Fordrazborka.zu8.ru bronco ii explorer_ranger_1983-94

1,609 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,609
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
439
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Fordrazborka.zu8.ru bronco ii explorer_ranger_1983-94

  1. 1. http://fordrazborka.zu8.ru/
  2. 2. BRONCO II, EXPLORER, RANGER 1983 - 94 ГОДОВ ВЫПУСКА http://fordrazborka.zu8.ru/
  3. 3. ББК 39. 335. 5 УДК 626. 114.6 А-956 FORD BRONCO II, EXPLORER, RANGER, выпуска 1983-94 годов. Модели с бензиновыми двигателями: 2,0; 2,3; 2,8; 2,9; 3*0; 4,0 л. Модели с дизельными двигателями: 2,2; 2,3 л. Практическое руководство. Под редакцией С. Афонина. “ПОНЧиК”, 2003 г., 437 с. В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей FORD BRONCO II, EXPLORER, RANGER, выпуска 1983-94 годов, а также неисправности, их диагностика и устранение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО. В данном руководстве даны характеристики, относящиеся ко всем вариантам указанного автомобиля, поэтому часть информации не имеет отношения именно к Вашей машине. Поскольку конструкция автомобиля и технологический процесс его производства постоянно совершенствовались, приведенные в книге данные могут не соответствовать конкретной модификации автомобиля. Иллюстрации и техническая информация были действительны на момент отправки книги в печать. Мы не несём ответственности за какие-либо неточности или упущения в данном руко­ водстве, но предприняли всё возможное, чтобы сделать его максимально понятным и точным. Будем благодарны всем, приславшим свои замечания по этой книге и рекомендации издательству. ISBN 5-8069-0092-4 Факс (86354)2-32-51 Тел.(86354)6-21-37 Издательство «ПОНЧиК». • Продажа книг • Широкий ассортимент • Скидки - для развития Вашего бизнеса Издательство «ПОНЧиК», 346880, Россия, г. Батайск, Ростовскаяобл., ул. Ушинского, 14. Подписано впечать с готовыхдиапозитивов издательства «ПОНЧиК» 29.04.03 г. Формат 60x84/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Гарнитура Таймс. Уел. п. листов50,93. Уел. изд. листов 47,32. Тираж700 эю. Заказ№ 221. Отпечатано втипографии ООО «Астролон», г. Ростов-на-Дону, ул. Студенческая, 4. © ПОНЧиК, 2003 г. http://fordrazborka.zu8.ru/
  4. 4. ШТЛФПШПЯ шомоьш l^ S 35t e r a » } y . - HQMep НомерV IN состоитизi 7-значнойкомбинации цифрибукв.Номеротштампованнаметаллическойтаб­ личке.прикрепленнойнапанелиприборовзапередним стекломивидначерезпереднеестеклосостороныводи­ теля. Номертакженанесеннатабличкесертификации автомобиля. 9* 1-йзнакуказываетнастрану-изготови­ тель: 1-США; 2-Канада. ’ 2-йзнакуказываетфирму-изготовитель: F-Форд. Ш¥ 3-йзнакуказываеттипавтомобиля:С-ба- зовоешасси; D-некомплектныйавтомобиль; М-многр- функциональныйавтомобиль; Т-грузовой(комплект­ ный)автомобиль. Ш 4-йзнакуказываетмаксимальнуюнагруз­ куавтомобиля(классG_VW R) итормознуюсистему. Длянекомплектныхавтомобилей4-й знакуказывает, только натормознуюсистему. Всесистемытормозов являютсягидравлическими. А - до 1362 кг(3000 фунтов). В-1362-1816 кг(3001-4000 фунтов) С-1816-2270 кг(4001-5000 фунтов) D -2270-2724 кг (5001-6000 фунтов) Е-2724-3178 кг(6001-7000 фунтов) F -3178-3632 кг(7001-8000 фунтов) G -3632-3859 кг (8001-8500 фунтов) Н-3859-4086 кг (8500-9000 фунтов) J -4086-4540 кг (9001-10000 фунтов) Ш¥ 5-йзнакуказываетмодельили-модифика­ цию;R-RANGER U; A-BRONCO II иEXPLORER. Ш¥ - 6-йи7-йзнакиуказываюттипшассиику­ зова: 10 -обычнаякабинапикапа4x2 (приводна2 коле­ са). 11 -обычнаякабинапикапа4x4 (приводнавсеко­ леса), 14 ~улучшеннаякабина (SUPER CAB) пикапа4x2. 15 -улучшеннаякабина(SUPER CAB) пикапа4x4. 12 -стандартнаямодельBRONCO И4x2. 14 -стандартная модельBRONCO II 4x4. 22 -стандартная двухдверная'модель EXPLORER 4x2. 24 -стандартнаядвухдвернаямодельEXPLORER 4x4. ' . 32 - стандартная четырехдверная модель EXPLORER 4x2. 34 - стандартная четырехдверная модель EXPLORER 4x4. Ш . 8 -йзнакуказываеттипдвигателя: С- 4-цилиндровый'с рабочимобъемом2.0 л, Р~ ч-мь.,о,**,44д‘"ын<'рабочимобъемом2,2 л. А-4-цилиндровый ерабочимобъемом 2.3 л. Е-4-цилйндровый ерабочимобъемем2.3 л. S ~4-цнлнндровый е рабочим объемом 2.8 л. Т~6-цилиндровыйерабочимобъемом2.9 л. U -6-цилнндровый срабочимобъемом 3,0 Л. X -^-цилиндровый ерабочим объемом4.0 л. Ш y-ii знак,явяяетсь .-п*р--льпымзнаком. Ш 10-йзнакуказыва•. дельпыйi од: - D -1983 К -1989 Е- 1984 L - 1.990 F -1985 М-199] G- 1986 N - 1992 “ ..- ...■ - J - 1988 R - 1994 Ш¥ 11-йзнакуказываетсборочныйзавод: С - Онтарио. Н-Лорейн. К - Клайкомо. L -Уэйн. N -Норфолк. Р - Сан-Пауль. Т-Эдисон. U - Луисвиль. Z -Хецлевуд. Ш¥ Знакис12-гопо17-йcoo ibci сjвуюi серий­ номуномеруавтомобиля. 12-йзнакиснользе'1 бкв А. поканомернедостигнет 99999. (знаки13-17). 'кием букваАзаменяетсябуквойВиотсчетначинаетсязано­ во,соороь Табличка с датой выпуска. Датавыпуска’автомобилягi mu амповананапе­ реднейповерхностиопорырадиirop i напассажирской стороне.Дляуказаниядатыйен л сгеяжелгая.крас­ наяилисеребрянаякраска. Данные автомобиля. Данныеавтомобиляуказанынатабличкесерти­ фикациинавторойитретьей.строкеза.идентификаци­ оннымномером(YIN)., Кодовоеобозначение.(2:цифры илицифраибуква)надCOLOR указываетна.типкрас­ кинаружнойповерхностик;зова. аднегруппыобозна­ чений.означающихдвухцветнуюокраек.Тризнакапод W.N. означаютколеснуюбазувдюймах. Букваитри 1 *рыподTYPE (G.V.W.) обозначаю11 руювуюмодель лмкахсерийнойимаксимальнуюнагрузку автомо­ биля. Буквыи/ илицифрыподобозначениемBODY обозначаюттипотделкисалона, сиденийикузова.Ус­ тановленнаякоробкапередка(КПП)обозначаетсяпод TRANS,буквеннымкодом.Букваицифраилидвециф­ рыподAXLE указывают передаточноечислозаднего мостаи. еслиимеется,числоилицифраjакжеолшам- пованыпослекодазаднегомостадляидентификации переднегомост. Буквы и/плицифрыподТАРЕобо­ значаюткодвнешнейбоковойленты(молдинга) кузо­ ва. КодыиспользуемыхпружинуказаныподSPRING. Двецифры,выштампованныенад,D.S.O.. озпочаюi ме-. стопервичнойсертификацииавюмобпля. Насертификационноеi таблочкес»ю-ве.ални к*,- тораярасположенарядомсзащелкойкоii-лгь«-д-»е.и,е- койдвери. Табличкасодержитпнформаци:'.*ПсИменч- ваниепроизводителя, месяци выпуска. ;с.хЗ«ш*с^ сертификации, VIN. сведения* елгюй и.;. г зке автомобиля, околесахишинахя/коды, пат.л,емые приобслуживанииавтомобиля. http://fordrazborka.zu8.ru/
  5. 5. И д е н т и ф и к а ц и я Автомобиля Табличка сертиф иката с о о т в е т­ ствия. / .наименованиепроизводителя 2 датавыпуска 3 -максимальнаянагрузканапереднююосьвфун­ тах(LB) иликилограммах(KG) ^ 4 размерпереднихколес^ ^ ^ *- 5 -размердиска 6 - давлениевпереднихшинахвхолодцомсостоя- нии( вP S I^фунт-силанаквадратныйдюйм: 1P S I-0,07 кгс/см2) 7-максимальнаянагрузканаавтомобильвфунтах (LB) иликилограммах (KG) 8 -максимальнаянагрузкапазаднююосьвфунтах (LB) иликилограммах (KG) 9 -размерзадмтколес 10 -размердиска 11 -давлениевзаднихшинахвхолодномсостоянии (PSI) 12 -идентификационныйномерV IN 13 -типавтомобиля 14 -кодкраскикузова 15 -базаколесвдюймах 16 -кодмоделииGVW 17 -типотделкисалона, сиденийикабины 18 -кодкоробкипередач 19 -кодзаднегомоста 20 - кодпереднегомоста 21-кодместасертификации 22-кодыидентификацииподвески:а)кодпередних прушин;в) кодзаднихпружин 23 - принадлежностипереднегомости— резерв­ наяемкость(вфунтахУ 24 -общиепринадлежности— резервнаяемкость (вфунтах) Идентификация двигателей. С 2,0 4 . бензин Форд р- 2,2 4 дизель Ф>и А 2,3 . 4 бензин .:Ф0РД Е 2.3 4 дизель Мицубиси . S 2,8 6 бензин Форд‘ Т 2,9 6 бензин Форд и 3.0 ■6 бензин Форд X 4.0 6 • бензин Форд КодуV IN соответствуетвосьмойзнаквVIN. Идентификация коробки передач. Тип коробки передач* Автоматическая— СЗ ■■ Автоматическая— С5 Автоматическая— 4— ступенчатаясповышающейпередачей(A4LD) Механическая— 4 — ступенчатая*. ’’(еханическая— 5— ступенчатаясповышающейпередачей * 1сханическая— 5— ступенчатаясповышающейпередачей КодКГГПнаавто.iоГ;Lie можеграсполагатьсяв- 2 местах.€Un ; ихних-*лблпгкйсертификации,находя­ щаясяуsaiцехв<>дпгельск■ двери,БукваМ-5 сппен- чатаямеха,иiлеекляКГБлV—-ступенчатаяавтоматчес- каяКПП. Другоеместо-накорпусеКПП, папластин­ ке, прикрепленнойкосновномукорпусу. Корпус раздаточной короб- ВсеавтогКпллмл;; : оейллл,геямех..пл;есх ИЛИ п е р е к л ю ч а е м ^ ! ! O .e X i О-ЛПК'Л! рЛ Ч П -л X- : кой.Идентификационныйи* мервып..а:т- л*.лп.: :л; тинкесбокуJcopnyca. 1 1ереднрш ведущие мост* Идентифшга.тп»:ьяый;г мерЛышга.м,.- , ,л. г , стинкенакорп>ееда. ; реренллал. http://fordrazborka.zu8.ru/
