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Movilidad urbana: un excelente motivo para hacer Open Data
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Ponencia “Open Data aplicados a Sistemas Inteligentes de Transporte” para el Taller POSSE (Promoción de Estándares y Especificaciones abiertas en Europa). Red de Ciudades CIVINET España / ...

Ponencia “Open Data aplicados a Sistemas Inteligentes de Transporte” para el Taller POSSE (Promoción de Estándares y Especificaciones abiertas en Europa). Red de Ciudades CIVINET España / Portugal. www.posse-openITS.eu
Evento: https://www.facebook.com/events/240009519490218/

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    Movilidad urbana: un excelente motivo para hacer Open Data Movilidad urbana: un excelente motivo para hacer Open Data Presentation Transcript

    • Movilidad: un excelente motivo para hacer Open Data @carlosdlfuente “…  data     is  the     new  oil”   Neelie  Kroes,  Vicepresidenta  de  la  Comisión  Europea  
    • Cada  vez  más  Apps  …   Catálogo  de  aplicaciones  publicadas  en  Apple  Store  en  la   sección  de  Transporte  en:   @carlosdlfuente  
    • …  y  mas  datos   @carlosdlfuente  
    • …  y  se  necesitan  más  datos   hAp://datahub.io/dataset?q=transport&sort=score+desc%2C+metadata_modified+desc   @carlosdlfuente  
    • Open  Data  en  el  mundo   hAp://datos.fundacioncOc.org/sandbox/catalog/faceted/   @carlosdlfuente  
    • Open Data @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad Compromiso @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad Compromiso Confianza @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad Compromiso Evaluación Confianza @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad Compromiso Participación Confianza Evaluación @carlosdlfuente  
    • Open Data Oportunidad Compromiso Colaboración Confianza Evaluación Participación @carlosdlfuente  
    • “A  piece  of  data  or  content  is  open  if  anyone  is   free  to  use,  reuse,  and  redistribute  it  —   subject  only,  at  most,  to  the  requirement  to   a@ribute  and/or  share-­‐alike.”   hAp://opendefiniOon.org/   @carlosdlfuente  
    • Open  DefiniOon   1.  Acceso   2.  Redistribución   3.  ReuOlización   4.  Ausencia  de  restricciones  tecnológicas   5.  Reconocimiento   6.  Integridad   7.  Sin  discriminación  de  personas  o  grupos   8.  Sin  discriminación  de  ámbitos  de  trabajo   9.  Distribución  de  la  licencia   10.  La  licencia  no  debe  ser  específica  de  un  paquete   11.  La  licencia  no  debe  restringir  la  distribución  de  otras  obras     hAp://opendefiniOon.org/okd/   @carlosdlfuente  
    • Directiva 2003/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de noviembre de 2003, relativa a la reutilización de la información del sector público. Ley 37/2007, de 16 de noviembre, sobre reutilización de la información del sector público. Real Decreto 1495/2011, de 24 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2007. 2003 2007 Directiva 2013/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de junio de 2013, que modifica la Directiva 2003/98/EC sobre la reutilización de la información del sector público. 2011 @carlosdlfuente   2013  
    • Qué se puede hacer ? @carlosdlfuente  
    • Evolución   @carlosdlfuente  
    • Evolución   hAp://datos.gijon.es/risp_datasets/show/busgijontr   @carlosdlfuente  
    • Evolución   hAp://datos.gijon.es/aplicaciones/busgijon/busgijon.jsp   @carlosdlfuente  
    • Evolución   Fotografa  de  marquesina   Bus  Gijón  en  el  Hospital  de   Cabueñes  -­‐  Gijón   Realidad  Aumentada   Capa  Buses  de  Gijón  en  Layar   hAps://www.layar.com/layers/gijonbus/   @carlosdlfuente  
