Alfonso Fuggetta - #noipiemonte - settembre 2013
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Alfonso Fuggetta - #noipiemonte - settembre 2013

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Ecosistemi digitali a servizio di ecosistemi territoriali.

Speaker:

Alfonso Fuggetta
Amministratore Delegato e Direttore Scientifico, CEFRIEL Politecnico di Milano.
@AlfonsoFuggetta

L’ecosistema E015 per EXPO 2015.
E015 digital ecosystem è un ambiente digitale di cooperazione aperto per lo sviluppo di applicazioni software integrate. L’iniziativa nasce dalla collaborazione tra la società EXPO 2015 SpA e Confindustria, CCIAA di Milano, Confcommercio, Assolombarda e Unione del Commercio con l’obiettivo di favorire l’incontro tra domanda e offerta di beni e servizi da parte del sistema delle imprese a favore dei cittadini, non solo nel periodo di preparazione e di svolgimento dell’esposizione universale, ma anche per gli anni successivi.

#noipiemonte
Il seminario
17 settembre 2013
Castello Comunale Falletti di Barolo
Museo del Vino WiMu
Barolo [Cuneo], in Piemonte
Dalle 10.00 alle 13.00

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Alfonso Fuggetta - #noipiemonte - settembre 2013 Presentation Transcript

  • 1. FOR DISCUSSION PURPOSES ONLY: ANY OTHER USE OF THIS PRESENTATION - INCLUDING REPRODUCTION FOR PURPOSES OTHER THAN NOTED ABOVE, MODIFICATION OR DISTRIBUTION - WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF CEFRIEL IS PROHIBITED Alfonso  Fugge,a   CEFRIEL  –  ICT  Ins,tute  Politecnico  di  Milano         Il  proge,o  strategico  ICT  per  EXPO  2015  
  • 2. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   This  dra?  presenta,on  was  prepared  exclusively  for  the  benefit  and  internal  use  of  Confindustria,  Assolombarda,    Camera  di   Commercio  di  Milano,  Unione  del  Commercio,  Confcommercio,  Expo  2015  SpA  and  does  not  carry  any  right  of  publica,on  or   disclosure  to  any  other  party.   No  right  to  publish  or  distribute  this  document  is  neither  expressly  nor  implicitly  allowed  to  third  party.   The  present  original  document  was  produced  by  CEFRIEL  and  no  third  party  may  claim  any  right  or  paternity  on  it.   No  part  of  this  document  may  be  reproduced.  The  en,re  document  or  part  of  it  may  not  be  used  for  any  personal  interest   without  any  previous  wriRen  authoriza,on  from  CEFRIEL.   All   the   trademarks,   drawings   and   tables   within   the   document   belong   to   their   legi,mate   owners   and   are   published   in   compliance  with  the  regula,ons  in  force.   ©  copyright  Cefriel-­‐Milan-­‐Italy-­‐2012/10/19.  All  rights  reserved  in  accordance  with  rule  of  law  and  interna,onal  agreements.     2  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –  All  rights  reserved  
  • 3. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Non  è  un  problema  solo  tecnologico   CITTÀ  INTELLIGENTI   3   Per  cer,  versi  è  ovvio   Per  altri,  è  misleading   •  Specialmente  in  un  paese  come  l'Italia  dove  la   cultura  tecnologica  fa  faEca  ad  essere  protagonista   •  Sarà  un  caso  se  il  nostro  paese  ha  ampi  margini  di   miglioramento  nella  conoscenza  e  nell'uso  delle   tecnologie?     È  un  problema  di  vision  
  • 4. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   VISION   4  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy    –  All  rights  reserved   È  un  problema  di  vision   Una  vision  si   costruisce  su   una  conoscenza   approfondita   dei  fini  e  dei   mezzi   L'architeRura  e  le   scelte  tecnologiche   (i  mezzi)   definiscono  la   pia,aforma   abilitante   l'integrazione  e   l'innovazione  di   sistema   Se  manca     questa  vision,     il  processo     non  può   svilupparsi   QUALE  VISION?   ?  
