El Observador                                       2010del Automóvil      > Nuevo entorno, nuevas preferencias:   el merc...
La situación de los concesionarios deautomóvil en EspañaOpinión de los expertos del sector respecto a las opiniones de los...
Un 36% de los consumidores españoles han manifestado que estarían dispuestos a comprarun vehículo Low Cost. ¿Está de acuer...
Hemos preguntado a los consumidores si “Un vehículo Low Cost es necesariamente menoscompetente en varios términos…”. ¿En s...
Los consumidores hablan sobre que características o prestaciones estarían dispuestos a disminuir       en su nivel de pres...
Los consumidores nos han indicado que precio estarían dispuestos a pagar por comprar unVehiculo Nuevo de confianza. De los...
Las opiniones de los consumidores europeos están prácticamente divididas, acerca de si lafabricación y venta de vehículos ...
La mayoría de los consumidores europeos encuestados piensan que “No encontraremos ve-hículos híbridos o eléctricos de bajo...
Formatos de distribución  En su opinión como experto ¿Cual es el formato de distribución de los concesionarios que tendrá ...
En su opinión, ¿se pueden continuar con los stándares que imponen las marcas?                                             ...
¿Cómo será el efecto que tendrá la subida del IVA, del 16% al 18%, por parte del Gobierno,que se aplicará el 1 de Julio de...
Un 80% cree que contrarrestará el        asociaciones del sector (Faconauto,      total que se les debe por parte delefect...
La financiación en los concesionarios  El mercado del crédito al consumo, al       La financiación es importante en       ...
¿Piensa que se deberían bajar los tipos de interés aplicados a los clientes?                                              ...
¿Dentro de la actual situación económica en la que estamos inmersos, ¿Considera que elacceso a la financiación por parte d...
¿Deberían existir más productos complementarios que impactaran en más comisiones alconcesionario?                         ...
El servicio Post-ventaLa actividad de los concesionarios no       El servicio post-venta es una variable muy ¿tiene tambié...
¿En qué porcentaje participa hoy la post-venta en el resultado de su concesión?                                           ...
El RentingPara finalizar el análisis del mercado del     sector en general, tras sufrir fuertes       los datos referentes...
Por favor, valore en una escala de 5 puntos, donde 5 es totalmente de acuerdo y 1 estotalmente en desacuerdo, las siguient...
De estas cuatro afirmaciones, ¿cuál es la más importante para Vd?                                                         ...
Para Vd como experto, lo más importante a la hora de ofrecer un renting a un clientees………………                              ...
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Cetelem Observador 2010 Auto: situacion de los concesionarios españoles

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Cetelem Observador 2010 Auto: Nuevo entorno nuevas preferencias 2010 - cambios en la situación de los concesionarios de auto en españa

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  1. 1. El Observador 2010del Automóvil > Nuevo entorno, nuevas preferencias: el mercado del automóvil español cambia , ye n Europa ia¿una tendenc ? Low Cost
  2. 2. La situación de los concesionarios deautomóvil en EspañaOpinión de los expertos del sector respecto a las opiniones de los consumidoresLos consumidores españoles han manifestado que los precios de los automóviles han aumentadomás rápido que el de otros bienes y servicios, ¿Está usted de acuerdo con dicha afirmación? Si No 82 % 18 %Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenUna gran mayoría de consumidores de las variables utilizadas, los datos Por otro lado la respuesta de losperciben que la subida del precio de los varian. concesionarios es totalmente normal,automóviles ha sido mayor que la del pues estos se basan en sus precios deresto de bienes y servicios, pero los En nuestra opinión, los hogares venta al público, los cuales han bajadoconcesionarios no están de acuerdo con españoles tienen en cuenta no sólo el notablemente en los últimos años,dicha afirmación, y así lo afirman el 82% precio de compra, sino el resto de gastos debido a la crisis económica, que hade profesionales encuestados. asociados al mantenimiento del vehículo impactado notablemente en este sector,El tema de los precios, tal y como hemos (combustible, reparaciones, etc…), en siendo uno de los más afectados,comentado al comienzo del estudio, es definitiva el porcentaje total del registrando fuertes caídas de dos dígitos.muy complejo y son varias las presupuesto familiar que tienen queinformaciones manejadas por los destinar a todo lo relacionado con elexpertos, de tal manera que en función automóvil.
