Hidrojen Enerjisi ve Hidrojen Yakıt Pili | Ae2 Project

  • 8,439 views
Uploaded on

Geçtiğimiz haftalarda, YTÜ IEEE Öğrenci Kulübü’ne bağlı Power & Energy Society (PES) komitesine Ae2Project olarak ücretsiz bir eğitim düzenledik. Ekip olarak bilindiği üzere hem PES komitesindeki …

Geçtiğimiz haftalarda, YTÜ IEEE Öğrenci Kulübü’ne bağlı Power & Energy Society (PES) komitesine Ae2Project olarak ücretsiz bir eğitim düzenledik. Ekip olarak bilindiği üzere hem PES komitesindeki arkadaşlara öncülük etmek, hem de alternatif enerji kaynaklarının bilinirliğine katkı sağlamak amacıyla düzenli olarak eğitimler organize etmeye özen gösteriyoruz. Bilgi paylaştıkça çoğalır sloganıyla geçtiğimiz hafta yaptığımız “Hidrojen Enerjisi ve Hidrojen Yakıt Pili” başlıklı sunuma aşağıdan ulaşabilirsiniz. Yorum, görüş ve eleştirilerinizi paylaşarak katkı sağlayabilirsiniz.

More in: Automotive
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
No Downloads

Views

Total Views
8,439
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
9

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
0
Likes
1

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. HİDROJEN ENERJİSİ veHİDROJEN YAKIT PİLİ HazırlayanNezih DARÇIN | Ae2Project.Com nezihdarcin@gmail.com
  • 2. Hidrojen Enerjisi Nedir ? • Hidroliz’in tersi reaksiyon ile1 üretilen enerjidir. • Saf su açığa çıkarken kullanılan2 elektronun enerjisidir. • Yenilenebilir bir enerji3 kaynağıdır. Çevreye zararsızdır.
  • 3. Niçin Hidrojen Enerjisi ? • Dünyada sürekli artan enerji1 ihtiyacı. • Sınırlı ve yetersiz fosil2 kaynaklar. • Geleceğin çevre dostu enerji3 teknolojisi.
  • 4. Hidrojen Yakıt Pili Nedir? • Hidrojen ile Oksijeni birleştiren1 mekanizmadır. • Hidrojen’den doğru akım elektrik2 enerjisi üreten mekanizmadır. • Atık olarak çevreye saf su veren3 mekanizmadır.
  • 5. Yakıt Pili’nin Tarihçesi Nedir? • 1838 – İlk yakıt pili çalışmaları Sir William Grove tarafından H2-O2 pili üzerinde yapılmıştır. 1 • 1937 – Emil Baur, 1900 yılında, ünlü bilim adamı Nerst’in başlattığı katı oksit elektrolit ile çalışan yakıt 2 hücresi projesinin başarıya ulaşmasını sağlamıştır. • 1958-NASA H2-O2 pilini uzay araçlarında kullanmaya başladı. 3
  • 6. Kullanım Alanları Nerelerdir ? • Evsel uygulamalarda. 1 • Endüstriyel uygulamalarda. 2 • Elektrikli araç projelerinde. 3
  • 7. Jeneratör vs Yakıt Pili
  • 8. Jeneratör vs Yakıt Pili • Zararlı gazlarJeneratör • Gürültülü çalışma • Düşük verimlilik • Tamamen çevreciYakıt Pili • Sessiz çalışma • Yüksek verimlilik
  • 9. Bir Yakıt Hücresine Ait Çalışma Prensibi
  • 10. • Hidrojen anot elektrota,oksijen ise katot elektrota gönderilir. Anot elektrota gönderilen hidrojen molekülü ,anot üzerinde yer alan kanalcıklardangeçerken elektron bu molekülden ayrılır ve molekül iyon yapıya dönüşür. • Elektron geçişine izin vermeyen elektrolit yalnızcahidrojen iyonunun geçişine ve katot elektrota ulaşmasına izin verir.Elektron ise harici bir devreden katoda iletilir.Katotta buraya gönderilen O2 elektrolit üzerinde gelen hidrojen iyon ve dış devreden gelen elektronreaksiyona girerek çevrim tamamlanır.Açığa ise emisyon olarak saf su çıkar.Dış devre üzerindeki elektron hareketi ise elektrik akımını oluşturur.Bu akım direkt(DC) bir akımdır.
  • 11. YILDIZ isimli prototype HidrojenArabası’a ait Yakıt Pili ve Devre Şeması
  • 12. YAVUZ isimli şehir sınıfı HidrojenArabası’na ait Yakıt Pili (1200 W - Pem)
  • 13. Hidrojen Depolama1 • Basınç ile depo tehlikeli ! • Notrium (NaBH4)2 • Metal Hidrürler.3
  • 14. Şehir Konsepti Araç Örneği
  • 15. Doğrudan Sodyum Borhidrürlü Yakıt Pili Entegrasyonu NaBH4+H2O------NaBO2+4H2
  • 16. Direct Methanol Fuel Cells
  • 17. Direct Methanol Fuel Cells
  • 18. Yakıt Pili İstasyonları• Yakıt pilinin verimi yüksek olduğu kadar enerji yoğunluğu da yüksektir. 2 MW’lık bir güç istasyonu 20 m²’den daha az bir alana kurulabilir.Bu durumda elektriğin tüketicilerin bulunduğu kentlerden uzakta üretilmesine gerek kalmamaktadır.Böylece santrallerden kullanıcılara kadar uzanan binlerce kilometrelik iletim hatlarına,aradaki transformatörlere de gerek kalmamaktadır. Ayrıca iletim hatlarında ortaya çıkan elektrik kayıpları da engellenmektedir.
  • 19. Vakit Ayırdığınız içinTeşekkürler Nezih DARÇIN Yıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Öğrencisi nezihdarcin@gmail.com team@ae2project.com