REMODELACIÓ
CARRER BALMES
DOCUMENT DE TREBALL
Juliol 2013 Districtes Sarrià-Sant Gervasi
c_BALMES
_historia
_anàlisi
_conceptes
_proposta
ProjectesUrbans B1_470
ÍNDEX
anàlisi
història
ProjectesUrbans B1_470
CRITERIS PER LA REMODELACIÓ CARRER DE BALMES.
Districtes de l’Eixample i Sarrià Sant Gervasi
BALMES 1_470 Coordenades: 41°...
Balmes - Pelai abans del soterrament del FC. de Sarrià, que funcionaba com
un tranvía més a Barcelona. Abans de 1929.
Balm...
01
__________________________________________________________
ProjectesUrbans B1_470
02
__________________________________________________________
ProjectesUrbans B1_470
concepte
s
ProjectesUrbans B1_470
ProjectesUrbans B1_470
01
L´espai públic ha canviat
Ens resten fluxos, rastres, àrees de oportunitat regides per lleis per damunt de lo espacial....
02
estrategies jerarquía
ProjectesUrbans B1_470
proposta
es
Secció proposta
B1_470
SECCIÓ TIPUS CARRER 20 METRES
4.60 ______________10.80_______________ 4.60
1 DIRECCIÓ
ProjectesUrba...
1470
planol proposta
ProjectesUrbans B1_470
Estat actual
Proposta
Ample vorera
ProjectesUrbans B1_470
Links avantprojecte
ProjectesUrbans B1_470
mobiliari, materials d’urbanització
ProjectesUrbans B1_470
Dates provisionals
ProjectesUrbans B1_470
Pl. Molina
Gran Via de les Corts Catalanes
C/Aragó
Pl. Joaquim Folguera
Previsió...
Tram ja executat
Tram ja executat
Tram Travessera - Diagonal
Tram Travessera - Diagonal
Carrer Compte de de Salvatierra
Tram Travessera - Diagonal
Carrer de la Granada del Penedès
Tram Travessera - Diagonal
Travessera de Gràcia
Tram Plaça Molina - Travessera
Tram Plaça Molina - Travessera
Travessera de Gràcia
Carrer de Marià CubíCarrer de Laforja
Tram Plaça Molina - Travessera
Carrer dels Madrazo
Tram Plaça Molina - Travessera
Tram Plaça Molina - Travessera
Vía Augusta
REMODELACIÓ
CARRER BALMES
DOCUMENT DE TREBALL
Juliol 2013 Districtes Sarrià-Sant Gervasi
SSTG: Remodelació del carrer de Balmes
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

SSTG: Remodelació del carrer de Balmes

471

Published on

Presentació del projecte de remodelació del carrer de Balmes.

Published in: News & Politics
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
471
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

