Carlos Morán
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La iniciativa CDIO
La Red CDIO Concebir - Diseñar - Implementar – Operar        en el mundo real sistemas y productos
Observatorio dela Ingeniería Mexicana
www.observatoriodelaingeniería.com.mx
Matrícula 2010-2011
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL              VISIÓN INTEGRADA ACTUALINGENIERÍA DEL PRODUCTO                             PROCESO DE M...
Ingeniería ConcurrenteMayor colaboración por medio de la visualización
Convergencia tecnológica y movilidad                                       65
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Tecnologías móviles para la Salud            The Worlds First Mobile Phone-Based               Ultrasound Imaging System, ...
Algunos hallazgos• En el período pos-revolucionario, la ingeniería mexicana  influyó en las decisiones nacionales durante ...
• La ingeniería es la mayor fortaleza con que cuenta el país  para acceder a la Economía del Conocimiento y generar los  e...
• Una de las debilidades históricas más importantes de la  cultura de trabajo nacional es la carencia de trabajo  colabora...
Grupo Visión Prospectiva México 2030, Estado del Arte y Prospectiva de la Ingeniería en México y en el Mundo.
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Grupo Visión Prospectiva México 2030, Estado del Arte y Prospectiva de la Ingeniería en México y en el Mundo.

  1. 1. Carlos Morán
  2. 2. Antecedente: Estudio Estado del Arte yProspectiva de la Ingeniería en México y el Mundo llevado a cabo entre 1990 y 1993 Países comprendidos: Estados Unidos, Canadá, España, Suecia, Francia, Alemania, Corea y Japón
  3. 3. Coordinadores de tema(s)• Octavio Rascón Chávez• Gerardo Ferrando Bravo• Enrique Jiménez Espriú• Rubén Barocio Ramírez• Felipe Rolando Menchaca García• Carlos Villanueva Moreno• Fernando Echeagaray Moreno• Alfredo Amezcua Alcaraz• Leopoldo Rodríguez Sánchez• José Albarrán Nuñez• Carlos Morán Moguel (Coordinador General)
  4. 4. Estado del Arte de la IngenieríaEventos 28Participantes 2,194Ponentes 291Académicos 138Instituciones y empresas 164Documentos generados 54
  5. 5. Economía del Tecnologías de Conocimiento Des. Tec. e la Información Innovación en y Comunicación la Ingeniería Agencia Ingeniería deSeguridad Proyectos Espacial Industria Petroquímica Empleo en Ingeniería Industria Automotriz GRANDES Educación en Industria de TEMAS Y DE LA Ingeniería Bienes y Servicios INGENIERÍA Educación básica y media Transporte Energía Medio Urbanismo Tema global Ambiente Alimentos y nacional Infraestructura Tema nacional Sustentabilidad Salud Tema ingenieril Agua
  6. 6. Consejo Internacional de Academias de Ingeniería y Ciencias Tecnológicas
  7. 7. Intercambio con la National Academy of Engineering
  8. 8. NAE: Grandes Logros de la Ingeniería en el Siglo XX  Electrificación  Carreteras  Automóvil  Naves Espaciales  Avión  Internet  Suministro y Distribución de  Tecnologías de imagen Agua  Electrodomésticos  Electrónica  Tecnologías de la Salud  Radio y Televisión  Tecnología Petrolera y  Mecanización Agrícola Petroquímica  Computadoras  Laser y Fibra Óptica  Teléfono  Tecnología Nuclear  Aire Acondicionado y  Materiales de Alto Refrigeración DesempeñoFuente: National Academy of Engineering (NAE), 2009