  6. 6. И д е н т и ф и к а ц и я Автомобиля Идентификация заднего моста. VJS? f./j..../.-rt-j-V-V, im o N c o r r 42 обычный 2640 3.45 . 44- ■ обычный 2640 3.73 47 обычный 25иО 4.10 .D2 ' . ограниченного скольжения 2500 3,45 D4 ограниченного скольжения 2640 3.73 . D7 ограниченного скольжения ■2500 4,10 -’ RANGER 72 обычный 2200 3.08 . ■ ' 74 82 ' обычный обычный 2200 2700 3.45 ‘ 3.08 84 обычный 2700 3.45 85 обычный 2750 3,55 86 обычный 2700 3,73 87 обычный 2700 • 4 . 1 0 9f- F4- обычный ограниченного скольжения 3.200 2700 3.73 . 3.45 F5 ограниченного скольжения 2750 3.55 F6 ‘ ограниченного скольжений 2700 3,73 F7 ограниченного скольжения 2700 4.10 EC6 ограниченного скольжения 3200 4.10 ■ EXPLORER 43 обычный 3200 3.08 , 41 обычный •3200 3.27 45 обычный 3200 3.55 . 04 ограниченного скольжения 3200 * 3.73 ■Кодзаднегомостаможнонайтивдвухместах. Одноизних-табличкасертификации, находящаясяу защелкиводительскойдвери.Другое- наметалличес­ койтабличке,находящейсянаболтекреплениякрышки мостаккорпусу. http://fordrazborka.zu8.ru/
  7. 7. TfKVUlffTfXtllTtfCKOf ОЬСЛУЖПЫШЕ Воздушный фильтр. Воздушныйфильтр- с Гг-лажнымфильтрующим*' элементом,которыйподлежитзаменекаждые5000Скм принормальныхусловияхэкс,..«уа1*ации. Притяжелых условияхиприэксплуатации напыльныхдорогах фильтрследуетпроверятьизаменятьчаще.' Карбюраторные двигатели. Л ' Откройтекапот. Снимитебарашковуюгайку,'крепящуювоздуш­ ныйфильтркверхнейчастикарбюратора. Отсоединитеотфильтрашлангвентиляциикарте­ райснимите-фильтрвсборескарбюратора. Снимитеивыбросьтестарыйфильтрующийэле» ментипроверьтесостояниепрокладкинафильтре.Если необходимо,заменитепрокладку. ^ ......... Эк Q 3 Q НUе : ФТГлЬ ЛПр Вентиляииикартерараспо­ ложен сбокукорпусаВоз­ душногофильтре. Фильтр следуетзаменить, анечи­ стить, Просто Вытяните фильтр из корпуса и ВстаВьте ноВый (каждые 5 2 .0 0 0 нм или чаше при сложнымуслоВианэксплуа­ тации). . 'tа,и.гитекорпусвоздушногофильтранакарою- ратор чтобынадписьFRONT быланаправленак переднейчистиавтомобиля. > сгаиозитеновьлi иТрующнп ^емллг,корпус воздушногофильтр,, л*с I,.игс крышк; и:а^ььлеба­ рашковуюгайку.Еслии.^кисьTOP huiiCCCjia нааимент. тоследитезатем, былаНин^., ленар.^рк Подсоединившлапгвентилег.: г.р,е: . / . i..,, тру. •' Воздушный фильтр на карбю раторны х двигат елях объемом 2,0 и 2,3 л, 1 - барашковая,гайка- моментзатяжки1,7- 2,82 Н*м; 2 -вид2 ; 3 -воздушныйфильтра сборе; 4 ~втулка; 5 - шпилька. - момент затяжки7-9Н*м; 6 -хомут; 7 -кнасосутермакто« ра(впуска, воздухав выпускнойколлектор) ; 8 -заклепка; 9 -кфильтругорлови­ ны; 10 - вид W; 11 -заклепка; 12 -видY; 13-прокладка-красной сторонойвниз; 14 - вакуумныйклапан задержки,уменьшения углаотрешения^лгчги- гания-иглаястирана- квоздушном, филын,, ■ 15 ~ выну алиятруби горячего возг)уха; 16 -переходник гибкой: трубки; 17 -исреддвигателя; 18 ~t.аку г.чныйшланг; 19-фрагментопорыра- диатора; 20 - внутренний ко­ жух; 21 -втипсшайбой; 22 - внешний кожух; 23 - гайка. - моментзль тжки 65- 90 Я#ч; 2 4 - a t i о: .' лк<иб;*й - http://fordrazborka.zu8.ru/
  8. 8. Текущее техническое обслуживдниЕ >■ 7,90 Н-м; 25 »винт-сшайбой1; 26 -пружиннаягайка; 27 -фрагментфартукакрыла; 30 - ео&местшиебелуюполоскунашлангеснасечкойна кронштейне; 31 -источниквакуума; 32- переключательTVS; 28 -трубаивоздуховодвоздушногофильтра-проведи- 5J - зажим; тетрубупоступающеговоздухаподлотокаккумуяя- 34 -заглушкаиспользуетсядлякалибровки; торнойбатареи; 35 -отметьтетипичные4 позиции;- 29 -показанкарбюраторсустаповленнымвоздуховодом; 36- проведитечереззажгткклапанузадержки; ‘ 37 -к:источникувакуума. Воздушный ф ильтр на карбюраторном деигателе объемом 2Г8 д. I -барашковаягайка-моментзатяжки1,7-2,$ Н*м; ' 2 - втулка; J -67/г) Г; 4 -заклепка; 5 -трубопроводсклапаномвсборе; 6 -прокладка; 7 «воздуховоО; 8 -вакуумный, лапанзадержкиуменьшенияуглаопере­ жения.зажигания; 9 -воздушныйфильтр<>.t ■ 10 <шпилька-моментзаь-.. I I -видX; . ' 12'-трубагорячеговоздуха; 13 -винт; 14 -хомут-моментзйтяжки7-9Н*м; 15 - Z ; 16- внутреннийкожух; 17 -гайка-моментзатяжка19-29 Н*м; 18 -фрагментопорынасосаусилшпелярулевогоуправле­ ния; 19 -щитокпромежуточноговаларулевогоуправления; 20 -переддвигателя; 21 -колено; 22 - датчиктемпературыпоступающего-воздуха-мо­ ментзатяжки5-8 Н*м; 23 -моментзатяжки6-7И*м. . Двигатели с впрыском топлива. Ш Одс( j,с'jт„Г;;;гиг*-Тг.J1;>Г- ОТ ВОЗдуIП i1*Т •; V ;:. 1Ы j Hi. 1 Iс :л / ;•. Wt <i.:: :о,е ,, >кiq> ,ii;o on г. которыекрепятшланг* ДУШН{^ v i;-* <репящиевоздушньiи номснятию. Т. .]/. 1, , O'J .. 1. http://fordrazborka.zu8.ru/
  9. 9. % Т екущ ее те х н и ч е с к о е обсдуживАниЕ ■ > Ф Ф Ф Ф > Ф Ф Ф Ф Ф Ф Ф Ф Ф * г » ф »ф Воздушный ф ильтр двигателя объемом 2,3 л с спрыском топлива. ф § ш . IV " " г 1 -йш/ш*■(:шайбойЛЪ605774S2; 2-вишп (5шт,) -мометпзатяжки5-8Н*м; 3'-воздушныйфильтрвсборе-9600; 4 ■»хомутшланги; 5 -выходнаятрубавоздушногофильтравсборе-9R504; 16-хомутшланга.97245-S100 (2шт.j;, 7 -нейлоновыйнажимнойштифт388577S ; 8 -прокладка.9F670; . 9 -передавтомобиля; 10 -трубагорячеговоздуха9В632; s /»хомут97262 (2 шт.); '.12 -впускнойдефлекторвоздушного'фильтрадвигателя 9F721; Воздушный ф ильтр -двигателя. объемом 2,9 л с впрыском топлива* / г . Ъ я Ю & К ' ■ V ЧчЛ^/^ ’ f ! >V ' S • *г^Г^>. .v,r^''-/ . :-> У/Г' -о • j .У- V /5 -внутреннийкожухвоздуховодавоздушногофильт­ ра9В957; 14 -винт№ 611102S2; 15 - внешнийкожухвоздуховодавоздушногофильтра 9А676; 16 -впусквоздушногофильтрадвигателя-9А673; 17 -впускнаятрубавоздушногофильтра9А675; 18 -гайкасшайбойМ 621905-S2 - момент,затяжки18- 29 Н*м; 19- видZ ; 20- гайкасшайбойJYs621906 (3 шт.) -моментзатяжки 0,5-1,1 Н*м; 21 -вакуумныйрезервуар. 1 -верхнийкожух; 2 »датчиктемпературы,воздушногофильтра; 3 -крышкавоздушногофильтравсборе-9661; 4 -впускная,трубагорячеговоздуха9В632; 5 -гайкасшайбой-N2 621905-S2 (4 шт,) -моментза­ тяжки18-29Н*м; 6 -нижнийкожух; 7 - хомут97262 (2 шт,); 8 -трубаивпускнойвоздуховодвсборе9А473. http://fordrazborka.zu8.ru/
  10. 10. . >. j#'. > .> * > *>. * ** X*» -> > ^ ям' ' ^:,Ч^ '-.0^ - ■ $ ' * . '-^":'1^- рг- ~Ф;1•:#*'■:''Ф':'■■>■"'■:>. :■••'■:.!*“-, .>£> ' -'3^ '-*ч|> '.-й^ '}р* *■ "VjJ^ J "*•;«ЗЭ*” ''^.::;Wv Воздушный ф ильтр двигателя объемом 3,0 л с впрыском топлива. Т екущ ее тех н и ч ес к о е обслуживдниЕ # 10 -ею)2 ; 11 -гайкасшайбойМ 621939; 12 -винтсшайбой W611102; 13 -воздушныйфильтрвсборе9600; 14 -трубаивоздуховодвсборе9А673; 15 -кронштейн9647; . 16 -гайкасшайбой№ 621906; 17 - пенопластоваялента; 18- винт. 1 -двигатель3,0 л-RANGER; 2 -хомут-моментзатяжки1,4-23 Н*м; 3 -трубавсборе9R504; 4 -переддвигателя; 5 ~трубавсборе9D601; 6 -вентиляционныйшланг6853; 7 -кожух 9А603; 8 -перегородка9F874; 9 -датчикпотокавоздуха(расходомер); http://fordrazborka.zu8.ru/
