Explicació de les parts, els mecanismes i els sistemes d'un motor d'explosió interna

1. MOTOR D’EXPLOSIÓ Alba Sebastián Noguera

2. PARTS D’UN MOTOR D’EXPLOSIÓ 1- La culata 2- El bloc 3- El càrter

3. 1- La culata És una peça feta de ferro fos o d’aliatges lleugers d’alumini. En aquesta foto es poden veure les parts d’una culata:

4. 2- El bloc És la peça més voluminosa del motor. Està feta amb ferro colat aliat amb petites porcions de metalls i, per tant és més resistent. Està format pels cilindres i els punts de suport del cigonyal (al qual s’uneixen les bieles i els pistons).

5. 3- El càrter És una caixa metàl·lica que va fixada mitjançant cargols, a la part inferior del bloc. Serveix per a protegir el cigonyal i altres peces muntades al seu voltant.

6. Mecanisme d’un motor d’explosió 1- Mecanisme pistó-biela 2- Mecanisme de distribució

7. 1- Mecanisme pistó-biela Està format pel pistó (es desplaça amb un moviment alternatiu dins del cilindre) i la biela (uneix el pistó al cigonyal). El pistó està format per tres ranures a la part superior i els segaments a la part inferior. La biela està formada pel peu de biela (extrem superior) i cap de biela (extrem inferior).

8. 2- mecanisme de distribució És el conjunt de mecanismes moguts pel motor que permeten regular l’entrada i la sortida de gasos a la cambra de combustió. Elements fonamentals: Vàlvules i eix o arbre de lleves.

9. Sistemes del motor d’explosió 1- Sistema d’alimentació del motor 2- Sistema elèctric d’encesa 3- Sistema de refrigeració 4- Sistema de greixatge

10. 1- Sistema d’alimentació del motor Està format per un dipòsit que emmagatzema el combustible, el qual és conduït fins al sistema que l’introdueix a la cambra de combustió, gràcies a injectors. Antigament es feia amb carburadors.

11. 2- Sistema elèctric d’encesa En el motor d’encesa per guspira, la combustió de la mescla introduïda a la cambra de combustió es fa mitjançant bugies. Una bugia està composta per un elèctrode central, que inclou l’elèctrode de massa.

12. 3- Sistema de refrigeració Pot ser: Motors refrigerats per aire: Els cilindres i la culata tenen unes aletes que fan possible la dissipació de la calor (en augmentar la superfície de contacte amb l’aire). Motors refrigerats per aigua: La calor produïda en el motor és absorbida per l’aigua del circuit.

13. 4- Sistema de greixatge És independent del de refrigeració. Té la funció de disminuir el desgast i el fregament entre les peces i de refrigerar determinats òrgans del motor.