Aena patrimonio publico en beneficio de todos
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    Aena patrimonio publico en beneficio de todos Aena patrimonio publico en beneficio de todos Document Transcript

    • AENA PATRIMONIO PÚBLICO, EN BENEFICIO DE TODOS -NUEVE CUESTIONES QUE TODO CIUDADANO DEBERÍA CONOCER- - ¿Saben los contribuyentes qué es AENA? AENA es un Ente Público Empresarial que depende del Ministerio de Fomento. Su nombre significa: Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea; los dos bloques en los que está dividida la empresa. Navegación Aérea gestiona las torres y centros de control. Aeropuertos Españoles gestiona 47 aeropuertos y 2 helipuertos. AENA es la primera operadora aeroportuaria del mundo: por eso los trabajadores nos sentimos orgullosos del trabajo que hacemos y de los servicios que prestamos, porque creemos en un SERVICIO PÚBLICO EFICIENTE. ¿Saben los contribuyentes que AENA es autosuficiente, esto es, que no nos cuesta un euro? Casi nadie sabe que AENA se autofinancia. Por eso los trabajadores defendemos el concepto de RED AEROPORTUARIA, siendo éste precisamente, el punto fuerte de esta empresa. No todos los aeropuertos españoles son rentables, así que, para ofrecer un servicio de calidad, los aeropuertos que ganan, soportan las pérdidas de los deficitarios, por eso, LA CALIDAD ES LA MISMA EN TODOS y el usuario no percibe en los servicios que prestamos, si el aeropuerto gana o no gana dinero. ¿Creen los contribuyentes que hay demasiados aeropuertos en España? Son los políticos los que deciden dónde ubicar un aeropuerto. Los criterios que siguieron… ¿fueron electoralistas o hubo estudios de mercado previos? Todas las Comunidades Autónomas quieren tener uno o varios aeropuertos. Ni su construcción, ni su mantenimiento, ni los salarios van a costa del contribuyente y aún así… ¿son necesarios todos? ¿Hay que cerrar los que no sean rentables? ¿O hay que mantener un servicio público en aquellos lugares donde un aeropuerto, aun no siendo rentable, contribuya a generar riqueza para la zona? Si el aeropuerto de su Comunidad Autónoma no fuera rentable, ¿estaría de acuerdo con su cierre? Si AENA sigue siendo una Red Aeroportuaria Pública, sí sería factible mantener los actuales aeropuertos, que ya están creados y costaron muchos millones de euros, PAGADOS TOTALMENTE POR AENA. Los trabajadores creemos que es un privilegio para todos los ciudadanos españoles contar con esta magnífica red de aeropuertos, moderna y fuerte, que debería ser un orgullo de modelo para todos. ¿Conocen los contribuyentes el caso del aeropuerto privado de Ciudad Real? Fue un proyecto privado faraónico que ahora está abandonado por falta de tráfico aéreo. ¿Qué pasará ahora con él? Hay quien pide que sea el Estado el que se haga cargo… ¿En qué quedamos? ¿Gestión pública o privada? ¿O privada cuando se gana y pública cuando se pierde? Además, el coste de su construcción ya ha sido asumido de manera encubierta por el erario público, al haberse financiado íntegramente por Caja Castilla La Mancha, la cual hemos rescatado con el dinero de todos, por decisiones de los mismos políticos que se valieron de esta y otras cajas para sus injustificables desmanes. Es una lástima que no se conozca mucho este caso y el uso interesado que se hace de el mismo en los medios… si así fuese, quizás muchas personas apoyarían el modelo de gestión que defendemos los trabajadores de AENA.
    • ¿Saben los contribuyentes por qué AENA está muy endeudada actualmente? Porque está pagando los créditos que se pidieron para las obras faraónicas de Madrid y Barcelona… y de tantos otros centros en los que si cabe está menos justificados. AENA DABA INGENTES BENEFICIOS HASTA HACE MUY POCO ¿Mala gestión de los altos cargos de AENA? ¿Decisiones políticas despilfarradoras con fines electoralistas? ¿Estrategia para desacreditar el actual modelo aeroportuario, para luego malvenderlo? ¿Por qué AENA se endeuda tanto de repente… y luego quieren venderse, a bajo precio sus aeropuertos? Sea como sea, AENA tiene la capacidad de hacer frente a esos pagos y todos sabemos que es cuestión de un par de años que ese agujero se cierre. Además… ¿Por qué tiene AENA tantos novios, grandes empresas que no ven el momento de hacerse con el pastel..? ¿Saben los contribuyentes por qué siguen en sus cargos, los responsables de esta nefasta gestión? Los trabajadores creemos que hay altos cargos en AENA que ocupan sus sillones desde hace demasiado tiempo. Si su pésima gestión, sospechosamente intencionada, sirve de argumento a intereses privatizadores ante la opinión pública, poniendo ahora en riesgo a esta gran empresa... ¿Por qué siguen en sus cargos? ¿Por qué no hay responsables directos de esa nefasta gestión? ¿Por qué se decide una privatización y no una depuración de responsabilidades? ¿Somos los trabajadores de AENA unos privilegiados? Habrá quien llegue a pensar que somos unos privilegiados porque tenemos un trabajo estable y digno, cosas a las que cualquier trabajador debería poder aspirar, con un salario entre los 1000 y 1500 euros netos mensuales, que a la mayoría nos permite vivir e ir pagando nuestras hipotecas y gastos… que con los tiempos que corren, por desgracia, puede interpretarse como un privilegio. ¿Saben los contribuyentes por qué los trabajadores de AENA reivindicamos nuestro derecho a seguir siendo empleados públicos? Para acceder a un puesto de trabajo en AENA hay que presentarse a una oferta pública de empleo y pasar unas oposiciones. Los trabajadores de AENA luchamos por seguir siendo empleados públicos, porque hemos superado esas pruebas de la oferta pública de empleo, a las que cualquier ciudadano puede optar. Creemos que subrogarnos a una empresa privada, es una estafa del propio Estado que, por Decreto, deroga nuestra condición de empleado público. ¿Saben los contribuyentes por qué creemos los trabajadores, que AENA es una joya que no debe ser vendida? Porque, sin costar dinero a los contribuyentes, genera riqueza, que se redistribuye entre los aeropuertos y siempre revierte en un mejor servicio para el ciudadano. Los trabajadores de AENA, orgullosos del modelo aeroportuario en el que trabajamos, defendemos una gestión pública, con altos niveles de calidad de servicio y seguridad en las operaciones aéreas. NO AL EXPOLIO DEL PATRIMONIO DE LOS ESPAÑOLES, NO AL BENEFICIO PRIVADO, A COSTA DE UN SERVICIO PÚBLICO Y RENTABLE. POR UNA RED AEROPORTUARIA PÚBLICA, EFICIENTE, SEGURA Y DE CALIDAD: ¡MANIFIESTATE EL 20 DE MAYO DE 10 A 12 HORAS EN TU AEROPUERTO MÁS CERCANO! NO DESAPROVECHES LA OPORTUNIDAD DE DEFENDER UN PATRIMONIO QUE, COMO PÚBLICO, TODAVÍA TE PERTENECE Y QUIEREN REGALAR A SUS AMIGOS DEL NEGOCIO CONTAMOS CONTIGO