  11. 11. Текущее техническое обслуж и вам и Е ' ‘ v > > * £ * ■'”& ‘Ф * V > >*.- t>. :gy-uiHbiU ф ильтр двигателя объемом 4,0 л с впрыском топлива. / ) ■ш? 1 -воздушныйфильтр9600; 2 -впускнаятрубаивоздуховод9N673; 3 -хомут-моментзатяшкп7,5-2,5 Ж#л; 4 -шланг-381200-S100A; 5 -винт; 6 -кронштейн9647; 7 -выходнаятруба 9R504; 8 -перегородка9В674; 9 -гайкасшайбой№ 621906-S2 (3 тт.7) -моментзотяж- ки8-11,5 Нтм; ' 12-кожух; 10 - А: ' /5 -хомут97262-S8 (2 шт.) -моментзатяжки8-1l f5 11-nejjcil двигателя; Н*м; 14 -впускнаятруба* Дизельный двигатель объемом 2,2 л. /у<?гящуювег, • .. .. ,у.; .• ' ,-•/ . . .1, I. .• ; элемент. .• v ; • Еслииуж- к.;; гоанисовую http://fordrazborka.zu8.ru/
  12. 12. vet- ТЕКуУ^ЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ обсДуЖИВАПИЕ fy > Воздушный ф ильтр дизельного двигателя объемом 2,2 л. / -впускнойвоздуховодвоздушногофильтра; 2 -хомут; 3 - видX; 4 -воздушныйфильтрвсборе; -болт'-моментзатяжки6-8 Н*м; -впускнаятруба; / -заклепка(4 шт.); 8 -дефлекторвсборе; 9 -заднийкронштейнK p e iv r : : : ""итогофильтра; 10 -заклепка(2 шт.); 11- винт-моментзатяжки4-5,оn @3i; 12 - переднийкронштейнкрепленаявоздушногофильт­ ра; 13 -основнойвид. Дизельный двигатель объемом 2 .у ... Откройтекапот. Снимитезпжимы.крепятщie воздушныйфильтр, <У.пмнтепвыбросьтестарыйфильтрующийэлементипроверьтесосто>„,,.сi.p> ... > о. т..,* i:.i ее. се...: кеоох* vjhmo. /Ьлгееппеновыйэлемен'Гвкорпусфильтра,установитекрышкуизатянитебарашковуюгайку. http://fordrazborka.zu8.ru/
  13. 13. Т екущ ее техническое обсдуживлнж Воздушный филигпр дизельного двигателя объемом 2,3 л. <мгЗ ISKMIIkIL. .1- видZ ; 2 -вид 5 -передавтомобиля; 4 - видY; 5 - .лаьпий mid; '<*- ^к,г>т383522-S; 7 - скной воздуховодвсборе9А624; 8 - ,uf . .мпыйшланг 381297-SXQ4-A; 9- 374025-S; Ш - 56912-S56B -моментзатяжки3-4 Н*м; 11- cmiKJ. к 1906-82 -Моментзатяжки9-14 Н*м; 12 - кро,}:п/*..■.иi 9647; 13 -гайка388‘K,5-S2; 14 - ем,/; 7r'61HQ5-S2 - люлышп затяжки 6-8 Н*м; 15,- л*,*, tn 3>:<*22~S; 16 -'и, ;fu;iu;ii фильтрвсборе9600; 17 .0 ;. io i6 9 7 ^: 1# - И i I■.2-S2; 19 - л./; ;Г,■/6' сборе9С675; 20 - '72А http://fordrazborka.zu8.ru/
  14. 14. Т е к у щ е е те х н и ч е с к о е обслуживдниЕ ф * ф г 'ф г ^ ф Топливный фильтр. Замена. Топливныйфильтрпредставляетсобойединую конструкцию инедолженочищаться,j-jолькозаменять­ ся врекомендованныесроки. Бензиновые карбюраторные , двигатели. г 1 -топливная тру Сжа; 2 -топливныйфильтр. fit Указание: Топ-. лиЗныйфильтр, Вклю­ ченныйВмагистраль, ЗолженбытьналеВой сторонеаВтомобиля. Еслинужно заменить фильтр, сЭелайте слеЗуюшее: " ПреЭулрежбение: Еслиприработес фильтромзаЭнсшчастьавтомобилянано- 0итсяВышепереЗнейилиеслитопливный бокнано0итсяпо0 давлением, томожет произойтиутечкатоплиВаизтоплиВоп- роВоЭоВ. Чтобыэтогонепроизошло,по0- нимитепереЗнюючастьаВтомобиля,что­ быонабылаВышезаЗнейистраВУтеЗаВ™ ление изтопливного бака, ослабивего крышку.КрышкупослестраВлиВаниянуж­ нозатянутьВноВь. Ш Снимитевоздушный фильтр. Ш Ослабьтеи снимите топливнуютрубкус фильтра. Ш Открутитефильтр скарбюратора. Ш НанеситегерметиктипаLOCKT1TE на внешнююрезьбуновогофильтраивкрутитефильтрв, карбюратор. Ш ' Накрутитегайку [рубкина топливный «{■иль;ротруки.Удерживаяфильтрключомотпровора­ чивания,затянитегайку. §► Запуститедвигатель и проверьте, нетли ■утечектоплива. • Ш Заменитевоздушный,фильтр. г.uiiiJел.ць tе„ *рч.ч.,е.кЗ =ениетоплива след;ЮТДВЛ . ',1*. Ка юза а iе.зг л.е „> ,2 ? и .ею. л- КОМ 1Oi L 111. iЛ cl. 1ui i Д IЯ 1^ . i IC Л . Hu.1' , i i . i C ‘a и <' 1> jt' v.C дроссе.чЬп- IIзасi 'пкп rv «и ачк чм.^у w.ю ВОЗДМИНыИ Ю. 1Li ТрОКНЫМ ьлуыском toibiii:'.елеj,шл 1еди з.'Сс ( кнмше крыплоi' пюи.ю*^ Cu а Olсоединиiевакмн. :ль:j.ijл } , .jс. давление. р.:сгп юзюпшч ^ ,*» изз*ы’ш з из двигателя. Пользуясьручным нак;мшлм нас.о>л 2 зтора - S!‘*.т.ill- след} ь: 1 -кронштейн; 2 -гайка; 3 -топливопровод9С530; 4 -фильтр икронштейн всборе; 5 -винтовой хомут.. - момент затяжки 1,7~2f8 H*al юразом. i> ’; ТЯПТ^0(,7 ■ли , е. .1 http://fordrazborka.zu8.ru/
  15. 15. Т екущ ее те х н и ч е с к о е обслуж и ван и е зф*-:тф- VT ;!дА - 1 -выключательтопливногонасосав автомобиле доляе .-■■7>.;■,/наверхнейчасти; 2 »инерционнымвыключи г 5 - винт; 4 -отопитель; 5 -/шл(справа). Другойметодстравливания(сброса)давлениятоп­ лива— отсоединитештекеротинерционноговыключа­ теляипрокрутитедвигатель15-30' сек.,покаоннеоста­ новитсяотi гхваткитоплива. Указание: На­ правлениепотокатоп­ ливо,указанноестрел­ кой оояжнобыть со— -- i ■ -не срильтрс. *счек. чглив- Quick 1 - зажимтипа'“итилька”; 2 -пажимпойязычок; 3 -уплотните,илше кольца; 4 -стальнаятрубка; 5 ~корну са; 6 - дистанционныешайбы, 2, Поднимите и надежно подоприте автомобиль, 3. Снимите вставные соединения наобоих концах фильтра. Установите новые фиксирующие зажимы в каждое соединение. ‘ 4, Снимите фильтр с кронштейна ослабив хомут фильтра настолько,чтобы протолкнуть фильтр, 5. Установитефильтрвкронштеии.со" ■и. i.. - правление,указанноестрелкой.Затяшпео* ч<’Ома том1,7- 2,8 Н*м. 6. УстановитевставныесоединенияНаимпкон­ цахфильтра. 7. Опуститеавтомобиль, 8. Запуститедвигательипроверьте,не; а Очиститевсюгрязьисмазкуссоединины ногофильтра. Быстросъемныесоединения Connect” используютсянамоделях,оборудовании:, iот­ ливнойсистемойиоддавлением.Этисоединениялолж- ныправильно-разъединяться,иначеошmoiлГ»ыппо­ вреждены.Топливныйфильтрисполняетфиксатор11 1п;д “шпилька”..СожмитедвазажимаПримерном.. ? мм_ии, отсоединенияотсоединения,-азатемегянше'ддкпм. Пользуйтесьтолькоусилиемпальцев, неприменяйин­ струментов. Надвииыебыстросъемныесоединенияп., КОНЦЫфиЛЬТра. 'Ы'т.лШОПрОВОДЫ nniJ.iBi.MX си-с',ем бываютразныхд*игаетр«:в: 5/1 6 и3;S „цоим;:. кладом;, изкоторыхсоответоть)c l зажим“шпилька* св^е*о,р;.-■ мера-этоследуетучитывать.Прификеашызажиаа-,^ нужномположениидолженСын»слышенnie.vi ж. м..- жимайтенатопливопровод}с;з;ерениьпг’силлем.ч быобеспечитьнужноееоедлиегн:е.3aip сипе„1В,и ел* ипроверьте, нетлиутечек, гзеллинерино-иньь: г;аса->- Чатема(выключатели.С')ро,са)in,г;отсоединенажмж,.,- лив.л-пшДаьлдыяг-жлл.ж „оголим*г,жч -..жл, .;...л. теля. Дизельный двигатель объе­ мом Z,Z л. п:-< €11■- http://fordrazborka.zu8.ru/
