Seminario Parte 3
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  • 1. ANALISIS URBANO Infraestructura servicios Para el caso de Conchalí y la Zona 12 la empresa encargada de prestar el servicio es Aguas Andinas S.A. Posee un abastecimiento mixto gracias a la conexión con el sistema general de Lo Contador, surtido normalmente desde las fuentes de agua que AGUAS ANDINAS posee en la cuenca superior del río Maipo. En casos de interrupciones del servicio gravitacional, o de escasez en años secos, el abastecimiento puede ser reforzado desde los diversos sondajes disponibles y sus estanques asociados que se mantienen en servicio De acuerdo a la Cobertura del servicio, Aguas Andinas indica que la distribución de agua potable en el Gran Santiago tiene una cobertura del 100%, con "disponibilidad de conexión a cañería de agua potable en el frente de cada predio Cobertura agua potable Fuente: elaboración propia 117
  • 2. ANALISIS URBANO Infraestructura servicios ELECTRICIDAD Cobertura electricidad La comuna presenta cobertura de electricidad en todo su territorio Fuente: elaboración propia 118
  • 3. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad Asignación de Flujos Vehiculares 119
  • 4. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad En esta tabla destaca el eje Dorsal, sobretodo entre Independencia y El Guanaco, donde alcanza un flujo máximo de 2578 viajes. Otro eje que destaca es Independencia. Ejes más Cargados 120 Eje
    • Sentido
    Flujo Max Min Independencia Norte - Sur 2146 535 Sur - Norte 2273 1099 Vivaceta Norte - Sur 1779 - Dorsal Poniente - Oriente 2285 1419 Oriente - Poniente 2578 1919 Zapadores Poniente - Oriente 849 302 Oriente - Poniente 1227 723 El Cortijo Poniente - Oriente 507 472 Oriente - Poniente 1053 993 El Guanaco Norte - Sur 1452 197 Sur - Norte 817 531 J. M. Caro Poniente - Oriente 792 436 Oriente - Poniente 736 275 Caletera Panam. Sur - Norte 1804 911
  • 5. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad Análisis de Viajes Internos Comuna de Conchalí Generación y Atracción de Viajes de Zona más Cargada Para analizar los viajes internos en la comuna de Conchalíse utilizó la zonificación partir de las matrices de viajes de ESTRAUS establecida en el modelo que divide la ciudad en 410 zonas, de las cuales 10 corresponden a la comuna de Conchalí. Dentro de estas zonas destaca como la más atractiva y generadora la Zona 10, con un total de 4048 viajes. Esto se puede explicar debido a que la zona 10 es el centro cívico y comercial de Conchalí. Otra zona que destaca por la cantidad de viajes es la zona 13, con un total de 3460 viajes. Un esquema con los viajes atraídos y generados por la zona 10 se puede apreciar en la figura Fuente: Arcadis geotecnica 121
  • 6. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad Cobertura de Transporte Público La cobertura de transporte público (oferta) fue determinada tanto para la situación actual como para la nueva estructura de recorridos que implementará TRANSANTIAGO. El criterio para determinar el área cubierta se definió considerando una banda de 200 metros desde el eje por donde pasa el bus. En las figuras C.8.2-7 y C.8.2-8 se muestra la cobertura de transporte público para la situación actual y TRANSANTIAGO, respectivamente. 122
  • 7. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad Cobertura de Transporte de Público Transantiago Los recorridos actuales logran una mayor cobertura espacial que los definidos en TRANSANTIAGO, sin embargo, los recorridos de las áreas alimentadoras son sólo referenciales, es posible que se generen una mayor cantidad de servicios en función de la demanda. Fuente: Arcadis geotécnica 123
  • 8. ANALISIS URBANO Infraestructura Conectividad Con respecto al metro existe un proyecto de ampliación Línea 2 Sistema de Transporte Metro de Santiago Fuente: Arcadis geotécnica 124
