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Automa8c	  Oil	  spill	  Recogni8on	  and	      Geoposi8oning	  integrated	  in	  a	  Marine	       Monitoring	  Network	 ...
Mediterraneo	  =	  Cultura	  +	  Natura	  
AMP	  in	  Italia	        Accordo	        RAMOGE	  
Legge	  979	  del	  1982	  	  Disposizioni	  Per	  La	  Difesa	  Del	  Mare	  	                                      • 	  ...
RISPOSTA	  AGLI	  INQUINAMENTI	  DA	  IDROCARBURI	  q  OBIETTIVOü Limitazione dei danni mediante rapidi interventiü  El...
LIVELLI	  DI	  EMERGENZA	                                        	  L’emergenza secondo la normativa in vigore, si concret...
In	  caso	  di	  INQUINAMENTO	  MARINO	  tale	  da	  determinare	  una	  situazione	  di	  emergenza	  per	  l’ampiezza	  ...
Qualora	  nella	  fase	  di	  emergenza	  locale,	  il	  Capo	  del	  Compar8mento	  mari[mo	  non	  fosse	  in	  grado	  ...
Qualora	  l’Emergenza	  locale	  non	  fosse	  fronteggiabile	  con	  i	  mezzi	  disponibili	  del	  Ministero	   dell’Am...
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Risposta	  del	  MATTM	  •    	   Per	   dare	   una	   risposta	   in	   termini	   di	   preparedness	   and	   response...
•    	   Il	   sistema	   opera	   in	   un	   contesto	   delica>ssimo,	   quale	   il	   Mar	   Mediterraneo,	   di	    ...
Ministero	  dell’Ambiente	  e	  della	  Tutela	  del	  Territorio	  e	  del	  Mare	   Presso	  la	  Direzione	  Protezione...
Unità  Costiera  “TAGIS”	                                       Base  di  stazionamento:  	                               ...
Unità d’altura “JERZY”Lunghezza  F.T.  22,03  m	Stazza  lorda    t  87,91	Barriere  pneumatiche  costiere  :  100  m  gonfi...
Panne	  galleggian8	  
SKIMMER	                                                           hNp://www.adriatech.com	                               ...
L’u>lizzo	  di	  prodoR	  disperden>	  in	  acque	  italiane	  è	  concesso	  previa	  autorizzazione	  da	  parte	  del	 ...
“Decreto	   roe”	   (Decreto	   del	   Ministero	   delle	  Infrastruure	  e	  Traspor8	  di	  concerto	  con	  il	  Minis...
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ARGOMARINE final conference - Ministery of Environment presentation - Massimo Avancini

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  1. 1. Automa8c  Oil  spill  Recogni8on  and   Geoposi8oning  integrated  in  a  Marine   Monitoring  Network  –  ArgomarineDr.  Massimo  Avancini  Ministero  dell’Ambiente  e  della  Tutela  del  Territorio  e  del  Mare  Avancini.massimo@minambiente.it    
  2. 2. Mediterraneo  =  Cultura  +  Natura  
  3. 3. AMP  in  Italia   Accordo   RAMOGE  
  4. 4. Legge  979  del  1982    Disposizioni  Per  La  Difesa  Del  Mare     •   Prevede  l’is8tuzione  di  un  servizio   nazionale  di  protezione  dellambiente   marino,  nonché  di  vigilanza  cos8era  e  di   intervento  per  la  prevenzione  e  il  controllo   degli  inquinamen8  del  mare   •   Prevede  l’organizzazione  del  pronto   intervento  per  la  difesa  del  mare  e  delle   zone  cos8ere  dagli  inquinamen8  causa8  da   inciden8  
  5. 5. RISPOSTA  AGLI  INQUINAMENTI  DA  IDROCARBURI  q  OBIETTIVOü Limitazione dei danni mediante rapidi interventiü  Eliminazione della fonte inquinanteü  Rimozione meccanica dello sversamento q  CATEGORIE   Ø  I  LIVELLO  o  MEDIA  GRAVITÀ:  inquinamento   che  interessa  solo  il  mare  ma  che  può   evolvere  rapidamente  nelle  seguen>  due   fasi   Ø  II  LIVELLO  o  GRAVE:  inquinamento  che   rappresenta  una  seria  minaccia  per  la  costa   Ø  III  LIVELLO  o  GRAVISSIMO:  inquinamento   che  interessa  anche  aree  cos>ere  
