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Projet de Plan de mobilité durable de Sherbrooke

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  • 1. Projet de Plan de mobilité durable de SherbrookeConférence de presse22 septembre 2011
  • 2. Étapes complétées Évolution du plan depuis  décembre 2010 2011 Diagnostic partagé et Jan premières orientations Forum sur la mobilité 011 durable de SherbrookeF év. 2 11 Journée de travail sur les s 20 Mar scénarios d’évolution 011 Rencontres Avril 2 sectorielles Scénario retenu par le 2011 Mai Conseil municipal Recommandation 011 Août 2 d’un projet de Plan 2
  • 3. Étapes complétées Séance d’information publique• Participation de plus de 90 citoyens• Présentation du diagnostic à la population• Faire connaître la démarche auprès des citoyens• Répondre aux attentes des citoyens 3
  • 4. Étapes complétées Forum de la mobilité durable  de Sherbrooke• Participation de près de 200 délégués• Visibilité du Plan à l’extérieur de Sherbrooke• Partage d’expériences de gestion de la mobilité durable dans des villes comparables à Sherbrooke 4
  • 5. Étapes complétées Scénarios d’évolution• 40 participants représentant plus de 35 organismes• 3 scénarios d’évolution sont présentés et amendés – Scénario au fil de l’eau – Scénario de rééquilibrage – Scénario volontariste• Évaluation des impacts environnementaux, sociaux et économiques, et de leur gestion et mise en œuvre 5
  • 6. Étapes complétées Choix d’un projet de scénario• 5 rencontres sectorielles entre les 18 et 27 avril• Recommandations des orientations souhaitées par chacun des secteurs• Mise en commun et recommandation d’un scénario mixte lors du comité de pilotage du 12 mai 2011• Adoption d’un scénario par le conseil municipal, le 20 Juin 2011, qui constitue la base du plan. 6
  • 7. Étapes complétées Évolution du plan depuis  décembre 2010 2011 Diagnostic partagé et Jan premières orientations Forum sur la mobilité 011 durable de SherbrookeF év. 2 11 Journée de travail sur les s 20 Mar scénarios d’évolution 011 Rencontres Avril 2 sectorielles Scénario retenu par le 2011 Mai Conseil municipal Recommandation 011 Août 2 d’un projet de Plan 7
  • 8. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention• Améliorer la santé des Sherbrookois en favorisant l’adoption de saines habitudes de mobilité et en diminuant les impacts négatifs de l’utilisation de l’automobile• Atténuer les contraintes liées à la mobilité de tous, notamment pour les clientèles vulnérables, afin de faciliter leurs déplacements 8
  • 9. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention• Améliorer la qualité de vie des Sherbrookois en proposant une ville plus densément occupée, plus agréable, et permettant d’accéder aux principaux services sans avoir besoin d’utiliser son automobile• Favoriser l’accessibilité aux emplois, aux commerces, aux institutions et aux différents services de Sherbrooke, en proposant des solutions de mobilité durable, notamment pour les principaux générateurs de déplacement 9
  • 10. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention• Diminuer la consommation des énergies non renouvelables liées aux déplacements, de manière à avoir un impact positif sur l’économie de Sherbrooke et le niveau de vie des Sherbrookois• Faire de Sherbrooke un modèle de gestion de la mobilité durable et valoriser les avantages liés à cette situation se traduisant par une attractivité pour la main d’œuvre, les étudiants et la population en général 10
  • 11. Projet de plan de mobilité durable Organisation du territoire et  développement urbain• Concentrer le développement et les interventions, densifier• Encourager les milieux de vie conviviaux, (mixité des fonctions et proximité des lieux de travail et de résidence) 11
  • 12. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (1)• Mise en place d’un ou de plusieurs axes BHNS à Sherbrooke• Augmentation de l’offre de service sur les lignes fortes de la STS (10 minutes max en heures de pointe et 20 minutes max en heures creuses) 12
  • 13. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (2)• Mise en place de lignes express depuis les zones périphériques et des stationnements incitatifs• Amélioration de la rapidité et de la fiabilité du service, de l’information voyageurs et des conditions d’attente 13
  • 14. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (3)• Bonification de l’offre de transport régional et mise en place d’une tarification régionale multimodale• Électrification des transports durables à Sherbrooke 14
  • 15. Projet de plan de mobilité durable Transport actif• Aménagement de voies cyclables et pédestres aux endroits stratégiques et d’équipements dédiés notamment pour sécuriser les déplacements actifs• Coordination et soutien des actions de sensibilisation 15
  • 16. Projet de plan de mobilité durable Voirie et circulation automobile• Partage de la voirie revu de manière ciblée au bénéfice des modes durables et notamment en profitant des travaux de réfection• Prise en compte systématique de la mobilité durable dans les nouveaux développements urbains et infrastructures 16
  • 17. Projet de plan de mobilité durable Stationnement• Soutenir les générateurs de déplacements dans le plafonnement de l’offre et une tarification concertée• Utilisation des grands stationnements peu fréquentés : faciliter la mise en place de stationnements incitatifs 17
  • 18. Projet de plan de mobilité durable Covoiturage et autopartage• Favoriser l’amélioration de l’offre d’autopartage dans la zone dense et l’adhésion à ce mode de transport• Mise en place d’une plate-forme publique internet et téléphones intelligents pour la gestion du covoiturage et d’aménagements dédiés pour favoriser ce mode 18
  • 19. Projet de plan de mobilité durableObjectifs chiffrés 19
  • 20. Projet de plan de mobilité durable Mise en œuvre et suivi• Rapport d’avancement annuel de l’ensemble des actions produit par le CMDS, en s’appuyant sur un observatoire de la mobilité durable• Pour chaque action, porteur et partenaires majeurs définis, en s’appuyant sur l’ensemble des partenaires du Centre de mobilité durable• Production par les partenaires d’un Plan de mobilité durable Partenaire 20
  • 21. Projet de plan de mobilité durable Sensibilisation et communication• Nécessité d’intervenir sur les changements de comportement• Harmonisation et coordination des actions de sensibilisation effectuées par les différents partenaires pour les rendre les plus efficaces possibles• Actions de communication grand public mises en place et supportées tout au long du processus pour garantir l’appropriation par les citoyens de Sherbrooke et des environs 21
  • 22. Projet de plan de mobilité durable Financement : une nécessité• Renouveler et prolonger les programmes actuels de subvention pour les municipalités et sociétés de transport• Nécessité d’un financement additionnel• Prendre en compte et mobiliser l’ensemble des subventions disponibles pour des actions liées à la mobilité durable, dans la totalité des milieux des différents partenaires, 22
  • 23. ÉchéanciersProchaines étapes b re Dépôt d’un projet de plan de ptem 22 Se mobilité durable 2011 bre Consultation publique Octo 2011 em bre Adoption du plan Nov 21 - 20 Mise en œuvre du Plan 2011 23
  • 24. Merci de votre attention.www.mobilitedurable.qc.ca 24

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