  9. 9. Los grandes desafíosde la ingeniería en elsiglo XXI
  10. 10. Los 14 desafíos de la Ingeniería en el Siglo XXI Hacer (NAE)Proveer Desarrollar económica la energía de la métodos de energía solar fusión secuestro de carbón Administrar el Restaurar y ciclo del Proveer acceso mejorar la nitrógeno a agua limpia infraestructura urbana Avanzar en la Diseñar Ingeniería de informática de mejores reversa del la salud medicinas cerebro Prevenir el Hacer seguro el Mejorar la terror nuclear Ciberespacio realidad virtual Avanzar en Diseñar las aprendizaje herramientas del Fuente: National Academy personalizado descubrimiento of Engineering científico
  11. 11. IndiceEconomía del Conocimiento País 2000 2012 KEI España 23 21 8.35 Chile 38 40 7.21 Costa Rica 47 51 5.93 Brasil 59 60 5.58 Argentina 44 63 5.43 México 61 72 5.0713ª economía mundial (tamaño) 2º PIB per cápita en Latinoamérica http://web.worldbank.org
  12. 12. La ingeniería en la economía Las 500 de expansión
  13. 13. Sectores económicos en las 500 empresas con presencia de la relevante de la ingeniería % Ventas % Ventas % Ventas respectoPosición Sector Ventas netas % Ventas acumulado respecto al PIB al PIB acumulado 1 Petróleo y gas 1,122,675.2 13.52% 13.52% 9.50% 9.50% 2 Telecomunicaciones 840,158.0 10.12% 23.64% 7.11% 16.60% 3 Servicios financieros 779,547.8 9.39% 33.03% 6.59% 23.20% 4 Bebidas y cervezas 562,145.6 6.77% 39.80% 4.75% 27.95% 5 Comercio autoservicio 556,723.7 6.71% 46.51% 4.71% 32.66% 6 Armadora 525,306.7 6.33% 52.83% 4.44% 37.10% 7 Alimentos 439,401.3 5.29% 58.13% 3.72% 40.82% 8 Electricidad 247,409.7 2.98% 61.11% 2.09% 42.91% 9 Seguros y fianzas 233,145.0 2.81% 63.91% 1.97% 44.88% 10 Cemento y materiales 229,267.9 2.76% 66.67% 1.94% 46.82% 11 Comercio departamental 180,972.9 2.18% 68.85% 1.53% 48.35% 12 Química y petroquímica 151,891.2 1.83% 70.68% 1.28% 49.64% 13 Siderurgia y metalurgia 150,855.6 1.82% 72.50% 1.28% 50.91% 14 Minería 140,332.0 1.69% 74.19% 1.19% 52.10% 15 Electrónica 139,870.5 1.68% 75.88% 1.18% 53.28% 16 Automotriz y autopartes 127,731.1 1.54% 77.41% 1.08% 54.36% 17 Comercio medicamentos 102,746.0 1.24% 78.65% 0.87% 55.23% 18 Medios 101,595.0 1.22% 79.88% 0.86% 56.09% 19 Química farmacéutica 83,624.5 1.01% 80.88% 0.71% 56.80% 20 Construcción 81,258.7 0.98% 81.86% 0.69% 57.49%Elaborado con información de www.cnnexpansion.com Sector con presencia relevante de la ingeniería
  14. 14. Sectores económicos en las 500 empresas con presencia de la relevante de la ingeniería % Ventas % Ventas % Ventas respecto Posición Sector Ventas netas % Ventas acumulado respecto al PIB al PIB acumulado 21 Desarrolladora de vivienda 78,488.9 0.95% 82.81% 0.66% 58.15% 22 Electrónica de consumo 77,502.0 0.93% 83.74% 0.66% 58.81% 23 Equipo eléctrico 63,890.9 0.77% 84.51% 0.54% 59.35% 24 Papel y cartón 57,818.1 0.70% 85.21% 0.49% 59.84% 25 Aerolíneas 