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La logistique et le transport, levier du développement économique du Maroc
 

La logistique et le transport, levier du développement économique du Maroc

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Tahri Rachid, President of the Association of Freight Forwarders of Morocco presented this document on June 18th 2013 at the 11th edition of the Mediterranean Logistics and Transport Forum and the 6th ...

Tahri Rachid, President of the Association of Freight Forwarders of Morocco presented this document on June 18th 2013 at the 11th edition of the Mediterranean Logistics and Transport Forum and the 6th Mediterranean Ports and Shipping Summit in Barcelona in the framework of the 15th Anniversary of the International Logistics and Material Handling Exhibition (SIL 2013).

Organized by the Association of the Mediterranean Chambers of Commerce and Industry (ASCAME), the Consorci of Zona Franca de Barcelona, organizers of the SIL, with the support of the Chamber of Commerce, Industry and Navigation of Barcelona, the UfM (Union for the Mediterranean), the EIB (European Investment Bank) and others, this forum represents an exclusive opportunity to meet more than 300 actors of the transport and logistics sector in the Mediterranean and explore business opportunities.

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    La logistique et le transport, levier du développement économique du Maroc La logistique et le transport, levier du développement économique du Maroc Presentation Transcript

    • LA LOGISTIQUE ET LE TRANSPORT LEVIER DU DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DU MAROC 1 Juin 2013Rachid TAHRI, Président de l’AFFM
    • TRANSPORT ROUTIER AU MAROC  LE POIDS DU SECTEUR  CARACTERISTIQUES DU PARC  FORMATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER 2
    • Transport 6% 9% 35% 10% 15% IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC 3 Nombre d’emplois : Environ 1 Millions de personnes
    • La mobilité des personnes Flux de transport de marchandises (HORS PHOSPHATE) Transport routier IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC 4
    • POIDS & CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE 5Taille en MT Contribution PIB (en M Dh) Emplois formels (en milliers)
    • DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES AU MAROC Routières Ferroviaires Portuaires et maritimes Aériennes 6
    • 7 EFFORTS ENORMES D’INVESTISSEMENT EN INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT En Milliards d’Euros
    • 8 Tanger Med : Une infrastructure majeure au service de la logistique nationale
    • À l’horizon 2015 • Capacité de stockage : 2 Millions de tonnes •Captera 20% du trafic méditerranéen des hydrocarbures •Composante énergétique au début de 2012 offrant une plate forme sécurisée en dehors des pays méditerranéens producteurs de pétrole et de gaz INFRASTRUCTURES AU MAROC PROJET NADOR WEST MED 9
    • • 98% des échanges commerciaux • 70 Millions de tonnes de marchandises • 5 Millions de passagers • 44 unités navales enregistrées sous pavillon marocain  30 lignes régulières INFRASTRUCTURES AU MAROC TRANSPORT MARITIME 10
    • INFRASTRUCTURES AU MAROC ROCADE MÉDITERRANÉENNE 11
    • INFRASTRUCTURE DE FORMATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER ET LA LOGISTIQUE 3 centres existants 5en cours 12
    • FORMATIONS EN LOGISTIQUE 13 TITRES NIVEAU Responsable d’Exploitation Logistique Technicien spécialisé Technicien en Logistique Technicien Cariste d’entrepôt Formation qualifiante Préparateur de commandes Formation qualifiante Agent d’entreposage Formation qualifiante
    • • Routier : 2003 • Aérien (Open Sky) : 2005 • Portuaire : 2006 • Ferroviaire : 2006 • Maritime : 2007 LES REFORMES DE LIBERALISATION DES MODES DU TRANSPORT 14
    • ACCORDS DE LIBRE ÉCHANGE UE - 2000 USA -2006 Émirats Arabes Unis 2003 Tunisie - Egypte Jordanie – Palestine 2007 Turquie - 2004 AELE 1999 Islande, Liechtenstein, Norvège et la Suisse 15 CCG - 2011
    • UN MARCHÉ DE 1 MILLIARD D’HABITANTS 16 AELE : 13 Millions de consommateurs UAE : 5 Millions de consommateurs Turquie : 68 Millions de consommateurs USA : 300 Millions de consommateurs Quadra : 85 Millions de consommateurs U.E : 500 Millions de consommateurs
    • STATUT AVANCÉ AVEC L’ UNION EUROPEENNE 1. Rapprochement du cadre législatif du Maroc à l’acquis communautaire. 2. Conclusion d’un accord de libre échange global 3. Coopération économique et sociale 4. Connexion du Maroc aux réseaux transeuropéens et coopération sectorielle 5. Conclusion de deux accords sur la libéralisation des produits agricoles et de la pêche, Celui sur le commerce des services et le droit d’établissement est en cours de négociation 6. Coopération sectorielle 17 OBJECTIF GLOBAL : Mise en place d’un espace économique commun grâce à l’intégration de l’économie marocaine à celle de l’Europe s’inspirant des normes régissant l’espace économique Européen
    • 18 Objectifs : - Renforcement des relations commerciales entre le Maroc et les USA. -Encouragement des franchises dans les deux pays. Secteurs concernés : Services logistiques- NTIC Automobile- Energies renouvelables Technologies environnementales. Composants électriques Industrie aéronautique Médicaments MAR-USA : LE PONT COMMERCIAL DE L’ATLANTIQUE Déclaration d’intention signé le 31/10/2011
    • TOURISME COMMERCE INTÉRIEUR INDUSTRIE ARTISANAT AGRICULTURE TECHNOLIGIES DE L’INFORMATION ENERGIE PECHE MARITIME AZUR VISION 2020 RAWAJ VISON 2020 ÉMERGENCE MAROC ARTISANAT MAROC VERT MAROC NUMERIC PLAN SOLAIRE HALIEUTIS STRATÉGIE DE DEVELOPPEMENT DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE AU MAROC LES STRATÉGIES SECTORIELLES SECTEUR STRATEGIE COMMERCE EXTERIEUR MAROC EXPORT PLUS 19
    • STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE AU MAROC 2010 - 2015 20 AXE 1 • Développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux (ZLMF) AXE 2 • Optimisation des flux de marchandises AXE 3 • Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique AXE 4 • Développement des compétences à travers un plan national de formation dans les métiers de la logistique
    • IMPACTS ATTENDUS DE LA STRATEGIE LOGISTIQUE
    • 10 contrats d’application : 1. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau du Grand Casablanca 2. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau de Tanger – Tétouan 3. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau des autres régions 4. L’amélioration de la compétitivité des flux agricoles 5. L’amélioration de la compétitivité des flux énergétiques STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE 22
    • 6. l’amélioration de la compétitivité des flux de distribution interne 7. l’amélioration de la compétitivité des flux import/export 8. l’amélioration de la compétitivité des flux de matériaux de construction 9. la formation: (Besoins en formation ) 10. la régulation et la mise à niveau des acteurs de transport routier de marchandises 23 STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE
    • MERCI POUR VOTRE ATTENTION 24