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Presentación Congreso Internacional de Ingeniería y Arquitectura SAI

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Presentación hecha por el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, en el marco del Congreso Internacional de Ingeniería y Arquitectura SAI, realizado en la ciudad de Medellín el 23 de agosto de …

Presentación hecha por el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, en el marco del Congreso Internacional de Ingeniería y Arquitectura SAI, realizado en la ciudad de Medellín el 23 de agosto de 2013.

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  • 1. Presidente-Agencia Nacional de Infraestructura Medellín, Agosto 2013 1
  • 2. 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Inversiones Portuarias  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Apoyo Industria Nacional  Cronograma de Contratación  Iniciativas Privadas viales  Programa concesiones Férreo  Programa concesiones aeroportuarias 4. Programa concesiones en Antioquia 2
  • 3. 3 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno 3. Programa de Transformación 4. Programa concesiones en Antioquia
  • 4. Costos logísticos como % del PIB 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Singapur OCDE Estados Unidos Chile México Colombia Brasil Argentina Perú 9% 9% 10% 18% 20% 23% 26% 27% 32% LOS COSTOS LOGÍSTICOS TIENEN UN ALTO COSTO PARA LA ECONOMÍADEL LOS PAISES Fuente: Barbero (2010). La logística de cargas en América Latina y el Caribe – Una agenda para mejorar su desarrollo 4
  • 5. Fuente: The Global Commpetitiveness Report 2012-2013 © World Economic Forum 0 20 40 60 80 100 120 140 Venezuela Colombia Brasil Argentina Peru Ecuador Mexico Chile España 128 126 123 106 100 53 50 23 13 0 20 40 60 80 100 120 Venezuela Colombia Argentina Brasil Peru Ecuador Chile Mexico España 113 109 103 100 97 78 64 60 8 Carreteras Ferrocarriles Índice de Competitividad Global
  • 6. Fuente: The Global Commpetitiveness Report 2012-2013 © World Economic Forum 0 20 40 60 80 100 120 140 Venezuela Brasil Colombia Peru Argentina Ecuador Mexico Chile España 139 135 125 111 101 88 64 34 14 Puertos Aeropuertos 0 20 40 60 80 100 120 140 Brasil Venezuela Argentina Colombia Ecuador Peru Mexico Chile España 134 126 115 106 80 74 64 39 17 Índice de Competitividad Global
  • 7. 0.0% 1.0% 2.0% 3.0% 4.0% 5.0% 6.0% 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Inversión Comunicaciones / PIB Inversión Energía / PIB Inversión Transporte / PIB Inversión en Infraestructura como % del PIB Fuente: DNP
  • 8. 8 1. Punto de Partida 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Inversiones Portuarias  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación 4. Programa concesiones en Antioquia
  • 9. 9 Comparativo ejecución 2002 - 2013 0.7 0.6 0.7 1.1 1.5 2.5 2.0 2.8 2.8 4.0 6.6 8.00.5 1.36 0.91 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 BillonesdePesos Regalías Ola Invernal 4,5 7,96 8,91 * * Incluye los recursos por Ola Invernal asignados a Unidad Nacional de Gestión de Riesgos y Fondo Adaptación En 2012 se presentó la ejecución más alta de los últimos13 años; en 2013, con una meta superior al 90% de ejecución, se espera llegar a $8,9 billones ejecutados. Fuente: Ministerio de Transporte