  • 5. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   QUALE  VISION?   5  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Le  reE Le  applicazioni     «esoteriche» Il  vero  nodo  cruciale  è  la     visione  archite,urale  complessiva,  che   sfruU  le  reE  e  abili,   lo  sviluppo  di  tante  applicazioni   Es:  WiFi Es:  bicicle,a     intelligente Spesso   parliamo  di   due  estremi   opposE   1   2  
  • 6. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   SMART  CITY   6  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Una  ci,à  dove  la  creazione,  la  condivisione   e  l'elaborazione  delle  informazioni  renda   migliore  la  vita  dei  ci0adini  e  delle  imprese   Creazione   Condivisione   Elaborazione  delle   informazioni   1   2   3  
  • 7. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   CREAZIONE  DI  INFORMAZIONI   7  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Non  conosciamo  e  riconosciamo  le   tante  fonE  che  già  abbiamo   Dobbiamo  «instrumentare»  il  territorio   Il  vero  problema  è  che  abbiamo  informazioni  in   silos  separaE:  il  valore  nasce  dalla  condivisione   «CROSS-­‐FERTILIZATION»   «LATERAL  THINKING»   «SMART  RECONSIDERATION  OF   WHAT  WE  ALREADY  HAVE»   PROBLEMI  DI  PRIVACY  
  • 8. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  8  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Creazione  di  informazioni   ESEMPIO   Concessionario     autostradale  1   Concessionario     autostradale  2   Concessionario     autostradale  3   Silos  1   Silos  2   Silos  3  
  • 9. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  9  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Creazione  di  informazioni   ESEMPIO   APPLICAZIONI   APPLICAZIONI   APPLICAZIONI   APPLICAZIONI   APPLICAZIONI   APPLICAZIONE   INTEGRATA   FUNZIONALITÀ   DATI   FUNZIONALITÀ   DATI   FUNZIONALITÀ   DATI   ESPERIENZA   NUOVA  PER   L’UTENTE  FINALE   Fruizione  di  un  servizio  esposto  su   web  che  mostra  informazioni   integrate  per  recarsi  in  ci,à   Esigenza  :  poter  capire  come   recarsi  «dentro»  la  ci0à   Arrivare  in  auto     dalla  tangenziale  …   …parcheggiare  la   propria  auto  …   …prendere  la   metropolitana  e  poi   l’autobus   Parcheggio   Disponibilità   residua:    150   pos,   M   BUS   LINEA   METROPOLITANA   Traffico  regolare   DeRagli   AUTOBUS   Tempo  di  aResa   medio:  15  min.   DeRagli   M2  
  • 10. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL   MA  se  non  ci  sono  smartci,es     ciò  non  è  dovuto  ad  una  carenza  delle   infrastru,ure  di  rete   10  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   CONDIVISIONE  DI  INFORMAZIONI                                      RETI  WIRELESS  E  WIRELINE   A   Nel  caso  delle  Smart  CiQes,     non  è  questo  il  principale  problema   Ovviamente,  dobbiamo  sviluppare  le  reE   sia  wireless  che  wireline  
  • 11. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  11  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   CONDIVISIONE  DI  INFORMAZIONI      ARCHITETTURE,  TECNOLOGIE  E  LINGUAGGI      PER  LA  CONDIVISIONE  DELLE  INFORMAZIONI   B   CriEci  perché  definiscono   una  pia,aforma  che  non  è  standard   •  Internet  ha  i  suoi  standard,  ma  per  i  servizi  base   Chi  crea  gli  standard   per  la  cooperazione   delle  applicazioni?   È  a  questo  livello  che   deve  intervenire  una   Governance   pubblico-­‐privata   illuminata  