  3. 3. Un 36% de los consumidores españoles han manifestado que estarían dispuestos a comprarun vehículo Low Cost. ¿Está de acuerdo con esta afirmación? Si No 39 % 61 %Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEn esta ocasión, las opiniones de ambos El 61% de concesionarios piensa que distribución son conscientes de ello, ycolectivos coinciden. El Low Cost, no este tipo de vehículos tienen y van a tener por este motivo el desarrollo de estasólo en el mercado del automóvil sino en una demanda creciente por parte de los gama de vehículos evolucionael resto de bienes y servicios, es una hogares españoles. La importancia del notablemente en el mercado.tendencia clara de consumo de cara a precio es hoy en día, fundamental en ellos próximos años. proceso de compra. Las marcas y la
  4. 4. Hemos preguntado a los consumidores si “Un vehículo Low Cost es necesariamente menoscompetente en varios términos…”. ¿En su opinión, en qué términos el vehiculo Low Cost esmenos competente? (% Respuesta múltiple). 55 % 53 % 48 % Imagen, standing ➤ Elegancia, diseño ➤ 46 % Atractivo y placer de conducir ➤ 44 % Robustez y fiabilidad ➤ 44 % Confort interior ➤ 42 % Calidad y estabilidad en carretera ➤ 41 % Modernidad ➤ 35 % Vida útil ➤ 33 % Dinamismo y potencia ➤ 32 % Resistente a los coches y seguro ➤ 29 % Protección del medio ambiente ➤ 27 % Ahorro del carburante ➤ Control y manejabilidad ➤ 21 % Garantías ➤ 3% Valor futuro de recompra ➤ 1% Son menos competentes en todos los terminos (sin especificar) ➤Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEl concepto del automóvil “Low Cost”, diseño”, así como la importancia de la Pero lo que consideramos importanteaunque tiene puntos en común, “Imagen o el standing”, las dos variables es señalar, las diferencias obtenidas enpresenta ciertas diferencias entre la que según la opinión, tanto de ambas encuestas. Mientras que para lospercepción de los consumidores consumidores como de los consumidores la garantía o el ahorro de(mostrada al principio del estudio), en lo concesionarios, son las más carburante son dos de los principalesque respecta a las respuestas perjudicadas o sacrificadas, a la hora de aspectos que en el caso de adquirir unmostradas en el gráfico anterior, adquirir un automóvil de esta categoría. automóvil low cost se veríanreferentes a la opinión de los sacrificados, para los profesionales deldistribuidores. El confort interior, la modernidad, o la sector son por ejemplo el placer de vida útil del vehículo, son otras de las conducir o la fiabilidad…Estos resultadosSi tenemos en cuenta las variables que características mencionadas como son un tema importante a desarrollar, yocupan las primeras posiciones del importantes en ambos casos, aunque que abordaremos en las próximasranking, podemos afirmar que en no en el mismo grado de importancia. páginas.ambos casos son la “Elegancia y el
  5. 5. Los consumidores hablan sobre que características o prestaciones estarían dispuestos a disminuir en su nivel de prestación a cambio de obtener una reducción en el precio. Dada su experiencia, de los siguientes aspectos que tiene escritos en la pantalla, ¿cuál/es cree que son los que el consumidor estaría dispuesto a reducir, en cuanto al nivel de prestación? (% Respuesta múltiple). 61 % 49 %Equipamiento de navegación, comunicación (GPS, Sonido, Kit Teléfono ➤ Imagen, standing ➤ 38 % Elegancia, diseño ➤ 36 % Protección del medioambiente ➤ 36 % Dinamismo y potencia ➤ 35 % Servicios y consejos en la venta ➤ 32 % Atractivo y placer de conducir ➤ 24 % Confort interior ➤ 17 % Servicios postventa ➤ 17 % Garantía ➤ 14 % Control, Manejabilidad y Calidad en ruta ➤ 10 % Robustez y fiabilidad ➤ 7% Seguridad activa y pasiva ➤ 3% Ninguno, quieren lo mismo pero que se reduzca el precio ➤ Fuente: Encuesta Cetelem-Nielsen La conclusión que obtenemos, una vez que ambas partes son conscientes de GPS, pasan a ocupar para los analizados los datos del gráfico ello. consumidores, un lugar secundario, anterior y los mostrados en las que con tal de obtener un precio más primeras páginas de este documento Así lo confirman los resultados de las bajo están dispuestos a sacrificar referentes a los consumidores, es que encuestas realizadas, donde variables dichas prestaciones, lo cual es EL PRECIO, es la variable más como la imagen, el diseño, o las totalmente percibido por los importante en el proceso de compra, y prestaciones tecnológicas como el concesionarios.
