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LA REGION AUVERGNE
A. Une région montagneuse et rurale en position centrale
I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne est une r...
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L’Auvergne est une r...
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I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
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I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
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I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
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L’Auvergne a une pos...
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I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
A. Une région montagneuse et rurale en position centrale
I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
A. Une région montagneuse et rurale en position centrale
I. La région Auvergne : un « espace de vie »
L’Auvergne a une pos...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
La région est une collectivité
territoriale récente qui date des l...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
La région a hérité de nombreuses compétences
comme :
• l’éducation...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
La région a hérité de nombreuses compétences
comme :
• l’éducation...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
La région a hérité de nombreuses compétences
comme :
• l’éducation...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
La région a hérité de nombreuses compétences
comme :
• l’éducation...
B. Une collectivité récente et importante au quotidien.
COÛT CINEMA : 10,6millions d’euros.
Conseil régional
800 000 €
Con...
A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
II. L’organisation du territoire auvergnat
BASSIN CENTRAL URB...
A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales
...
A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales
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A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales
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II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales
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PERIPHERIES RURALES
A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
HOMMES
30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
HOMMES ACTIVITES
30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
Tourisme réduit à quelques
stations
A. Un contras...
HOMMES ACTIVITES
30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
Tourisme réduit à quelques
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Elevage bovin...
HOMMES ACTIVITES
30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE
Polarisation ...
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30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE
Polarisation ...
HOMMES ACTIVITES
30 % de la population
à + de 60 ans
PERIPHERIES RURALES
ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE
Polarisation ...
I. Un bassin urbain central polarisant
CROQUIS DE L’ORGANISATION
TERRITORIALE DE L’AUVERGNE
B. Croquis de l’organisation r...
I. Un bassin urbain central polarisant
Métropole régionale
CROQUIS DE L’ORGANISATION
TERRITORIALE DE L’AUVERGNE
Clermont-
...
I. Un bassin urbain central polarisant
II. Des périphéries rurales en difficulté
Métropole régionale
Aire urbaine clermont...
I. Un bassin urbain central polarisant
II. Des périphéries rurales en difficulté
Métropole régionale
Villes moyennes relai...
I. Un bassin urbain central polarisant
II. Des périphéries rurales en difficulté
Métropole régionale
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I. Un bassin urbain central polarisant
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Métropole régionale
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  1. 1. LA REGION AUVERGNE
  2. 2. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne est une région marquée par le poids : • de la moyenne montagne qui en fait la région française où les habitants vivent à l'altitude la plus haute (490 m en moyenne). Formant un entonnoir ouvert au nord sur des plaines. • des espaces ruraux avec de très faibles densités (52 hab/km² en moyenne).
  3. 3. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne est une région marquée par le poids : • de la moyenne montagne qui en fait la région française où les habitants vivent à l'altitude la plus haute (490 m en moyenne). Formant un entonnoir ouvert au nord sur des plaines. • des espaces ruraux avec de très faibles densités (52 hab/km² en moyenne).
  4. 4. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide.
  5. 5. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV.
  6. 6. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71
  7. 7. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71 A72
  8. 8. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71 A72 A75
  9. 9. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71 A72 A75 A89
  10. 10. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71 A72 A75 A89
  11. 11. A. Une région montagneuse et rurale en position centrale I. La région Auvergne : un « espace de vie » L’Auvergne a une position centrale en France et en Europe. Pourtant, la région a longtemps souffert de son accessibilité aux réseaux de transport rapide. On constate sur les plans : • autoroutier, une amélioration avec la création des axes A 72, A71, A75 et A89 qui font de l’Auvergne un nouveau carrefour autoroutier. • ferroviaire, un retard, malgré une modernisation des TER, l’Auvergne n’est pas desservie par le TGV. A71 A72 A75 A89
  12. 12. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. La région est une collectivité territoriale récente qui date des lois de décentralisation qui ont permis de donner plus d’autonomie et de liberté.