  • 12. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  12  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   CONDIVISIONE  DI  INFORMAZIONI      ARCHITETTURE,  TECNOLOGIE  E  LINGUAGGI      PER  LA  CONDIVISIONE  DELLE  INFORMAZIONI   B   Si  traRa  di  creare  un  ecosistema  per  lo   scambio  di  informazioni  che  abili,  la   creazione  di  applicazioni  che  sfrulno   tul  i  daE  e  i  servizi  esistenE  e  futuri   Governance  e     sistemi  di  supporto   Monitoraggio  e   evoluzione  dell'ecosistema  
  • 13. DRAFT  -­‐  CONFIDENTIAL  13  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   ELABORAZIONE  E  FRUIZIONE   DI  INFORMAZIONI    Sviluppo  Darwiniano  del  mercato   Sviluppo  autonomo  da  parte  dei   diversi  a,ori   Promozione  di  azioni  di  sistema   Accordi  legali  sullo  scambio  e   l’uElizzo  dei  daE   Modelli  di  business  €
  • 14. PROGETTO  STRATEGICO  ICT     PER  EXPO  MILANO  2015:  INQUADRAMENTO   14  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Promuovere  l’integrazione  dei  servizi   PROGETTO  STRATEGICO  ICT  PER  EXPO   Tul  i  soggel  che  vorranno  sviluppare   servizi  integra,  e  integrabili  con  Expo   CEFRIEL  –  Politecnico  di  Milano   SOGGETTI   PROMOTORI   DESTINATARI   COORDINAMENTO   SCIENTIFICO   SfruRare  l’ICT  affinché  domanda  e  offerta  di  servizi  si  incontrino  
  • 15. ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved    “Le  raccomandazioni  tecnologiche  del  Proge,o  Strategico  ICT   saranno  messe  a  disposizione  “in  rete”  a  favore  della  Società   Expo  2015  e  di  tu0e  le  imprese  che  potranno  avvalersi  di  tali   raccomandazioni  nella  realizzazione  dei  servizi  correlaQ  ad  Expo”       ProgeRo  Strategico  ICT  per  Expo  Milano  2015   Visione  di   insieme   tecnologica   “Definire  una  visione  tecnologica  coerente  e  pia0aforme   interoperabili  che  consentano  il  collegamento  tra  tuY  gli   operatori  pubblici  e  privaQ  per  me,ere  l’Expo  in  rete”     “Per  facilitare  la  fruizione  e  la  condivisione  dell’esperienza   proposta  dall’evento  stesso  e,  dunque,  massimizzare  il  numero  di   visitatori  ed  il  loro  livello  di  soddisfazione”       “Favorire  e  promuovere,  nel  rispe,o  dell’autonomia  e  delle   responsabilità  proprie  di  ciascun  sogge,o,  l’interoperabilità  e   l’integrazione  dei  servizi  e  delle  applicazioni  sviluppate  per  Expo   Milano  2015”   …per   l’interoperabilità   …a  favore   dell’utente   …a  supporto  di   Expo  e  delle   imprese   15  
  • 16. 16  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   E015  e  INTEGRAZIONE  DEI  SERVIZI:     MODELLO  DI  RIFERIMENTO     1   2   3   5   ARCHITETTURA  DI  RIFERIMENTO   STANDARD  TECNOLOGICI   COMUNI  PER  LA   COOPERAZIONE   COMPONENTI  COMUNI   NECESSARIE  ALLA  COOPERAZIONE   TRA  GLI  ATTORI   PROCESSI  E  METODI  PER  LA   GESTIONE  E  L'EVOLUZIONE   DELL’ECOSISTEMA   COMPONENTI  COMUNI   PROCESSI  DI   EVOLUZIONE   PROCESSI  DI   GESTIONE   4   REGOLE  E  POLICIES  PER  LA   REALIZZAZIONE  DI  APPLICAZIONI   E  SERVIZI   Quale  modello  di  riferimento     per  l’interoperabilità  dei  servizi?   CARATTERISTICHE  
  • 17. RUOLO  DELL’ECOSISTEMA     DIGITALE  EXPO:     SINERGIE  &  COOPETITION   17  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Approccio  sistemico  che  promuove  l’interazione  tra  i  diversi  soggel     -­‐  permeRere  ai  diversi  soggeU   di  condividere  sforzi  comuni   (per  garan,re  la  compa,bilità   con  le  Linee  Guida  dell’   Ecosistema  Expo)     -­‐  senza  perdere  il  vantaggio   compeEEvo  che  sarebbe   assicurato  a  ognuno   dall'assenza  di  cooperazione       -­‐  abilitando  una  più  efficace   azione  nel  proprio  ambito   (coerentemente  con  il  proprio   modello  di  business)   Ecosistema   Digitale  Expo     CoopeEEon   SERVICE PROVIDERS END USER APPLICATION PROVIDERS END  USER  APPLICATIONS   SERVICES  