  6. 6. Los consumidores nos han indicado que precio estarían dispuestos a pagar por comprar unVehiculo Nuevo de confianza. De los siguientes intervalos que le mostramos a continuación,¿cual cree que es, el que mayor % de consumidores agrupa? Entre 8.000 y 10.000 € 3% Entre 5.000 y 8.000 € 20 % 1% Entre 4.000 y 5.000 € Menos de 4.000 € 76 %Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenLos concesionarios de nuestro país, compra. Pero la realidad es que los un límite, y el hecho de adquirir uncoinciden plenamente en cuanto al españoles, a pesar de estar viviendo vehículo por debajo de los 8.000 €precio que el consumidor español está una situación económica difícil, la cual supone en principio un riesgo muydispuesto a pagar por su automóvil. nos obliga a dar una mayor elevado en cuanto a la seguridad yEstos resultados pueden parecer importancia al precio, y por lo tanto calidad mínimas requeridas.incoherentes con lo mencionado a lo optar por la compra de vehículos conlargo del estudio en cuanto a la menores prestaciones de las deseadasimportancia del precio a la hora de la en un primer momento, nos ponemos
  7. 7. Las opiniones de los consumidores europeos están prácticamente divididas, acerca de si lafabricación y venta de vehículos de bajo coste quedará reservada a marcas concretas, un52% de la media europea de los países encuestados así lo piensa, pero el % es superior enel caso de España donde un 59% así lo manifiesta.¿En su opinión. Cree que la fabricación y venta de vehiculo de bajo coste quedará reservadoa marcas concretas? Si No 27 % 73 %Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEl mercado del “Low Cost” ha se unieron marcas asiáticas, de tal percepción va a cambiar a corto plazo,evolucionado notablemente en nuestro manera que con el paso de los años dada la situación del mercado; depaís en los últimos años. El inicio de han llegado a nuestro país, y poco a hecho son varios los fabricantes queeste segmento comenzó en los poco se han hecho un hueco en el están comenzando a lanzar modelos,servicios, principalmente en el sector mercado. que aunque de momento no sonde los viajes, pero poco a poco ha considerados de “bajo coste”,cobrado cierta importancia en el resto Si bien, hay que destacar que como presentan unas características másde sectores como por ejemplo el bien indican las respuestas obtenidas austeras, así como un precio bastanteautomóvil. Fueron las marcas tanto de los consumidores como de más bajo que los ofertados en losextranjeras, en concreto el modelo los distribuidores, la fabricación y venta modelos de gama baja de de dichasDacia Logán de Renault, las que de este tipo de vehículos, continua por marcas.comenzaron a distribuir este tipo de el momento “encasillada” a ciertasvehículos en países de Europa oriental, marcas. En nuestra opinión esta
  8. 8. La mayoría de los consumidores europeos encuestados piensan que “No encontraremos ve-hículos híbridos o eléctricos de bajo coste, por lo menos antes de diez años”. Un 60% de lamedia europea de los países encuestados así lo piensa, pero el % es superior en el caso deEspaña donde un 64% así lo manifiesta.¿En su opinión. Cree que “no encontraremos vehículos híbridos o eléctricos de bajo coste,por lo menos antes de diez años “? Si No 33 % 67 % Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenLas nuevas energías en materia del aunque en un principio fueron pocas obtenidos en el “Salón del Automóvilmercado del automóvil, son hoy en día las marcas presentes en este mercado, Ecológico 2010” de Madrid, celebradomuy importantes. Al igual que en el con el paso de los años se han ido el pasado mes de mayo fueron muycaso del vehículo de bajo coste, uniendo. De hecho los resultados positivos y relevantes para el sector.