  16. 16. Т екущ ее тех н и ч ес к о е обслужи ван и е * -Г шую 3 1глушкутоплив- ■>' ir-*r к*а) ослабьтевентиляци ногофильтра(2). в)покачайтепрокачивающийнасос(1) наверх­ нейсторонепереходника-фильтра. ,Г. 1 Ука.зонце: не ЭобаВлайте т о п ­ ливо непосред­ ственно В новый фильтр. Дизельный двигатель объе­ мом 2,3 а . Тонливньшфильтрдизельногодвигателярабочим объемом2.3 лявляетсяфнльтро'мсосменньш,бумажным элементомй корпускондиционератопливавключает вийтдлявентиляции, служитдляудалениявоздухаиз топливопроводов. Снимитещитокзаднего.кронштейна,болтыкреп­ ленияиотсоединитештекеры,соединенныесо.щитком, Этиштекерыразбираются,потянувзажгутпроводовна каждойстороне.. Опираясьнащиток'наклапанной /'сыпкс, половинкиштекера, ведущиектопливному гл*Д1пионеру,могутбытьоставленысоединеннымисо йыюофильтрующе- <ь,и111сзажимырукой Снимитекартридж прямо; д.едента, отщелкни* ,*ержд .н>^ходящимприсное*.пленке:i пвытя*штекартридж а,., пока не освободи', ея осип лилие. Счиститеподушк; Kpei Установите новый з.(д дcjjcj-no: отверс;ш Ж} Ло - *лезеил%к;1ЦЛ'Д1ВПУсКгл пя-ьплюра. . нажавнанегопосле гльтрующегоэлемента . выпускнымитрубка- --С|ЬЛЛЛПНЛ С .лелднл i с зажимы, 1-с,ain-BHic Ji-i ;*-к.„i^i.e, » гр.-НЫ;елг,*, затяните ,реб;емымм*^геи и«. одia д11епиолеры.Если дл, бы;лылн;‘аз!лзпнгд.. вдлшн.пскрепления ; -,м . ле. хл пя.,ipe,.; с; л л •;е.^;ь*с л :.дл1Ке длякреп- И легсд л.. Указание: Во jjr избежаниезагряз­ нении топлива, не добавляйтетопли­ во прямо В новый фильтр. Дизельныи двигатель,объе­ мом 2.3 л с топливным фильт­ ром в магистрали, укрепленном на раме. . с) продолжайтепрокачкудотехнор, покаиз- подвентиляшюннонзаглхшкинебудетвытекатьчис­ тая;безпузырьков,дизельноетопливо. d) отожмитепрокачивающийнасосиудержи­ вайте,показакрываетевентиляционнуюзаглушку. 6 . Запустите-двигательипроверьте,нетлиутечек дизельноготоплива. ' ’ Л ЯГ~ ' 1 -топливныйнасоснизкогооаилсиил; 2 -тдпливныйфильтримагистрали. Топливныйфидьгрвма/'нсфаднллляегезпиалы массовым, предназначеннымдлязащиты глтыл-ьло насосанизкогодавленияor 3aiрязненпя.Онpacu*iaj а- етсяналевомлонжеронерамыно.липнасоса. Пережмитет о п л и в н ы й шлашсзаднейчастдн.и,- тра. используязажим, покрытыпрезинойилидрмое подходящееприспособлениеистараясьненазрелид, топливныйшланг. Снимитедвахомуташланга,ближайшиекфильт­ руиснимитефильтр. Установитеновыйфильтридвановыххомута. Снимитезажимстопливногошланга. Дизельный двигатель объе­ мом 1 ,6 а - очш-------------------- хом и проказив? г ныи фильтр. 1 -удерживающиезажимы элемента фильтра (над иподфильтром) ; http://fordrazborka.zu8.ru/
  17. 17. -8 2 -щитокзаднегокронштейна; 3 -картриджтопливногофильтра; 4 -отверстиевентиляционнойзаглушки; 5 -вентиляционнаязаглушка; 6 -сливнойшлангкондиционера; 7 -сливноекольцокондиционера. Включитезажиганиедляработыэлектрического топливногонасоса. ‘ Ослабьтевентиляционнуюзаглушку, на'корпусе топливногокондиционеранподождите,покатопливо, вытекающее-извентиляционногоотверстиянебудет иметьпузырьковвоздуха, Надежнозатянитевентиляционнуюзаглушку. ’Запуститедвигательипроверьте,нетлиутечек. Щ фКо Т екущ ее те х н и ч е с к о е обслуживдниЕ ....... ' ~* ‘ Контрольнаялампанапанелиприборов(WATER IN FUEL) загорается,когдапримерно1/2 лводысоби­ раетсявотстойнике.Еслилампазагорается,скореевык­ лючитедвигатель.Подставьтеподходящуюемкостьпод отеюнник.которыйукрепленвнутрилонжеронарамы подместомводителя.Дляслива,отстойника*(.1) потяни­ тевверхзаТ-образнуюручку(2) (расположенанаполу позадиводиiсльскогосиденья);поканепочувствуется сопро.швтепнеРис;45 стр. 1-23. Повернитеключзажи­ ганиявположениеON, чтобызагореласьконтрольная лампаиудерживайтеТ-образнуюручкувверхпример­ но45 сек.Послетого,когдалампапогаснет. /1ляпрекращениясливатопливаотпуститеТ-об­ разнуюручкуипроверьтеотстойник, чтобысливпре­ кратился.Слитое'тогшйвонепригоднокиспользованию. Клапан принуди­ тельной вентаишдии картера (ПВК/Г Снятие и установка. ПериодическипроверяйтеклапанПВКнаналичие загрязненияиo iсутствие-’’залипания” изабивания.Для проверкисиими'геегосдвигателяипотрясите.Ондол­ жендребезжать.ОчиститьклапанПВКможно,промыв еговрастворителеипродувсжатымвоздухом.Однако этимметодомможнопользоватьсялишьвкрайнемслу­ чае. Обычноклапанследуетзаменятьнереже1 разав год.Приэтомвсегдапроверяйтесостояниешлангакла­ панаПВК. Система принудительной венти­ ляции картера. ПреЗупрежде- f ние: Неотнручибай- те Вентилаиионную Заглушкуприрабо­ тающемдвигателеI Замена ф ильтра топливного кондиционера — дизель рабочим объе­ мом 2,3 л* 1 -болт№605799S36 -моментзатяжки51-67Н*м; 2 -гайкаM62Q48S36 -моментзатяжки37-50Н*м; 3 -топливныйфильтр9В072; 4 -щитоктоттногофильтра9А072; 5 -топливопровод97330; 6 -болт№605799S36 -моментзатяжки37-50Н*м; 7 -сливнойшлангфильтра. Отстойник, дизель­ ного топлива - |^ т а - тель ооъемом Из отстойника д. горается кот{юлы;ая каждые 800 км. Боасеч лен плохим качеством, Щ ОКИ. V^L,.,;isLCa j .амл. нал«.пелк сп,;/:сливможет азе.:.,ко,оюллк, _,а. когдаза- люоровили ГГЬ О О ’.СЛОВ- :Ц': Предупреждение: -Автомобиль‘должен стоятьсзаглушенным 38 игателемВовремя слива, отстойника., иначетопливоможет 1 -крышкамаслоналивнойгорловины; 2 -кклапану■испорения; 3 -воздушныйфильтр; 4 ~карбюратор; 5 -впускнойколлектор; 6 -клапанПВК; к7-клапанная,крышка; 8 -потоквоздуха; 9 -картердвигателя. Ем кость д л я паров то п ли в а . г поврежденияи; .екккасоединениях ог.' )ре.■.. акр'.ое:тл: кк:сю.,сс.ар,.;еН-Ю. /еек'.кпие,лак*. ... . с.кiTCK-tK’-*1 jи_ 'сtК; 'j: .*j; л*e ели1'Ci, .^ ; ; /•>>; i a: : ca на . c,-! .. m,k " c ko„_. k.w. Загореться. http://fordrazborka.zu8.ru/
  18. 18. Текущее техническое обслуж и бани е 1)> ' .-.«вк *;!►* -J*. . а к . > . . . J K ^ •*** ^ ^ 1 Крепление ем кости для паров топлива. 1 - о п о р а р а д и а т о р а ; 2 - U - о б р а з н а я г а й к а ; 3 - т и т с ш а й б о й - м о м е н т з а т я ж к и 7,9-11,9 Н * м ; 4 - <?/////// 6*ш а й б о й - л ю м е н т з а т я ж к и 2,8-4,0 Н * м ; 5 -кронштейн; 6 - е м к о с т ь и с б о р е ; . 7 - л*т о п л и в н о м у б а к у ; 8 - п е р е д а в т о м о б и л я . Приводные ремни. Проверка. Ремниследуетпериодическипроверятьи,вслучае* необходимости,регулировать, i к.Слабыеремнибудут проскальзыватьпошкиву, производяш>мимогутслу­ житьпричинойплохойработыа,регагов,аперетянутые ремнимогутвызватьповреждениеПодшипниковагре­ гатов. Регулировка. h жжениеремняможнолр*-верить,нажавиане;о • ..енгг.иьноГ: точкенане.иб, .iee протяженномч**си'е з . > л г к л з ш а м п . Ременьд с иже;: л б а т ь е я н а б ~ 1 2 :-;м. б . з а . с , . е г а л п к а к генератор. л..с* с > с л.:лj едярулевойо ' , .p,La;. jCIICT ИЛИ КОМПреСС*-р i l M o -,1 б . ; . , . . r'« *-'1o p ’blil И> Ж- ;I / ’ела7 л'!ь. чтобыдвигать- jc.v, мсталоитакимсора-:, а- >. рсг;.;лгр-)вать ре:;ень. Иногдабывает нужнодля ре- г'-лировокослабить также шарнирныйболт. Регулировка натяЖения реллня - насос усилителя рулевого управления — (двигатель объемом 2,9 л). ’ Регулировка натяЖени ремня - компрессор кондиционера - [двигатель объемом 2,9 л}„ http://fordrazborka.zu8.ru/
  19. 19. Регулировка натяЖения ремней - двигатель объемом 2,8 л. Т екущ ее техн и ческо е обслуживдниЕ 8 -проверканатяженияремня; 9 -переддвигателя; 10 -храшовиксудлинителем; 11 -шарнирныйболт-моментзатяжки34,47 Н*м; 12 -пользуйтесьголовкойнужнойглубиныдля.регулиро­ вокнатяженияремня; 13 -регулирипочныйболт-моментзатяжки47-61 Н*м; 14 -шарнирныйболт-моментзатяжки61-78 Нтм Регулировка натяЖения ремней - двигатель объемом 2,9 л. 1 1 генератор; 2 -кондиционер; 3 -насосусилителярулевогоуправления; 4 -воздушныйнасос; 5 -водянойнасос; 6 -коленчатыйвал; 7 -регулировочныйболт-моментзатяжки30-55 Н*м; e^i2 ilk 4 i — 5 л • ‘Л и г ; Шу проверкана­ тяженияремня; 2 -генератор; 3 -кондиционер; 4 -усилительру­ левогоуправле­ ния; 5 -водянойнасос; 6 _ коленчатым / / вал; / 7-воздушныйна- сос; 8 -передавттт- би.in; 9 -двигатель в сборе; 10 -ременьотко­ ленчатоговала,к водяномунасосу игенератору - 8620; 11 - скопдиционе- ром; 12 -ременьотко­ ленчатоговалак водяномунасосу икондиционеру- http://fordrazborka.zu8.ru/