  • 18. 18  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   SPERIMENTAZIONE  TRASPORTI:     SCENARI  DI  INTERESSE  DELLE  AZIENDE   Concept  idenEficaE  dai  player  della  sperimentazione  
  • 19. E015:       DAGLI  SCENARI  ALLE  APPLICAZIONI   19  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Cosa  vuoi  fare?   1   Di  cosa  hai  bisogno?   2   3   Catalogo   dei  servizi   dell’   Ecosistema   Applicazione   propria   5   Stato  del   traffico  in   tangenziale     Stato  del     trasporto   pubblico  locale     Stato  del   servizio   ferroviario     Telecamere     sulle   tangenziali   …  Ado,ando  gli  standard     e  le  Linee  Guida  dell’Ecosistema  Digitale  Expo   4  
  • 20. E015:   MATRICE  SERVIZI-­‐APPLICAZIONI   20  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   SERVIZI  DI  INFOBLU   INFOBLU   TRAFFIC   MILANO   DISPONIBILITÀ   PARCHEGGI  DI   INTERSCAMBIO   SU  PMV  IN   TANGENZIALE   INFORMAZIONI   ALL’ARRIVO  A   MILANO  CON   MALPENSA   EXPRESS     IL  VIAGGIO   CONTINUA  A   MILANO   SCHERMI   ACCOGLIENZA   SALA  ARRIVI   LINATE  E   MALPENSA   TOTEM   INFORMATIVI   INTERATTIVI   STATO  AUTOSTRADE  /   TANGENZIALI   MAPPE  DEL  TRAFFICO   EVENTI  DEL  TRAFFICO   TELECAMERE   TANGENZIALI   STATO    SERVIZIO   FERROVIARIO   ARRIVI  E  PARTENZE     AEROPORTI   TEMPI  DI  ATTESA   MEZZI  DI  SUPERFICIE   STATO  LINEE     METROPOLITANA   STATO  PARCHEGGI   ATM  «AROUND  ME»   ANAGRAFICA   STAZIONI   STATO  DELLE   DIRETTRICI   MOTORE  ORARIO   SERVIZI  DI  SERRAVALLE   SERVIZI  DI  FS   SERVIZI  DI  SEA   SERVIZI  DI  ATM   SERVIZI  DI  TRENORD   Servizi  esposE   nell’Ecosistema   Applicazioni  di   ciascuna  azienda  
  • 21. E015:     LE  ATTIVITÀ  SVOLTE  DAL  TMB   21  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Illustrare  le  linee  guida   opera,ve  e  le  modalità  di   esposizione  servizi   Technical   Management   Board   (preliminare)   1   2   3   4   Supportare  le  aziende  nella   predisposizione  dei   descriRori  dei  servizi   Monitorare  costantemente  i   servizi  espos,  sull’ecosistema   Validare  le  applicazioni  in   accordo  alle  linee  guida  di   E015  
  • 22. 22  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Milan  Airport  Mobility  info  SEA   Aree  arrivi  di  Malpensa  T1  e  Linate     4  cluster  di  6  monitor  da  46’’     con  informazioni  relaEve  alla  mobilità     nell’area  metropolitana  di  Milano  
  • 23. Milan  Airport  Mobility  info  SEA   23  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   24  monitor                                                 CONCEPT     disloca,  nelle  zone  di                                        Riconsegna  bagagli  e  Arrivi  di   Linate  e  Malpensa  T1 circa  3.000.000  di  passeggeri   extra-­‐Schengen  in  arrivo  al  Terminal   1  di  Malpensa     e  da  4.500.000  di  passeggeri  in   arrivo  a  Linate,     più  un  30%  rappresentato  dagli   accompagnatori  
  • 24. 24  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Malpensa  Express                         e  stazione  Cadorna   Informazioni  a  bordo  treno  sullo   stato  dei  voli  (verso  MXP)  e  del   trasporto  urbano  (verso  Cadorna)   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Area  arrivi  di   Malpensa  T1   Area  arrivi  di  Linate  
  • 25. INFO  ON  BOARD   25  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   A  bordo  del  Malpensa   Express A  Cadorna
  • 26. 26  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Area  arrivi  di  Linate   Malpensa  Express  e   stazione  Cadorna   Il  viaggio  conEnua  a  Milano   Informazioni  sulla  mobilità  a   desEnazione     (tramite  il  Portale  di  Bordo)     per  i  Frecciarossa  in  arrivo  a  Milano   Area  arrivi  di   Malpensa  T1  