  9. 9. Formatos de distribución En su opinión como experto ¿Cual es el formato de distribución de los concesionarios que tendrá éxito en los próximos años? Monomarca 1% Multimarca 68 % Otros 31 %Fuente: Encuesta Cetelem-Nielsen Los empresarios del sector continúan Pero lo que si podemos afirmar es que Los porcentajes obtenidos en esta apostando un año más por el en lo que respecta a “El Observador pregunta, tienen en un primer lugar, “Concesionario Multimarca”, como el Cetelem”, el Multimarca es el canal de una vertiente clara orientada hacia el formato de éxito tanto en la actualidad venta del futuro. Si fijamos nuestra cliente, ya que un 44% declara que la como en los próximos años. atención en otros sectores variedad en la oferta de marcas relacionados con el equipamiento del ofrecida a los consumidores, hace que La tendencia hacia el multimarca hogar, como pueden ser los muebles o aumenten claramente las ventas. En un parecía estar clara en ambas partes al los electrodomésticos, los análisis segundo plano, no por ello menos menos, hasta el año pasado, donde realizados muestran claramente la importante, encontramos la los consumidores manifestaron su importancia que tiene para los “orientación negocio”, donde el ahorro preferencia hacia el concesionario de consumidores españoles, la variedad de costes y la rentabilidad son una única marca, tras varios años en de productos y de marcas, y en también muy importantes. los que su tendencia cambió hacia la definitiva, una oferta de productos lo En el estudio realizado este año, oferta de varias marcas en un mismo más extensa posible a la hora de hemos decidido ir más allá, y espacio. realizar las compras de cualquier bien adentrarnos en los verdaderos o servicio. problemas y en definitiva, en la En la edición 2010, no hemos realidad del día a día de los realizado esta pregunta en lo que Pero es necesario profundizar más en concesionarios… respecta a los consumidores el tema, ¿Cuáles son las principales españoles, por lo que no podemos variables que en opinión de los realizar una comparación respecto al empresarios del sector del automóvil año pasado en este sentido. hacen destacar al Multimarca? 81
  10. 10. En su opinión, ¿se pueden continuar con los stándares que imponen las marcas? Si No 59 % 41 % Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEn el sector del automóvil la relación época de gran crecimiento del sector Este año 2010 parece haber sido másentre “Marca-concesionario”, siempre de las cuatro ruedas, que llegó a su positivo sobre todo en el primerha sido complicada en cuanto a las cumbre más alta en los años 2007 y semestre, con una mejora de lanegociaciones relativas a los 2008, para posteriormente sufrir una situación crediticia, y un mayorestándares, comisiones, márgenes, brutal caída el año pasado. En estos compromiso de las marcas con lasetc. Respecto al primer tema, un 59% años de esplendor, las marcas ofrecían redes de concesionarios.de los distribuidores expertos incentivos a la venta a losencuestados, afirma que es imposible concesionarios, para no frenar su Pero lo realmente importante ahora escontinuar con los estándares actuales producción, pero uno de los ¿Qué pasará en el segundo semestreque les vienen impuestos por los problemas existente era el exceso de de 2010?, la retirada de las ayudas delfabricantes. stocks, que más tarde ha influido muy Plan 2000 E, la subida del IVA, etc. negativamente a la cifra de caída delEl mercado español, ha tenido una mercado.
  11. 11. ¿Cómo será el efecto que tendrá la subida del IVA, del 16% al 18%, por parte del Gobierno,que se aplicará el 1 de Julio de 2010?. Producirá un efecto positivo Producirá un efecto negativo 99 % 1% Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenLas respuestas como no podía ser de 99% cree que el efecto será muy Incluso hasta el punto que puede perjudicarotra manera, son muy claras en lo que negativo para el mercado. el “efecto positivo” que ha tenido en laa la subida impositiva se refiere, un primera mitad del año el Plan 2000 E.Y este hecho, puede contrarrestar el “efecto positivo” que está teniendo actualmenteel Plan 2000E. ESPONTANEA Y MULTIPLE 67 % Sí puede contrarrestar el “efecto positivo” que está teniendo actualmente el Plan 2000E ➤ 30 % No creo que contrarrestre el “efecto positivo” que está teniendo el Plan 2000E ➤ 13 % Las ventas se reducirán ➤ 4% Otros ➤ Fuente: Encuesta Cetelem-Nielsen
