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Proyecto

  1. 1. Escuela industrial superior de Valparaíso Modulo: Control Profesor: Felipe Rivera Proyecto Final “HUINCHA TRANSPORTADORA DE MALETAS” Integrantes: Alejandro Rojas Nicolás Vergara Carlos Espinosa Jordán Muñoz Curso: 4 Año H INDICE: Índice------------------------------------------------------------------------------------2
  2. 2. EIV 2 Introducción-----------------------------------------------------------------------------3 Idea de Proyecto a Realizar-------------------------------------------------------------4 Materiales y Herramientas a utilizar en el Proyecto ------------------------------------5 Procedimiento realizado para la creación del Proyecto--------------------------------6.7.8 Explicación de la Experiencia------------------------------------------------------------9.10 Funcionamiento del Circuito------------------------------------------------------------10 Características ------------------------------------------------------------------------11.12.13 Pauta de Evaluación Autoevaluación-----------------------------------------------------------------------------14 Coevaluacion-----------------------------------------------------------------------------15 Conclusión-------------------------------------------------------------------------------16 Imágenes tomadas durante el Desarrollo del Proyecto---------------------------------17 Esquema de funcionamiento del Proyecto realizado-----------------------------------18 INTRODUCCION En este informe se presentara como realizar un proyecto llevando a cabo cada uno de los conocimientos recaudados durante todo el modulo de control, como limites, temporizador, motores, etc. Con su respectiva 24/06/2010 CONTROL
  3. 3. EIV 3 conexión de acuerdo al proyecto planteado por el grupo, se presentara cual es la idea y finalidad del proyecto, como se realizó detalladamente el circuito y su funcionamiento. Finalmente te informaremos de los materiales, herramientas y medidas de seguridad para aplicar en el Transcurso de la Experiencia. Además de la limpieza del lugar y finalizando con imágenes clara y una autoevaluación y coevaluacion 24/06/2010 CONTROL
  4. 4. EIV 4 IDEA DE PROYECTO A REALIZAR: El proyecto que se presentara es poder realizar un sistema de trasporte de maleta de viaje específicamente para aeropuertos, que consiste en trasportar cierta cantidad de maletas de un lugar a otro a través de una Huincha transportadora comandada por un motor. Así también después de haber llegado a un lugar especifico estas maletas sean transportadas a una bodega o lugar de alojamiento que se encuentra en altura la cual este circuito o proyecto tenga la gran virtud de transportarlas Hacía esa altura, con motores, cajones, señaleticas especiales para transportar estas maletas sin problema alguno al lugar de guardado. La finalidad de este Proyecto es poder disminuir el esfuerzo de trabajadores de transportar maletas manualmente de un lugar a otro haciendo mucha fuerza y ejerciendo mucho esfuerzo, la cual este proyecto sirve esencialmente para que esto no suceda y sea algo mas cómodo y ligero para los trabajadores que cada día tienen la tarea de guardar maletas de viaje en una bodega que se encuentra en altura y difícil acceso a ella. Ejemplo: En un aeropuerto se produce un problema, que consiste en donde poder guardar las maletas no retiradas después de haber realizado un viaje una persona “X”, Se da una solución la cual es poder guardarlas en una bodega que está ubicada a 3 metros de altura (eso sí tiene escaleras para subir a esta bodega pero el desgaste físico para transportar las maletas a esta bodega es muy grande) entonces se trata de buscar una solución de cómo poder subir una cantidad de maletas a esta bodega sin fuerza humana, la cual no se encuentra pero a través de este Proyecto te la Daremos. Este Proyecto Consiste en mover una cierta cantidad de maletas de un lugar a otro, y subirlas a una altura de 3 metros (donde se ubica la bodega de guardado) Imagen siguiente: 24/06/2010 CONTROL
  5. 5. EIV 5 A continuación se entregara la información Específica para la creación de este Proyecto con Su respectivo Circuito y Especificaciones para dar solución a este Problema. MATERIALES Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR EN EL PROYECTO: Materiales: •2 Contactor Herramientas: •2 Motor MONOFASICO Alicate universal •Neón •1 Extensión trifásica •Atornillador cruz •1 Tester •Atornillador paleta •5 Riel din •Desguarnecedor •1 Botonera start •Alambre NYA 1,5 mm rojo •1 Botonera stop •Alambre NYA 1,5 mm verde •2 Disyuntor monofásico •Alambre NYA 1,5 mm Blanco •Conectores banana – caimán •Pernos •1 Regleta •1 Limite •2 Relé Térmico •Conectores Motor Monofásico •1 Temporizador Ropa de seguridad •Zapatos de seguridad •Antiparras •guantes 24/06/2010 CONTROL