  20. 20. -V' V ',V " !V ' -V' • ^ ^ ■>>> л> .* Л’62(/; 75 -отко.tenчатосови,шкводягш.м■насосуипасосгу-си- 13 -ременьотколенчатоговалакводяномунасосуик лителярулевогоуправления; насосуусилителярулевогоуправления~8620; 16 -безкондиционера; 14 -отколенчатоговалакводяномунасосу, генератору 17 -вид-Y. ивоздушномунасосу; ■ Регулировка натяЖения ремней - двигатели объемом 2,0 и 2,3 л. Текущее техническое обсдуживАниЕ г/§ * ч / /-шарнирный болт - момент затяжки 61-77 Н*м; 2 -кронштейн крепления, генератора; -• 5 ~болт -моментзатяжки 61-77 Н*м; 4 -'болт -момент затяжки 30-43 Н*м; 5 - проверка натяженияремня; 6 - ключ 25t4 мм(1 дюйм) или аналогичный; 6а -регулировочныйрычаг ремня генератора; ■ 7 -регулировочный‘болт. «момент затяжки 32-54 Н*м; 8 -шкивгенератора; 9 -генератор без усилителярулевогоуправления; 10 -шарнирный болт -момент, затяжки 61-77 Н*м; 11 -болты; 12 -генератор; 13 «болт-моментзатяжки32-54 Н*м; 14 -генераторсусилителемрулевогоуправления; 15 -пользуйтесьудлинителемсразмером1/2дюйма(12,7 мм); 16 -шарнирный,болт■-моментзатяжки40-61 Н*м; 17 -направлениеусилия; 18 -регулировочныеболты.-моментзатяжки34-47Н*м; 19 -компрессоркондиционера; 20-пользуйтесьключомна3/4 дюйма.(19,05 мм)илиана­ логичныAt; 21 -воздушныйнасос. http://fordrazborka.zu8.ru/
  21. 21. »£ * Ф Ф > Ф * > • - '--------'— ..........*----- Регулировка натяж ения ремней — двигатель объемом 4,0 л. Т екущ ее техн и ческо е обслужи вание V *■£►, Регулировка натяЖении ремней - двигатель объемом 2,:2л 1 -проверканатяженияремня; 2 -вакуумный насос; 3 -кондиционер; 4-усилительрулевогоуправления; 5 -генератор; 6 -водянойнасос; 7 -промежуточный; 8 -коленчатыйвал. Регулировка натяЖения ремней дизель объемом 2,3 л. 4 'Ш 4Ф 1 -сквознойболт; 2 ~замечание: воспользуйтесьрожковымключоми ушкомгенераторавкачестверычага; 3 -регулировочныйболт; 4 -передавтомобиля; 5 ~установкаскондиционером; 6 -промежуточным; 7 -генератор* 8 -водянойнасос; 9 -усилительрулевогоуправления; 10 -коленчатый"тп; 11 -вакуумныйнасос; 12 -проверкапщпяжепияремня; 13 -диаграммаустановкиремнябезкондиционера; 14 -диаграмма установиремня,скондиционером. 1 -установкаремняпадвигательобъемом4,0 л; 2 -видс;видС; 3 -приходнойремень8620; 4 -видВ; 5 -видА; 6 -главныйвид; 7 -генератор; 8-патяжитть; 9 -промежуточный; 10 -кондиционер; 11 -усилительрулевогоуправления; 12 -водянойнасос; 13 -коленчатыйвал; 14 -проверканатяженияремня; 15 -скондиционером; 16- безкондиционера. http://fordrazborka.zu8.ru/
  22. 22. Т е к у щ е е т е х н и ч е с к о е обслуж и в а н и е Регулировка натяЖ ения ремней - двигатель обьемом 3,0 л с кондиционером. ■4.. Зи _Л0 Я Н 11 _Л2, <$L~- Т / /г W ' 1-установкаремия-двигательобъемом3,0 лскондшш- сосуиусиламелюрулт.огоуправления; опером,; "6-видV; 2 -приводнойременьотколенчатоговалакводяномуна- 7 -промежуточный; сосу, генераторуикомпрессорукондиционера-8620; 8 -генератор; 3 -проверкашипяженняремняD ; . 9 -усилительрулевогоуправления; За-проверканатяженияремил/>; ’ 10 -кондиционер; 4 -переддвигателя; 11 -водянойнасос; 5 -приводнойременьотколенчатоговалакводяномуна- 12 -коленчатыйвал. Регулировка натяЖения ремней — двигатель обьемом 3,0 л без кондици­ онера. /-устаиовкаремня-дви­ гательобъемом-3,0 лбез кондиционера.; # , 2 - приводнойременьот % коленчатоговалакводя- Щ /мшунасосуинасосууси- Щ-s, лителярулевогоуправлс- -8620; - приводиойременьот коленчатоговалакводя- ч Э 'а' h o m v насосуигенератору -8620; 4 ~ болт .Щ 602549-82,- момент затяжки22-34 Н'м; 5 -переддвигателя; 6 -шкивводяногонасоса; 7 -видУ; 8 - болт Уа60178!-S36 - момент зamмлека22-34' Н*м; 9 - шкт коленчатого -вала 6312;- 10 - усилительрулевого управления;-Ч ^7 — -Ф http://fordrazborka.zu8.ru/
  23. 23. // -генератор; ■i2 -промежуточный; 13 -водянойнасос; 14 -коленчатыйвал; 15 -проверканатяженияремняС; 16 -проверканатяженияремняВ. LJJ* __ -'г Л>" ' '•'.>* "* •• ;' 1, Т екущ ее техническое обсдуживдниЕ Снятие и установка. Длястонмприводно!i исдвиньтеею нашарнире затемснимитеремень.Если ныйшкив,точастонеобход! быобразоваласьдостаточна сошкива. Отметим, чтонадвига говспомогательногообору, изремнейнужноснятьодин ней. ремняллроегооелаоыеузел доосвобожденияремня, а ;юпользуетсяпромежуточ- 1Мо-лишьослабитьегочто- яслабинадляснятияремня гелях,которыеимеютмно- ;(ованиядляснятияодного илинесколькодругихрем- ичистка радиа: от мусора. Система охлажде­ ния. i Предупреждение: Никогданеснимайте ■«Н(крышкурадиатораприработающемдВиго— ’^ ‘теле! Несоблюдениеэтогопробиламожет грпривестикповреждениюсистемыонлажде— huq илик траВме. Чтобы избежать ожога, БубьтепредельноВнимательны приснятии крышкирадиаторасгорячегодбигатела, По­ дождите, покадВигательокладитьса, аза­ тем через толстую тропку отверните крышкудопервогостопора. Подождите, пока давлениесистемыонлажденианестравит— со. Затемнажмитекрышку-радиатора, по— Вернитеиснимитеее. РЛДПЛО люмюыTJi.raiмо;. лыс,.eel a ; iечек*д:длждатл,.еижшадюндолжныОЫТЬ лзилпозаныппрлгльдлч.ранены.. Проверка крыгжи радиатора. Периодическиочпшашенлаеншырадиаюр., <•, мусора-б>магу.листья,насекомыхидр.Большиепред­ метыубираюеруками,амелкиесмывайre ciроенвоги,1 Осторожновыпрямляйic поыюгыепласгзшырадиаю- раплоско!бцамп. i.k. очи; мягкиеимигi бьпьле;ю повреждены. Слив и. заполнение системы охлаждения. Полныйсливизаполнениееююн,; ю 1л:ь, елаs ,1.3.Ь1C*IСЯ р а > И ,IИ !t'v.^ а .ipi i II(л ! 'Дпi'4is1t С'. р .1и.1'Л! на. I дл' ьид])’i неoj мюеддл о кгкдаьлш.илдд! . с. пределюляс] е«;боа 5 )( -юсмесь^ю.^.рю.л п! «ды 1 Пеюеоч.иждаюпдю юддосю Зой-нцычлд- шыкраникипаpa,щаiope идвтa sелеилиотсоедините НИЖ1 iiHI шла]II раДИлЮр.;. Не.менее1 разав2годасистемуохлаждения'необ­ ходимопроверить, промытьизаполнитьновойжидко­ стью. Еслиохлаждающаяжпдкисхьслишком'долгоо.о гае1сявсистеме,тоонаюрдд; своюam пкоррозионнуго елоеюносль. Есливохлаждающейжпдкоеыимеется слишкоммноговоды, ii, онаоуле1 замерллпь. Крышкаради.ид-радсдкпабытьпроверенанаста­ рениеii повреждения. Прив* ллдеремш.должныпрове­ рь*ьсяпихн.ияжепие^оджь»шю.оржпьа*геянадолж- 4>;1рю-^ Внимание: При' слиВе /щ.оклаждаюшеи жидкости Ф сливайтеееВзакрываю” Ж шийсососуд, т.к. онаядо- Вита. Указание: перед, открываниемсливногокра­ нарадиаторананеситена негопроникающее масло, чтобы былолегчеотвер­ нуть. лл.оью.зл1ЯИ'лзл,амягкие inкр*лиесолзлыек»ллшюишib mv' *е,л*лигениж­ нийпылилрад.;.:*•'.р.. лли.ло.е,юююл i. ,д ^одавьIесрелс1В<. ,*дддралtJJ.nKl! ] .<,л.ио ул. Про,рейiе лиa.eni.. нога; ерхнилдд.лл .д^ла- торанеcosnei .*,ры:л д ( .iCtb СCi CiC.K аДо.Дз, Повторяйте.'.лле.л.дыйпроцессдотехпор. пока е.Л1в..еманвод*, неГюе'; лрозрачноиисвободнойот ЮкроР.еелнд,дю,у.tHHKii ii с.;сдшш:евсен..л.д- ги. ■ о.с.ынмееtеяедс.е.д;.су...сзднра;iе.нзлымO..-.д- д пр*-Д‘;1:е' .чл:.. -с,а,л.ее.•. л;смлм. 7-ме тка. -д;:д-:.-%- уровня горя- чейи холод- мои жидко- i cmей. http://fordrazborka.zu8.ru/
  24. 24. Т екущ ее техническое обслуживдниЕ '■- *' &' 3 i-' АфО А>"^ ‘ Чалейте50%-ю смесьантифриза(этилей*Л1и<оль). нг.г.дывмжпомколичестве. i [рогрейтедвигательдорабочейтемпературы. Вакпшптедвигательнпроверьтеуровеньохлаж­ давалейжидкости. 11роверьтеохлаждающуюжидкостьспециальным теАером.заменитекрышкуипроверьте. nei ли.ечек. Эксплуатационны е ж идкости и ш а з к и . Рекомендации но примене­ нию. Бензиновые двигатели. Длянепо.1]. звания рекю:сндс;сявсесеа'тиле • к* п »рыеявляю1сяI ску 111 аппрлшеаспхi C M i i e p a - мраапскшивмсявязкимипри; ложих.i tалрпмер*>б. злааеппемаслаПоSAl: ]tj '-+«i воква -ошачаслво> ! м>лапоюьприменениямасла >jiмi>11) означаем. чю■при * »-i'aщомдвшалелевязкоеi b равнаЬ'* n o SAli п4 п по SAI: прид.ослпжепнпдвшаюлемрабочей1 смиера1 >ры. Следуе! использоватьмаслашпаSG (обозначе­ ниеAPI), коюрыесодержатмоющиеприсадки. Синтетические масла. 6)1 пмаслапредназначен,,, недлявсехавтомоби­ лейинелаявсехусловиидвпже.лгл. Вдвша1еляхсбольшим .аробс^-м пешаиаоалоь сюпемшескпсмасланерекомеаксюя ( 1;(1рые,лав *с.,iI спаюсомыкжебда пме.ьштбicmj.i сешпелл- чеекп.