  12. 12. Un 80% cree que contrarrestará el asociaciones del sector (Faconauto, total que se les debe por parte delefecto positivo del Plan 2000E, de Ganvam, etc.), muestran los problemas Ministerio de Industria es de alrededorestos el 13% afirma rotundamente que e inconvenientes sufridos en el último de seis millones de euros. Además hayse reducirán las ventas. més. que añadirle otra cantidad todavía más importante, adeudada por losEl 1 de julio, ha sido una fecha clave - Consumidores: La ayuda gobiernos autonómicos, queen el sector: Finalización del Plan recibida por gran parte de los corresponde tanto los expedientes sin2000E y subida del IVA, en nuestra españoles para comprarse un reconocer, como a los reconocidosopinión y del sector en general, las automóvil, ha tenido que ser declarada pero no pagados por falta de fondos.consecuencias sólo pueden ser en la actual Declaración de la renta, En definitiva, un problema para losnegativas, y estropear un mercado que por lo que finalmente no se han concesionarios que ya adelantaron lasparecía haberse recuperado de las beneficiado de los 1.000 €, ya que de cantidades a los consumidores en elfuertes caídas sufridas en los últimos media han tenido que devolver momento de la venta.meses. alrededor de los 300 €. En el momento de escribir estas - Concesionarios: La gran páginas, las últimas noticias sobre esteEl Plan 2000E ha sido fundamental afluencia de agentes de venta que tema con fecha 14/07/2010, yen la recuperación del mercado, pero accedían al servidor designado por publicadas en la página web deno es “oro todo lo que reluce”. En un Industria para realizar todos los Faconauto, “el Ministerio de Industria,principio todo parecían beneficios para trámites y solicitudes relacionados con Turismo y Comercio ha remitido a losambas partes, los consumidores las ayudas colapsaron el sistema, lo concesionarios españoles unapodían adquirir su automóvil gracias a que ha provocado muchos problemas. comunicación en la que se solicita quela subvención, y los concesionarios Los concesionarios asociados en las identifiquen las operaciones queincrementaban sus ventas, pero las organizaciones de Ganvam y quedaron “colgadas”.ultimas noticias publicadas por las Faconauto1 calculan que el importe1 Fuente: www.faconauto.com
  13. 13. La financiación en los concesionarios El mercado del crédito al consumo, al La financiación es importante en En el capítulo anterior hemos analizado la igual que el resto de mercados ha sufrido cualquier compra de bienes de consumo visión del consumidor, pero nos interesa una fuerte caída en los dos últimos años, duradero, ya que permite a los hogares también conocer cual es la opinión de pero los últimos datos correspondientes realizar las compras deseadas, pero en el los profesionales del sector en todo lo al primer trimestre del 2010, parece caso del automóvil su importancia es relacionado con el mundo de la mostrar los primeros signos de mucho mayor, ya que el importe de la financiación, y que afecta al día a día de recuperación. compra es muy superior al de por sus negocios. ejemplo un electrodoméstico. ¿Como considera de adecuada la oferta de crédito que se le ofrece a los particulares en los concesionarios? Totalmente adecuada Bastante adecuada 8% 5% Ni mucho ni poco 28 % Bastante inadecuada 37 % Totalmente inadecuada 23 %Fuente: Encuesta Cetelem-Nielsen El 60% piensa que la oferta es bastante o sector. Por un lado las financieras de Financieras Especializadas como totalmente adecuada, y es que son marca (propias de las marcas de los Cetelem. muchas las entidades presentes en el fabricantes) y por otro lado las Entidades
  14. 14. ¿Piensa que se deberían bajar los tipos de interés aplicados a los clientes? Si 13 % No 87 % Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEl 87% de los encuestados opina que realizar una matización respecto a primeros meses del presente añolos tipos de interés aplicados en las este tema. Los tipos de interés de los 2010. Por lo tanto, consideramos queoperaciones de crédito deberían ser créditos al consumo para automóviles, las respuestas obtenidas en ambasmás bajos, lo cual coincide con la sufrieron un incremento a partir de encuestas, no se corresponden delinformación obtenida en la encuesta finales de 2007, el cual se acentuó en todo con la realidad actual, sino querealizada a los consumidores, donde el 2008 donde alcanzaron valores pueden estar motivadas por los tiposprincipal inconveniente a la hora de cercanos al 10%, un efecto más a de interés de las operacionescontratar un préstamo son los tipos de consecuencia de la crisis económica. solicitadas en los últimos años.interés. Sin embargo, los datos a cierre de año 2009 han presentado un notablePero como Entidad Financiera descenso de los tipos por debajo delEspecializada consideramos necesario 9%, tendencia que continua en los
