Jean paul genie proy4

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ESTUDIO DE SITIO TERRENO JEAN PAUL GENIE

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Jean paul genie proy4

  1. 1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA<br />FACULTAD DE ARQUITECTURA<br />PROYECTO ARQUITECTÓNICO 4<br />ANÁLISIS DE SITIO:JEAN PAUL GENIE<br />ARELIS VÁSQUEZ GONZÁLEZ<br />EMELY RODRÍGUEZ ROCHA<br />REBECCA SADAI MAIRENA<br />MARÍA JOSE CERDA CRUZ<br />GRUPO 3T1-A 26 DE ABRIL DE 2011<br />
  2. 2.
  3. 3. ANTECEDENTES<br />El Municipio de Managua posee una población de 1, 575,819 habitantes, de los cuales 1, 475,397 (el 94 %) son urbanos. Concentra a su vez aproximadamente un tercio de la población nacional, en apenas el 0.4 % del territorio, lo que le convierte en la localidad mas poblada del país, Posee un área total de 548 kms2 y una densidad de 2,473 hab./kms2.<br /> <br />Actualmente, la ciudad se extiende, dentro del límite urbano establecido, sobre una superficie urbanizada de 9,965 has. (18 % del área municipal) con una densidad promedio de 132 hab./ha. El resto del territorio, hacia el sur, corresponde al área de comarcas caracterizadas por desarrollos lineales a lo largo de caminos principales.<br /> <br />Este crecimiento abarca fuertemente al sector sureste de la Ciudad (Sector l), caracterizándose principalmente por el desarrollo de urbanizaciones con viviendas del tipo residencial.<br /> <br />
  4. 4. DESCRIPCION DEL SECTOR<br />1. Ubicación.<br />El Sector tiene un área de 46, 891,290.08 m2 (4,689 ha 1,290.08 m2), cuenta con una población de aproximadamente 82,800 habitantes y una densidad de 18 hab./ha. Está ubicado dentro de los límites comprendidos entre la Pista Jean Paúl Genie (al norte), la Carretera a Masaya (al este), el Camino a Jocote Dulce (al oeste) y el límite municipal (al sur). <br />
  5. 5. 2. Características Físico‑Naturales.<br />En general la topografía del Sector es bastante accidentada, presencia de cauces; es una zona que de no tratarla de la manera adecuada podrían causarse graves problemas de erosión y de drenaje pluvial. Esto constituye una limitante para establecer vías de circulación alternas a las existentes.<br />
  6. 6. Delimitación de la zona<br />El área de estudio esta delimitada por los sectores de:<br />-Paso a desnivel (la Centroamérica), <br />Los Selsa, colonia Centroamérica.<br />-Colonia las lomitas.<br />-Barrio 22 de Mayo.<br />-Residencial Lomas del valle.<br />-Sitio.<br />-Iglesia Hosanna.<br />-Galería Santo Domingo.<br />-El Establo.<br />-La Meca.<br />-Residencial Villa Italiana.<br />-Villa Fontana Este.<br />-Villa Fontana.<br />-camino de oriente.<br />-Residencial Puntal día.<br />
  7. 7. USO DE SUELO<br />
  8. 8. Delimitación de la zona<br />
  9. 9. El uso predominante es agropecuario y de protección (64.95 %). Sin embargo, los niveles de producción en el Sector son bajos (producción no intensiva), por lo que la mayor parte del tiempo una parte de estas zonas no son utilizadas para tales fines.<br />En segundo lugar tenemos el uso habitacional (14.63 %), seguido del uso baldío (6.29 %).<br />Finalmente un 14.13 % del área del Sector ha sido destinada a usos, tales como: educación, comercio y servicios, entre otros.<br />
  10. 10.
  11. 11. El sitio propuesto:<br />Área: 242,012.9498 m2<br />
  12. 12. Topografia del terreno<br />1<br />Pendientes<br />1. 30%<br />2. 14.5%<br />2<br />
  13. 13. CLIMA, ASOLEAMIENTO Y VENTILACIÓN<br />Al igual que en todo Managua, el clima es tropical con épocas húmedas y secas.<br />El asoleamiento: debido al recorrido que hace el sol saliendo del este y ocultándose en el oeste haciendo algunas variaciones en su ángulos en el año.<br />Ventilación: los vientos predominantes en Managua son proveniente del este.<br />
  14. 14.
