GESTIÓN DELENTORNO URBANO   Actuaciones para la provisión de servicios en         Barcelona
Las TIC, una herramienta imprescindible Son clave para alcanzar objetivos estratégicos de ciudad              Rol impresci...
Introducción   La incorporación de las TIC a los vehículos es ya una                           realidad     Su interrelaci...
Introducción     Barcelona está interesada en colaborar el en desarrollo de las TIC    aplicadas a la movilidad, como part...
Introducción      Mucha de esta información tiene su fuente en las AA.PP.      El desarrollo de nuevas infraestructuras y ...
1 - INFRAESTRUCTURAS                       Claves para el desarrollo
Plan especial de infraestructuras       En una ciudad con conciencia de la importancia de las TIC, las infraestructuras   ...
Infraestructuras municipales     Disponer en la ciudad de infraestructuras y plataformas avanzadas          también es nec...
Infraestructuras municipales: Red de fibra ópticaInfraestructura base para el despliegue de servicios en la ciudad:   Pro...
Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red Corporativa•     La existencia de una infraestructura de banda ancha ...
Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red WIFI MunicipalComplementa la Red Corporativa basada en        Profesi...
Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red WIFI Municipal  La red WiFi Mesh permite dentro de su entorno de cobe...
2.SENSORES Y ACTUADORES                   Los sentidos de la ciudad
Sensorización de la ciudad:    Sin información, no es posible la toma de decisionesLas unidades municipales responsables d...
Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoMostrador Alumbrado Exterior Público (2009):    Solución integr...
Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoCámaras para contaje de vehículos (2009): En la fase piloto del...
Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoSensores de dispositivos mediante el escaneo de dispositivos Blu...
3. PLATAFORMAS INTEGRADORAS                                                          Seguridad                       Emerg...
Evolución de las redes en la ciudadTradicionalmente se ha producido una multiplicación de redes orientadas alservicio fina...
Plataforma: modelo de comunicación entre serviciosLas nuevas tecnologías permiten la creación de plataformasmultiservicio ...
Plataforma: hacia una nueva dirección   Un modelo de crecimiento sostenible y de vanguardia                               ...
Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroEl crecimiento previsto a medio plazo de implantación de dispositivos ...
Plataforma de sensores: preparándonos para el futuro                                           Prueba de                  ...
Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroEl proyecto posibilitará la creación de una plataforma controlar redes...
Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroContempla un despliegue piloto de más de 120 sensores en el distrito 2...
4. OPEN DATA               Nuevas oportunidades de uso de la información municipal
Principales ObjetivosPromocionar el tejido económico y la innovación:  •   Los datos son la materia prima en la sociedad d...
Campos de actuaciónEl proyecto incluye todos aquellos conjuntos de datos más relevantes, y derivados dela gestión de la ci...
Datos que se abren: TerritorioLa ciudad de Barcelona es, sobre todo, un territorio, sobre el que la práctica totalidad del...
Datos que se abren: Entorno urbano  El cuarto grupo identificado está representado por los conjuntos de datos que  podríam...
Geoportal Geoportal   Muestra a través de la web, la   información territorial Mapa de mobiliario urbano    Muestra cual...
5. COLABORACIÓN CON EMPRESAS                  Fomento de la innovación en Barcelona
Programa de colaboración: Definición• El modelo Urban Lab implantado por 22@Barcelona se hamanifestado una herramienta efe...
22@Urban Lab  Modelo de soporte básico para la estrategia de innovación de Barcelona: en funcionamiento desde 2008  Perm...
Proyectos Piloto en el marco del 22@Urban LabProyecto de mobilidad sostenible (1a fase)   prueba de 2 motos impulsadas co...
Urban Research• Urban Research facilita un nuevo ámbito     de trabajo conjuntoempresa-Ayuntamiento para aquéllas que quie...
Conclusión  Barcelona quiere ser una ciudad intensiva en el uso y aplicación de las  TIC, que conecta personas, informació...