49,156.0 0.59% 85.80% 0.42% 60.25% 26 Cuidado personal 44,381.0 0.53% 86.33% 0.38% 60.63% 27 Comercio especializado 34,126.9 0.41% 86.74% 0.29% 60.92% 28 Servicios aeroportuarios 30,359.5 0.37% 87.11% 0.26% 61.17% 29 Agroindustria 29,968.5 0.36% 87.47% 0.25% 61.43% 30 Entretenimiento 29,617.6 0.36% 87.83% 0.25% 61.68% 31 Vidrio y envases 28,839.2 0.35% 88.17% 0.24% 61.92% 32 Servicios básicos 25,536.5 0.31% 88.48% 0.22% 62.14% 33 Computación y servicios 23,494.3 0.28% 88.76% 0.20% 62.33% 34 Transporte terrestre 23,472.0 0.28% 89.05% 0.20% 62.53% 35 Logística y transporte 23,428.5 0.28% 89.33% 0.20% 62.73% 36 Hotelería y turismo 22,122.4 0.27% 89.60% 0.19% 62.92% 37 Servicios profesionales 21,624.2 0.26% 89.86% 0.18% 63.10% 38 Suplementos alimenticios 21,199.6 0.26% 90.11% 0.18% 63.28% 39 Restaurantes 19,593.6 0.24% 90.35% 0.17% 63.45% 40 Productos de consumo 19,478.4 0.23% 90.58% 0.16% 63.61%Elaborado con información de www.cnnexpansion.com Sector con presencia relevante de la ingeniería
  15. 15. % de ventas con respecto al PIB de las 500 empresas en México con mayor volumen de ventas en el 2009 Las ventas netas de las 500 empresas equivalen al 70.23% del PIB 80% % de las ventas con respecto al PIB 70% 60% 50% 40% •Las ventas de 30 empresas 30% equivalen al 40% del PIB 20% 10% 0% 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 150 200 300 400 500 Número de EmpresasElaborado con datos de www.cnnexpansion.com e INEGI
  16. 16. Origen del % Ventas repecto Posición Empresa Sector Ventas netas Capital al PIB acumulado 1 Petróleos Mexicanos Petróleo y gas MX 1,094,155.0 9.25% 2 América Móvil Telecomunicaciones MX 394,711.0 12.59% 3 Walmart de México Comercio autoservicio EU 270,451.2 14.88% 4 Comisión Federal de Electricidad Electricidad MX 220,034.0 16.74% 5 Carso Global Telecom Holding MX 209,539.1 18.51% 6 Cemex Cemento y materiales MX 197,801.0 20.19% 7 Fomento Económico Mexicano Bebidas y cervezas MX 196,103.0 21.85% 8 Telcel Telecomunicaciones MX 142,362.2 23.05% 9 Grupo Financiero BBVA-Bancomer Servicios financieros ESP 137,709.2 24.21% 10 Teléfonos de México Telecomunicaciones MX 119,100.2 25.22% 11 Grupo Bimbo Alimentos MX 116,353.0 26.21% 12 Grupo Alfa Holding MX 115,632.0 27.18% 13 Grupo Financiero Banamex Servicios financieros EU 115,535.2 28.16% 14 General Motors de México Armadora EU 110,422.0 29.10% 15 Coca-Cola FEMSA Bebidas y cervezas MX 102,229.0 29.96% 16 Telmex Internacional Telecomunicaciones MX 92,540.1 30.74% 17 Volkswagen de México Armadora ALE 92,531.3 31.53% 18 Nissan Mexicana Armadora JAP 90,000.0 32.29% 19 Organización Soriana Comercio autoservicio MX 88,637.3 33.04% 20 Grupo BAL Holding MX 88,045.0 33.78% 21 Ford Motor Company Armadora EU 86,000.0 34.51% 22 Grupo Modelo Bebidas y cervezas MX 81,861.6 35.20% 23 Infonavit Servicios financieros MX 67,906.0 35.77% 24 Grupo Carso Holding MX 66,035.6 36.33% 25 Chrysler México Holding Armadora EU 65,800.0 36.89% 26 Grupo México Minería MX 65,597.3 37.44% 27 Grupo Financiero Santander Servicios financieros ESP 64,226.7 37.99% 28 Grupo Salinas Holding MX 63,935.4 38.53% 29 Grupo Financiero Banorte Servicios financieros MX 55,933.0 39.00% 30 Grupo Industrial Lala Alimentos MX 55,049.0 39.47%Fuente: www.cnnexpansion.com