SSTG: Remodelació del carrer de Balmes

  1. 1. REMODELACIÓ CARRER BALMES DOCUMENT DE TREBALL Juliol 2013 Districtes Sarrià-Sant Gervasi
  2. 2. c_BALMES _historia _anàlisi _conceptes _proposta ProjectesUrbans B1_470 ÍNDEX
  3. 3. anàlisi història ProjectesUrbans B1_470
  4. 4. CRITERIS PER LA REMODELACIÓ CARRER DE BALMES. Districtes de l’Eixample i Sarrià Sant Gervasi BALMES 1_470 Coordenades: 41° 23′ 54″ N 02° 09′ 03″ E ANTECEDENTS El carrer de Balmes (dedicat al filòsof i religiós català Jaume Balmes) és una de les vies més importants de la ciutat de Barcelona per la seva centralitat i llargària. Juntament amb el carrer Muntaner és la via més llarga en direcció mar-muntanya. Neix a la cantonada Pelai-Bergara i travessa tot l'Eixample i Sant Gervasi fins a morir a la plaça John Fitzgerald Kennedy molt prop d’on arrenca l'avinguda del Tibidabo i el traçat del tramvia blau. El carrer de Balmes és la frontera entre la dreta i l'esquerra de l'Eixample. És un carrer especialment transitat en sentit muntanya-mar amb voreres laterals estretes, ja que té la mateixa amplada que la majoria de carrers de l'Eixample (20 m) però l'espai reservat als cotxes és més gran. La part de l'Eixample no té arbres llevat d'alguns exemplars de lledoners a l'inici del carrer, prop de Bergara. De la Diagonal a la plaça Molina, coincidint amb l'únic tram que no té el subsòl ocupat pel túnel dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, s'hi varen plantar braquiquítons i entre travessera de Gràcia i el carrer de la Granada del Penedès es poden veure alguns magnífics exemplars de palmeres datileres aprofitant un eixamplament del carrer. A l'extrem superior del carrer, entre la plaça de Joaquim Folguera i la plaça Kennedy el túnel del tren passa més profund (degut a que el carrer té més pendent que el tren) i això permet que hi hagi plàtans i oms. A partir de la Via Augusta és de doble sentit de circulació, i l'últim tram (General Mitre - Kennedy) és mes ample. Per damunt de la Plaça Molina, el seu traçat coincideix amb el de l'antiga Riera de Sant Gervasi, motiu pel qual la urbanització d'aquest tram, realitzada abans de la guerra civil fou posterior a la de la major part de la part baixa del barri. Fins que va existir aquest carrer, la comunicació entre Barcelona i el nucli de principal Sant Gervasi (situat al voltant de l'actual Carrer de Sant Gervasi) es feia pel camí que seguia els actuals carrers d'Alfons XII, Atenes i Sant Gervasi (avui en dia interromput entre Sant Elies i Copèrnic). Al pla Cerdà, del 1859, es preveia que arribés del carrer Pelai (on ara comença) fins a la Diagonal, i la seva prolongació a Sant Gervasi no es va projectar fins el 1908, unint el tram existent amb l'avinguda del Tibidabo. El nom de carrer de Balmes és el seu nom original, que va rebre el 1863 el tram barceloní (o sigui, el tram inferior que ja pertanyia en aquell temps al terme de Barcelona). A Sant Gervasi hi havia també un carrer de Balmes, molt més modest, i en produir-se l'agregació a Barcelona se li va haver de canviar el nom per l'actual de carrer de Munner, per evitar una duplicitat. Balmes-Pelai 1900-1920
  5. 5. Balmes - Pelai abans del soterrament del FC. de Sarrià, que funcionaba com un tranvía més a Barcelona. Abans de 1929. Balmes - Pelai després de la conversió del FC. de Sarrià en túnel, amb el tramvía per Pelai. En la foto, tramvía 1200 direcció Placa Catalunya.1947
  6. 6. 01 __________________________________________________________ ProjectesUrbans B1_470
  7. 7. 02 __________________________________________________________ ProjectesUrbans B1_470
  8. 8. concepte s ProjectesUrbans B1_470
  9. 9. ProjectesUrbans B1_470
  10. 10. 01 L´espai públic ha canviat Ens resten fluxos, rastres, àrees de oportunitat regides per lleis per damunt de lo espacial. Temps, velocitat... Les estructures persisteixen mentre que els usos se esgoten. Noves necessitats exigeixen una nova forma de relacionar, de reinventar, de madurar. El moviment per el moviment...conceptualitzat per criteris de falsa optimització ha perdut la seva raó de ser. ProjectesUrbans B1_470 GINZA_TOKIO
  11. 11. 02 estrategies jerarquía ProjectesUrbans B1_470
  12. 12. proposta es
  13. 13. Secció proposta B1_470 SECCIÓ TIPUS CARRER 20 METRES 4.60 ______________10.80_______________ 4.60 1 DIRECCIÓ ProjectesUrbans B1_470
  14. 14. 1470 planol proposta ProjectesUrbans B1_470
  15. 15. Estat actual Proposta Ample vorera ProjectesUrbans B1_470
  16. 16. Links avantprojecte ProjectesUrbans B1_470
  17. 17. mobiliari, materials d’urbanització ProjectesUrbans B1_470
  18. 18. Dates provisionals ProjectesUrbans B1_470 Pl. Molina Gran Via de les Corts Catalanes C/Aragó Pl. Joaquim Folguera Previsió inici de les obres: Novembre 2013 Obra executada 2009 Previsió Inici obres: Finals Octubre 2013 Durada 14 mesos Previsió Inici obres: Finals Octubre 2013 Durada 14 mesos Redacció projecte: 2013-2014 Projecte executiu redactat
  19. 19. Tram ja executat
  20. 20. Tram ja executat
  21. 21. Tram Travessera - Diagonal
  22. 22. Tram Travessera - Diagonal Carrer Compte de de Salvatierra
  23. 23. Tram Travessera - Diagonal Carrer de la Granada del Penedès
  24. 24. Tram Travessera - Diagonal Travessera de Gràcia
  25. 25. Tram Plaça Molina - Travessera
  26. 26. Tram Plaça Molina - Travessera Travessera de Gràcia
  27. 27. Carrer de Marià CubíCarrer de Laforja Tram Plaça Molina - Travessera
  28. 28. Carrer dels Madrazo Tram Plaça Molina - Travessera
  29. 29. Tram Plaça Molina - Travessera Vía Augusta
  30. 30. REMODELACIÓ CARRER BALMES DOCUMENT DE TREBALL Juliol 2013 Districtes Sarrià-Sant Gervasi

×