ммаслом. Дизельные двигатели. ходимыдругиемасла. п A PI (Amerieom лябензиновыхдвша- BI дпдельных,пчпа'1е- Дляэ т и х двшa iелелне* чемв.бензиновыхдвшa ic 1я. Согласно кл(tсс1!1!ч1 к.i Pciroicmu Institute) Кодымасс. гска. начинаютсясбквыS. а ..с,: -сууквы( Вюраябкваоб-мпачаетхакнеусловия ' раб.мыподразумеваются. Типичноеобозначение: .API SBRViChS SG. CD. Этообозначаемчтолюмасть-вы- е-ахогокачествадлятяжелыхусловийработыдпзелвно- 1 ,оТаa алеля. ФирмаФордрекомендуетиспользоватьмасло, ко/торгеобозначаетсяобеимизнаками: SG иCD. Не jt ютав';eel маслом,к*н'ороеобозначеноили'толькоSG или( о л ь к о C D . Вязкости м оторны х масел. ] 7 - дизельныедсига- тела используют масла с этой вткос­ тью ■ 2 - область темпера­ тур воздуха, в кото­ рой будет зкетуатп-. рои am ься автомо­ биль до следующей :а смены масла. J.- бензиновые двига- ч) /т ели испол ьзу ют масла с этой вязкос­ тью. - - .щ’.гждк’: -М ■■■ «л Проверка уровня масла в х двигателе. 1 - маслоизмерительный шун; 2 -уровеньдолженбытьвэтихпределах. Проверяйтепериодическиуровеньмаславдшиа- теле(например, призаправкеюнлпвом). Уровень,юл- женбытьвышеметкиAD D нневышеменшI’Сi а', па щ у п с . Убедитесь.чтон ; у н полноеп а о вскшленг. Клр!ер л,ая^Мобилаc jонi НаплоскойгюверХ1юсы 1акт,ссю- д’с! по/д(Bivia:ьнесколыо>»шну'1 послеосi«.lbj 'г.а аав ,-а(соя,ч£(юымасл*)ci екло поддон,иначеб,де! л*к- Чсаюнеправильноеаитчелпс. <)1 Крса‘ме капоч пвыньтемаслопалерпi е_iMи:в щуп. 'Вытритещупчистойтряпкойпсноваполностью вставьтещуп. Выньтещупиопределиie ровеньмасла. Ондол­ женбьпьмеждумелкамиSB1 ]-’(МАХ) и.ММ') (M1N ). j.’- е л н х р о в е ш , м а с л а н н я с п п а : н е й м е м а г lit-с iaj^b- а е I п у п п д о б а в ь 1с с в е ж с ! . • м а с л а д и н л л в а •> ]'«. а я в т п ё п е р с а п в а я . 11роверыеV]>«li'.ciib ещераопзак]н)йчекааьл Примечание: по.п>зin есьвсесезонныммасламс icaaccib|.aiKauHeii SCj поPvPi. Смена масла и фильтра в двигателе.1 МаеыоследуетмешпьЧащеобычно». еел; ,;,а о,- л. блльаксплуатпруелсавпьтптпых' ситпях. i 1ерсделл- iaа: маслаiip»)rpeiric ^1влпa iель,и ри*.ючелАемпе^ам- ra,i. 1 и>рячеемаслол>мвнес1екаслпвлл.М1лтакл >.л.- ше1 рчзплпрнмееен. 0 1 крлиiеелнзнуюпробкувнижнейчастимасля- ia |Дл^паклio-чом, азатемруками, стараясьневы- ,Р.ска^ьее http://fordrazborka.zu8.ru/
  25. 25. Т екущ ее техн и ческо е обслуживдниЕ <. ЛеяпеMi • -*?' > Г * пшявключая х о д . 'я ; , SC ;’> к ц к а я селек Масляныйфпльоррас.>доже!I слевапавсехдзн- домa ’;io.ii женин. Верни;сселекI^р пположение Jа д елях.Длялцнпь>пп а > ).'■!ыд в ! i»иiедяехя' с д е д ^ с гзаме~ няiьК а ж д ы й разlipn с м е н е м а с л а . Дляснятияфильтра пользi n осьс п е ц и а л ь н ы м к. я о ч о ч ТЫМм)горныммаслом. пр . Для К:M iliM;i <*5 для aiM.'Ma,плоскдх ;-Г.. КППС? аAAAi до... ..I но.о.jym ос;.■аля-:ожидкоепл ai ,.,ла,1 . , S'^'A явIг.м.лняееЛь л.1.1сляязxociьI Ж х,. Проверка уровня. ЛГ-;ВОЬЬЖПД1Я-.СIЛВ., I СЯМ./', 1, -С i ИЯ СЛ ЯП _ , i i :: iii i пческопж;:1 ; up- ;oe- ;.a»f-’чейjемперД! 1 pi л, i, Я: -iC<к*.ii с.v.pосtллe мся~я з а т я н и r e cSii >iiii)4 lib in I о р м о з . г; с ли л> nia ii i c Д1ДИ а ; е л ь . ОчноIII1евеюi рям.вокр;.i колпачкажшернтель- н<лч>;цулаКППпклшана.лвпоп1 рбкп. Вытащитеизмерительныйшпнi лрлбки.вытрите егоивставьтеобратнонплошо. Подставьтеподдондл,единаподфильтр,тле.при егоснятиивыльетсянекой*роеколичествомасла. Пе­ ред>сиповкойфилырапротрите‘чистойтряпкойего посадочноеместо псмажьтепрокладкуфильтрачне- мггягнвашшфильтрадо­ веритеei оюлько ркампнагюл-оборотапослекаса- hii'i прокладкоймошажнонповерхности. Механическая коробка пере­ дач. Смазкавкоробкепередачдолжнапериодически проверятьсяизаменяться. Веливодапопадавсмазку, ееследуетсразужезаменить. ВмеханическойКППсле­ дует использовать смазку ST AN DART TRANSMISSION ШВЕ SAF-80. Проверка уровня смазка. Проверкадолжнапроизводитьсянагоризонталь* ностоящемавтомобиле.Снимитепробкузалпвио!оот­ верстиясКПП..Уровеньемажидолженбытьунижнего краязаливногоотверстия.Неллуровеньниже,добавьте необходимое колiiчеотво смазки SТАN DA R Т TRANSMISSION LUBE SА1-80. Слив и заполнение. Дляединавыкроитесливную* пробку, которая расположенавмижнеичас] КПП.Дайтевытечьвсему мас.I. азатем?сгановп;ес.швп>*олробкуобратно. ГПсдеятогозалейтеи<>;рюелазку. Автоматическая коробка передач. В ы т а щ и ic щ н в н и в ь п п р о в е р ь СГИ р^В СП Ь ДО НЫСП б ь ь ь м с ж д м е п д 1£слн н е о б х о д и м о Д ч . ^ п ь Ж л о я о с п , . 1р б к л д и т е х п о р . и* -к а р о в е п ь н е с п 1le nepCiT-'Нвшic Ki i 1 , , ящ и.о-мм у т е ч к и ж и д к о с т и и К т л ; б у д е т н е п р а в С puBCHb Ж' iMii AJ) i) иi долcine се isIе£1Ь)рмая! нЯЛпропсvi ильноработ НЛТЯ I I ; icpc 1[ВО /-уровеньжидкостипри65,6сС; 2 -уровеньжидкостипри32,2 С; 3 -типичноеувеличениеуровняжидкостинриуве­ личениитемпературыоткомнатнойдорабочей. Слив и заполнение. Жидкость я.лш ая в К П П па заг.оде сд‘жнт дол- i о-с я]'емя. , см не менее в некоторых случаях '.высокие на! ря якп. за! рязнс|Ше. *ясчки} 'ля.дьяа.ел ь слс^ох*; я вме­ нить. К: 11 до; л^охо р Ко ;а .я. Ж яи л с , и ; ;к;:-- Внимание! ^Пользуйтесь только реьог/,ен0 о8 аннои жидкостью! http://fordrazborka.zu8.ru/
  26. 26. Текущее техническое обслуж и в а н и е * ':-М: Указание. Еслилпре- буетсйполныйслиВжидко­ сти, необнодимослитьос­ таткижидкостииз пре­ образователя нруташего момента имагистралей онлаждениа. П р о в е р к а у р о в н я , Очиститеla верхкост^ в,окр1 заливнойпробки, когораярасположенаакрышкекорпуса.передснятием ьрооклпУровеньсмазки,авваелпах* лиi l С/, % н и ж н е й 4 ac iизаливлилс»< iBepc; пя п р и н о р м а л ; лвмпоаЛ1 енпп мое']а. Пелиеиа'чеппел**е;а'иашо. „а^авлмеnew ‘л,ai~ .П^еьаяыеем коеп.для еллаиin -л КПП.,/.Оедабьть. болтыпод, ion аиоюжмпзеодин n ii ш-шздляначала сливажидкости. Сними ге и еле,";iеио,,дон.. Кшдавсяжидкое!1..вытечетизКПП., снимитеи ' очиCiлiеподдонисетку.Следите. чтобыь поддонене осталисьпнгепоттряпок. Установитеподдонсновойпрокладкой-изатяни-' теболтыкрест-накрест. Жалейте2.8 лжидкое!иче;.,1'. 1руокдлящупа.Для КПП маркиС5 нснользПпет s b k o жидкостьтипаЫ (спецификацияфирмыFORD - .{SI1'- М/С 166-Н). для КПП марок.СЗиA4LD -жидкие]ьдляавтоматических ' КПП DEXRON II. Уроиет, л* [женбытьуилиниже меткиADD. Проверьтеуровеньжидкоегисразужепоследос­ тижения.:рабочей-:темпера!уры. Уровеньдолжен,быть междуметками^ADDt i FULL. ^ Для .слива из иреоЬразовате- ая крутящего, момента; 6 .: Снимитенижнюю'крышкукорпусапреобразо­ вателя, • 7. Повернитенреобраз-ваггельтак, чтобыпока- ■5аласьеливнаяпробка. 8. Вывернитеелшятои; обкуиданте'жидкости стечь. . : 9. Промойre магпеiрал.;.охлаждения. Передний и задний мост. Пользуйтесь^смазкойдлягипоидных передач S.-лjHo плиУО, ЪЪ В-‘ Я^шамштшшшгшт,вдгщмивиимшииаг•iiiriiMMitwMirmnwiiiiii«■мнишшпижичи» [ _ ■ I С л и в и -заполнение» Сливалie II заволляшеиоц^Йсмазюшncj едшы заднийм.-сныка,к. ыеЛ ;*Ь:<'<км. 1 ’ридвижениив проверьте, пс!Ь„кЛа ы В'^и* ьcw по /1, изсл а , а с,,*, мигекрышк;, дифференциала. Перед.чкр'ч*., пробкиелчпели)еповерхл*,сгьвок;»i нее. -т^теятшяж ,аг б-б} ъ! Указание;НомоЗелшспе­ реднимблокируемымдифферен­ циаломдобавьте57 г.модифика­ торатрениаFORD — деталь№ Е/Т— ЛЛ2С118 — fl. На моЗелйн с Заднимблокируемымдифферен- ииалоВ (№no cneuuqpuhQuuu РОЮ — Е/Р— rfl2C 154“ ft илианалогич­ ный) идобавьте И3 г. модиери™ катора трений ЕУТ—ГП2С1 IВ-й (№ поспеиификаиииFORD). Л tпК" I... * > Раздаточная короока. Враздаточнойкоробкеиспользуетсяжидкосп DEXRON II. Проверка уровня. J i i;е J а в ы е aB'i ввил па р‘Л»л.ч< ..о^еры -с.. ClIHMine ВаЛПЛОЗоДраПк; p.i ЧВОПгор- Пл.taep . МЯЯпробк;.;. К>oc.pa-i I'ac,. .. >:efla а.адаСВ а,;! - /ja*о'вjo iIкор-. . p. ,bc,j,?;гл.:к-,c, лд* Лл'ек за.HaiHoj о.л^ерелвв:;cnii сЛ»',Kr, ;;еВЫiекае, ада.а‘Ла- i пя j;p« f6KiB в Па ;Jfe с'В,зкл. п«,к,.■лалеб*,ic ; , i>,.е- катьи * Ij'.epci пя. а ;С з,а*р' ,io e >*р*1. К’. Слив и заполнение. »е s1 .с i вв .*л сп л ,.«л л е с л а з к е г,, ч tе л ,>. 1 / ь i C .. <. *.*ал1в. еа1в■Jjos j*’i >-;я. ^tjc,, ;e л..слоj, *г,ai*_в .iB апsn j*p/' Ч1.* http://fordrazborka.zu8.ru/
