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Renfe: un despido colectivo muy preocupante

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  • 1. 08           27/01/2014 RENFE   UN DESPIDO COLECTIVO MUY PREOCUPANTE    Los sindicatos mayoritarios han decidido colaborar en el desmantelamiento del ferrocarril, en contra  de los intereses generales de trabajadores y ciudadanos, y se han puesto a disposición del Ministerio de  nuevo  como  en  el  año  2005,  para  llevar  a  cabo  la  tarea:  no  es  lo  mismo  que  el  Ministerio  imponga  unilateralmente la privatización, a que el proceso sea pactado: así ningún gobierno va a variar nada  en el futuro.    Ahora  siguen  el  proceso  de  desmantelamiento  diseñado  por  el  Ministerio,  montando  reuniones  sin  sentido,  sin  negociación  real  y  con  gran  teatro  para aplicar un despido colectivo que ya tienen más  que  amañado  (20  días,  hasta  19  meses,  beneficios  sociales,  etc.)  y  mañana  actuarán  contra  las  condiciones económicas y laborales, es el próximo paso.    La colaboración que están ofreciendo los “sindicatos” mayoritarios es altamente preocupante:    • El  despido  colectivo  por  motivos  económicos  no  está  justificado.  Los  datos  económicos  aportados  evidencian  que  los  gastos  de  personal  son  ínfimos  en  comparación  con  los  gastos  financieros  que  soportamos  por  la  deuda  generada  por  la  gestión  de  los  mismos  que  nos  privatizan: Ministerio, Dirección y “sindicatos” mayoritarios.    • De  aceptarse  esa  justificación  como  motivo  de  despido,  mañana  utilizarán  la  misma  justificación para aplicar despidos forzosos y privatizar servicios y será más difícil luchar contra  planteamientos ya asumidos por los agentes sociales.    Cuando se segregó la antigua Renfe en 2005, el estado saneó la deuda que no se había generado por la  explotación ferroviaria, sino por intereses políticos y empresariales. Ahora no. ¿Y quién nos garantiza  que  los  gestores  que  nos  han  llevado  a  esta  situación  no  acaben  provocando  despidos  forzosos?  Nadie. Sus decisiones repercutirán en nuestro futuro laboral directamente, pero ellos se garantizan el  suyo a través de la Entidad Pública.    Hay  que  defender  la  necesidad  de  que  los  compañeros  que  se  jubilen  lo  hagan  de  la  forma  más  favorable  posible,  superando lo que recoge la Reforma Laboral, pero es totalmente necesario que se  incorporen nuevos trabajadores con una tasa de reposición superior al 100%.    Hay que tomar medidas para rejuvenecer las plantillas y repartir las cargas de trabajo para garantizar  la viabilidad de la empresa y el nivel de empleo. Adjuntamos el escrito con las manifestaciones de CGT  que la Dirección “democráticamente” se ha negado a recoger en acta otra vez, con la complicidad de  sus “sindicatos” amigos, demostrando su “buena fe” negociadora en este proceso.    CONTRA LA PRIVATIZACIÓN,  ¡EXIGIMOS LA ANULACIÓN DE LA SEGREGACIÓN DE  RENFE Y ADIF Y APOSTAMOS POR LA FUSIÓN DE  AMBAS EMPRESAS!      166.287     91‐506.62.87     ‐    FAX:  166.314     91‐506.63.14  www.sff‐cgt.org    /   e‐mail:   sff‐cgt@cgt.es      /            en facebook              @SFFCGT

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