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  1. 1. GESTIÓN DELENTORNO URBANO Actuaciones para la provisión de servicios en Barcelona
  2. 2. Las TIC, una herramienta imprescindible Son clave para alcanzar objetivos estratégicos de ciudad Rol imprescindible Beneficios Facilitar el acceso a la información Promover la ciudad en el ámbito local e internacionalmente y dar a internacional conocer servicios, equipos y proyectos Crear nuevos canales de comunicación Escuchar las demandas y conocer las nuevas realidades de la ciudadania para responder mejor a sus Mejorar la eficiéncia de necesidades cotidianas y de futuro los servicios públicos Potenciar el trabajo en red entre las personas Fomento de la y facilitar el acceso al conocimiento innovación Ofrecer mejores servicios públicos para facilitar la vida cotidiana, atender mejor a las personas y mantener la calidad del espacio público
  3. 3. Introducción La incorporación de las TIC a los vehículos es ya una realidad Su interrelación con el entorno es el siguiente paso MARTA proporciona una referencia de cómo serán los vehículos, que también son de uso intensivo por los Ayuntamientos para el desarrollo de su actividad
  4. 4. Introducción Barcelona está interesada en colaborar el en desarrollo de las TIC aplicadas a la movilidad, como parte fundamental en la gestión de la vía pública, y en el desarrollo junto a la iniciativa privada de soluciones aplicada a la movilidad y a la gestión de la ciudad
  5. 5. Introducción Mucha de esta información tiene su fuente en las AA.PP. El desarrollo de nuevas infraestructuras y modelos de captación y tratamiento de la información para la gestión de la ciudad por parte del Ayuntamiento se encuentra alineado con la introducción de las TIC en los vehículos: N4 • Colaboración con empresas • Generación de información en modo “Open Data” N3 •Aplicaciones y Plataformas centrales de operación • Infraestructuras y redes de N2 transporte N1 • Sensores y actuadores
  6. 6. 1 - INFRAESTRUCTURAS Claves para el desarrollo
  7. 7. Plan especial de infraestructuras En una ciudad con conciencia de la importancia de las TIC, las infraestructuras tradicionales deben ser rediseñadas para facilitar su incorporación a todos los niveles 150.000 35 Km de calles renovadas usuarios diarios +114.00 m2 espacios verdes 28 Km red +145.000 m2 servicios eléctrica Nuevo Plan de Movilidad Renovación del espacio público Nuevas redes eléctricas Calefacción 38,5MW 50 Km galeríasconstruidas: 11,93 Km Refrigeración 59,5MW 36 Km fibra oscuraconstruyendose: 12,59 Km Recogida selectiva de basura Nuevos sistemas de calefacción y Galerías subterráneas refrigeraciónFunte: Proyecto 22@Barcelona. 100m€ invertidos. 50% completado 7
  8. 8. Infraestructuras municipales Disponer en la ciudad de infraestructuras y plataformas avanzadas también es necesaria para el funcionamiento municipal La creación de infraestructura de Las infraestructuras municipales propiedad municipal es se complementan con líneas y fundamental en la gestión y servicios de operadores donde despliegue de servicios urbanos. aquéllas no alcanzan. Fibra óptica Redes de Nueva Generación (NGN) Red Wifi Corporativa Redes móviles de banda ancha (4G) Centros de procesos de datos Servicios en la nube • Genera modelos de gestión diferenciados que optimiza los recursos municipales (gestión centralizada, plataforma homogénea…) • Fomenta la aparición de nuevas oportunidades y aplicaciones innovadorasLa gestión integrada de la infraestructura municipal permite establecer sinergias entre los diferentes gestores de servicios municipales y el desarrollo de aplicaciones avanzadas
  9. 9. Infraestructuras municipales: Red de fibra ópticaInfraestructura base para el despliegue de servicios en la ciudad: Propiedad del Ayuntamiento de Barcelona Iniciada en 1994 325 Km de fibra ópticaDesarrollada a través de : Túneles Galerías Alcantarillado Se utiliza mayoritariamente en régimen de autoprestación y sirve de base aldesarrollo de servicios TIC avanzados yotras infraestructuras complementarias: red wifi municipal 9
