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Expo Transporte
ANPACT2013
Situación del Sector Automotriz en
México y Tendencias
Guadalajara, Jalisco. 15 noviembre 2013
Índice
•

¿Quiénes somos?

•

Cifras de la Industria

•

Producción y Exportación

•

Ranking Mundial de Producción

•

Distribución de la Producción en Norteamérica

•

Tendencias

•

Pulso de lndustria Automotriz de Vehículos Pesados
¿Quiénes Somos?

En 1992 surge la Asociación Nacional de
Productores
de
Autobuses,
Camiones
y
Tractocamiones, A.C. como la organización
representativa de los fabricantes de vehículos
pesados y motores a diesel en México. Actualmente
cuenta con 14 asociados.
8 Estados de la República cuentan con plantas
fabricantes de vehículos pesados y motores: Baja
California, Coahuila, Estado de México, Guanajuato,
Hidalgo, Nuevo León, Querétaro y San Luís Potosí.
¿Quiénes Somos?
Cifras de la Industria
Industria Automotriz Vehículos Pesados

• 7mo productor mundial, 3ro en América.
• 4to exportador a nivel mundial.
• 5.2% del PIB Manufacturero.
• 143,900 empleos, 21,570 directos y 122,330 indirectos.
• 174,000 unidades es la capacidad instalada actualmente
en México.

Pilar de la Economía del País
Cifras de la Industria
Industria del Autotransporte
• 4.9% del PIB en México.
• 78% del PIB del Sector Transporte.
• 2 millones de empleos directos.
• 453,000 mil unidades motrices de autotransporte
federal, de la cual el 84% es de servicio de carga.
• 82% de la carga terrestre se movilizó sobre camiones
(55.8% del total).

• 97% de los pasajeros se movilizaron en autobuses.
Pilar de la Economía del País
Producción de Vehículos del Autotransporte
1990-2013*
En 2012 se produjeron 138,078
unidades con un valor de
12,775 MDD, que representan
el 79% de la capacidad
instalada

138,078
132,737

Contracción
Económica
Mundial
92,284
86,342
84,418
78,933

101,453

86,748

69,014
63,354

TLC

38,025
35,936

35,026
31,397
28,450
30,139
16,865

56,894
55,661

56,642

50,125
44,715

10,017
5,163

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013*
* Enero-Septiembre
Exportación de Vehículos del Autotransporte
1990-2013*

105,385
104,155

Hace
20
años
se
exportaban tan solo 1,000
unidades, hoy mas de
100,000 anualmente.

Contracción
Económica
Mundial

71,852

62,654

50,402

TLC

43,171
37,916

37,089

42,699
39,906
36,741

25,026
23,626
15,756
14,839

16,822
11,094

11

5

90

91

1,040
2,779
748 1,771
273
92

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00

01

02

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* EneroSeptiembre
Ranking Mundial de Producción

2003
1
2
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7
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2004

2005

2006

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2008

2009

2010

2011

2012

China
Japón

Japón
China

Japón
China

China
Japón

EEUU

EEUU

EEUU

EEUU

China
Japón
India

China
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Alemania

China
Japón
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China
Japón
India

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Japón
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China
Japón
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Brasil
EEUU

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Brasil

EEUU
Alemania
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India
India
India
Alemania Alemania Alemania Alemania
Brasil

Brasil

Brasil

Brasil
España México

Brasil

Brasil

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España España
Indonesia México Rusia
México Holanda Canada
Holanda
Rusia
Holanda

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España

Rusia

México

Rusia
España
Canada

México Indonesia

México Indonesia
Holanda

Rusia
España Corea Sur

Alemania
Alemania Alemania Indonesia
Indonesia México México
México Indonesia Brasil
Rusia
Rusia
Rusia
Holanda España España

Fuente: OICA, Heavy Trucks 2003-2012
Distribución de la Producción en Norteamérica

América del
Norte
Estados Unidos
México
Canadá

2003

2012

Diferencia

75.6 %
16.0 %
8.4 %

60.3 %
37.4 %
2.3 %

- 15.3
+ 21.4
- 6.1

Fuente: OICA, Heavy Trucks 2003-2012
Tendencias
La visión que se tiene para los próximos 20 años es
llegar a las 300,000 unidades:
- Estados Unidos (270,000 Unidades)
- Brasil (132,000 Unidades)
Tratados de Libre Comercio:

- Alianza del pacífico
- Acuerdo Estratégico Trans-Pacífico de Asociación
Económica (TPP)
- Mercado Interno Mexicano
Pulso de la Industria de Vehículos Pesados

-14.7% Ventas mayoreo de Oct ‘12 vs ’13
-4.4% Ventas acumuladas mayoreo Ene a Oct ‘12 vs ’13

-11.5% Exportación acumulada Ene a Sep ‘12 vs ’13
-6.1% Producción acumulada Ene a Sep ‘12 vs ’13
+86.2% Importados Usados de EEUU Ene a Oct ‘12 vs ‘13
Plan Estratégico Sustentable =
Crecimiento del Mercado Interno
Nom’s
Y
Sup.

