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  • 1. Dirección, Planificación y Estrategia en la Extinción de incendios forestales DIRECCIÓN, PLANIFICACION Y ESTRATEGIA EN LA EXTINCIÓN DE INCENDIOS INDICE 1.- Bases del Comportamiento del Incendio Forestal 2.- Tipología de Incendios Forestales 3.- Campbell Prediction System 4.- Análisis de la situación. Primer Ataque 5.- Ataque Ampliado. El Contrafuego 6.- Trabajo con Autobombas y Medios Aéreos 7.- Manejo de Personal 8.- Toma de Decisiones 9.- Bibliografía Plan INFOEX - Formación Continua 2013 2
  • 2. Dirección, Planificación y Estrategia en la Extinción de incendios forestales RADIACIÓN: transferencia de energía calórica a través del espacio sin contacto entre elementos. Es aquel calor que transmiten todos los cuerpos sin ser necesario el contacto físico. CONDUCCIÓN: Es la transferencia del calor por contacto directo entre objetos. En el caso de los combustibles forestales no es muy importante ya que son muy malos conductores térmicos. CONVECCIÓN: Es la transmisión del calor a través de las masas de fluidos como el aire que nos rodea. Es la forma de transmisión más peligrosa, entendido esto como la que mayores problemas nos puede ocasionar al ser una de las formas de propagación de incendios a gran distancia al ser generadora de volátiles incandescentes también llamados pavesazos. Plan INFOEX - Formación Continua 2013 8
  • 3. Dirección, Planificación y Estrategia en la Extinción de incendios forestales CALOR POR UNIDAD DE SUPERFICIE: Calor generado por unidad de superficie (kJ/m2) y depende del: • Combustible: determina la facilidad de ignición y la combustibilidad o velocidad a la que se quema: Humedad del combustible: vivo-muerto Tipo de combustible: ligero-pesado Distribución: continuidad vertical y horizontal Compactación del combustible • • Clima-meteorología: Humedad relativa, Viento. Topografía: inclinación de la llama que provoca una radiación y una convección mayor en la dirección de avance del viento y una pérdida de humedad más rápida. Plan INFOEX - Formación Continua 2013 14
  • 4. Dirección, Planificación y Estrategia en la Extinción de incendios forestales 4.1.1.- ACCIONES BÁSICAS DE EXTINCIÓN Para acabar con el fuego se ha de desequilibrar la reacción de combustión, y para ello se ha de actuar sobre el calor, sobre el oxígeno o sobre el combustible. Sobre el calor Enfriar con agua y/o tierra para reducir la temperatura del combustible en llamas. Sobre el oxígeno - - - Sofocar las llamas aislando el combustible del aire: cubriéndolo con tierra, rociándolo con agua, etc. Disminuir la proporción de oxígeno del aire aumentando la del vapor de agua, por ejemplo lanzando agua pulverizada. Desplazar violentamente y por un instante el aire en contacto con el combustible en llamas, por ejemplo usando un batefuegos, batiendo una rama, etc. Sobre el combustible - - - Cortar la continuidad del combustible mediante la apertura de una faja libre del mismo entre lo quemado y lo verde con herramientas manuales o maquinaria. Cubrir el combustible con productos químicos retardantes. Mojar con agua para aumentar la humedad del combustible. Plan INFOEX - Formación Continua 2013 24
  • 5. Dirección, Planificación y Estrategia en la Extinción de incendios forestales El Gobierno de Extremadura, a través del Servicio de prevención y Extinción de Incendios dispone de 10 helicópteros contratados para labores de transporte de cuadrillas especializadas, así como para la extinción directa de incendios. De ellos, uno realiza trabajos de vigilancia y coordinación de medios aéreos en incendios con varios medios de este tipo operando. Las características de estos aparatos son las siguientes: Helicoptero de extinción “bombardero” de gran capacidad, modelo Kamov ka-32 con helibalde de capacidad de 4.500 l. Helicóptero de transporte y extinción modelo AUGUSTA A-119 Koala con capacidad de transportar 1 piloto y 7 combatientes y un helibalde de capacidad de 1.000 l: Helicóptero de transporte y extinción modelo Bell-407 monoturbina , con capacidad para transportar 6 combatientes y un helibalde de 800 litros de capacidad. Su velocidad de crucero es de 210 Km./hora y la máxima es de 241 Km./hora. La autonomía es de tres horas y media: Plan INFOEX - Formación Continua 2013 46

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