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El Avión
Contenido: 1. Historia 2. Estructura  2.1 Fuselaje 2.2 Sistemas de control  2.2.1 Estabilizadores horizontales 2.2.2 Estabilizadores verticales 2.2.3 Acción de los componentes 2.3 Grupo motopropulsor 2.4 Tren de aterrizaje 2.5 Instrumentos de control 3.Aviación comercial
Historia: El sueño de volar se remonta a la prehistoria.  El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador. El brasileño Santos Dumont fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión, impulsado por un motor aeronáutico.  Tras la Primera Guerra Mundial, En Alemania se realizó el primer vuelo a reacción de la historia.
Estructura: El ala es una superficie aerodinámica que le brinda sustentación al avión debido al efecto aerodinámico. Los aviones más característicos son los aviones de transporte subsónico, aunque no todos los aviones tienen su misma estructura, suelen ser muy parecidos. Las principales partes de estos aviones son:
Fuselaje: El fuselaje es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales.  Su tamaño, obviamente, vendrá determinado por el diseño de la aeronave.
Sistemas de control: Son todas aquellas partes móviles del avión que al ser utilizadas cambiándolas de posición, provocarán un efecto aerodinámico.
Estabilizadores Horizontales: Son 2 aletas más pequeñas que las alas, situadas en posición horizontal. En ellos se encuentran unas superficies de control muy importantes que son los elevadores (o también llamados timones de profundidad)
Acción de los componente: Cada uno de los componentes actúa sobre uno de los ángulos de navegación, que en ingeniería aeronáutica se denominan ángulos de Euler, y en geometría, ángulos de Tait-Bryan.
Grupo motopropulsor: Son los motores que tiene el avión para obtener la propulsión que requiere para seguir un curso frontal, contrarrestando el efecto del viento en contra, el cual opone resistencia y lo empujaría hacia atrás.
Tren de aterrizaje: Los trenes de aterrizaje son unos dispositivos móviles y almacenables de la aeronave útiles para evitar que la parte inferior tenga contacto con la superficie terrestre, evitando severos daños en la estructura y ayudando a la aeronave a tener movilidad en tierra y poder desplazarse en ella.
Instrumentos de control: Son dispositivos electrónicos desarrollados con la aviónica que permiten al piloto tener conocimiento del estado general de las partes del avión durante el vuelo, las condiciones meteorológicas, el curso programado del vuelo y diversos sistemas que controlarán las superficies de control para dirigir y mantener un vuelo correcto y seguro.
Aviación comercial: La aviación comercial es una actividad que hacen las compañías aéreas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías. Uno de los aviones de pasillo único más vendidos en el mundo es el Boeing 737.[4] El avión en servicio más grande del mundo es el Antonov An-225 Mriya

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  • 2. Contenido: 1. Historia 2. Estructura 2.1 Fuselaje 2.2 Sistemas de control 2.2.1 Estabilizadores horizontales 2.2.2 Estabilizadores verticales 2.2.3 Acción de los componentes 2.3 Grupo motopropulsor 2.4 Tren de aterrizaje 2.5 Instrumentos de control 3.Aviación comercial
  • 3. Historia: El sueño de volar se remonta a la prehistoria. El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador. El brasileño Santos Dumont fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión, impulsado por un motor aeronáutico. Tras la Primera Guerra Mundial, En Alemania se realizó el primer vuelo a reacción de la historia.
  • 4. Estructura: El ala es una superficie aerodinámica que le brinda sustentación al avión debido al efecto aerodinámico. Los aviones más característicos son los aviones de transporte subsónico, aunque no todos los aviones tienen su misma estructura, suelen ser muy parecidos. Las principales partes de estos aviones son:
  • 5. Fuselaje: El fuselaje es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales. Su tamaño, obviamente, vendrá determinado por el diseño de la aeronave.
  • 6. Sistemas de control: Son todas aquellas partes móviles del avión que al ser utilizadas cambiándolas de posición, provocarán un efecto aerodinámico.
  • 7. Estabilizadores Horizontales: Son 2 aletas más pequeñas que las alas, situadas en posición horizontal. En ellos se encuentran unas superficies de control muy importantes que son los elevadores (o también llamados timones de profundidad)
  • 8. Acción de los componente: Cada uno de los componentes actúa sobre uno de los ángulos de navegación, que en ingeniería aeronáutica se denominan ángulos de Euler, y en geometría, ángulos de Tait-Bryan.
  • 9. Grupo motopropulsor: Son los motores que tiene el avión para obtener la propulsión que requiere para seguir un curso frontal, contrarrestando el efecto del viento en contra, el cual opone resistencia y lo empujaría hacia atrás.
  • 10. Tren de aterrizaje: Los trenes de aterrizaje son unos dispositivos móviles y almacenables de la aeronave útiles para evitar que la parte inferior tenga contacto con la superficie terrestre, evitando severos daños en la estructura y ayudando a la aeronave a tener movilidad en tierra y poder desplazarse en ella.
  • 11. Instrumentos de control: Son dispositivos electrónicos desarrollados con la aviónica que permiten al piloto tener conocimiento del estado general de las partes del avión durante el vuelo, las condiciones meteorológicas, el curso programado del vuelo y diversos sistemas que controlarán las superficies de control para dirigir y mantener un vuelo correcto y seguro.
  • 12. Aviación comercial: La aviación comercial es una actividad que hacen las compañías aéreas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías. Uno de los aviones de pasillo único más vendidos en el mundo es el Boeing 737.[4] El avión en servicio más grande del mundo es el Antonov An-225 Mriya