Capacitación

Renovación

Legislación

Chatarrización
Muchas Gracias!
Miguel H. Elizalde Lizarraga
elizalde@anpact.com.mx
@miguelhelizalde
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Situación del Sector Automotriz en México y Tendencias.

  • 1. Expo Transporte ANPACT2013 Situación del Sector Automotriz en México y Tendencias Guadalajara, Jalisco. 15 noviembre 2013
  • 2. Índice • ¿Quiénes somos? • Cifras de la Industria • Producción y Exportación • Ranking Mundial de Producción • Distribución de la Producción en Norteamérica • Tendencias • Pulso de lndustria Automotriz de Vehículos Pesados
  • 3. ¿Quiénes Somos? En 1992 surge la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. como la organización representativa de los fabricantes de vehículos pesados y motores a diesel en México. Actualmente cuenta con 14 asociados. 8 Estados de la República cuentan con plantas fabricantes de vehículos pesados y motores: Baja California, Coahuila, Estado de México, Guanajuato, Hidalgo, Nuevo León, Querétaro y San Luís Potosí.
  • 5. Cifras de la Industria Industria Automotriz Vehículos Pesados • 7mo productor mundial, 3ro en América. • 4to exportador a nivel mundial. • 5.2% del PIB Manufacturero. • 143,900 empleos, 21,570 directos y 122,330 indirectos. • 174,000 unidades es la capacidad instalada actualmente en México. Pilar de la Economía del País
  • 6. Cifras de la Industria Industria del Autotransporte • 4.9% del PIB en México. • 78% del PIB del Sector Transporte. • 2 millones de empleos directos. • 453,000 mil unidades motrices de autotransporte federal, de la cual el 84% es de servicio de carga. • 82% de la carga terrestre se movilizó sobre camiones (55.8% del total). • 97% de los pasajeros se movilizaron en autobuses. Pilar de la Economía del País
  • 7. Producción de Vehículos del Autotransporte 1990-2013* En 2012 se produjeron 138,078 unidades con un valor de 12,775 MDD, que representan el 79% de la capacidad instalada 138,078 132,737 Contracción Económica Mundial 92,284 86,342 84,418 78,933 101,453 86,748 69,014 63,354 TLC 38,025 35,936 35,026 31,397 28,450 30,139 16,865 56,894 55,661 56,642 50,125 44,715 10,017 5,163 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013* * Enero-Septiembre
  • 8. Exportación de Vehículos del Autotransporte 1990-2013* 105,385 104,155 Hace 20 años se exportaban tan solo 1,000 unidades, hoy mas de 100,000 anualmente. Contracción Económica Mundial 71,852 62,654 50,402 TLC 43,171 37,916 37,089 42,699 39,906 36,741 25,026 23,626 15,756 14,839 16,822 11,094 11 5 90 91 1,040 2,779 748 1,771 273 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 * 13 * EneroSeptiembre
  • 9. Ranking Mundial de Producción 2003 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 China Japón Japón China Japón China China Japón EEUU EEUU EEUU EEUU China Japón India China Japón Alemania China Japón India China Japón India China Japón India China Japón India EEUU Brasil EEUU EEUU Brasil EEUU India EEUU Brasil EEUU Alemania India India India India Alemania Alemania Alemania Alemania Brasil Brasil Brasil Brasil España México Brasil Brasil Alemania España España Indonesia México Rusia México Holanda Canada Holanda Rusia Holanda Rusia España Rusia México Rusia España Canada México Indonesia México Indonesia Holanda Rusia España Corea Sur Alemania Alemania Alemania Indonesia Indonesia México México México Indonesia Brasil Rusia Rusia Rusia Holanda España España Fuente: OICA, Heavy Trucks 2003-2012
  • 10. Distribución de la Producción en Norteamérica América del Norte Estados Unidos México Canadá 2003 2012 Diferencia 75.6 % 16.0 % 8.4 % 60.3 % 37.4 % 2.3 % - 15.3 + 21.4 - 6.1 Fuente: OICA, Heavy Trucks 2003-2012
  • 11. Tendencias La visión que se tiene para los próximos 20 años es llegar a las 300,000 unidades: - Estados Unidos (270,000 Unidades) - Brasil (132,000 Unidades) Tratados de Libre Comercio: - Alianza del pacífico - Acuerdo Estratégico Trans-Pacífico de Asociación Económica (TPP) - Mercado Interno Mexicano
  • 12. Pulso de la Industria de Vehículos Pesados -14.7% Ventas mayoreo de Oct ‘12 vs ’13 -4.4% Ventas acumuladas mayoreo Ene a Oct ‘12 vs ’13 -11.5% Exportación acumulada Ene a Sep ‘12 vs ’13 -6.1% Producción acumulada Ene a Sep ‘12 vs ’13 +86.2% Importados Usados de EEUU Ene a Oct ‘12 vs ‘13
  • 13. Plan Estratégico Sustentable = Crecimiento del Mercado Interno Nom’s Y Sup. Capacitación Renovación Legislación Chatarrización
  • 14. Muchas Gracias! Miguel H. Elizalde Lizarraga elizalde@anpact.com.mx @miguelhelizalde www.anpact.com.mx @AnpactAC Anpact A.C.