  17. 17. Origen del % Ventas repecto Posición Empresa Sector Ventas netas Capital al PIB acumulado 1 Petróleos Mexicanos Petróleo y gas MX 1,094,155.0 9.25% 2 América Móvil Telecomunicaciones MX 394,711.0 12.59% 3 Walmart de México Comercio autoservicio EU 270,451.2 14.88% 4 Comisión Federal de Electricidad Electricidad MX 220,034.0 16.74% 5 Carso Global Telecom Holding MX 209,539.1 18.51% 6 Cemex Cemento y materiales MX 197,801.0 20.19% 7 Fomento Económico Mexicano Bebidas y cervezas MX 196,103.0 21.85% 8 Telcel Telecomunicaciones MX 142,362.2 23.05% 9 Grupo Financiero BBVA-Bancomer Servicios financieros ESP 137,709.2 24.21% 10 Teléfonos de México Telecomunicaciones MX 119,100.2 25.22% 11 Grupo Bimbo Alimentos MX 116,353.0 26.21% 12 Grupo Alfa Holding MX 115,632.0 27.18% 13 Grupo Financiero Banamex Servicios financieros EU 115,535.2 28.16% 14 General Motors de México Armadora EU 110,422.0 29.10% 15 Coca-Cola FEMSA Bebidas y cervezas MX 102,229.0 29.96% 16 Telmex Internacional Telecomunicaciones MX 92,540.1 30.74% 17 Volkswagen de México Armadora ALE 92,531.3 31.53% 18 Nissan Mexicana Armadora JAP 90,000.0 32.29% 19 Organización Soriana Comercio autoservicio MX 88,637.3 33.04% 20 Grupo BAL Holding MX 88,045.0 33.78% 21 Ford Motor Company Armadora EU 86,000.0 34.51% 22 Grupo Modelo Bebidas y cervezas MX 81,861.6 35.20% 23 Infonavit Servicios financieros MX 67,906.0 35.77% 24 Grupo Carso Holding MX 66,035.6 36.33% 25 Chrysler México Holding Armadora EU 65,800.0 36.89% 26 Grupo México Minería MX 65,597.3 37.44% 27 Grupo Financiero Santander Servicios financieros ESP 64,226.7 37.99% 28 Grupo Salinas Holding MX 63,935.4 38.53% 29 Grupo Financiero Banorte Servicios financieros MX 55,933.0 39.00% 30 Grupo Industrial Lala Alimentos MX 55,049.0 39.47%Fuente: www.cnnexpansion.com
  18. 18. La debilidad de la política económica México en la Economía del Conocimiento
  19. 19. La gráfica muestra las dramáticas diferenciasen riqueza atribuídas a las capacidades deaprendizaje nacional. El PDB per capita deMéxico en 1960 era 2.5 veces mayor que el deCorea del Sur, sin embargo, para 2003, el PDBper capita de Corea ya era más de dos veces elde México. Sin la contribución delconocimiento, el PDB real de Corea continuaríasiendo inferior al de México. (Banco Mundial)
  20. 20. Comparativo 1970 a 1999 México – Corea Matrícula en estudios superiores
  21. 21. Comparativo 1970 a 1999 México – Corea Matrícula en estudios superiores
  22. 22. Investigadores por campo de estudio México - Corea SNI México 2009, 15,000 investigadores 16% 17% Ciencias naturales 14% Ciencias médicas 22% Ingeniería 11% Ciencias agrícolas 20% Ciencias sociales Humanidades Corea 2007, 290,000 investigadores 2.9% 4.4% 6.5% 14.2% Ciencias Naturales Ingeniería Ciencias médicas Ciencias agrícolas 72.1% OtrasReporte CONACYT 2008
  23. 23. La fortaleza potencial de México Y la necesidad de aprovecharla