  27. 27. Главный торлю.жой цилиндр. . Бачок(резервлар);лаглогоппднпдрарасположен подкапоiом налевопсiоролеперегородкимоторного- отсека. : Рекомендуетсяиспользоватьтормознуюжидкость Heavy-Duty DOT 3. Проверка уровня. Передc ii>iiнемкрышкибачкаочиститевсюгрязь .сверхней4aci нглавногоцилиндра,Н^юделж.1983-84 .; . отожмитефлкеирчопщпзажимЛ1 сш^п-П"е■крьш.пс)*. Vговень'юрмознопжидкоешдолженбытьна.6 ммниже ’L.ci ибочка. Т екущ ее техн и ческо е обслужи в л и т Проверка уровня/ Уровеньжидкосшврезерв}аредолженбыл, вл денрядомиливышеcry пенькивпрозрачномрезерв}а ре. Еслиэтонетак, долейтежидкостидоыон мелл (стрелка)/- . is: Намоделях1985-94 пл)*кр]итекрышкуу ленбытьмеждуметками UN IМ иМтгМАХ! ровепь MUM. к /. Укозоние. Уро- ШеньжиЭносгпиВре— ЗерВуаребуЗетмеЭ— леннопаЗать 0 3 — 3 0 U3 HOCQсиепленись Усилитель рулевого управле- Длясистемыусилителярулевогоуправленияис­ пользуетсяепещкшьная'высококачественнаяжидкость илижидкостьдляавтоматическихкоробок передач Auto. Trans. FkiklHype F. . ... Проверка уровня. Поегавыеавтомобильпаровнуюповерхность. Чатеппедвигательпдапгеем} порабоклыпока жидкостьнедоешгнсмнормальнойрабочей1емиераг- рыповернитерулевоеколесоо! порадонораиеекила- коразПостав!леко,лесапрямо. а"апемза!лушиsедав- гагель. ПроверыевровеньжидкосшпаHivne. кон.рьь. еоедппепскрышкойб^чка. Рис. 1 0 Уeip. i-5n. Уроье,*. доджейбытьмеж,глежаллADD иЛ;L l наins не. гел.: пжно.до^еп1сжидкогои. tic переливая. Ьслпровепь I /рмов--пжпдкосшменьшечем половинарезерв}ара. .о-сдс,ле; промера,j ьсистем; па утечки,которыечастобывай',i паколесныхпллпндрах. Имеемсярезиновая,aiaApai маьверхнейчасш К.'ь.МНСИ I лаВШИоJuiMHiKljb . КОЛОрЬЯ аЛ-оЛПЯСГПро- с.ла1,сIВ1/.I'св;■адкдае:лv ж,;дкос1 ьюлз-запор>ьап.н< - 1 . Л'Н> СаЮЛЬ’ДОКНЛП*•iС'г.V. ЬосДС'яаШЬгi. t«'p.M*.*>•' *.:oii жлдк-iCiпдо/ т;; ‘а; ’г< алалпере,, c i.аважод. кры.акпасллаьtсрезнквгг;■дна«) ра*лчг-крыплс*-,аза- ем; с*аповпjекрыпл: м;луcnnieee. Главный цилиндр сцепления. .*у- t Примечание.На у, израерительном шуп© и/леетсq "но— лодной" сторона (FULL COLD)и"горо- часГ сторона- (FULL НОТ)., Лвь»евнев Ж а СЛ! %-В. Л 1 *е.сплнiе.i*i за!*■кив*с. :гд,.С1сявзамене-емазкнг Сма.чка шасси. http://fordrazborka.zu8.ru/
  28. 28. Т екущ ее техн и ч еск о е обслуживдниЕ ►*, ,-‘:;30ч v-ж, л'ЗК .-^ЭК -.з*. ■$&> '■> •.':> М> *-- Таблица смазки - полноприводные модели ( 4 x 4 ) sp О 'Л 'f-v / ; v 1-масленкидлясмазки; 2 -набейтесмткойподшипникипереднихколеси стумщлсотключаемымприводом(обестороны); 3 -проверьтепередниймост; 4 - смажьтеигольчатыеподшипникипередних шпинделей(осей); 5 -смалсыпешлицевоесоединениекарданногошар­ нира(сколыяшумвилку) иопорныеподшипники; 6 -пробкадляпроверкиуровнясмазкивКПП; 7 -измерительныйщупавтоматическойКПП; Н-‘смалсыпесиспользованиемпереходникатолько Таблица смазки — модели ( 7 ^ 5O v 1Г ~Чч ' I панейтральномшарикедвойногокарданногосоединения; 9 -проверьтеуровеньсмазкивраздаточнойкоробке; 10 - шлицевоесоединениекарданногошарнира(скользя­ щаявилка); 11 -пробказаднегомоста-уровеньсмазкидолженбыть jimfee пробкипа6-14мм; 12 -главныйтормозпойнипшдр; 13 - смажьтеуниверсальнойсмазкойC1AZ 19590-Е (ESA -M lС75-В) илианалогичной; 14 -рычагиавтоматическойКПП. с приводом на 2 колеса (4 х 2). /-набейтеслшзкойпод­ шипникипереднихколес; 2 - пружина (каждая сторона); 3 - проверьтеуровень жидкостивКПП; 4 пробказаднегомоста - проверьтеуровеньсмазкив заднеммосту (ил 6-14 мм нижепробки); 5 - измерительныйщуп нетоматипескойКПП; 6 -рычагипереключения передач(масленка) ; 7 ~ главныйтормозной цилиндр; 8 ~елнтеытуниверсаль­ нойслшзкойC1AZ 19590~В (ESA-MIC75-B) илиаиало- гичпой; 9 -рычагиавтоматичес­ койКПП http://fordrazborka.zu8.ru/
  29. 29. W-> Т ек ущ ее те х н и ч е с к о е обслуживдниЕ ... v;K - Смазка кузова. *>. , *_'К у И / -*■ '■> -Г^Угрр, - капота,еслионииuaun шумприраооте.используяпо­ лиэтиленовуюемазк. Подшипники передних колес. л<>- .т#М ;ip»- 'ip»' <.#► ...Э- '4ip '-^р^ '?1р Ш Обращайтесьсостарымподшипникомгак же. какпеновым. Ш Работайтечистымиинструментамивчне- Смажыеиеглидверей, замкиизащелкидверейн томместе. Ш Работайтечистымирукамииливчистых перчатках. !► Пользуйтесьрастворителямиисредства­ мидляочистки. Ш Пользуйтесьчистымитряпкамиилибума­ гой. , Ш Закрывайтеразобранныеподшипникиот попаданияпылиигрязи. Ш Очиститекорпусизнутривпередустанов­ кой11рдншпшпса. бу Неделайтеследующего: 9. Старайтесьнеработатьнадеревянномверсча- кеплииспользовать-деревянныемолотки.■ К). Неберитепрдшиш-шкнгрязнымиилимокры­ мируками. *.Дляочисjкиwe и-хилуйтееьбензином-исполь­ зуйтерпс*корл.ель. Передработой сподшипникаминужноиметьв 12. Непо_*ьзп.есьтряпками,оставляющимиинти, видуследующее: 13. 11еш.рапшьепнеделайтеметкинаповерхпо- Ш¥ Уберитевсюнаружнуюгрязьскорпуса стяно,ышпыпкзт, передснятиемподшипника. Подшипники передних колес автомобиля с приводом на два колеса. шу Указание: Смазка на ;лЧ>:осноВенатриянесоВмести— гб/масссмазкойнаосноВели— .f" пит. НесмешиВайтеэти08а типа. Лучший способизбе™ жать этого - полностью Вычиститьстаруюсмазкуиз ступииыпереЗзаполнением ноВойсмазкой. 1 -брызговик:2к004-правый; 2к005-леный; 2 -сальник-1190; 3 -внутретшйконусподшипникаколеса-1201; 4 -внешний,копусподищшшкаколеса-1216; 5 -фиксирующаяшайбавнешнегоподшипника-1195; 6- тплинт-72071(устанавливайтеипоказанномнаправ­ лении}.^. 7 -вшип; U~декоративныйколпакколеса; 9 -отделочноекольцо; 10 -колпачоколясмазки-1131; 11 -фиксшпор-374536; 12 -гайка374504; 13 -торкааuntil оиск-/102; 14 -прок.шокадрьиговика; 15 -шшшогли: 3105 (левый);3106 (правым). http://fordrazborka.zu8.ru/
  30. 30. Т екущ ее те х н и ч е с к о е обслуживАниЕ Снятие и установка. < Р 1 Указание: ДлалолноприВо0— ны н моЗелей сад. соответствую— шийразбел. ЗИ нарисунке. т ' » т Отрегулируйтеподшипникикакпоказано Установитеколпачокдлясмазки. Установитесушюр, иколесо. Опуститеавтом»>~лль.Затянитегайкико- Ш¥ Поднимитеинадежноподопритеавтомо- 6 нль. Снимитеколеео.‘ . ; Ш¥ C hiгмjггесуппорттормозаиподвесьтеего ккузовунаК У С К е проволоки. т:. . Ш¥ Снимитеколпачокдлясмазкисоступицы, шплинт,фиксаторгайки,регулирующуюгайкуиплос­ куюшайбусошпинделя. Ш¥ Осторожностянитеступицустормозным дискомвсборесошпинделя. Ш Осторожновыньтенаружуконусвнутрен­ негоподшипникаисальниксоступицы. Ш Очиститернстворнтелемвнутреннееина- ружноекольцаподшипника. Проверьтекольцанана­ личиетрещин.выбоин,следовизносаидругихповреж­ дений. Кольцавынимаютсяизступицыдвигаяихспо- ■мощьюпробойника.Устанавливаютсяонитакже. Ш¥ Если.установлено.Ч1окольцанаходятсяв удовлетворительномсостоянииг,могутоставатьсявcry-, гите,очиститеипроверьте■конуеы'(подшипнпки).Если нужно, заменитеподшипники. Призаменеиликонуса иликольцаобедеталиследуемзаменитькакединоеце­ лое. • ' - Ш¥ Тщательноочистигевеедеталивподходя- ■щемрастворителеивысушитеихсжатымвоздухомили ЧПСМОЙ ТрЯПКОЙ. ШЪ Указание:Еслипользуетесьсжатымвозду­ хом,некрутитеприсушкеподшипникивоздухом. УЗакройтешпиндель.