  • 10. 10 2000-2010 (Promedio x año) Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Meta 2013 60 101.41 202 100.02 199.98 Ejecutado Por Ejecutar 300 Avance a Junio Indicador de Construcción de dobles calzadas
  • 11. 11 2011 2012 Meta 2013 $ 346 U$ 278. U$ 175 U$ 228. Ejecutado Por Ejecutar U$ 403 Inversiones Zona de uso Público Cifras en Millones de Dólares Avance a Junio
  • 12. 2. Ley de Infraestructura 1. Fortalecimiento Institucional  Mayor agilidad en Gestión predial  Procesos de licenciamiento ambiental más expeditos  Resolución de conflictos en traslado de redes  Ley Anticorrupción • Estructuración • Conflicto interventores y concesionarios  Ley APP • Limite 20% adiciones • Incentivos IP • Pagos contra entrega  ANI • Mejora gobernabilidad • Estructura sólida 12
  • 13. 13 1. Punto de Partida 2. Ejecución en este Gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Apoyo Industria Nacional  Cronograma de Contratación  Iniciativas Privadas viales  Programa concesiones Férreo  Programa concesiones aeroportuarias 4. Programa concesiones en Antioquia
  • 14. 14 Pto Boyacá Pto SalgarLa Pintada Bolombolo Stder Quilichao Buga Calarcá PEREIRA MANIZALES El Tigre Cienaga Necoclí CARTAGENA B/QUILLA SANTA MARTA RIOACHA Paraguachón Cuz del Viso MONTERÍA Cañas gordas La Paila L/guerrero CALI POPAYÁN Rumichaca Carmen de Bolivar El Burro SINCELEJO VALLEDUPAR Caucasia Ocaña San Roque Tibu Pto Santander CUCUTA B/MANGA Pamplona Duitama ARAUCA Barbosa Honda Caqueza Chirajara Granada Pto Gaitán Pte Arimena Girardot NEIVA MOCOA La Ye IBAGUE El Secreto Bosconia Mompos Santafé de Ant MEDELLÍN La Mata Gamarra Astilleros Pto Araujo Chiquinquirá V/VICENCIO Alto de Dolores B/mermeja Ponedera Tolú Viejo Pto Berrio B/ventura Chachagüi PASTO TUNJA YOPAL Sisga BOGOTÁ Villeta Sopo Santa Ana CAPEX* LONGITUD Origen - Destino CONTRATOS EN EJECUCIÓN 22,5 Bill 5.176 km 4° GENERACIÓN 47 Bill Más de 8.000 km (1.200 km en doble calzada)
  • 15. 15 Impacto en la economía Colombiana Efecto Tasa de Desempleo Efecto Tasa de Inversión Fuente: cálculos preliminares, DNP 5 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Escenario Actual Escenario con 4G 8,7% 7,6% 20 201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024 Escenario Actual Escenario con 4G 31,1% 30,1%
  • 16. 16 Impacto en la economía Colombiana Crecimiento Potencial 5,3% 4,6% Fuente: cálculos preliminares, DNP 3 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Escenario Actual Escenario con 4G
  • 17. 17 Beneficios socioeconómicos del Programa Ahorros tiempo de viaje Ahorro costo operación vehicular Fuente: cálculos preliminares, DNP Bogotá - Medellín Bogotá -– Cali Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cartagena Medellín - Cali Medellín - Cartagena Cali -– Cartagena 28.28% 26.83% 27.27% 26.48% 46.67% 25.00% 33.33% Bogotá - Medellín Bogotá - Cali Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cartagena Medellín - Cali Medellín - Cartagena 18.00% 17.71% 17.32% 16.57% 29.73% 15.67%
  • 18. 18 Pliego de Condiciones TERCER CRITERIO Incorporación de personal calificado colombiano 100 Puntos SEGUNDO CRITERIO Las estructurales plurales que acrediten un mayor componente de colombianos Puntaje de acuerdo al porcentaje de participación del componente colombiano PRIMER CRITERIO Las empresas o personas naturales colombianas 100 puntos