  10. 10. Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red Corporativa• La existencia de una infraestructura de banda ancha redundante ha permitido la creación de una red IP - con enlaces a 1Gbps , 10Gbps o 100Mbps - que da servicio a prácticamente todo el grupo municipal: Sectores y distritos municipales. Servicios de Policía y Bomberos de Barcelona. Institutos y empresas Municipales.• 156 edificios con más de 6.200 ordenadores personales gestionados centralizadamente• 2 Centros de Proceso de Datos redundantes que albergan los Sistemas de Información Corporativos• 2 Centros de gestión del tránsito
  11. 11. Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red WIFI MunicipalComplementa la Red Corporativa basada en Profesionales móviles Seguridad ciudadana y Servicios de Movilidadfibra óptica, dando conectividad atrabajadores y servicios necesarios en la VíaPública.La nueva red permite extender de forma Gestión global, centralizada ycontinua la banda ancha por las calles de segura Gestión infraestructurala ciudad, con el objetivo deproporcionar servicios de conexión fijosy en movilidad.La cobertura alcanza prácticamente la Información en tiempo real Información “on-line” donde es necesariatotalidad del área central de la ciudad,donde que concentran un mayor número delos servicios potenciales estudiados.La Red Wifi Municipal permitirá la generación de nuevas oportunidades, aplicaciones innovadoras y la evolución a modelos de gestión de la ciudad más eficientes en el marco del desarrollo de las ciudades inteligentes (Smart Cities).
  12. 12. Instalaciones soportadas por la fibra óptica: La Red WIFI Municipal La red WiFi Mesh permite dentro de su entorno de cobertura la conexión de servicios de cualquier tipo: fijos, nómadas y móviles. Posibilitando que estén siempre conectados  469 nodos activos  30% cobertura de la ciudad  Plenamente operativa desde 4T 2010Ejemplos de servicios:  Sensores  Parquímetros  Control de alumbrado público  Pilonas de control de acceso  Paneles informativos  Cámaras de vigilancia  Conexión de las flotas municipales 12
  13. 13. 2.SENSORES Y ACTUADORES Los sentidos de la ciudad
  14. 14. Sensorización de la ciudad: Sin información, no es posible la toma de decisionesLas unidades municipales responsables de los diferentesservicios que proporciona el Ayuntamiento desarrollancontinuamente iniciativas de mejora: Medioambiente: Detección de ruidos, polución, gestión de flotas… Movilidad: 140 cámaras instaladas, 1.080 enlaces magnéticos,… TMB: 108 líneas de autobús, 361MM de viajes en metro anuales,…Iniciativas por impulso propio o bien facilitando pilotos porparte de empresas innovadoras que ofrecen solucionescandidatas de ser aplicadas a corto plazo:
  15. 15. Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoMostrador Alumbrado Exterior Público (2009):  Solución integral de Infraestructuras Urbanas  Desarrollado dentro del programa de innovación Urban Lab  Liderado por Endesa Network Factory y un conjunto de más de 12 empresas  Piloto de luminarias LED  Instalación de soportes de mobiliario urbano para alumbrado público capaces de contener sensores multiusos de distintos tipos, acceso WiFi, cámaras de seguridad…
  16. 16. Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoCámaras para contaje de vehículos (2009): En la fase piloto del proyecto europeo ICING, se instalaron 8 cámaras en el distrito 22@ Basadas en el uso de sistemas de visión artificial Una vez ajustado, el sistema era capaz de contar el número de vehículos que circulaban por la calle 8 3 1 4 7 2 5 6
  17. 17. Sensorización de la ciudad: desarrollo de proyectos pilotoSensores de dispositivos mediante el escaneo de dispositivos Bluetooth:El proyecto ICING aplica el escaneo por Bluetooth para contar cuantos vehículoscirculan por las calles de Barcelona 50 m Sensor Bluetooth 50 mUn vehículo que esté equipado con Bluetooth yque pase a través del área de cobertura delsensor será detectado y contabilizado ¿A qué velocidad se circula?