  15. 15. TEMPERATURA<br />La temperatura predominante<br />De Managua es de 34 grados c.<br />
  16. 16. PRECIPITACION<br />
  17. 17. HUMEDAD<br />La humedadrelativa media anual<br />varia del 64 al 75 %<br />la presión atmosférica y la velocidad<br />media del viento presentan sus<br />valores máximos en el mes de Enero<br />y Marzo. <br />La presión con un valor máximo de<br />754.6 (hPa) y el viento alcanza una<br />velocidad media máxima de 3.0 m/s, <br />
  18. 18. GEOLOGIA<br />Dentro del sector se encuentran fallas geológicas de mucha relevancia. Como es la falla de la Centroamérica.<br />Otro sitio que se ven afectados por fallas geológicas son el sector de las colinas, barrio 14 de junio y el barrio Granada.<br />
  19. 19. Zoom hacia el terreno propuesto<br />GEOLOGIA<br />
  20. 20. TOPOGRAFÍA<br />El sector de estudio es bastante accidentado, al estar rodeado de cauces es muy vulnerable a las inundaciones. <br />Lo que afecta nuestro diseño porque debemos tratar la topografía adecuadamente para evitar este tipo de afectaciones.<br />
  21. 21. Servicios públicos “Agua Potable” <br />El sector cuenta con cinco pozos de agua potable localizados en Villa Fontana, colonia Centroamérica en el kilometro 7 carretera a Masaya, Hospital Manolo Morales y lomas del Valle. Además cuenta con tres tanques te agua.<br />
  22. 22. Servicios públicos “Agua Potable” <br />El tanque ubicado en la Centroamérica y Villa Fontana tienen una capacidad de 100,000 gln.<br />El tanque ubicado en el kilometro 7 carretera a Masaya tiene una capacidad de 15,000<br />
  23. 23. Servicios públicos “Alcantarillado Sanitario” <br />El sector cuenta con la red de alcantarillados para aguas negras distribuida en los diferentes sectores.<br />
  24. 24. Servicios públicos “Energía Eléctrica” <br />El sector analizado se encuentra abastecido de las fuentes de energía eléctrica cuenta con el tendido eléctrico de alta tensión, baja tensión y una línea de distribución primaria de 13.2kv. <br />Línea eléctrica baja tensión<br />Línea primaria de distribución13.2 kv<br />Línea eléctrica alta tensión<br />
  25. 25.
  26. 26. MOBILIARIO URBANO<br />
  27. 27. Elementos de Comunicación:<br /><ul><li>Teléfonos Públicos
  28. 28. Buzón de Correos</li></ul>( En esta Zona no existen)<br />Elementos de Organización:<br /><ul><li>Mojón
  29. 29. Parada para Transporte Público</li></li></ul><li>Elementos de Señalización:<br /><ul><li>Semáforos Vehiculares
  30. 30. Semáforos peatonales
  31. 31. Rótulos de Transito
  32. 32. Indicadores de cruces Peatonales</li></li></ul><li> Elementos de Ambientación:<br /><ul><li>Luminarias
  33. 33. Poste central
  34. 34. Poste lateral
  35. 35. En Bolardo
  36. 36. Bancas
  37. 37. Arboles
  38. 38. protectores de Arboles
  39. 39. Cerramientos de Areas verdes
  40. 40. Monumentos y Esculturas
  41. 41. Fuentes Surtidores de agua
  42. 42. Reloj y temperatura</li></li></ul><li>
  43. 43. Elementos de Servicios<br /><ul><li>Parques
  44. 44. Corredores Andenes
  45. 45. Puentes Peatonales
  46. 46. Puentes Vehiculares
  47. 47. Pulperías </li></li></ul><li>
  48. 48. SISTEMA VIAL Y TRANSPORTE:<br />
  49. 49. SISTEMA VIAL.<br /><ul><li>CALLE DE VIA FONTANA NORTE OCAMINO A LAS NUBES
  50. 50. SISTEMA COLECTOR PRIMARIO
  51. 51. DERECHO DE VIA DE 27-39
  52. 52. PISTA SUBURBANA
  53. 53. SISTEMA DISTRIBUIDOR PRIMARIO
  54. 54. DERECHO DE VIA DE 40-100m
  55. 55. PISTA JEAN PAUL GENIE
  56. 56. SISTEMA COLECTOR PRIMARIO
  57. 57. DERECHO DE VIA 27-39m
  58. 58. CARRETERA MASAYA
  59. 59. SISTEMA DISTRIBUIDOR PRIMARIO
  60. 60. DERECHO DE VIA DE 40-100m
  61. 61. EJE VIAL DE NORTE ASUR
  62. 62. LIMITE ESTE DEL SECTOR
  63. 63. CAMINO VIEJO A SANTO DOMINGO
  64. 64. SISTEMA COLECTOR PRIMARIO
  65. 65. DERECHO DE VIA DE 27-39m
  66. 66. PISTA DE CIRCUNVALACION
  67. 67. VIA DE TRAVESIA 70-100m
  68. 68. DERECHO DE VIA DE 27-39m</li></li></ul><li>SISTEMA DISTRIBUIDOR PRIMARIO<br /><ul><li>ESTADO FISICO DE LA VIA:</li></ul>La vía carretera a masaya presta un estado físico muy bueno.<br /><ul><li>MATERIAL EMPLEADO:</li></ul>Carpeta asfáltica. <br />RANGO DERECHO DE VIA<br />
  69. 69. AGUA POTABLE<br /><ul><li>En los perímetros del sector no se encuentran localizados pozos de agua potable.