  • 27. Il  viaggio     conEnua  a  Milano   27  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Frecciarossa  con  desEnazione  Milano,       ciascuno  con  un  massimo  di  650  posE   “Portale   Frecciarossa”   accessibile   aRraverso  la   rete  wi-­‐fi  del   treno   Sezione     «Il  viaggio     conJnua  a   Milano»  
  • 28. 28  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Area  arrivi  di  Linate   Portale  di  Bordo   Frecciarossa   Parcheggi  di  interscambio   su  Pannelli  a  Messaggio   Variabile   Segnalazione  su  PMV  A7     disponibilità  park  ATM   Malpensa  Express  e   stazione  Cadorna   Area  arrivi  di   Malpensa  T1  
  • 29. Disponibilità  dei  parcheggi  di     corrispondenza  sui  PMV  in  tangenziale   29  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   APPLICAZIONE  AD  USO  DELLA  SALA  OPERATIVA  MS-­‐MT   A7  in  direzione  NORD     in  corrispondenza  ATM  PARK   Famagosta     CONCEPT    
  • 30. 30  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Totem  informaEvi   interaUvi   In  centro  ci,à     per  il  ci,adino  e  il  turista   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Area  arrivi  di  Linate   Parcheggi  di   interscambio  su   PMV  A7   Portale  di  Bordo   Frecciarossa  Malpensa  Express  e   stazione  Cadorna   Area  arrivi  di   Malpensa  T1  
  • 31. TOTEM  INFORMATIVI  DI     S.BABILA  E  CORDUSIO     31  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved                touchscreen  da  46’’                                                                  installa,  presso                S.Babila  e  Cordusio  +  altri  4  dal  10  oRobre  CONCEPT     Totem  
  • 32. 32  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   InfoBlu  Traffic   Applicazione  tablet,  smartphone  e   web  con  informazioni  integrate   sulla  mobilità  a  Milano   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ:     cosa  vediamo  da  oggi     sul  territorio  grazie     ai  primi  player  di  E015   Area  arrivi  di   Malpensa  T1   Area  arrivi  di  Linate   Malpensa  Express  e   stazione  Cadorna   Portale  di  Bordo   Frecciarossa   Parcheggi  di   interscambio  su   PMV  A7   Totem  informaEvi   in  centro  ci,à  
  • 33. INFOBLU  TRAFFIC  MILANO   APPLICAZIONE  MOBILE   33  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   CONCEPT     Applicazione  con  informazioni  di  traffico  e  di  trasporto   mulEmodale  erogata  tramite  disposiEvi  mobili http://e015.infoblutraffic.com
  • 34. 34  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Area  arrivi  di   Malpensa  T1   Area  arrivi  di  Linate   Malpensa  Express  e   stazione  Cadorna   Portale  di  Bordo   Frecciarossa   Parcheggi  di   interscambio  su   PMV  A7   Totem  informaEvi   in  centro  ci,à   Applicazione     tablet  e  web   LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ  
  • 35. 35  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Questo  è  il  punto  di  partenza,  non  di  arrivo!   E015  e  LA  SPERIMENTAZIONE     TRASPORTI-­‐INFOMOBILITÀ   È  l’inizio  di  un  percorso  che  svilupperà  il   se,ore  specifico  dei  trasporE  e  tuU  gli  altri   se,ori  di  interesse  di  Expo  
  • 36. IN  SINTESI  …   36  ©  copyright  CEFRIEL  –  Milan  –  Italy  –    All  rights  reserved   Il  ProgeRo  ICT  per  Expo  2015  è  una   strategia  per  lo  condivisione  di   informazioni  e  la  creazione  di  applicazioni  e   servizi  che  sfrulno  tul  i  daE  e  i  servizi   esistenE  e  futuri  …   …  quindi  non  solo  rappresenta  il   punto  di  partenza  per  la  costruzione   di  una  smart  city  …   …  ma  cos,tuisce  lo  strumento  per   abilitare  una  vera  e  propria   digital  society