  • 9. ANALISIS URBANO Conclusiones parciales F.O.D.A F 1° Es una comuna en desarrollo que esta actualizando su plan regulador para potenciar el crecimiento de la misma. 2ºse están regulando alturas y construcciones. 3ºsu ubicación, que la sitúa como acceso norte al Gran Santiago, a lo que se suman los importantes Proyectos de Infraestructura Vial de nivel Metropolitano, constituidos por los proyectos concesionados de Américo Vespucio y Autopista Central, que la conectan con el norte y sur del país. 1ºAl ser una comuna relativamente cercana al centro de la ciudad hace que tenga una gran variedad de transporte. 2ºGran posibilidad de generar proyectos, ya que es es una comuna casi sin intervenciones. 1º Escasez de áreas de recreación para la comunidad. 1° El concepto de barrio se puede perder con la nueva implementación de l nuevo corredor Transantiago. O D A 125
  • 10. Matriz de elección de terreno El criterio fue buscar terrenos que estuviesen cerca de los futuros subcentro proyectados por el plan regulador, para así potenciarlo. 126 ANALISIS URBANO Elección terreno terreno a Jose María Caro terreno b Monterrey terreno c Fontova   Variables Ponderacion nota ponderacion x nota nota ponderacion x nota nota ponderacion x nota 1 Conectividad 7 7 49 5 35 6 42 2 Cerca de equipamientos principales 7 7 49 4 28 5 35 3 Valor del suelo 6 7 42 6 36 6 36 4 Topografía 5 6 30 5 25 5 25 5 Geometría del terreno 5 5 25 5 25 5 25 6 Infraestructura 4 3 12 4 16 5 20 7 Zonas posibilitante 3 1 3 1 3 2 6 8 Caracteristicas paisajisticas 2 5 10 4 8 3 6 9 Micro clima 1 5 5 5 5 5 5 225 181 200
  • 11. EL ESPACIO QUE SE FORMA FRENTE AL TERRENO GENERA TRANQUILIDAD PARA EL VISITANTE LO QUE LO HACE UN LUGAR IDEAL PARA DISEÑAR UN CENTRO EDUCACIONAL , MUY DIFERENTE A LO QUE UNO PUEDE IMAGINARSE AL PENSAR QUE ES UNA DE LAS AVENIDAS MAS IMPORTANTES DENTRO DE LA COMUNA. 127 ANALISIS CONTEXTO Lectura Urbana
  • 12. Geometría regular a excepción de la que se indica , la trama también esta ordenada como en la otra zona que se destaca. Trama similar, pero orientada según la dirección de la calle, la geometría que se observa es de forma regular. 128 ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Trama Geométrico
  • 13. Zona de parcelamiento diferente a los que se observa en el resto del conjunto, en esta zona se observa que esta ubicado el equipamiento comercial del sector, por ello los predios de mayor tamaño. Manzanas y parcelamiento de mismas dimensiones pequeñas, generalmente de uso residencial 129 ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Manzanas- Parcelamiento
  • 14. Vacíos llenos Vacíos Se observa una gran cantidad de edificaciones al Norte, Sur, Poniente a diferencia de la zona céntrica en la cual se observa unos grandes vacíos. 130 ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Llenos y vacíos
  • 15. Se observa una volumetría homogénea a diferencia de los edificios de 4 pisos que se indican. 131 ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Volumetría
  • 16. Calles 132 ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Cortes y Perfiles
  • 17. ANALISIS CONTEXTO Forma Urbana Cortes y Perfiles Calles 133
  • 18. 01 /02/ 03 Vista Av. José María Caro en sus distintos tramos. 04 Vista Sector residencial 134 ANALISIS CONTEXTO Espacio publico Imágenes representativas
  • 19. 01 /02/ 04 Vista del Parque inmediato al terreno y a La Av. José María Caro. 03 Vista del Parque en el Sector más próximo al terreno, tramo mas deteriorado 135 ANALISIS CONTEXTO Espacio publico Imágenes representativas
  • 20. La área verde presente en el contexto corresponde a la de un parque que bordea AV. Granada y no presenta especies características del lugar. 136 ANALISIS CONTEXTO Espacio publico Imágenes representativas