Visión metropolitana Tijuana-Rosario-Tecate
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Visión metropolitana Tijuana-Rosario-Tecate Presentation Transcript

  • 1. SECRETARIA  DE DESARROLLO URBANO Y ECOLOGIA Tijuana-Rosarito-Tecate, Baja CaliforniaOCTUBRE 2011 INICIO
  • 2. “la unidad espacial funcional de movilidad básica” (Sánchez, 1996) “la nueva ciudad metropolitana debe entenderse como un sistema en red, de geometría variable, articulado por nodos, puntos fuertes de centralidad, definidos por su accesibilidad (Borja, 1997) ”la metrópolis es un asentamiento global…sirve a una multiplicidad de funciones sociales, económicas y culturales a lo largo de las fronteras nacionales e internacionales: es la expresión urbana de un nuevo e interconectado mundo” (Angotti, 1993)OCTUBRE 2011 INICIO
  • 3. TECATE TIJUANA VALLE DE LAS PALMAS VALLE DE LAS PALMAS ROSARITOOCTUBRE 2011 INICIO
  • 4. TIJUANA,   TECATE,   2,958.49  TIJUANA,   TECATE,   34,029.46  has, 7% 1,559,683  101,079 ,  has , 80% , 89% 6% MANCHA URBANA ROSARITO,   ROSARITO,   5,398.02  TIJUANA‐ROSARITO‐TECATE 90,688 ,  has , 13% Sup. Total. 42,385 has 5% POBLACION ZM TIJUANA‐ROSARITO‐TECATE Pob. Total. 1,751,450 habOCTUBRE 2011 Fuente INEGI 2010 INICIO
  • 5. A) Conjunto de dos o más municipios en los que se localiza una ciudad de 50 mil o más  habitantes, cuya área urbana, funciones y actividades rebasan el límite municipal,  incorporando como parte de sí misma a municipios vecinos B) Todos aquellos municipios que contienen una ciudad de un millón o más habitantes C) Aquéllas ciudades de 250 mil o más habitantes que comparten procesos de  conurbación con ciudades de EUAOCTUBRE 2011 INICIO
  • 6. Los recursos del Fondo Metropolitano son subsidios federales, por lo que su aplicación y control, están sujetos a las disposiciones establecidas en la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, su Reglamento, y las demás aplicables. Los recursos federales del Fondo Metropolitano que se transfieran a los gobiernos de las Entidades federativas en las que se delimitan o donde están ubicadas las Zonas Metropolitanas, se deberán administrar a través de fondos concursables en fideicomisos de administración e inversión, con el objeto de que se canalicen de acuerdo con el mérito de los estudios, planes, evaluaciones, programas, proyectos, acciones, obras de infraestructura y su equipamiento, evaluados en los términos de las presentes reglas y demás disposiciones aplicables.OCTUBRE 2011 INICIO
  • 7. 40,168,739 Hab. en las 10 zonas metropolitanas principales, equivalente al 35.75 % de la  población del país. (INEGI 2010)OCTUBRE 2011 INICIO
  • 8. PRESUPUESTO Cd. Mexico,   3,348,536,837 , 55% Guadalajara,   880,157,128 , 14% Monterrey,   Queretaro,   770,106,583 , 13% 171,975,646 , 3% Puebla,   322,297,308 , 5% Torreón,  20,000,000  Toluca,  133,621,909  , 0% , 2% Cd. Juárez,   Tijuana,  87,588,816  40,051,057 , 1% León,  344,611,786 ,  , 1% 6% Presupuesto 2011 para las principales 10 zonas metropolitanas $ 2,770,410,233.00  MNOCTUBRE 2011 INICIO
  • 9. Normatividad y regulación metropolitana• Priorizar acciones técnicas y administrativas en coordinación con los tres órdenes de gobierno, sociedad organizada y otras instancias, apelando a los Ayuntamientos con el objeto de homologar la normatividad y crear un ambiente equilibrado para lograr un desarrollo integral de la zona• Declarar, formalizar y asegurar los derechos de vía, usos de suelo, destinos de suelo, conservación y preservación congruentes a un desarrollo regional sustentable• Realizar Planes y Programas de Desarrollo Urbano Metropolitanos, de Centros de Población, Programas Parciales de Desarrollo Urbano, Programas de Desarrollo Sectorial y comunitarios que aseguren la utilidad publica del territorio a corto, mediano y largo plazo• Programa de reserva territorial para la zona metropolitana Tijuana-Rosarito-Tecate.Medio Ambiente• Proyecto de localización de rellenos sanitarios en la zona metropolitana• Proyecto de localización de depósito de desechos industriales en la zona metropolitana.• Programas de ordenamiento ecológico municipal y metropolitanoSistema Vial Metropolitano:• Promulgar entre los municipios conurbados la necesidad tanto económica como social, de contar con una red de transporte que permita la comunicación intermunicipal para distribuir territorialmente tanto bienes como personas• Permitir a través de la red de caminos y carreteras crear corredores de infraestructura vital; como lo son el agua y la energíaOCTUBRE 2011 INICIO
  • 10. Infraestructura y Equipamiento• Realizar un Programa Metropolitano de Administración de Pavimentos, que permita asegurar bajo mecanismos administrativos los espacios para proyectar, construir y mantenimiento sistematizado de la estructura vial prevista en los diferentes escenarios de planeación urbana• Basurero Metropolitano: Propiciar un centro de acopio, tratamiento y confinamiento de residuos domésticos que por su economía de escala lo haga rentable en la implementación de un modelo de alta tecnología, así como las unidades de transferencia requeridas• Central de AbastosRed Metropolitana de Transporte Público: • Trabajar en la creación y consolidación de un sistema metropolitano de transporte multimodalDesarrollo Económico:• Establecimiento de una permanente coordinación interinstitucional, mediante la creación de bases y reglas de comunicación, para identificar temas de interés común• Anticipar y mitigar mediante el diseño de políticas públicas eficientes los problemas asociados al proceso de metropolizacion para lograr una conurbación funcional• Elaborar proyectos estratégicos orientados a la integración social, calidad de vida y al uso sustentable de los recursos ambientales de la zona• Cluster Industrial: Estructurar un plan de desarrollo industrial que determine las características de la industria apta para la Región y se determinen requerimientos y necesidades para su consolidación• Cluster Turístico: Definir y acordar en el Plan de Acción Turística , así como el papel que le corresponde asumir a cada municipio y la infraestructura que requiereOCTUBRE 2011 INICIO