  6. 6. LIVELLI  DI  EMERGENZA    L’emergenza secondo la normativa in vigore, si concretizza su due livelli aseconda della gravità della situazione EMERGENZA EMERGENZA LOCALE NAZIONALE comma 2 dell’art.11 della legge comma 4 dell’art.11 della legge 31/12/82 n. 979 31.12.1982 n. 979
  7. 7. In  caso  di  INQUINAMENTO  MARINO  tale  da  determinare  una  situazione  di  emergenza  per  l’ampiezza  dell’area  interessata,  l’ambiente  e  l’economia  della  zona  il  Capo  del  Compar8mento  Mari[mo  competente  per  territorio  sulla  base  del  piano  di  pronto  intervento  locale  dichiara   EMERGENZA  LOCALE   Il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare – Direzione Protezione Natura –assume il coordinamento strategico Il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare darà immediata comunicazione della dichiarazione di emergenza locale al Servizio Nazionale della Protezione Civile (PROCIVILMARE) mediante il Centro Operativo Emergenze
  8. 8. Qualora  nella  fase  di  emergenza  locale,  il  Capo  del  Compar8mento  mari[mo  non  fosse  in  grado  di   fronteggiare  l’evento  con  le  risorse  disponibili  a  livello  locale   Piano  di  Pronto  Intervento  per  la  Difesa  del  Mare   e  delle  Zone  Cos>ere  dagli  Inquinamen>  Accidentali   da  Idrocarburi  e  da  Altre  Sostanze  Nocive   (II  Livello  del  Piano  Opera>vo  Nazionale)  E’ il Piano del Ministero dell’Ambiente della Tutela del Territorio e del Mare acui spetta il coordinamento strategico.Resta fermo che la direzione delle operazioni resta di esclusiva competenzadel Capo del Compartimento Marittimo di giurisdizione
  9. 9. Qualora  l’Emergenza  locale  non  fosse  fronteggiabile  con  i  mezzi  disponibili  del  Ministero   dell’Ambiente  e  del  Ministero  delle  InfrastruNure  e  dei  Traspor>     Ø Grande  inquinamento  di  difficile  contenimento  o  neutralizzazione;   Ø Inquinamento  da  idrocarburi  che  minaccia  di  provocare  disastro  ecologico  in  traR  di  mare  o  di  costa   di  notevole  pregio  e  valore;   Ø Inquinamento  da  altre  sostanze  nocive  per  minaccia  alla  salute  delle  popolazioni  rivierasche  oltre  il   presumibile  danno  ambientale  ed  economico.       Il Ministro dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare propone alla Presidenza del Consiglio dei Ministri-Dipartimento della Protezione Civile la dichiarazione di EMERGENZA NAZIONALEil  Capo  di  Dipar8mento  della  Protezione  Civile  assume  la  direzione  di  tue  le  operazioni  sulla  base  del  PIANO  DI  PRONTO  INTERVENTO  NAZIONALE    
  10. 10. Il  Ministero  si  configura  altresì  come  Focal  point  nazionale  per  quanto  concerne  rappor>  internazionali  in  materia  di  inquinamento  marino  e  per   la   ges>one   delle   Convenzioni   internazionali   che   aNengono   alle  suddeNe  tema>che.  TuNo  ciò  in  piena  collaborazione  con  il  Comando  Generale  del  Corpo  delle   Capitanerie   di   Porto   cui   speNa,   aNraverso   le   proprie   struNure  periferiche,   la   direzione   e   la   responsabilità   delle   operazioni  an>nquinamento  nelle  acque  interne,  territoriali,  nelle  ZPE.  