  18. 18. 3. PLATAFORMAS INTEGRADORAS Seguridad Emergencias ciudadana Toma de decisiones Gestión Transporte energética y tránsito Agua, Limpieza y medioambiente Buscando nuevos modelos de gestión
  19. 19. Evolución de las redes en la ciudadTradicionalmente se ha producido una multiplicación de redes orientadas alservicio final pero aisladas, al aplicar tecnologías específicas, y por lo tantoseparadas y gestionadas por centros de control dedicados IMI IMI GUB GUB Transit BSMTransit Mediambient. BSM Mediambient. Seguretat Seguretat Rondes Rondes Internet Internet .... Internet Internet Internet Internet WAN WAN
  20. 20. Plataforma: modelo de comunicación entre serviciosLas nuevas tecnologías permiten la creación de plataformasmultiservicio y la comunicación entre servicios Acceso remoto Semáforos Cámaras Transporte Gestión Flotas IP Network as the Platform for Services Medio SeguridadAmbiente Sistemas Emergéncias Información Movilidad Corporativos
  21. 21. Plataforma: hacia una nueva dirección Un modelo de crecimiento sostenible y de vanguardia + • Tendencia tecnológica: tecnologias ya existentes en el mercado + infraestructura actual disponible Compatibilidad entre redes Crecimiento muy avanzada (Red Fibra y Wifi ) • Escalabilidad: permite afrontar el crecimiento de IMI Police Traffic Mobility Env. Security Mobility sostenible las connexiones y la llegada de la Internet de las Cosas Internet Internet Con plataforma de futuro Internet • Eficiencia Coste / Prestación de Servicios por el ahorro de costes de telecomunicaciones y el Comunicación crecimiento del potencial de creación de servicios entre redes futuros • Gestión compleja por la diversidad de tecnologias, la ausencia de estandares de comunicación y de modelo de creación de servicios • Dependencia de un gasto creciente de telecomunicaciones en detrimento del uso de la Segregación Crecimiento propia red municipal • Limitación del potencial de creación de servicios IMI IMI GUB GUB Transit BSM BSM Mediambient. Seguretat Transit Mediambient. Seguretat Rondes Rondes insostenible por la falta de información compartida y los costes Internet Internet .... Internet Con las redes actuales derivados de nuevas necesidades de Internet telecomunicaciones con soluciones aisladasInternet WAN Internet WAN -
  22. 22. Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroEl crecimiento previsto a medio plazo de implantación de dispositivos en lavía pública plantea tendencias nunca observadas hasta ahora Internet Móvil ADSL GPS 2.0 Internet de las cosas 68 Parking 6.200 PCs + 1.000 PDAs 1.700 Semáforos 140 Cámaras 6.000 PCs >800 puntos 88 Pilonas Wifi 462 Vehículos 4.500 PCs 156 Edificios 70 Fuentes 144 Edificios 63 Escaleras35 PCs 55 Edificios mecánicas 4 Edificios >4.000 Sensores 14 Radares Etc. 1985 1995 2000 2009 2010 Futuro Redes actuales Nueva generación * Edificis connectats a la xarxa de fibra òptica municipal
  23. 23. Plataforma de sensores: preparándonos para el futuro Prueba de Concepto Definición Modelo Especificaciones Objetivos del proyecto • Determinación de un marco de referencia que permita un despliegue masivo de sensores y actuadores en la vía pública: Modelo constructivo y Modelo de datos. • Validación de los métodos previstos de transporte de datos (red wifi, red sensorial). • Validación de los métodos para hacer la información accesible a la ciudadanía y instituciones públicas y privadas que estén interesadas (Open Data).