  24. 24. Censo de 1960 INEGIMatrícula de estudiantes de Ingeniería y tecnología: 19,758 Ingeniería Civil: 16,938 Otras Ingenierías: 2,820 14.3% 85.7%
  25. 25. Matrícula de estudiantes de Ingeniería y tecnología en 2010: 738,015 Ing. Civil, Construcción e Ing. Arquitecto Otras Ingenierías 92.48% 7.52% Fuente: Observatorio de la Ingeniería Mexicana
  26. 26. Pilar de Innovación de la Economía del Conocimiento de México Banco Mundial México FDI Inflows as % of GDP, 2003-07 10 Royalty and License Fees Value Chain Presence (1-7), 2008 9 Payments (US$/pop.), 2007 8 Firm-Level Technology Absorption Royalty Payments and 7 (1-7), 2008 receipts(US$/pop.) 2007 6 5High-Tech Exports as % of Manuf. 4 Science and Engineering Exports, 2007 3 Enrolment Ratio (%), 2007 2 1 0Patents Granted by USPTO / Mil. Science Enrolment Ratio (%), 2007 People, avg 2003-2007 Availability of Venture Capital (1- Researchers in R&D / Mil. People, 7), 2008 2006 S&E Journal Articles / Mil. People, Total Expenditure for R&D as % of 2005 GDP, 2006 University-Company Research Manuf. Trade as % of GDP, 2007 Collaboration (1-7), 2008
  27. 27. Pilar Innovación de Economía del Conocimiento Instituto del Banco Mundial Mexico Brazil United States FDI Inflows as % of GDP, 2003-07 10 Royalty and License Fees Payments Value Chain Presence (1-7), 2008 9 (US$/pop.), 2007 8 Firm-Level Technology Absorption Royalty Payments and 7 (1-7), 2008 receipts(US$/pop.) 2007 6 5 4High-Tech Exports as % of Manuf. Science and Engineering Enrolment Exports, 2007 3 Ratio (%), 2007 2 1 0Patents Granted by USPTO / Mil. Science Enrolment Ratio (%), 2007 People, avg 2003-2007 Availability of Venture Capital (1-7), Researchers in R&D / Mil. People, 2008 2006 S&E Journal Articles / Mil. People, Total Expenditure for R&D as % of 2005 GDP, 2006 University-Company Research Manuf. Trade as % of GDP, 2007 Collaboration (1-7), 2008
  28. 28. Comparativo competitividad y tecnología Brasil - México INFORMACIÓN DE COMPETITIVIDAD FORO ECONÓMICO MUNDIAL LUGAR LUGAR QUE OCUPA EN LA PAÍS 2001 - 2002 EVALUACIÓN 2010 - 2011 CON RELACIÓN A 139 PAÍSES Competitividad Competitividad Sofisticación Preparación Educación General General Infraestructura de Negocios Tecnológica Innovación Superior y (75 países) CapacitaciónBRASIL 44 58 62 31 54 42 58MÉXICO 42 66 75 67 71 78 79 La inversión en Brasil El PAC II, segunda versión del plan cuadrienal de inversiones iniciado en 2007, tendrá a partir de 2011 un total de 1,59 billón de reales (878,450 millones de dólares) en inversiones.World Economic Forum WEF; The Global Competitiveness Report 2010 – 2011.
  29. 29. Programa de expansión de la industria navalbrasileñaEl volumen de intenciones en el área navalpreocupa al Banco Nacional de Desarrollo(BNDES), según una especie informativadivulgada el 6 de abril por Brasil Comex. Laindustria naval cuenta hoy con proyectos queascienden a unos US$ 7,733 millones, en laactualidad existen nueve astillerosconfirmados, con varios otros en etapa deestudio y el exceso de inversiones estáinquietando a los técnicos de la entidadbancaria oficial.