  • 19. SEGUNDO CRITERIO Apoyo a las zonas de ejecución del proyecto Incorporar mínimo el 50% de su personal calificado y no calificado PRIMER CRITERIO Protección a la ingeniería colombiana Se exige dar cumplimiento al artículo 22 ley 842 de 2003 en la vinculación de personal Minuta del Contrato
  • 20. 20 Num. proyectos Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul 2 Girardot - Honda - Puerto Salgar Lobogueero - Mulaló 7 Perimetral del Oriente de Cundinamaca Cartagena - BquillaCircunvalar de la Prosperidad Autopista Conexión Norte Autopista al Rio Magdalena 2 Autopista Conexión Pacífico 1 Autopista Conexión Pacífico 2 Autopista Conexión Pacífico 3 2013 2014 Pioneros Primera Ola Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón
  • 21. 21 Autopista Conexión Norte Autopista al Rio Magdalena 2 Autopista Conexión Pacífico 1 Autopista Conexión Pacífico 2 Autopista Conexión Pacífico 3 Composición de los Consorcios precalificados:
  • 22. 22 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Villavicencio - Yopal Neiva - Girardot Rumichaca Pasto Puerta de Hierro - Palmar de Varela; Carreto - Cruz del Viso Santana - Mocoa - Neiva Santander de Quilichao - Popayán Buenaventura - Buga Chachagüi- Popayán DC Bogotá - Villavicencio (Bogotá - EL Tablón) 9 Segunda Ola Num. proyectos 2013 2014
  • 23. 23 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Autopista al Mar 1 Autopista al Mar 2 Autopista al Rio Magdalena 1 Num. proyectos 2013 2014 3 Tercera Ola (Prosperidad) Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep 7 Cajamarca - Ibagué San Roque - Cuestecitas Malla Vial del Meta La Paila - Cajamarca DC Bogotá - Villavicencio ( Chirajara - Villavicencio) Cambao Manizales Caucasia - Planeta Rica - La Ye y Planeta Rica - Tolú - Cruz del Viso Num. proyectos 2013 2014 Iniciativas Privadas
  • 24. 24 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep 7 Yondó - B/Mermeja - Bucaramanga Ocaña - Cúcuta Puerto Boyacá - Chiquinquirá Puerto Araujo - Tunja Bogotá - Bucaramanga -Pamplona Sogamoso - Puerto Gaitán Cuarta Ola Duitama - Pamplona - Cúcuta Num. proyectos 2014 2015
  • 25. Total Recibidas Rechazadas por insuficiencia / inconveniencia Rechazadas por pedido regiones Transferidas a la región En trámite en ANI Estudio Pre factibilidad Estudio Factibilidad 6 6 21 12 $ 5.211 $ 3.218 Estado de las IP 25 * Cifras en Millones de Pesos Constantes 2012 Estudio Factibilidad: Total IP Vigentes : 12 1. Ibagué - Cajamarca 2. Malla Vial del Meta 3. Cesar - Guajira 4. Cambao – Manizales e Ibagué – Honda 5. Chirajara – Villavicencio (Bogotá – Villavicencio) 6. Calarcá – La Paila ( La Paila – Cajamarca) 1. Puentes Red vial Nacional 2. Accesos Norte Bogotá 3. Tunja – Barbosa 4. Zipaquirá – Bucaramanga 5. Antioquia – Bolívar (Caucasia – La Ye y Cereté – Cruz del Viso) 6. Segundas Calzadas Acacias y Apiay Estudio Pre Factibilidad: EN TRAMITE:
  • 26. 26 SOCIEDAD PORTUARIA SANTA MARTA MARIVERDO FERROCARRIL DEL CARARE SOFCA - CARGA SOFCA - PASAJEROS TORRESCAMARA – VOSSLOH – FGV INICIATIVAS EN EVALUACIÓN INICIATIVAS CON VIABILIDAD Concesiones existentes