  24. 24. Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroEl proyecto posibilitará la creación de una plataforma controlar redes desensores multiuso y multifabricante Piloto Prueba de concepto con sensores de:  Estacionamiento  Tráfico  Contaminación  Ruido  Iluminación pública  otros… Banco de pruebas para los sensores desarrollados por la industria
  25. 25. Plataforma de sensores: preparándonos para el futuroContempla un despliegue piloto de más de 120 sensores en el distrito 22@Desarrollado en distintas fases mediante fondos,subvenciones y en colaboración con UrbanLab
  26. 26. 4. OPEN DATA Nuevas oportunidades de uso de la información municipal
  27. 27. Principales ObjetivosPromocionar el tejido económico y la innovación: • Los datos son la materia prima en la sociedad de la información. • OpenData BCN abrirá importantes volúmenes de información para que las empresas los utilicen en sus productos y servicios. • El acceso libre a los datos fomentará la aparición de nuevos usos innovadores de éstos. • El sector TIC saldrá beneficiado por el aumento de la demanda de servicios telemáticos basados en estos datos abiertos. • El sector de la investigación y prospectiva también se beneficiará de este acceso libre a las datos.
  28. 28. Campos de actuaciónEl proyecto incluye todos aquellos conjuntos de datos más relevantes, y derivados dela gestión de la ciudad, que puedan tener aprovechamiento por parte de terceros en losformatos que permitan su reutilización directa: ENTORNO POBLACIÓN URBANO TERRITORIO INDICADORES DATOS DE GESTIÓN Y DOCUMENTALES TRAMITACIÓN
  29. 29. Datos que se abren: TerritorioLa ciudad de Barcelona es, sobre todo, un territorio, sobre el que la práctica totalidad delos sectores municipales desarrollan su gestión. Las plenas competencias que tiene elAyuntamiento en esta materia, junto con la gran tradición cartográfica que se remonta aprincipios del siglo XX, permiten aprovechar muchos de los servicios que actualmenteya están disponibles en la web municipal.Los datos territoriales básicos que se abren son:  La cartografía básica de la ciudad:  Cartografía física: topográfica UTM  Cartografía temática: catastral, urbanística , etc.  Cartografía política o administrativa: distritos, barrios, etc.  Otros  Datos de georeferenciación del territorio:  Callejero: nomenclátor de vías y direcciones postales oficiales  Relación de las direcciones postales con: • Las coordenadas topográficas UTM (posicionamiento) TERRITORIO • Las divisiones administrativas  Datos alfanuméricos relacionables directamente con el territorio:  Datos de usos del suelo y de los locales catastrales (excepto los reservados per ley)  Datos de la edificación  Datos urbanísticos
  30. 30. Datos que se abren: Entorno urbano El cuarto grupo identificado está representado por los conjuntos de datos que podríamos llamar de entorno urbano: datos derivados de la actividad en la ciudad. Por ejemplo, podemos incluir:  Datos de movilidad  Tráfico  Transporte público  Aparcamiento  Seguridad  Medio ambiente  Limpieza ENTORNO URBANO  Todos aquellos que en un futuro puedan ser obtenidos de los sensores on-line que se vayan desplegando por la ciudad :  Ruido  Tráfico  Transporte público  Aparcamiento  Contenedores y limpieza  Medio ambiente (temperatura, humedad, etc.)
