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2013_3º AIE_CARLOS_EBNER - IATA
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2013_3º AIE_CARLOS_EBNER - IATA

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  • 1. Seminário AirportAirport ManagementNova Realidade a partir das Concessões e Investimentos PúblicosCarlos EbnerDiretor IATA Brasil24 de maio de 2013
  • 2. Sobre a IATA A IATA – International Air Transport Association é a associação da indústriado comércio global. Fundada em 1945 possui 240 membros e compreende 84% do tráfegoregular internacional. Nossa missão é representar, liderar e servir a indústria. A IATA entrega Padrões e Soluções para garantir um transporte aéreoseguro e bem-sucedido.
  • 3. ManuseiaUSD5.3trilhões/48milhões detoneladas emcargaTransporta35%docomérciomundial emvalor2.8bilhõesde passageirosem 2011Transporte Aéreo – a FORÇA MOTRIZ DA ECONOMIAMUNDIAL3.5% do PIB mundialSe a aviação fosse um país, seria a 19ª economia mundialImpacto Econômico: USD2.2trilhõesEmpregos: 56.6milhões (8.4milhões diretos)
  • 4. Benefícios Econômicos da Aviação - Brasil Brasil a sexta potência econômica mundial Brasil e’ terceiro maior mercado doméstico mundial (pax transportados) Brasil e’ terceiro em crescimento de carga aérea internacional (2012-16)Fonte: Oxford Economics_Economic Benefits of Aviation from Air Transport in BrazilPIB1%R$32.0 bilhõesEmpregos684.000Impostos eTaxasR$5.3 bilhõesR$13.3 bilhõescontribuídosdiretamenteR$11.5 bilhõescontribuídosindiretamente138.000empregosdiretos334.000empregosindiretos
  • 5. • Mercado Internacional– 18.6 milhões de passageiros em 2011 para 27 milhões em 2016 – crescimento de8% ao ano.• Mercado Domestico– de quarto lugar em 2011 para terceiro lugar em 2016 com 119 milhões depassageirosGrandes Expectativas
  • 6. Principais Ações da Aviação Civil no Brasil Secretaria da Aviação Civil Criação do Conaero e Autoridade Aeroportuária Concessão dos Aeroportos Criação do FNAC – Fundo Nacional da Aviação Civil Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional Política de Céus Abertos
  • 7. Desafios da Aviação Civil no Brasil Infraestrutura Terminais de passageiros e cargas Sistemas de páteo Navegação aérea Experiência do Passageiro – Melhoria Constante Estrutura do Preço do Combustível da Aviação Capacitação Profissional Harmonização com Regras Internacionais Direitos e Obrigações dos Passageiros (Prot. Montreal 99) Sistemas de informações integrados Passageiros Cargas
  • 8. • Infraestrutura• Alto custo de operação• Acessos aos aeroportos• Qualificação da Mão de ObraDesafios
  • 9. • O envolvimento constante do usuário é fundamental;• Necessário um Agente Regulador forte e independenteeconomicamente;• Fiscalização da regulamentação por uma autoridade independente;• Mecanismos de incentivo à melhor eficiência traduzida em custosmais baixos, são necessários desde o início;• SLAs (Acordos de níveis de serviço para assegurar produtividade,qualidade e conforto aos passageiros.Principais Lições - IATA
  • 10. Carlos EbnerDiretor IATA Brasilebnerc@iata.orgTel: +55 11 2187 4238