1. Conférence de presse du 6 février 2012
ADOPTION DU PLAN
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2. SÉANCE D’INFORMATION
PUBLIQUE
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3. FORUM DE LA MOBILITÉ DURABLE
• Participation de près de 200 délégués
• Visibilité du Plan à l’extérieur de Sherbrooke
• Partage d’expériences de gestion de la mobilité
durable dans des villes comparables à
Sherbrooke
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4. SCÉNARIOS D’ÉVOLUTION
• 40 participants représentant plus de 35
organismes
• 3 scénarios d’évolution sont présentés et
amendés
• Scénario retenu sert de base au PMDS
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5. CONSULTATION PUBLIQUE
• Consultation itinérante dans leurs milieux de
travail et de vie
• Séance de consultation publique qui a permis
de valider les orientations et actions proposées
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6. ADOPTION DU PMDS
• Définir des orientations en matière
d’aménagement, d’urbanisme et de planification
des transports collectifs et actifs
• Orienter les réflexions, recommandations et
leurs actions
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7. LA DÉMARCHE
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8. OBJECTIFS DU PMDS
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9. 6 GRANDES PRIORITÉS
• Améliorer la santé des Sherbrookois
• Atténuer les contraintes liées à la mobilité de tous
• Améliorer la qualité de vie des Sherbrookois
• Favoriser l’accessibilité aux emplois, aux
commerces, aux institutions et aux différents services
• Diminuer la consommation des énergies non
renouvelables liées aux déplacements
• Faire de Sherbrooke un modèle de gestion de la
mobilité durable
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10. LES ACTIONS DU PLAN
• 6 actions transversales et 27 actions pour rendre
opérationnel le scénario retenu pour les thématiques
suivantes :
– Organisation du territoire et développement urbain
– Voirie et circulation automobile
– Stationnement
– Covoiturage et autopartage
– Transport actif
– Transport en commun et intermodalité
– Accessibilité pour les personnes à mobilité réduite
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11. LES ACTIONS DU PLAN PRÉVUES POUR 2012
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12. ORGANISATION DU TERRITOIRE
ET DÉVELOPPEMENT URBAIN
• Réviser les modalités d'acceptation de projets de
développement urbain
• Intégrer les modes durables dans les normes et
critères d'aménagement des nouveaux projets
urbains et d’infrastructures
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13. VOIRIE ET CIRCULATION
AUTOMOBILE
• Réaliser des aménagements du réseau routier
primaire pour tous les modes pour toute
nouvelle rue ou réfection majeure
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14. STATIONNEMENT
• Coordonner les politiques de stationnement
de l’ensemble des acteurs du territoire.
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15. COVOITURAGE ET AUTOPARTAGE
• Améliorer l'offre et l'usage d'autopartage dans la
zone dense
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16. TRANSPORT ACTIF
• Concevoir et mettre en œuvre un Plan directeur
du réseau cyclable
• Concevoir et mettre en œuvre un Plan directeur
du réseau piétonnier
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17. TRANSPORTS EN COMMUN ET
INTERMODALITÉ
• Réviser l’offre de transport urbain en tenant
compte des objectifs d’augmentation du niveau
de service
• Réaliser le processus d’amélioration continue
de la qualité.
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18. TRANSPORTS EN COMMUN ET
INTERMODALITÉ
• Améliorer l'information aux voyageurs en
s’appuyant sur les nouvelles technologies
• Réviser l'offre en transport public dans les
secteurs périphériques
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19. TRANSPORTS EN COMMUN ET
INTERMODALITÉ
• Renforcer et intégrer les dessertes régionales
• Réaliser l’étude d’opportunité d’une ou plusieurs
lignes de bus à haut niveau de service (BHNS)
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20. ACCESSIBILITÉ POUR LES
PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE
• Mettre en œuvre le Plan d'accessibilité
universelle pour les personnes à mobilité réduite
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21. MISE EN ŒUVRE DU PLAN
• Rapport d’avancement annuel de l’ensemble
des actions, produit par le CMDS, en s’appuyant
sur un observatoire de la mobilité durable
• Détermination d’un porteur et de partenaires
majeurs
• Production par les partenaires d’un Plan de
mobilité durable Partenaire
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22. FINANCEMENT DU PLAN
• Renouveler et prolonger les programmes
actuels de subvention
• Nécessité d’un financement supplémentaire
sous la forme d’une taxe additionnelle sur le
carburant
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23. Merci de votre attention.
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