  11. 11. Risposta  del  MATTM  •    Per   dare   una   risposta   in   termini   di   preparedness   and   response   to   marine   accidents,   anche   in   ossequio   a   quanto   previsto   dalle   Convenzioni   internazionali,   tra   cui   la   OPRC   Conven>on   (Londra   1990),     il   Ministero   dell’Ambiente   ha   aNualmente   in   campo   una   floNa   di   circa   40   supply   vessels   aNrezza>   secondo   le   ul>me   tecnologie,   disloca>   lungo   le   coste  italiane  nei  pun>  maggiormente  strategici  dal  punto  di  vista  ambientale  e  pron>  ad   intervenire   in   caso   di   necessità   per   eliminare,   ridurre   e   minimizzare   le   conseguenze   sull’ambiente  di  inciden>  da  inquinamento.  
  12. 12. •    Il   sistema   opera   in   un   contesto   delica>ssimo,   quale   il   Mar   Mediterraneo,   di   estrema  importanza  poiché,    nonostante  copra  solo  lo  0,7-­‐  0,8%  delle  acque  del   Globo,   in   esso   transita   oltre   il   25%   (se   non   il   30%)   del   traffico   mondiale   di   idrocarburi,   petrolio   e   suoi   deriva>.   InfaR,   nel   Mediterraneo   operano   oltre   250   petroliere   al   giorno   per   un   totale   di   quasi   400   milioni   di   tonnellate   annue   di   idrocarburi,   di   cui   125   milioni   di   tonnellate   (circa   il   10%   degli   idrocarburi   mondiali)  vengono  movimentate  ogni  anno  nei  por>  italiani.  
  13. 13. Ministero  dell’Ambiente  e  della  Tutela  del  Territorio  e  del  Mare   Presso  la  Direzione  Protezione  Natura  è  is>tuito  il  Centro  Opera>vo  Emergenze  in  Mare  con  compi>  di  coordinamento  generale  degli  interven>  nei  casi  di  inquinamento  o  grave  pericolo  di  inquinamento  In  seguito  ad  aggiudicazione  della  Gara  Europea  bandita  dal  Ministero  Ambiente  per  l’esecuzione  di  un  servizio  per  la  riduzione,  contenimento  ed  il  recupero  di  idrocarburi  e  altre  sostanze  nocive  e  pericolose  nelle  acque  territoriali  italiane  Le  Unità  Navali  in  stand-­‐by  sono  fornite  dal  Consorzio  CASTALIA  ECOLMAR  e  pronte  a  muovere  h24  Ø 10  UNITÀ  DI  ALTURA                  Ø 30    UNITÀ  COSTIERE                      dislocate  in  40  por>  italiani    
  14. 14. Unità  Costiera  “TAGIS” Base  di  stazionamento:   Porto  di  Savona Lunghezza  F.T.  23  m Velocità  12,5  nodi Barriere  galleggianti  costiere  :  100  m  gonfiabili Skimmer  da  80  mc/h
  15. 15. Unità d’altura “JERZY”Lunghezza  F.T.  22,03  m Stazza  lorda    t  87,91 Barriere  pneumatiche  costiere  :  100  m  gonfiabili Skimmer    da  40  mc/h Base  di   stazionamento: Porto  di   PIOMBINO  
  16. 16. Panne  galleggian8  
  17. 17. SKIMMER   hNp://www.adriatech.com   www.cleanupoil.com  L’apparato è in grado di separare dalla superficie liquida gli inquinantigalleggianti, che verranno poi trattati separatamente in apposite strutture.
  18. 18. L’u>lizzo  di  prodoR  disperden>  in  acque  italiane  è  concesso  previa  autorizzazione  da  parte  del  Ministero  dell’Ambiente  I  prodoR  disperden>  devono  essere  riconosciu>  idonei  dal  Ministero  Ambiente  
  19. 19. “Decreto   roe”   (Decreto   del   Ministero   delle  Infrastruure  e  Traspor8  di  concerto  con  il  Ministero  dell’Ambiente  del  2  marzo  2012,  n.  56  -­‐  “Disposizioni  generali   per   limitare   o   vietare   il   transito   delle   navi  mercan8li  per  la  protezione  di  aree  sensibili  nel  mare  territoriale”)  
  20. 20. GRAZIE  PER  L’ATTENZIONE  

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