  • 27. * En revisión el resultado Técnico, Financiero y Legal Aeropuerto Ernesto Cortissoz - Barranquilla Aeropuertos Centro Occidente Inversión Estimada: $283,530 Mill Inversión Estimada: $263,510 Mill AdjudicaciónApertura LicitaciónPrecalificación Jul 2013 Oct 2013 Dic 2013 Cronograma: Proyectos APP Iniciativa Pública
  • 28. Total Recibidas Estudio Pre factibilidad Estudio Factibilidad 3 1 2 28 $1,3 Bill Estudio Factibilidad: Total IP Vigentes : 3 1. Puerto Logístico de las Américas PORTA (Aeropuerto Internacional El Dorado) 1. Centro logístico aeroportuario – cela ACI cargo logística S.A.S (Aeropuerto Ernesto Cortissoz – Barranquilla). 2. Zona Franca del Eje Cafetero S.A. (Aeropuerto el EDEN de Armenia). Estudio Pre Factibilidad: Proyectos APP Iniciativa Privada
  • 29. 29 1. Punto de Partida 2. Ejecución en este Gobierno 3. Programa de Transformación 4. Programa concesiones en Antioquia
  • 30. 30 El Tigre Puerto Berrio Puerto Triunfo La Unión MEDELLIN MONTERIA MANIZALES Necoclí Caucasia Cañasgordas Sta Fé de Antioquia Bolombolo La Pintada Irra La Felisa Asia La Virginia Tres Puertas Don Matías Alto de Dolores Remedios Arboletes Programa 4G Concesiones Existentes
  • 31. 31 Concesiones Existentes $442 MM Instituto Nacional de Vías $418MM Fondo Adaptación y UNGR $104MM Cuarta generación $13 bill Autopistas para la Prosperidad 2012 2015 2020
  • 32. 32 Transversal de las Américas: Tramos en Antioquia Tramo Inversión total (millones) Longitud (Km) Avance Fecha de inicio Fecha de terminación Lomas Aisladas – El Tigre (Rehabilitación) 81.595 41 87% 24/09/2012 23/10/2013 Turbo – Necoclí (Rehabilitación) 9.951 5,5 82% 21/11/2012 20/11/2013 2012-2015: El Tigre – Turbo (Rehabilitación) 109.457 55 16% 21/11/2012 31/05/2015 El Tigre – Turbo (Segunda calzada) 178.783 65 0% 15/09/2013 31/05/2015 Necocli - San Juan - Arboletes (Rehabilitación) 63.684 32 15% 01/07/2013 31/05/2015
  • 33. 6.2 Bill Precalificaciones Trimestre III 6.4 Bill Victorias Tempranas 526 Km intervenidos 668 Km operar y mantener 377 Km intervenidos 605 Km operar y mantener 13 billones en inversión 903 Km. intervenidos 1.274 operar y mantener 0,4 Bill Rehabilitación en ejecución INVIAS 33 Autopistas para la Prosperidad
  • 34. 34 Instituto Nacional de Vías: Fase 1 y Fase 2 Inversión: Fase 1 Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  El Tigre Dadeiba – Santa Fé de Antioquia  Hatillo – cruce don Matía  Barbosa – Cisneros – Puerto Berrio  Primavera – Camilo C  Chinchiná - Estación Uribe. Tres Puertas - Puente Libertad, Tres Puertas - la Manuela; Tres Puertas - la Estrella. Quiebra de Vélez - Irra - la Felisa, la Estrella - la Felisa; Cauya - la Pintada, la Felisa - la Pintada Inversión: Fase 2 Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  El Tigre Dadeiba – Santa Fé de Antioquia  Don Matías- Tarazá  Tarazá – Antioquía  Bolombolo – Santa Fe de Antioquia  Medellín – La pintada  Vía antigua Santa Fe de Antioquia
  • 35. 35 Fondo Adaptación y Unidad Nacional de Gestión de Riesgos Inversión: FA Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  La Mansa –Primavera  Chigorodó –Dabiba – Santa Fe de Antioquia  La Pintada Medellín  La Pintada Bolombolo Inversión: UNGR Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  Hatillo – cisneros –Cruce Ruta 45  Los Llanos – Tarazá  Bolombolo – Santa Fe de Antioquia
  • 36. GRACIAS www.ani.gov.co 36