Presentación Convención Nacional de Transportadores de Carga

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Presentación realizada por el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, en el marco de la Convención Nacional de Transportadores de Carga realizada en la ciudad de Medellín el 23 de agosto de 2013.

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Presentación Convención Nacional de Transportadores de Carga

  1. 1. Presidente-Agencia Nacional de Infraestructura Medellín, Agosto 2013 1
  2. 2. 2 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Cronograma de Contratación 4. Programa concesiones en Antioquia
  3. 3. 3 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Cronograma de Contratación 4. Programa concesiones en Antioquia
  4. 4. Costos logísticos como % del PIB 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Singapur OCDE Estados Unidos Chile México Colombia Brasil Argentina Perú 9% 9% 10% 18% 20% 23% 26% 27% 32% LOS COSTOS LOGÍSTICOS TIENEN UN ALTO COSTO PARA LA ECONOMÍADEL LOS PAISES Fuente: Barbero (2010). La logística de cargas en América Latina y el Caribe – Una agenda para mejorar su desarrollo 4
  5. 5. Fuente: The Global Commpetitiveness Report 2012-2013 © World Economic Forum 0 20 40 60 80 100 120 140 Venezuela Colombia Brasil Argentina Peru Ecuador Mexico Chile España 128 126 123 106 100 53 50 23 13 Carreteras Foro Económico Mundial 5
  6. 6. 0,0% 1,0% 2,0% 3,0% 4,0% 5,0% 6,0% 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Inversión Comunicaciones / PIB Inversión Energía / PIB Inversión Transporte / PIB Inversión en Infraestructura como % del PIB Fuente: DNP
  7. 7. 7 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Cronograma de Contratación 4. Programa concesiones en Antioquia
  8. 8. 8 Comparativo ejecución 2002 - 2013 0,7 0,6 0,7 1,1 1,5 2,5 2,0 2,8 2,8 4,0 6,6 8,00,5 1,36 0,91 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 BillonesdePesos Nación Ola Invernal 4,5 7,96 8,91 * * Incluye los recursos por Ola Invernal asignadosa Unidad Nacionalde Gestión de Riesgosy Fondo Adaptación En 2012 se presentó la ejecución más alta de los últimos13 años; en 2013, con una meta superior al 90% de ejecución, se espera llegar a $8,9 billones ejecutados. Fuente: Ministerio de Transporte
  9. 9. 9 2000-2010 (Promedio x año) Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Meta 2013 60 101,41 202 100,02 199,98 Ejecutado Por Ejecutar 300 Avance a Junio Indicador de Construcción de dobles calzadas
  10. 10. 2. Ley de Infraestructura 1. Fortalecimiento Institucional  Mayor agilidad en Gestión predial  Procesos de licenciamiento ambiental más expeditos  Resolución de conflictos en traslado de redes  Ley Anticorrupción • Estructuración • Conflicto interventores y concesionarios  Ley APP • Limite 20% adiciones • Incentivos IP • Pagos contra entrega  ANI • Mejora gobernabilidad • Estructura sólida 10
  11. 11. 11 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Cronograma de Contratación 4. Programa concesiones en Antioquia
  12. 12. 12 Pto Boyacá Pto SalgarLa Pintada Bolombolo Stder Quilichao Buga Calarcá PEREIRA MANIZALES El Tigre Cienaga Necoclí CARTAGENA B/QUILLA SANTA MARTA RIOACHA Paraguachón Cuz del Viso MONTERÍA Cañas gordas La Paila L/guerrero CALI POPAYÁN Rumichaca Carmen de Bolivar El Burro SINCELEJO VALLEDUPAR Caucasia Ocaña San Roque Tibu Pto Santander CUCUTA B/MANGA Pamplona Duitama ARAUCA Barbosa Honda Caqueza Chirajara Granada Pto Gaitán Pte Arimena Girardot NEIVA MOCOA La Ye IBAGUE El Secreto Bosconia Mompos Santafé de Ant MEDELLÍN La Mata Gamarra Astilleros Pto Araujo Chiquinquirá V/VICENCIO Alto de Dolores B/mermeja Ponedera Tolú Viejo Pto Berrio B/ventura Chachagüi PASTO TUNJA YOPAL Sisga BOGOTÁ Villeta Sopo Santa Ana CAPEX* LONGITUD Origen - Destino CONTRATOS EN EJECUCIÓN 22,5 Bill 5.176 km 4° GENERACIÓN 47 Bill Más de 8.000 km (1.200 km en doble calzada)
  13. 13. 13 Impacto en la economía Colombiana Efecto Tasa de Desempleo Efecto Tasa de Inversión Fuente: cálculos preliminares, DNP 5 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 EscenarioActual Escenariocon 4G 8,7% 7,6% 20 201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024 EscenarioActual Escenariocon 4G 31,1% 30,1%
  14. 14. 14 Impacto en la economía Colombiana Crecimiento Potencial 5,3% 4,6% Fuente: cálculos preliminares, DNP 3 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 EscenarioActual Escenariocon 4G
  15. 15. 15 Beneficios socioeconómicos del Programa Ahorros tiempo de viaje Ahorro costo operación vehicular Fuente: cálculos preliminares, DNP Bogotá - Medellín Bogotá -– Cali Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cartagena Medellín - Cali Medellín - Cartagena Cali -– Cartagena 28,28% 26,83% 27,27% 26,48% 46,67% 25,00% 33,33% Bogotá - Medellín Bogotá - Cali Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cartagena Medellín - Cali Medellín - Cartagena 18,00% 17,71% 17,32% 16,57% 29,73% 15,67%