    • Quién hace Open Data? @carlosdlfuente  
    • Aplicaciones   hAp://www.citygoround.org/apps/   @carlosdlfuente  
    • Estándares  !   hAps://developers.google.com/transit/   @carlosdlfuente  
    • Comunidad   hAp://wiki.okfn.org/Working_Groups/Transport   @carlosdlfuente  
    • Comunidad   hAps://groups.google.com/forum/#!aboutgroup/transit-­‐developers   @carlosdlfuente  
    • Colaboración   hAp://data.sncf.com/   @carlosdlfuente  
    • Cómo se puede hacer ? @carlosdlfuente  
    • Análisis   Preparación   Análisis  y   Liderazgo   Norma'va   Organización   Términos  uso   IdenOficación  de   datos   Procedimientos   Acceso   Exposición   IdenOficación             de  datos   Monitorización   de  proceso   Publicación  de   datos   Dinamización   externa   Monitorización   de  usos   Catalogación   Soporte   Monitorización   de  impacto   Formatos  y  metadatos   APPs  consumo  y  Servicios   Supervisión   Dinamización   interna   Datos  y  Medios   de  acceso   Catálogo  Web   Promoción   Arquitectura   Infraestructura   Contenido   Comunidad  OD   Coordinación   Dinamización  y  Dialogo   Divulgación  /  formación   @carlosdlfuente  
    • Dimensiones   Áreas  de  evaluación   Importancia   1.  Liderazgo   Muy  alta   2.  Legislación   Alta   3.  Organización   Medio-­‐alta   4.  Datos   Alta   5.  Demanda   Alta   6.  Ecosistema   Medio-­‐alta   7.  Financiación   Alta   8.  Tecnología   Alta   @carlosdlfuente  
    • hAp://opendata.euskadi.net   @carlosdlfuente  
    • Catálogo   @carlosdlfuente  
    • Nuevas  Aplicaciones  y   Servicios   @carlosdlfuente  
    • Formatos  de  datos   @carlosdlfuente  
    • Comunidad  y   Dialogo  !!   @carlosdlfuente  
    • En  resumen   •  Existe  una  demanda  creciente  de  datos  relacionados  con  el   Transporte  (todo  Opo  de  medios  de  transporte,  rutas,  horarios,   tarifas,  paradas,  estaciones,  mul'modalidad,  tráfico,   incidencias,  carreteras,  mapas,  estadís'cas,…)   •  El  Transporte  es  una  de  las  grandes  cuesOones  metropolitanas,   con  impacto  directo  en  el  desarrollo  económico,  la   sostenibilidad  ambiental  y  la  equidad  social.   •  Sector  muy  fragmentado  (publico  +  privado),  con  diversidad  de   actores,  intereses  y  necesidades.   •  Es  un  sector  propicio  para  la  Colaboración  Publico  Privada  en   los  procesos  de  apertura  /  contribución  de  nuevos  datasets   @carlosdlfuente  
    • Retos  Tecnológicos   •  Los  datos  normalmente  no  se  publican  en  formatos   procesables  por  maquinas  o  sobre  APIs  (cuando  se  trata  de   datos  en  Oempo  real  !!).  Se  uOlizan  técnicas  de  scrapping,  lo   cual  genera  ineficiencia  e  incerOdumbre  legal.   •  Escaso  impacto  de  tecnologías  de  futuro:     Linked  Data   @carlosdlfuente  
    • Retos  Legales   •  Datos  publicados  bajo  licencias  restric'vas,  incompa'bles  o   poco  claras.  En  muchos  casos,  uso  privado.   •  La  incompa'bilidad  es  un  gran  problema  para   la  reuOlizaron  impidiendo  el  desarrollo  de  servicios   combinados:  mashups     Directiva 2013/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de junio de 2013, que modifica la Directiva 2003/98/EC sobre la reutilización de la información del sector público. @carlosdlfuente   2013  
    • Open Data #Oportunidad @carlosdlfuente  
    • Gracias !! Carlos  de  la  Fuente   Experto  en  Tecnologías  de  la  Información  y  Open  Data    es.linkedin.com/in/carlosdlfuente/    @carlosdlfuente   jcarlosdlfuente@gmail.com   Colaboraciones: