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Plan de mobilité durable - Séance de consultation publique

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Présentation effectuée lors de la séance de consultation publique tenue le 3 novembre 2011 sur le projet de Plan de mobilité durable de Sherbrooke

Présentation effectuée lors de la séance de consultation publique tenue le 3 novembre 2011 sur le projet de Plan de mobilité durable de Sherbrooke


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  • 1. Projet de Plan de mobilité durable de SherbrookeSéance de consultation publique3 novembre 2011
  • 2. Déroulement de la soirée• Présentation du projet de Plan (19h12)• Pause (20h)• Période de questions (20h15)• Conclusion (21h) 2
  • 3. Centre de mobilité durable de  Sherbrooke• Mobilité durable : approche de l’aménagement et de la gestion du territoire favorisant les modes de déplacements alternatifs et la réduction des émissions de polluants et de GES• Territoire d’intervention comportant la ville de Sherbrooke et son environnement régional 3
  • 4. Centre de mobilité durable de  Sherbrooke• Création en 2010 du Centre de mobilité durable de Sherbrooke (CMDS) par la Ville et la Société de transport de Sherbrooke, avec le soutien du ministère des Transports du Québec 4
  • 5. Centre de mobilité durable de  Sherbrooke• 35 partenaires de tous les secteurs : - associations et comités de la Ville - économie et emploi - éducation - santé - transport 5
  • 6. Centre de mobilité durable de  Sherbrooke• Mandat :- Favoriser la diminution des émissions de GES- Créer une structure de consultation pour contribuer à la planification de la mobilité durable- Assister les partenaires dans leurs actions de mobilité durable 6
  • 7. Centre de mobilité durable de  SherbrookeComité de pilotage :• Définir les enjeux du Centre de mobilité durable• Établir les orientations et objectifs du Centre• Décider des stratégies d’implantation liées aux  actions du Centre• Proposer au conseil municipal et au conseil  d’administration de la STS les recommandations du  Centre de mobilité durable 7
  • 8. Étapes complétées Séance d’information publique• Participation de plus de 90 citoyens• Présentation du diagnostic à la population• Faire connaître la démarche auprès des citoyens• Répondre aux attentes des citoyens 8
  • 9. Étapes complétées Séance d’information publiquePrincipales préoccupations soulevées lors de la séance• Développer un réseau de pistes cyclables utilitaires• Développer des réseaux piétonniers• Offrir un service de transport en commun mieux adapté aux besoins des travailleurs 9
  • 10. Étapes complétées Forum de la mobilité durable  de Sherbrooke• Participation de près de 200 délégués• Visibilité du Plan à l’extérieur de Sherbrooke• Partage d’expériences de gestion de la mobilité durable dans des villes comparables à Sherbrooke 10
  • 11. Étapes complétées Scénarios d’évolution• 40 participants représentant plus de 35 organismes• 3 scénarios d’évolution sont présentés et amendés – Scénario au fil de l’eau – Scénario de rééquilibrage – Scénario volontariste• Évaluation des impacts environnementaux, sociaux et économiques, et de leur gestion et mise en œuvre 11
  • 12. Étapes complétées Choix d’un projet de scénario• 5 rencontres sectorielles entre les 18 et 27 avril 2011• Recommandations des orientations souhaitées par chacun des secteurs• Mise en commun et recommandation d’un scénario mixte lors du comité de pilotage du 12 mai 2011• Adoption d’un scénario par le conseil municipal, le 20 juin 2011, qui constitue la base du plan 12
  • 13. Étapes complétées Évolution du plan depuis  décembre 2010 2011 Diagnostic partagé et Jan premières orientations Forum sur la mobilité 2011Fév. durable de Sherbrooke 011 Journée de travail sur les M ars 2 scénarios d’évolution 1 Rencontres l 201Avri sectorielles 2011 Scénario retenu par le Mai conseil municipal 1 Recommandation d’un t 201 projet de PlanAoû bre Dépôt d’un projet de eptem Plan de mobilité durable 22 S 2011 mne Consultation publique Auto 13
  • 14. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention• Améliorer la santé des Sherbrookois en favorisant l’adoption de saines habitudes de mobilité et en diminuant les impacts négatifs de l’utilisation de l’automobile• Atténuer les contraintes liées à la mobilité de tous, notamment pour les clientèles vulnérables, afin de faciliter leurs déplacements 14
  • 15. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention (2)• Améliorer la qualité de vie des Sherbrookois en proposant une ville plus densément occupée, plus agréable, et permettant d’accéder aux principaux services sans avoir besoin d’utiliser son automobile• Favoriser l’accessibilité aux emplois, aux commerces, aux institutions et aux différents services de Sherbrooke, en proposant des solutions de mobilité durable, notamment pour les principaux générateurs de déplacement 15
  • 16. Projet de plan de mobilité durable Priorités d’intervention (3)• Diminuer la consommation des énergies non renouvelables liées aux déplacements, de manière à avoir un impact positif sur l’économie de Sherbrooke et le niveau de vie des Sherbrookois• Faire de Sherbrooke un modèle de gestion de la mobilité durable et valoriser les avantages liés à cette situation se traduisant par une attractivité pour la main-d’œuvre, les étudiants et la population en général 16