  31. 31. Geoportal Geoportal Muestra a través de la web, la información territorial Mapa de mobiliario urbano Muestra cualquier clase de mobiliario urbano, ya sean árboles, contenedores, farolas,… Geoservicios Mapa de mobiliario urbano, callejero, mapa de altimetría, parcelario, urbanístico, etc
  32. 32. 5. COLABORACIÓN CON EMPRESAS Fomento de la innovación en Barcelona
  33. 33. Programa de colaboración: Definición• El modelo Urban Lab implantado por 22@Barcelona se hamanifestado una herramienta efectiva para el fomento de lainnovación en el terreno de la gestión y provisión de serviciosen la ciudad• El Ayuntamiento considera clave potenciar la participación deempresas innovadoras y se propone abrir otros modelos derelación que sirvan de palanca al desarrollo de soluciones eneste campo.• Para facilitar este tipo de colaboraciones, crea una nuevalínea de colaboración con empresas• El programa se lanza con la finalidad de fomentar aquellasiniciativas innovadoras orientadas a la mejora de la gestión dela ciudad y su espacio urbano.• En este programa se definen diferentes tipos y niveles derelación con las entidades que aporten su capacidad deinnovación i presenten propuestas relevantes para la finalidaddel programa
  34. 34. 22@Urban Lab  Modelo de soporte básico para la estrategia de innovación de Barcelona: en funcionamiento desde 2008  Permite a las empresas usar el entorno urbano del 22@ como área de testeo y piloto para nuevos productos en fase precomercial y servicios que hacen de Barcelona una Smart City Objetivos Herramienta de aproxima a los servicios municipales de las nuevas soluciones que desarrolla el mercado. Para las empresas posibilita un banco de pruebas en el mundo real, facilita el acceso al mercado y impulsa la competitividad Beneficios Transforma las propuestas de innovación en proyectos piloto. Muy útil para las empresas innovadoras al asegurar la viabilidad de sus soluciones en un entorno urbano complejo Fuente potencial de nuevos servicios capaces de ofrecer mejoras a los ciudadanos de Barcelona y a la gestión de la ciudad
  35. 35. Proyectos Piloto en el marco del 22@Urban LabProyecto de mobilidad sostenible (1a fase)  prueba de 2 motos impulsadas con energía eléctrica solar (vehículo MotoSolar) para el cuerpo de la Guardia Urbana. Diseñada para dos pasajeros, con una autonomía de 60Km y una velocidad de 70Km/h  desarrollo de la infraestructura para poder instalar cargadores de vehículos eléctricos (pilones)Fibra óptica en los hogares El objetivo consiste en instalar redes de fibra óptica (FTTH) dentro de las casas de Poble Nou, para aumentar el ancho de banda que proporciona el cableado de cobre.Semáforos Se quiere el control a distancia de los semáforos y la reducción del ruido. Se va a proporcionar una señal acústica de advertencia que va a ser proporcional al ruido ambiental Existen varios sonidos: orientación, inicio y fin del cruce,… retransmitidos a la vez por el par de semáforos y permitiendo así al usuario trazar la ruta de cruce exacta
  36. 36. Urban Research• Urban Research facilita un nuevo ámbito de trabajo conjuntoempresa-Ayuntamiento para aquéllas que quieran realizaractividades de investigación dentro de la provisión de servicios yla gestión inteligente del espacio urbano• El Ayuntamiento proporcionará a la actividad recursoshumanos y materiales de función de la naturaleza, magnitud,aportación de la empresa y relevancia de la propuesta Objetivos• Colaborar con empresas en la creación de nuevos productosde marcado carácter innovador y orientados a la mejora de lagestión urbana. Beneficios• La implicación del conocimiento municipal a la generación delproducto.• La posibilidad de generar patentes sobre productoscomerciales de vanguardia testeados y validados por una ciudad
  37. 37. Conclusión Barcelona quiere ser una ciudad intensiva en el uso y aplicación de las TIC, que conecta personas, información y elementos de la ciudad para: ▪ Mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos ▪ Fomentar el desarrollo de empresas más competitivas e innovadoras ▪ Facilitar y reducir los costes de la gestión y operación de la ciudad ▪ Reducir la contaminación y hacerla sostenible 37
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