  13. 13. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. La région a hérité de nombreuses compétences comme : • l’éducation et formation professionnelle avec la charge des lycées • le transport avec la gestion d’aéroport et du réseau ferroviaire • le développement économique (installation d’entreprises, tourisme)
  14. 14. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. La région a hérité de nombreuses compétences comme : • l’éducation et la formation professionnelle avec la charge des lycées • le transport avec la gestion d’aéroport et du réseau ferroviaire • le développement économique (installation d’entreprises, tourisme) Lycée Lafayette à Clermont-Ferrand
  15. 15. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. La région a hérité de nombreuses compétences comme : • l’éducation et la formation professionnelle avec la charge des lycées • le transport avec la gestion d’aéroport et du réseau ferroviaire • le développement économique (installation d’entreprises, tourisme) Rame de TER
  16. 16. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. La région a hérité de nombreuses compétences comme : • l’éducation et la formation professionnelle avec la charge des lycées • le transport avec la gestion d’aéroport et du réseau ferroviaire • le développement économique (installation d’entreprises, tourisme) Vulcania dans la chaine des Puys
  17. 17. B. Une collectivité récente et importante au quotidien. COÛT CINEMA : 10,6millions d’euros. Conseil régional 800 000 € Conseil général 1million d’euros CABA 800 000 € Mairie 2 millions d’euros Financement du futur complexe cinématographique d’Aurillac par les collectivités territoriales Les régions jouent un grand rôle dans l’aménagement du territoire et la vie quotidienne des habitants. Toutefois elle n’agit pas seule mais en collaboration avec les autres collectivités.
  18. 18. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. L’organisation du territoire auvergnat BASSIN CENTRAL URBAIN
  19. 19. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales 44% de la population de l’Auvergne HOMMES BASSIN CENTRAL URBAIN
  20. 20. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales 44% de la population de l’Auvergne HOMMES ACTIVITES Services administratifs, médicaux et recherche BASSIN CENTRAL URBAIN
  21. 21. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales 44% de la population de l’Auvergne HOMMES ACTIVITES Services administratifs, médicaux et recherche Industrie : pneumatique BASSIN CENTRAL URBAIN
  22. 22. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales 44% de la population de l’Auvergne HOMMES ACTIVITES Services administratifs, médicaux et recherche Industrie : pneumatique Industrie agro-alimentaire grandes cultures céréalières BASSIN CENTRAL URBAIN
  23. 23. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales. II. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales 44% de la population de l’Auvergne HOMMES ACTIVITES RESEAU AUTOROUTIER Renforce la polarisation Services administratifs, médicaux et recherche Industrie : pneumatique Industrie agro-alimentaire grandes cultures céréalières BASSIN CENTRAL URBAIN
  24. 24. PERIPHERIES RURALES A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  25. 25. HOMMES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  26. 26. HOMMES ACTIVITES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES Tourisme réduit à quelques stations A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  27. 27. HOMMES ACTIVITES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES Tourisme réduit à quelques stations Elevage bovin viande et/ou lait en difficulté. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  28. 28. HOMMES ACTIVITES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE Polarisation par des villes extrarégionales Tourisme réduit à quelques stations Elevage bovin viande et/ou lait en difficulté. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  29. 29. HOMMES ACTIVITES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE Polarisation par des villes extrarégionales Tourisme réduit à quelques stations Elevage bovin viande et/ou lait En difficulté. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  30. 30. HOMMES ACTIVITES 30 % de la population à + de 60 ans PERIPHERIES RURALES ENCLAVEMENT ROUTIER ET FERRROVIAIRE Polarisation par des villes extrarégionales Tourisme réduit à quelques stations Elevage bovin viande et/ou lait En difficulté. A. Un contraste entre bassin central et périphéries rurales.
  31. 31. I. Un bassin urbain central polarisant CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE B. Croquis de l’organisation régionale II. Des périphéries rurales en difficulté
  32. 32. I. Un bassin urbain central polarisant Métropole régionale CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale II. Des périphéries rurales en difficulté
  33. 33. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Aire urbaine clermontoise CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  34. 34. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Aire urbaine clermontoise CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom B. Croquis de l’organisation régionale
  35. 35. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Pôle industriel Aire urbaine clermontoise CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom B. Croquis de l’organisation régionale
  36. 36. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  37. 37. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  38. 38. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  39. 39. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin Moyenne montagne en déclin démographique CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  40. 40. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin Moyenne montagne en déclin démographique Stations de ski    CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  41. 41. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin Moyenne montagne en déclin démographique Stations de ski    Réseau routier secondaire CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
  42. 42. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin Moyenne montagne en déclin démographique Stations de ski    Réseau routier secondaire CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Polarisation par une métropole extrarégionale Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale TOULOUSE St ETIENNE
  43. 43. I. Un bassin urbain central polarisant II. Des périphéries rurales en difficulté Métropole régionale Villes moyennes relais de l’influence clermontoise Réseau autoroutier renforçant la polarisation Pôle industriel Aire urbaine clermontoise Céréaliculture intensive péri urbanisée Espace d’élevage bovin Moyenne montagne en déclin démographique Stations de ski    Réseau routier secondaire CROQUIS DE L’ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AUVERGNE Polarisation par une métropole extrarégionale Vichy Moulins Montluçon Aurillac St Flour Mauriac Issoire Brioude Le Puy Yssingeaux Ambert Thiers Riom Clermont- Ferrand B. Croquis de l’organisation régionale
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