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La parabole du trafic urbain (ou "Comment expliquer l'Agilité à grand-maman?")
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La parabole du trafic urbain (ou "Comment expliquer l'Agilité à grand-maman?")

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François BACHMANN

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  • 1. lundi 12 octobre 2009 agiletour.org/fr/at2009_geneve.html A1 La parabole du trafic urbain (ou "Comment expliquer l'Agilité à grand- maman?") François BACHMANN
  • 2. « Il était une fois un embouteillage… » Une parabole pour expliquer l’Agilité François Bachmann SPRiNT iT AgileTour 2009, Genève
  • 3. Le narrateur François Bachmann • Principal chez SPRiNT iT • Coach & Formateur Agile/Lean à plein temps • CSM/CSP • Facilitateur de Rétrospective • Automobiliste à ses heures f.bachmann@sprint-it.ch
  • 4. Quelques questions… • Comment expliquez-vous l’approche agile à quelqu’un qui n’est pas du métier? • Les principes de l’agilité s’appliquent-ils en dehors du développement logiciel? • Quelle ressemblance entre le trafic urbain et nos processus d’entreprise? • Qu’optimise votre processus existant?
  • 5. A quoi ressemblent vos processus?
  • 6. Hypothèse L’agilité ressemble beaucoup à un giratoire: • Simplicité et transparence • Rétroaction, communication • Principe du Pull • Auto-organisation • Optimisation du flux / rendement • …
  • 7. Quelques genres de trafic Cat./Valeur Caractéristiques A optimiser Habituel Risques  Disponibilité de base (confort) Dépendances  « Y a-t-il des places de parc à proximité? » Valeur ajoutée Risques  Fiabilité , sécurité (argent) Dépendances  « Quand est-ce que je dois partir? » Urgence Risques  Temps de trajet (vies) Dépendances  « Quel est le chemin le plus rapide? »
  • 8. Que mesurez-vous ?
  • 9. Optimisation: l’embarras du choix Moyen Flexibilité Vitesse Capacité Coût Accidents Taxi      (voie dédiée) Ambulance      Courier vélo      Métro      Hélicoptère      Bus      A pied     
  • 10. Command & Control
  • 11. Optimisation I: trafic prévisible • Mesures et statistiques d’utilisation  planification stratégique • Feux (traitement par lots, év. avec détecteur) • Routes à sens unique
  • 12. Optimisation II Trafic à valeur ajoutée • Voies dédiées (bus, taxi) • direction centralisée (Tower, central de taxis) Trafic urgent • couloir sur l’autoroute • blocage central des feux • priorité standard: override
  • 13. Conflits: potentiel d’embouteillage
  • 14. Anarchie: ressources à partager
  • 15. Choix local, effet global
  • 16. Trop de projets  saturation
  • 17. Rétroaction et latence Annonce d’embouteillage … un peu tardive
  • 18. Diversité des véhicules Cohabitation ou standardisation ?
  • 19. Flux changeants
  • 20. Trafic urbain vs. projets Acteurs multiples, intérêts potentiellement contradictoires Planification seulement stratégique Evénéments imprévus Partage de ressources communes Intérêts potentiellement conflictuels Délégation des responsabilités Information partielle, décisions locales
  • 21. Giratoire: le flux auto-organisé Respect, rétroaction (feedback), simplicité
  • 22. Avantages de giratoires • Sécurité améliorée (-90% morts, -76% blessés, -35% accidents piétons) • Jusqu’à 50% de plus de capacité de trafic • Emissions nocives /consommation carburant réduits • Coûts moindres • Esthétique et calme source: www.sandiego.gov www.sandiego.gov/planning/programs/transportation/pdf/roundabout.pdf
  • 23. Inconvénients • Pas adaptés/utiles dans certaines situations • Besoin de place (centre-ville) • Formation / habitude
  • 24. Valeurs agiles dans le giratoire • Transparence: chacun voit le flux total • Simplicité: le trafic vient d’un seul côté • Rétroaction: aucun flux privilégié • Auto-organisation: pas d’autorité C&C • Pull : Rendement optimisé
  • 25. Push vs. Pull
  • 26. Optimisation du flux total
  • 27. Information et déviation
  • 28. Lissage
  • 29. Minimiser l’impact d’une panne
  • 30. Voies dédiées
  • 31. Gestion centralisée…
  • 32. … ou responsabilité locale ?
  • 33. Résumé Le trafic urbain est d’une complexité comparable au paysage de projets Nous circulons tous les jours en nous basant sur des valeurs agiles Le giratoire illustre l’approche agile d’optimisation de flux
  • 34. Questions?
  • 35. Merci pour votre attention! Image credits:  flickr.com  darkroastedblend.com trafic@sprint-it.ch
  • 36. merci aux sponsors !

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