  15. 15. ¿Dentro de la actual situación económica en la que estamos inmersos, ¿Considera que elacceso a la financiación por parte de los concesionarios es aceptable? Totalmente aceptable 29 % 4% Bastante aceptable Bastante inaceptable 59 % Totalmente inaceptable 8% Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenA pesar de que el precio de los Tal y como comentábamos al principio actores del sector, lo que nos obliga acréditos les puedan parecer elevados, de este capítulo, la presencia de ser cada vez más competitivos eel acceso a la oferta de financiación en entidades financieras en los innovadores en nuestra oferta desus concesionarios es para una gran concesionarios es muy importante a la productos financieros.mayoría muy aceptable. vez que variada y en definitiva esto genera una gran competencia entre los
  16. 16. ¿Deberían existir más productos complementarios que impactaran en más comisiones alconcesionario? Si 15 % No 85 % Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEn este sentido, los concesionarios las entidades financieras. ejemplo en lo que a la innovación deestán de acuerdo con ampliar la oferta productos y servicios financieros sede financiación con productos Un ejemplo de este tipo de servicios refiere, lo cual continuará en loscomplementarios, así lo declara el complementarios son por ejemplo los próximos años, intentando siempre85%, teniendo en cuenta que esto seguros de pago, los cuales están adelantarnos a las necesidades delsupondría un incremento en las siendo muy bien aceptados en el mercado.comisiones que recibiría por parte de mercado. Cetelem ha sido y es un
  17. 17. El servicio Post-ventaLa actividad de los concesionarios no El servicio post-venta es una variable muy ¿tiene también una repercusiónfinaliza con la venta del automóvil, la valorada por los consumidores importante para los concesionarios?...relación con los clientes continua españoles, sobre todo si la compradespués de la compra realizada por los efectuada es de un VO, donde el temamismos. de la garantía es muy importante. PeroMedido en una escala de 5 puntos, donde 5 es muy importante y 1 es nada importante,¿Qué peso tiene hoy la post-venta en su negocio? (1) Muy importante 2% (2) Bastante importante 2% (3) Ni mucho ni poco 28 % 2% (4) Poco importante 68 % (5) Nada importanteFuente: Encuesta Cetelem-Nielsen La respuesta es clara al respecto, un www.mundorecambioytaller.com así lo talleres, como la venta de recambios 96% confirma que la post-venta tiene un confirman: “La posventa es clave para tienen un peso muy importante en las peso muy importante en sus negocios. la viabilidad del concesionario”. En cuentas de explotación de los definitiva, y en base a dicha entrevista, concesionarios. Las palabras de Antonio Romero, parece que los concesionarios dan presidente de Faconauto, recogidas de mucha importancia a la postventa, ya una entrevista publicada en que los ingresos que generan tanto los
  18. 18. ¿En qué porcentaje participa hoy la post-venta en el resultado de su concesión? Más del 80% 23 % Entre el 61% y el 80% 32 % Entre el 51% y el 60% 33 % Menos del 50% 12 % Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenHemos decidido profundizar un poco información publicada en la entrevista presente año o en su defecto hastamás en este tema, y en concreto en el a Antonio Romero, mencionada que los fondos se agoten, mediante elporcentaje que suponen en el anteriormente, donde afirma que más cual los automovilistas navarros podránresultado global de los concesionarios, del 50% de la rentabilidad se obtiene solicitar ayudas para mantener ylos ingresos generados por esta del negocio de la post-venta. reparar sus vehículos, y al que se hanactividad. adherido por el momento 180 talleres. Dada la importancia del servicio post-La información mostrada en el gráfico venta, en definitiva del papel de los En nuestra opinión, toda medida queanterior, confirma lo mencionado talleres de reparación, ha surgido una suponga un estímulo para losanteriormente: Los ingresos generados nueva medida de ayuda a los consumidores, y en definitiva para elpor la post-venta, tienen un peso muy consumidores para la revisión y mercado, supondrá un beneficioimportante en el volumen de negocio reparación de sus vehículos. económico para el sector, aun quetotal del sector. La comunidad de Navarra ha sido la este no sea inmediato, ya que como elEn concreto, entre el 51% y el 80% de pionera en este sentido, poniendo en plan supone a los talleres adelantarla concesión, según las respuestas marcha el pasado 22 de junio, el plan una media de 940€ al mes, laobtenidas en la encuesta realizada a denominado “Puesta a Punto”2, el repercusión económica en suslos principales empresarios del cual cuenta con un fondo total de 1,49 resultados se verá reflejada amercado español. millones de € subvencionado por el posteriori. Gobierno Foral de Navarra, que tendráEstos resultados coinciden con la vigencia hasta el 31 de diciembre del2 Fuente: www.autoprofesional.com