  70. 70. Este espacio urbano se encuentra abastecido por este servicio, a través de la fuente principal de pozos de agua potable localizados al sur del Aeropuerto, así como por la laguna de Asososca. </li></ul>ALCANTARILLADO<br /><ul><li>Encontramos en las zonas aledañas al sitio un Sistema de tratamiento de aguas negras. Por lo que no se presenta Riesgos por contaminación ambiental por este factor.</li></li></ul><li>DRENAJE PLUVIAL<br />En este sector existen drenajes naturales y artificiales que permiten la evacuación de las aguas pluviales, y que no se presenten derrumbes. <br /><ul><li>Cauce santo domingo.
  71. 71. Cauce cuarezma las colinas.
  72. 72. Cauce san Isidro de la cruz verde.</li></ul>Se encuentran algunos sectores como: Club Terraza hacia Galerías Santo Domingo, se visualiza que no hay suficiente drenaje pluvial por lo que la población ha tenido que improvisarlos, para evitar inundaciones.<br />
  73. 73. TRANSPORTE URBANO<br />
  74. 74. Paradas de buses<br />Transporte interurbano<br />Transporte urbano<br />
  75. 75.
  76. 76. Puntos de confluencia<br />Rotondas<br />Semáforos<br />
  77. 77. 42<br />Tramo de la Rotonda Jean Paul Genie a la 1ra entrada al Res. Las Colinas:<br />S<br />e<br />ñ<br />a<br />l<br /> i<br />z<br />a<br />c<br /> i<br />o<br />n<br />Esta área de estudio cuenta con señalización vial pero se podrían implementar mejoras para mejor circulación vehicular aunque no cuenta con señalización peatonal en este sector.<br />
  78. 78. CIRCULACION PEATONAL<br />
  79. 79. CIRCULACION PEATONAL<br />PUENTE PEATONAL DE COLONIA CENTRO AMERICA<br />VIA CARRETERA MASAYA<br />PISTA JEAN PAUL GENIE<br />
  80. 80.
  81. 81.
  82. 82.
  83. 83.
  84. 84. EQUIPAMIENTO URBANO<br />
  85. 85. SECTOR CENTROAMÉRICA<br />
  86. 86. SECTOR PASO A DESNIVEL<br />
  87. 87. SECTOR JEAN PAUL GENIE<br />
  88. 88. SECTOR LAS COLINAS<br />
  89. 89. SECTOR PISTA SUB-URBANA<br />
  90. 90. CONCLUSIONES<br />VENTAJAS<br />El sitio posee características positivas para la construcción de un centro de convenciones ya que se sitúa en una zona en vías de desarrollo.<br />La zona posee todos los servicio s básicos, que son agua potables, alcantarillado público, luz eléctrica, cable , telefonía celular y convencional y recolección de basura.<br />Además tiene el área necesaria para satisfacer los planes de expansión que un plan maestro como tal requiere.<br />En cuanto a su geología es muy favorable ya que por el mismo no concurren muchas fallas.<br />Presenta una adecuada pendiente.<br />Y como tal su construcción aportaría mayor valor al entorno y concordaría con la tipología de edificaciones aledañas.<br />DESVENTAJA<br />L a zona no cuenta con una accesibilidad de transporte público, en su mayoría es selectivo, pero en el mismo diseño se podría incluir propuestas de nueva rutas de acceso público.<br />
  91. 91. BIBLIOGRAFIA<br />MAPAS<br />CIUDAD DE MANAGUA. Ubicación de extensiones menores, acoples, barrios acoplados a la red, válvulas reguladas, asentamientos y pozos nuevos y existentes. ENACAL<br />CIUDAD DE MANAGUA. Sectores con servicio de agua potable. ENACAL<br />Mapa de áreas críticas para prevención y mitigación de desastres. Alcaldía de Managua.<br />Mapa de fallas geológicas de Managua. INETER<br />Mapa topografico de Managua. Alcaldia de Managua<br />
  92. 92. MUCHAS GRACIAS!!!<br />

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