  • 17. Projet de plan de mobilité durable Organisation du territoire et  développement urbain• Mettre en place des incitatifs au développement et à la  requalification dans l’axe central • Réviser les modalités dacceptation de projets de  développement urbain• Intégrer les modes durables au Cahier de normes et critères  daménagement pour les nouveaux projets urbains et  d’infrastructures 17
  • 18. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (1)Augmenter l’offre de service et recourir à de nouvelles  technologies• Réaliser l’étude d’opportunité d’une ou plusieurs lignes BHNS • Mettre en place une ou plusieurs lignes de BHNS • Initier une table de concertation régionale sur l’électrification  des transports 18
  • 19. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (2)Améliorer l’adéquation entre l’offre et la demande• Réviser l’offre de transport urbain en tenant compte des  objectifs d’augmentation du niveau de service • Réviser l’offre de transport urbain en tenant compte de  l’arrivée du BHNS • Réaliser le processus d’amélioration continue de la qualité 19
  • 20. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (3)Accroître la rapidité et la régularité du service• Implanter des mesures préférentielles sur le reste du  réseau de transport public • Réviser loffre en transport public dans les secteurs  périphériques  20
  • 21. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (4)Bonifier l’offre en transport régional• Renforcer et intégrer les dessertes régionales • Mettre en place une tarification régionale  multimodale 21
  • 22. Projet de plan de mobilité durable Transport en commun et  intermodalité (5)Améliorer l’information transmise et le confort des  voyageurs• Améliorer linformation aux voyageurs en s’appuyant  sur les nouvelles technologies  22
  • 23. Projet de plan de mobilité durable Transport actif• Concevoir et mettre en oeuvre un Plan directeur du  réseau cyclable et un Plan directeur du réseau  piétonnier • Définir des normes d’aménagement dédiées aux  transports actifs 23
  • 24. Projet de plan de mobilité durable Voirie et circulation automobile• Réaliser des aménagements du réseau routier  primaire pour tous les modes pour toute nouvelle  rue ou réfection majeure • Programmer les interventions par quartier et pôle 24
  • 25. Projet de plan de mobilité durable Stationnement• Coordonner les politiques de stationnement de  l’ensemble des acteurs du territoire • Réviser la réglementation municipale impliquant le  stationnement des générateurs  25
  • 26. Projet de plan de mobilité durable Stationnement (2)• Mettre en place des stationnements incitatifs• Élaborer une politique envers les véhicules moins  polluants  26
  • 27. Projet de plan de mobilité durable Covoiturage et autopartage• Améliorer loffre et lusage dautopartage dans la zone  dense• Implanter un outil dynamique de gestion du covoiturage • Réaliser des incitatifs et aménagements dédiés à tous  les pôles générateurs 27
  • 28. Projet de plan de mobilité durable Personnes à mobilité réduite• Réalisation du plan d’accessibilité universelle avec des  actions prioritaires concernant les infrastructures de la  Ville et de la Société de transport 28
  • 29. Projet de plan de mobilité durableObjectifs chiffrés 29
  • 30. Projet de plan de mobilité durable Mise en œuvre et suivi• Rapport d’avancement annuel de l’ensemble des actions, produit par le CMDS, en s’appuyant sur un observatoire de la mobilité durable• Détermination d’un porteur et de partenaires majeurs, en s’appuyant sur l’ensemble des partenaires du Centre de mobilité durable pour chaque action• Production par les partenaires d’un Plan de mobilité durable Partenaire 30
  • 31. Projet de plan de mobilité durable Sensibilisation et communication• Nécessité d’intervenir sur les changements de comportement• Harmonisation et coordination des actions de sensibilisation effectuées par les différents partenaires pour les rendre les plus efficaces possible• Actions de communication grand public mises en place et supportées tout au long du processus pour garantir l’appropriation par les citoyens de Sherbrooke et des environs 31
  • 32. Projet de plan de mobilité durable Financement : une nécessité• Renouveler et prolonger les programmes actuels de subvention pour les municipalités et sociétés de transport• Nécessité d’un financement additionnel• Prendre en compte et mobiliser l’ensemble des subventions disponibles pour des actions liées à la mobilité durable, dans la totalité des milieux des différents partenaires 32
  • 33. ÉchéancierProchaines étapes 11 r e 20 Évaluation des mémoires emb Nov et commentaires 2011 Recommandation du em bre Nov comité de pilotage 2011 embre Adoption du Plan Déc 21 - 20 Mise en œuvre du Plan 2011 33
  • 34. Projet de plan de mobilité durable Intégration des préoccupations  soulevées par la  consultation publique• Évaluation par un sous-comité du comité de pilotage du CMDS• Recommandations retenues seront intégrées à la version finale du Plan de mobilité durable de Sherbrooke• Dépôt public d’un mémoire de consultation 34
  • 35. Merci de votre attentionwww.mobilitedurable.qc.ca 35

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