  19. 19. El RentingPara finalizar el análisis del mercado del sector en general, tras sufrir fuertes los datos referentes al primer trimestreautomóvil en lo referente a la distribución, caídas en los últimos meses, parece del año 2010, suponen un incremento demostramos a continuación información recuperar el ritmo de ventas según la casi el 11% respecto al primer trimestrerelacionada con el renting de vehículos, última información publicada por la del año anterior.mercado que en consonancia con el Asociación Española de Renting, donde¿Diría que su percepción sobre el número de clientes que habitualmente pregunta por laposibilidad de adquisición de un vehículo en la modalidad de renting es…… Alta. Más de 50 solicitudes por mes Media. Entre 10 y 49 solicitudes por mes 15 % Baja. Entre 1 y 9 solicitudes por mes 76 % Nula. No hay clientes interesados 1% 8%Fuente: Encuesta Cetelem-Nielsen Sin embargo, la percepción de los años, no ha afectado sólo a las familias, vehículos se han visto incrementados, así empresarios del sector no parece sino a la economía en general, y en como la reducción en la gama de coincidir con esta información. El nº de definitiva a las empresas españolas de vehículos demandados. solicitudes presentadas para la diferentes sector es que han tenido que Pero al igual que el resto de sectores, el adquisición de vehículos bajo la reducir sus gastos. mercado muestra poco a poco signos de modalidad de renting es baja según el recuperación, lo que nos hace pensar 76% de los encuestados. Los presupuestos destinados por las que en un futuro próximo el mercado empresas al renting de vehículos, se han volverá a la normalidad. El sector del renting es demandado visto reducidos en los últimos dos años, principalmente por las empresas. La tanto para comerciales como para altos situación económica vivida en los últimos directivos. Los plazos de renovación de
  20. 20. Por favor, valore en una escala de 5 puntos, donde 5 es totalmente de acuerdo y 1 estotalmente en desacuerdo, las siguientes afirmaciones que tiene escritas en la pantalla,referidas a “su motivación por la venta bajo la modalidad de renting” Totalmente de acuerdo 1% Bastante de acuerdo 9% 5% Ni de acuerdo ni en desacuerdo 19 % 33 % Bastante en desacuerdo Totalmente en desacuerdo 33 % No contestaFuente: Encuesta Cetelem-NielsenA pesar de la caída del mercado en los comentado anteriormente, hecho que anterior. Un 66% afirma estar motivadoúltimos años, los resultados de los parece haber motivado nuevamente a para incentivar de nuevo las ventas deprimeros meses del año presentan los protagonistas del sector, dada la vehículos bajo esta modalidad.signos positivos, tal y como hemos información mostrada en el gráfico
  21. 21. De estas cuatro afirmaciones, ¿cuál es la más importante para Vd? El renting es absolutamente defensivo ante la petición del cliente 40 % El renting me ofrece la posibilidad de 7% incorporar la gestión postventa del vehículo 37 % vendido e incrementar los ingresos 16 % El renting me ofrece una comisión adicional por la venta El renting permite ampliar las posibilidades de realizar una ventaFuente: Encuesta Cetelem-Nielsen Las posibilidades de una oferta más vehículo vendido, son, según las principales factores que promueven el amplia, así como la posibilidad de respuestas obtenidas de los interés mostrado por este negocio. incorporar la gestión postventa del concesionarios encuestados, los dos
  22. 22. Para Vd como experto, lo más importante a la hora de ofrecer un renting a un clientees……………… No, es necesario material tipo folletos No, es necesario material tipo PLV El ofrecimiento depende exclusivamente 52 % del vendedor 23 % 25 %Fuente: Encuesta Cetelem-NielsenEl papel del vendedor es fundamental posibilidad de compra en esta inversión publicitaria se refiere, peroen el mercado del renting. Así lo modalidad, es exclusivamente del aunque el presupuesto destinado seamuestran los datos mostrados en el comercial, según las respuestas menor, consideramos necesariográfico anterior, donde la inversión obtenidas en nuestra encuesta. realizar una inversión en lo quepublicitaria o de marketing no son respecta a la formación especializadaprimordiales en el negocio. La En principio este hecho supone un de los vendedores.responsabilidad de ofrecer la ahorro para las empresas en lo que a

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