  30. 30. Ingenieros de calidadRevolución en el aprendizaje de la ingeniería
  31. 31. EDUCACIÓN COSTRUCTIVISTA DE LAS MATEMÁTICAS ROBÓTICA PEDAGÓGICA
  32. 32. El Aprendizaje Basado en Problemas y en ProyectosUNESCO Chair for Engineering PBL
  33. 33. EL MODELO DE APRENDIZAJE BASADO EN PROBLEMAS Y EN PROYECTOSLa revolución en la Educación de la Ingeniería
  34. 34. Miembro Local Miembro Miembro Local Local Hub Regional Miembro Miembro Local Hub Local Regional Hub Regional Universidad Miembro Local Aalborg CentroMiembro Local ABP Hub Miembro Regional Hub Local Regional Miembro Local Miembro Hub Local Regional Miembro Miembro Local Local
  35. 35. La iniciativa CDIO
  36. 36. La Red CDIO Concebir - Diseñar - Implementar – Operar en el mundo real sistemas y productos
  37. 37. Observatorio dela Ingeniería Mexicana
  38. 38. www.observatoriodelaingeniería.com.mx
  39. 39. Matrícula 2010-2011
  40. 40. TECNOLOGÍA INDUSTRIAL VISIÓN INTEGRADA ACTUALINGENIERÍA DEL PRODUCTO PROCESO DE MANUFACTURA CAD DISEÑO DISTRIBUIDO CIM REMOTO ERM TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Intranet/Extranet e-Comerce, B2B, BI
  41. 41. Ingeniería ConcurrenteMayor colaboración por medio de la visualización
  42. 42. Convergencia tecnológica y movilidad 65
  43. 43. Aprendizaje móvil25/06/2012
  44. 44. Tecnologías móviles para la Salud The Worlds First Mobile Phone-Based Ultrasound Imaging System, the MobiUS™SP1 Ultrasound System.
  45. 45. Algunos hallazgos• En el período pos-revolucionario, la ingeniería mexicana influyó en las decisiones nacionales durante casi seis décadas . Promovió la creación de instituciones científicas y tecnológicas, desarrollo la infraestructura y participó activamente en el proceso de industrialización y modernización del país.• México se ha ahora rezagado significativamente de países que hace 30 años estaban en similares o peores condiciones de desarrollo, y enfrenta una crisis sin precedente y un futuro amenazante para la mayor parte de la población.• Es necesario un gran cambio de mentalidad que permita transformar la crisis en oportunidad. El país necesita el concurso de su mejor gente para generar una visión de futuro que devuelva la esperanza a toda su población. Los ingenieros estamos obligados a asumir la parte que nos corresponde y a convocar a otras disciplinas a participar en el proceso de gestación.
  46. 46. • La ingeniería es la mayor fortaleza con que cuenta el país para acceder a la Economía del Conocimiento y generar los empleos para una vida digna.• México ya cuenta con un acervo de 1,450,000 ingenieros a los que hay que aprovechar. El 75% tienen menos de 45 años y 40% de ellos son jóvenes de menos de 35 años de edad. El “bono demográfico” que representan no puede ser desperdiciado. Actualizar creativamente a una parte importante de ellos en los métodos y sistemas más efectivos para la innovación, la transferencia, asimilación y gestión tecnológica, así como los programas de emprendedores sería de invaluable utilidad.• La proporción de la matrícula de estudiantes de ingeniería y tecnología en licenciatura en relación al total, es desde hace 20 años, muy elevada y ahora es de las más altas del mundo (33.4%). Más del doble del promedio de OCDE (14.7%).
  47. 47. • Una de las debilidades históricas más importantes de la cultura de trabajo nacional es la carencia de trabajo colaborativo. La desvinculación Escuela – Industria – Investigación sigue siendo un auténtico desafío. Es indispensable reconocer e incentivar a las instituciones que lo están logrando, y estimular para el caso de los proyectos ingenieriles el empleo de la ingeniería colaborativa y la ingeniería concurrente en los proyectos de infraestructura y en el diseño innovador de productos y procesos.• La calidad del aprendizaje de la ingeniería no admite demora. El Aprendizaje Basado en Proyectos aplicado en las IES a nivel nacional puede brindar enormes beneficios a los estudiantes y a las PyMES.• Este es el mejor momento para promover una transformación basada en la innovación, la cooperación, la solidaridad, la convivencia democrática y la paz.
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