  6. 6. EIV 6 PROCEDIMIENTO REALIZADO PARA LA CREACION DEL PROYECTO: Primero que nada para comenzar a realizar el proyecto nos dirigimos a colocarnos la ropa de seguridad para prevenir cualquier tipo de accidente que pueda suceder en el momento de realizar la experiencia, después nos dirigimos a pañol a pedir herramientas y materiales antes mencionados, a partir de esto nos dirigimos a nuestro lugar de trabajo donde A.ROJAS Y NICOLAS VERGARA en el momento que MUÑOZ,Y ESPINOSA recibían los materiales y herramientas en pañol, limpiaban el lugar de trabajo donde se encontraba el panel de construcción del PROYECTO. Después de los procedimientos antes mencionados, empezamos a montar el circuito a realizar, montando la parte de control, como botoneras stop, limite, etc., después la parte de fuerza contactores, motor monofásico, disyuntor, etc. la cual el cableado de este circuito que enciende a dos motores uno después del otro y prende luminarias de señalización (Termina el funcionamiento del motor 1 y al finalizar este con una botonera start se acciona el motor 2), se presenta a continuación: A CONTINUACION TE MOSTRAREMOS EL DIAGRAMA DE CONTROL, DE CONEXIÓN, Y FUERZA REALIZADO PARA LA CREACION DEL PROYECTO QUE TIENE COMO FINALIDAD TRANSPORTAR MALETAS DE UN LUGAR A OTRO: 24/06/2010 CONTROL
  7. 7. EIV 7 24/06/2010 CONTROL
  8. 8. EIV 8 24/06/2010 CONTROL
  9. 9. EIV 9 EXPLICACION DE EXPERIENCIA: Este circuito funciona con 220 volt la cual alimenta a dos disyuntores monofásico, un disyuntor monofásico alimenta la parte de control y el otro disyuntor la parte de fuerza donde están presentes los contactores, motores, etc. En la parte de control el disyuntor alimenta con 220 volt la botonera “stop” , en serie a esta se conecta un limite la cual en este límite de un contacto normalmente abierto y de la botonera stop se hace un enclavamiento con un contacto normalmente abierto del contactor 4A, siendo así que desde el mismo contacto de donde se enclavo el limité (CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO) se alimenta el temporizador, pero antes que nada se debe realizar un puente entre el común y la fase del temporizador y así también el neutro proveniente directamente de la extensión trifásica se conecta al temporizador. Para que así de un contacto normalmente cerrado del temporizador salga la fase a la bobina del contactor 4A la cual a través de un tiempo “X” encenderá el motor monofásico conectado en el circuito. Aparte se conectara una Botonera Start la cual esta se enclava en un contacto normalmente abierto del contactor 4B, y alimenta la bobina del contactor 4B proveniente de la salida de la botonera start, en este contactor (4b) se debe realizar un puente de neutros entre la bobina del contactor 4A Y 4B para que ambos estén alimentados, y puedan tener funcionamiento ambos motores 4A Y 4B ,Ante esto en la parte de control se conectara luces pilotos la cual la luz piloto roja saldrá de un contacto normalmente cerrado del contactor 4A este pasara por un contacto normalmente cerrado del contactor 4B y llegara alimentando a la luz piloto roja, También se encuentra la luz piloto verde esta se tendrá que conectar de la siguiente manera, para que la luz encienda cuando funciona el contactor 4A la conexión saldrá de un contacto normalmente abierto desde el contactor 4A y pasara a un contacto normalmente cerrado del contactor 4B y así pasara a alimentar a la luz piloto verde hasta que pase el tiempo x de su funcionamiento, así también para que encienda la luz piloto verde cuando empieza en proceso el contactor 4B, de un contacto normalmente abierto del contactor 4B se alimenta la luz piloto verde. En la parte de fuerza el disyuntor alimenta con 220 volt con una fase al contactor 4A la cual a este se le conecta un relé térmico y se conecta un motor monofásico para que transporte a las maletas, de este se realiza el puente con el contactor 4B, y a través de este contactor 4B se conecta un relé térmico la cual al ponerlo a continuación de este se conecta un motor 24/06/2010 CONTROL
  10. 10. EIV 10 monofásico que transporta las maletas desde la profundidad hasta la bodega. FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO: Se acciona los disyuntores monofásicos, se coloca alguna maleta encima de la Huincha transportadora el limite reacciona y da funcionamiento por un tiempo x al motor y las luces de señalización para que transporte a dicho objeto a un lugar donde se realizara la siguiente función para llevarla hacia la bodega, siendo así que después del tiempo contado por el temporizador la bobina del contactor 4A se desernegizara, cuando este proceso termina la maleta a caído a un cajón que esta enganchado a un motor que lo trasporta a tres metros de altura para realizar el guardado de la maleta, la cual este motor y luces de señalización están comandadas a través de una botonera start la cual energiza al motor y las luces y transporta a las maletas hacía la bodega, siendo detenida por una botonera stop situada en el lugar donde se está realizando el guardado de maletas, para que siga ocurriendo la misma función se debe retirar la maleta, presionar botonera start nuevamente para que baje el cajón y nuevamente pueda traer maletas que serán transportadas por la huincha, para finalizar si ya no se encuentra en uso desenergizar el circuito a través del los disyuntores. CARACTERISTICAS 24/06/2010 CONTROL
