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Case study: mesure d'émissions de CO2 - Groupe La Poste
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Case study: mesure d'émissions de CO2 - Groupe La Poste

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  • 1. Mesure des émissions de CO2 / Protocole EPE-ADEME - Groupe La Poste Les outils de mesure et d’affichage Carbone – TIC 21 6 mai 2008 Benjamin Garcia Groupe La Poste Direction du Développement Durable
  • 2. La Poste - contexte et enjeux de la mesure CO2
    • Une stratégie de développement durable initiée en 2003
      • Création de la Direction du développement durable
      • Création du réseau développement durable métiers / filiales
      • Engagement réduction CO2 transport : -5% 2003-2007
    • La nouvelle stratégie de développement responsable comme ligne directrice du plan stratégique 2008-2012
      • Lutte contre le changement climatique : Priorité n°1
        • Réduction des émissions transports : -15% d’ici 2012
        • Réduction des émissions bâtiments : -9% d’ici 2012
  • 3. Mesure des émissions de CO2 à La Poste
    • 2003 : début de la quantification des émissions de CO2
      • Périmètre initial : transport “maison mère”
        • Route
        • Aérien
      • Pas d’outil spécifique unique:
        • méthode interne Courrier
        • route : outil Diagflotte (ADEME)
        • aérien : méthodologie interne
    • 2005 : Bascule vers l’outil EPE-ADEME
  • 4. Protocole ADEME : apperçu
    • Tableur Excel / Onglets = différents modes de transport
    • Différentes méthodologies de calcul CO2 proposées
    • Le Calcul CO2 est automatique
  • 5. Protocole ADEME : apperçu
  • 6. Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007
    • Utilisation EPE-ADEME : les +
      • Simplicité d’utilisation par rapport aux méthodes précédentes :
        • Module centré exclusivement sur les GES (eq. CO2) : cohérence avec les priorités du Groupe
        • Pas de complexité supplémentaire avec calcul d’émissions autres que le CO2
        • Méthode multi-transports : route / aérien / train / maritime
      • Méthodologie officielle = gage de reconnaissance et de crédibilité pour la publication de chiffres
        • Traçabilité pour audits internes
        • Reconnaissance méthode officielle pour audit externe (d’ici 2012)
      • Depuis 2007 : appropriation par les métiers & filiales
        • Facilité d’appropriation interne
        • Formation rapide et simple
      • Extension périmètre de mesure CO2
        • Fournisseurs transports France (depuis 2006)
        • Déplacements collaborateurs (depuis 2007)
        • Ferroviaire (depuis 2007)
  • 7. Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007
    • Utilisation EPE-ADEME : axes d’amélioration
      • Plus de souplesse sur l’interface graphique Excel :
        • Ergonomie / navigation / dynamisation à améliorer
      • Notion de périmètre / scopes
        • Difficulté d’appropriation
      • Difficulté d’harmonisation France / Etranger
        • Problème de facteurs de conversion France / Europe – Nécessité d’harmonisation / mise à jour
        • Cohabitation avec les méthodologies “locales” : UK, Allemagne, Suisse, ...
        • Difficultés d’appropriation par les filiales étrangères Colis Express
  • 8. Protocole EPE-ADEME : bilan 2005-2007
    • Utilisation EPE-ADEME : quelles évolutions ?
      • L’unité en question : CO2? / eq. CO2?
      • Quelle rôle dans le futur projet d’affichage du CO2 sur les factures de prestation transport?
        • Cf. Observatoire transport
      • Besoin d’élargissement de l’outil aux bâtiments
        • Aujourd’hui bilan CO2 d’une entité doit prendre en compte les bâtiments
        • Demain bilan CO2 = transports / bâtiments indissociable
        • Vers un “package” transport / b âtiments pour un outil complet de calcul CO2 pour les organisations
  • 9.
    • [email_address]