutements, les profils qualifiés sont privilégiés : l’importance accordée aux qualifications lors du recrutement progresse en raison d’une concurrence exacerbée sur un marché du travail plus sélectif.
    09/11/10 Politique de qualification
  • 13.
      • Les diplômes sont à
      • l’honneur :
      • CAP d’Agent d’Entreposage
      • et Messagerie
      • BEP Logistique et
      • Commercialisation
    09/11/10 Politique de qualification
  • 14.
      • Les diplômes sont à
      • l’honneur :
      • BAC Pro Logistique
      • BAC + 2, + 4 et + 5.
    09/11/10 Politique de qualification
  • 15.
      • Un effort de formation continue maintenu pour les opérateurs logistiques : 69 % des établissements de 100 salariés et plus ont continué à envoyer les salariés de la logistique en formation continue. Cependant, les cadres et les techniciens/agents de maîtrise de la logistique en ont moins bénéficié.
    09/11/10 Besoins en formation continue
  • 16.
      • Le DIF se généralise.
      • Les formations "qualité" et "développement durable" ont le vent en poupe pour le personnel d’encadrement.
      • Pour les opérateurs logistiques, les besoins en formation destinés à la prévention des risques professionnels l’emportent sur la conduite d’engins.
    09/11/10 Besoins en formation continue
  • 17. 09/11/10 IAA PHAR AUTO IEM CHIM COM TRP