  11. 11. EIV 11 Motor monofásico: es un motor que funciona con 220 volts alterno tiene una bornera en la cual están las conexiones 24/06/2010 CONTROL
  12. 12. EIV 12 Limites: Este es un aparato que sirve mucho para energizar un circuito o desenergizar un circuito, es muy útil para rejas automáticas, Guinchas transportadoras, etc. Este tiene posee un contacto normalmente abierto y un contacto normalmente cerrado siendo útil para diferentes circuitos, etc. Tester: es un instrumento digital el cual usamos para hacer las mediciones en las bobinas del motor, además del ampers que entra y el voltaje entrante y también para identificar los contactos de los contactores. Megger: es un instrumento de medición el cual es capaz de medir la aislación que tenía el motor, la cual arrojo un valor muy positivo, lo cual quiere decir que es fiable trabajar con ese motor. Disyuntor monofásico: este elemento se utiliza para la protección del circuito, la cual en esta experiencia es utilizado para la protección de la botonera start y stop del circuito, encargado de controlar la parte de control del circuito. Botonera start: esta botonera es aquella que sirve para dar funcionamiento al circuito realizado, la cual en esta experiencia se utilizo para dicha función siendo así la botonera responsable de dar acción al circuito. (Es aquella botonera de color verde) 24/06/2010 CONTROL
  13. 13. EIV 13 Botonera stop: esta botonera es aquella que sirve para apagar el circuito que se encuentra en funcionamiento, la cual en esta experiencia se utilizo para dicha función, siendo la botonera responsable de cortar el funcionamiento del circuito. (Botonera de color rojo) Relé térmico: este componente en el circuito realizado es el encargado de proteger el motor trifásico contra las sobrecargas, impidiendo que funcione en condiciones de calentamiento la cual puedan llevar a tener cortocircuitos o accidentes en el ámbito laboral. Temporizador: este es un elemento que sirve para activar o desactivar un aparato o artefacto, siendo en este caso en el da funcionamiento a un motor a través de un tiempo “X”, la cual puede ser conectado a un contacto normalmente abierto (después del tiempo x se enciende el motor) o cerrado (después del tiempo x se apaga en motor). Contactores: este componente tiene la función de permitir o interrumpir el paso de corriente al motor trifásico (R,S,T), la cual este puede ser accionado a larga distancia pero en este caso es accionado a través de botonera stop y start a una distancia cerca de aquel, destacando que dicho aparato eléctrico tiene contactos normalmente abiertos y cerrados. Y posee una bobina, contactos, etc. 24/06/2010 CONTROL
  14. 14. EIV 14 24/06/2010 CONTROL
  15. 15. EIV 15 Pauta de Evaluación AUTOEVALUACION En esta sección cada uno se pondrá su nota de apreciación según lo que hizo y cree merecer MB: MUY BIEN 6,0 A 7,0 B: BIEN 5,0 A 5,9 R: REGULAR 4,0 A 4,9 S: SUFICIENTE INFERIOR A 4 Actividad Alejandro Carlos Jordán Nicolás Rojas Espinosa Muñoz Vergara Trabajo en el montaje del motor Dio ideas y las realizo, se motivó en clases Ayudo a montar el motor Limpio el lugar de trabajo Ayudo a desmontar COEVALUACION 24/06/2010 CONTROL
  16. 16. EIV 16 En esta sección cada uno se pondrá su nota de apreciación según lo que hizo y cree merecer MB: MUY BIEN 6,0 A 7,0 B: BIEN 5,0 A 5,9 R: REGULAR 4,0 A 4,9 S: SUFICIENTE INFERIOR A 4 Actividad Alejandro Carlos Jordán Muñoz Nicolás Rojas Espinosa Vergara Trabajo en el montaje del motor Dio ideas y las realizo, se motivó en clases Ayudo a montar el motor Limpio el lugar de trabajo Ayudo a desmontar CONCLUSIÓN En este informe te hemos presentado un proyecto que consta de poder transportar 24/06/2010 CONTROL
  17. 17. EIV 17 maletas de un aeropuerto, a una bodega de guardado, entregando la información necesaria para realizar un proyecto de ese tipo, presentando como realizar detalladamente el circuito para hacer la función de transportar maletas de un lugar a otro, ya sea con los materiales, herramientas y medidas de seguridad para cualquier tipo de accidente en la experiencia. Y finalmente te hemos presentado el funcionamiento que tienen estos tipos de circuitos de fuerza y control eléctrico en el ámbito laboral. 24/06/2010 CONTROL
  18. 18. EIV 18 “IMÁGENES TOMADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL PROYECTO” 24/06/2010 CONTROL
  19. 19. EIV 19 “ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO REALIZADO” PROYECTO FINAL DE CONTROL 24/06/2010 CONTROL

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