  16. 16. 16 Num. proyectos Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul 2 Girardot - Honda - Puerto Salgar Lobogueero - Mulaló 7 Perimetral del Oriente de Cundinamaca Cartagena - BquillaCircunvalar de la Prosperidad Autopista Conexión Norte Autopista al Rio Magdalena 2 Autopista Conexión Pacífico 1 Autopista Conexión Pacífico 2 Autopista Conexión Pacífico 3 2013 2014 Pioneros Primera Ola Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón
  17. 17. 17 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Villavicencio - Yopal Neiva - Girardot Rumichaca Pasto Puerta de Hierro - Palmar de Varela; Carreto - Cruz del Viso Santana - Mocoa - Neiva Santander de Quilichao - Popayán Buenaventura - Buga Chachagüi- Popayán DC Bogotá - Villavicencio (Bogotá - EL Tablón) 9 Segunda Ola Num. proyectos 2013 2014
  18. 18. 18 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Autopista al Mar 1 Autopista al Mar 2 Autopista al Rio Magdalena 1 Num. proyectos 2013 2014 3 Tercera Ola (Prosperidad) Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep 7 Cajamarca - Ibagué San Roque - Cuestecitas Malla Vial del Meta La Paila - Cajamarca DC Bogotá - Villavicencio ( Chirajara - Villavicencio) Cambao Manizales Caucasia - Planeta Rica - La Ye y Planeta Rica - Tolú - Cruz del Viso Num. proyectos 2013 2014 Iniciativas Privadas
  19. 19. 19 Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep 7 Yondó - B/Mermeja - Bucaramanga Ocaña - Cúcuta Puerto Boyacá - Chiquinquirá Puerto Araujo - Tunja Bogotá - Bucaramanga -Pamplona Sogamoso - Puerto Gaitán Cuarta Ola Duitama - Pamplona - Cúcuta Num. proyectos 2014 2015
  20. 20. 20 1. Punto de Partida  Costos de Logística  Competitividad en infraestructura  Inversión en Infraestructura 2. Ejecución en este Gobierno  Presupuesto Público  Construcción dobles calzadas  Reformas en este gobierno 3. Programa de Transformación  Cuarta generación concesiones viales  Beneficios del Programa de 4G vial  Cronograma de Contratación 4. Programa concesiones en Antioquia
  21. 21. 21 El Tigre Puerto Berrio Puerto Triunfo La Unión MEDELLIN MONTERIA MANIZALES Necoclí Caucasia Cañasgordas Sta Fé de Antioquia Bolombolo La Pintada Irra La Felisa Asia La Virginia Tres Puertas Don Matías Alto de Dolores Remedios Arboletes Programa 4G Concesiones Existentes
  22. 22. 22 Concesiones Existentes $442 MM Instituto Nacional de Vías $418MM Fondo Adaptación y UNGR $104MM Cuarta generación $13 bill Autopistas para la Prosperidad 2012 2015 2020
  23. 23. 23 Transversal de las Américas: Tramos en Antioquia Tramo Inversión total (millones) Longitud (Km) Avance Fecha de inicio Fecha de terminación Lomas Aisladas – El Tigre (Rehabilitación) 81.595 41 87% 24/09/2012 23/10/2013 Turbo – Necoclí (Rehabilitación) 9.951 5,5 82% 21/11/2012 20/11/2013 2012-2015: El Tigre – Turbo (Rehabilitación) 109.457 55 16% 21/11/2012 31/05/2015 El Tigre – Turbo (Segunda calzada) 178.783 65 0% 15/09/2013 31/05/2015 Necocli - San Juan - Arboletes (Rehabilitación) 63.684 32 15% 01/07/2013 31/05/2015
  24. 24. 6.2 Bill Precalificaciones Trimestre III 6.4 Bill Victorias Tempranas 526 Km intervenidos 668 Km operar y mantener 377 Km intervenidos 605 Km operar y mantener 13 billones en inversión 903 Km. intervenidos 1.274 operar y mantener 0,4 Bill Rehabilitación en ejecución INVIAS 24 Autopistas para la Prosperidad
  25. 25. 25 Instituto Nacional de Vías: Fase 1 y Fase 2 Inversión: Fase 1 Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  El Tigre Dadeiba – Santa Fé de Antioquia  Hatillo – cruce don Matía  Barbosa – Cisneros – Puerto Berrio  Primavera – Camilo C  Chinchiná - Estación Uribe. Tres Puertas - Puente Libertad, Tres Puertas - la Manuela; Tres Puertas - la Estrella. Quiebra de Vélez - Irra - la Felisa, la Estrella - la Felisa; Cauya - la Pintada, la Felisa - la Pintada Inversión: Fase 2 Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  El Tigre Dadeiba – Santa Fé de Antioquia  Don Matías- Tarazá  Tarazá – Antioquía  Bolombolo – Santa Fe de Antioquia  Medellín – La pintada  Vía antigua Santa Fe de Antioquia
  26. 26. 26 Fondo Adaptación y Unidad Nacional de Gestión de Riesgos Inversión: FA Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  La Mansa –Primavera  Chigorodó –Dabiba – Santa Fe de Antioquia  La Pintada Medellín  La Pintada Bolombolo Inversión: UNGR Tipo de obra: rehabilitación y mantenimiento  Hatillo – cisneros –Cruce Ruta 45  Los Llanos – Tarazá  Bolombolo – Santa Fe de Antioquia
  27. 27. GRACIAS www.ani.gov.co 27

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