тряпкойиочистите всюгрязьщеткойспылезащитного-щитка. Снимите, тряпку. ' Ш¥ Установитевнутреннееинаружноеколь­ цаподшипника, еслиониснимались. Тщательноочис­ титестаруюсмазкусокружающихповерхностей. |> Наполнитевнутренностьступицысмазкой дляколесныхподшипников. Добавьтесмазкувступи­ цу,покаонанедойдетдовнутреннегодиаметракольца подшипника. Ш¥ Наполнитеконусподшипникавсборесро­ ликамисмазкойдляподшипниковколес. Можновос- аользевагься'специальнымприспособлением.Еслиего некsопросюрукойнабейтекакможнобольшесмазки* межд роликами. *;■ Ш¥ Поместитевнутренний конусподшипнй- к;, сроликамивсборевовнутреннеекольцо. Нанесите *.опкинслойсмазкинакромкиновогосальникаиуста­ нови!есальниквступшду.' ' 9¥ Осторожноустановитеступицустормдз- нымдискомвсборенашпиндель. Неповредитесаль­ ник.. Ш - Поставьтенаружныйподишшшкнаего- местонашпинделеивкольцоподшипника.Установите изакрутитерукой'регулировочнуюгайку. 1 -вращаяколесо,затянитерегулировочнуюгайку моментом23-34 Н*м; 2 ~открутитерегулировочнуюгайкуна1/2 оборо­ та; 3 -затянитерегулировочнуюгайкумоментом1,/- 1,7Н*м; 4 -установитефиксаториновыйшплинт. Подъем автомобиля. Следуетбытьоченьвнимательным,когдаавтомо­ биль. оснащенныйдифференциаламиограниченного скольжениястоитнадомкрате. Еслитрансмиссиявклю­ чена.усилиепередаетсяколесамиавтомобильсъедетс домкрата,результатомчегомогутбьпьповрежденияи травмы. Поднимайтеавтомобильдомкратомподмосты, рычагиподвески,крепленияпрхжпнираму.Убедитесь, чтоблокированоколесо,расположенноеподиагонали кточкеподъема.Подставкидляподпиранияавтомоби­ лядолжныразмещатьсявместах,указанныхвыше. Внимание!Намобелякс Запаснымколесом, укреп— , леннымподкузоВом, сними­ теего, чтобы"ононеожи’- даннонеупалоприпобъеме аВтомобияй. При подниманииавтомобилянаподъемникепо­ меститепереднийрыча!'подъемникаподцентрнижнего рычагаподвескиилиопорыпружинпозадиколес.Зад­ нийрычагподъемникаследуетпомещатьподподушку креплениязаднейпружиныплиподкорпусзаднегомос­ та.Некоснитеськронштейновкреплениязаднегоамор­ тизатора. леса, моментом 115-155 Н*м. http://fordrazborka.zu8.ru/
  31. 31. ф Т екущ ее техническое обслужи ван и е Э5 р- ■ - . ^ ■■ Р асп одо>к ен и е д о м к р а т а - м о д е л и 4 x 2 . Расположение дом крата - модели 4 х 4. 1-задниймост; 2 -домкрат; 3 -местодля.домкратаназаднеммосту(4 х2 ); 4 -ручкадомкрата; 5 -передттолшбнля; 6 -кронштейндлядомкрата; 7 -колесо; 8 -местодлядомкратанапереднеммосту(4 х2). 1 -домкрат; 2 -ручкадомкрата; 3 -местодлядомкратаназаднел!мосту(4 х 4) ; 4 ~кронштейнамортизатора; 5 -местодлядомкратапапереднеммосту(4 х 4 ). ■ ^ fv'г;л ^ -vv -ЯВИв Заправочные емкости, а . * ^ •?{f-'i У Ш Ш ! зши *'•'”v s Ж ; ':- 1983 ■RiHcei 2.0 2.2 ,ur:. 2.3 4.73 ■ 6.62 5.68 ; 1.7(1) 1.7(1) 1 7 (4 7.57 (2) 7.57(2) 7.57(2) 1.14 1.14 R14 0.57 0.57 0.57 2.84 2.84 2.84 57 57 si­ 6'.15 9,46 6.15 1R ^ 1 1984 RRONCO 11 . 2.8 4.73 1.7(1) 7.57 (2) 1.14 0.57 3.12 ll 7.3u IIANGHR 2.0 ^ 2.2 ’ur: 2.8 * 4.73 6.62 i 5.68 1.7 (!П 1.7(1) 1.7 m 7.57(2) 7.57(2) 7.57(2) 1.14 1.14 1.14 0,57 0.57 ■0.57 2.84 .2.84 2.84 57 57 57 • 6.1 5 946 6,1'5 §|: i 2 6л: 1985 ВШЖ'О if 2.8 4.73 1.7(1) 7.57 (2) 1Л4 0,57 2.84 57 6,8 7-38 HANGER ^ A 2.3 2.3 j.ii4. 2.8 4.73 4.73 5.68 f>.62 i 7(1) 1.7 0 ) l f7 (i) 1.7 14) 7,57(2) 7.57(2) 737(2) 7.57(2) 1.14 1.14 1.14 1.14 0.57 0.57 0.5T ^0.57 . 3.12 2.84 2.84 2.84 87 57, 57 57 Ш 6.8 ' . 6.15 '6.15 112.3■■ 7.38 '6:8 12.3 1986 жсксо if. 2.9 4.73 1:7 (I) 7.57(2) 1.14 0.57 3.12 57 jR ® ШЯ .RANOHR 2.0 13 2.3 дт, 2.У 4.73 4.73 5.68 6.62 l 7(1) : 1.7(1) 1.7(1) 1.7(1) ;7.57(2) .7.57(2) 7,57 (2) 7.57(2) i Л4 i ,?4 R14 i.14 0.57 0,S7‘ 0.57 0.57 3.12 f 2J4 ■"2.84 ■2.84 ■87 : :57 '57 :57 6.8 6.1 з ‘6.15 12.3 7 58 ОК 1987 3ROKCX5 fl 2.9 4.73 1.7(1) 757(2) IЛ4 <,.5" 3.12 37 {0 8 ..? I RANGLiR *) ■) : - 7' 1.7 ( l H 1.7 (I) :1-7(1) 75712; 757(2) 1.14 ’.:4 Li4 1.14 0,5" t;,57 ii.J7 I .'j-t f87 (■.> R .R ■ 5" *• .5 ................ 2 . i Ь88 вяохш a 2.'' ~,~3 1 7 R ) 757(2) 1.14 0.57 ... ... - J "3.12 :77 Лл R/sNGHR. ^ ■j . ~< l.'MD i 7 П} T s f C lP ;.ы : • . .7 : 87 : : : 7> 5" i J •7. . - RRR .. . - ! 1989 BRONCO и 2.9 |473 1,7 f 1j ".57 i2; R, ч : .V j,4 7. ...............-J I :■ 1 ! i. .. ...,. J !lU RGilR 2л- | -.73 T _ _ j * ' Ru 75; (2) : L? 1.7 ; 3.12 : 2.84 A k b j.: 1 http://fordrazborka.zu8.ru/
  32. 32. Те к у щ е е т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в д н и Е ф ' У**- -?&<• "•* > ’> >'■* +■ -if .» is- - ‘> > и > л j 1990 • BRONCO 11 2.9 4, /3 I." on 7.57/2 i ;14 0.7 Л.j 2 r»7 o.X fX !" - 1 Г5Н j RANGER- 2.3 4,73 0 7 {',} 7.5772 014 07 3. i _ <-.15 p .- 1 2.9 4.73 i . 11 j 014 0.7 ■ 2 "Ч 'Ч/ *' ч 1 ~ 3x ! -t. 4.73 2.4>4 v.46 104 1.7 ■ 30 2 -2 3) 73x ! >. - ...7... 3 НлуТ 1 Ш 1 Ш 4,*) *4. i 3 1x4 9.46-6 :■1714 id 1x4 j —.( OANi. jj '.i j.,г 3 2.S4 9.46 004 1. ^ 2.>4 <'.1 F T j ! ~ V - 73 . 2.Xn 9.46 10 4 " 2.X- 0.2 {3} Г.К " 0 4 75 "2.84 9.46 [0 4 1.7 2.6-t <'2 ;3} 4 Jj ' *-?•'W i 4.4 “773 2.84 9.46 i.i4 2.54 '*2 34 ~ ?N X.14 j ; ^ 2 ш г ж 4.0 4,73 3.1 S 9,46 1.42 2.0 3.0 L: -I s . 80 4 RANGER I'X 4:73 (4) . 9.46 042 2.0 2.84 (5) • n.; s 6.8 ~ vr 4.73 t4) . 9.46 042 2.0 2.84 (-0 6.8 7.38 ! j 3.0 4,26 (4) 9.46 042 2.0 ■2.84 P) 9.0 Q,64 4.0 4.73 (4) 9.46 042 20) 2.84 (5) 7.38 X0 4 тжгшг 4.0 jr 4,73 3.1S 9.46 042 2.0 ■3.0 j3 7038 67,4 | ■ i.lANGHR 2.3 4.73 *4) 9.46 1,42 2.0 2.84 (5) 6.15 *' X 2 9 - 4.73 i4) 9,46 1.42 2.4 2.84 P) *'.x . 73x 7 () (4) 9.46 0-2 2л 2.64 (5) 9.0 4.n4 4.0 4.73 Й) 6.4b 042 . 2.0 2.S4 (5) 7,38 X.14 1994 т а з ж 4.0 4 73 3лH 9.4n 042 2.0 3.0 ■„> 7.3X x0 j RANGER 2.3 4 ,3 30 X 9.46 042 2.0 2.64 (5) 60 5 <-л 3.0 -t 30.s 9.4^ 042 2.0 2.64 .... {S} 9.U K-j 4.0 ! - 3 3.i x 9.4o 042 2 0 2.54 (5) 7.38 b.14 ; /j -5-ступенчатаяКППсаоаииииощейпередачей-2,0 Л. (2) -КППС5 (4x2) -7J ju (3) -дополнительный- ~4:t. (4 ) -MAZDA -5.7# л; Л//737 Л75Я2-2.75 д. f 57 -стандартнаяколеснаядаза-62 /. fdmtmm ian колеснаябаза- 7¥Тг. '■ http://fordrazborka.zu8.ru/
  33. 33. ЭЛШРООБОРУЮМШ 1ьптпАЯ КлГ; 31SSS£ Система заж игания. Катушка зажигания. Снятие и установка. .Отсоединитепровод'заземленияотакку­ муляторнойбатареи. .. ' ' , . Щ- гОтсоединитеоткатушкиодинбольшойи дйа маленьких провода; > ■ Модуль за>кигания TFI. Крышка распределителя, переходник и ротор.. Снятие и установка Щ Отсоединитеоткатушкиштекерконден­ сатора.:еслионесть. В* Снимитеболтыкрепленияикатушкуза­ жигания. В* Установкапроизводитсявпорядке,обрат­ номснятию. Модули зажигания. Ш Навсехмоделяхснятиемодулясводитсяк простомуснятиюдеталейкреплениямодулякперегород­ кевмоторномотсекеиотсоединениюштекеров.Отсое­ диняйтештекеры.потянувихсбольшимусилиемвпря­ момнаправлении, ноникогданеподдерживайтеихры­ чагом! Использованиерычагавызоветповреждение. Приподсоединенииихназадпокройтеихустановочные концысиликоновойдиэлектрическойсмазкойдлязащи­ тыштекераотвлаги.Сильнонажимайтенаштекерыдля преодолениявакуумногозазора.вызванногосмазкой. Указание: Если3 0 — цюлкива'юшие азычкиос­ лаблиилисломались, не Заменяйте Весь' узел. Простозакрепитеште­ керизолентой. Ш¥ Повесьтебиркисномерамицилиндровна всепровода,свечойзажиганиядляоблегченияпоследу­ ющей,установкипроводов, затемснимитепроводас крышкираспределителя.Наметьтеположениеконтакта свечизажигания№1. Ш ’Отстегнитекрышкураспределителяисни­ митееесраспределителястроговверх. Щ Ослабьтеотверткойвинтыкрепленияпе­ реходникаиснимитеего. Ш Ослабьтевинтыкрепленияроторакрас­ пределителюиснимитеротор. Ш Протритекрышкураспределителяиротор чистойтряпкой.Проверьте'крышкунаналичиетрещин, обгорелыхмест, угольныхдорожек, грязиикоррозии наклеммахи.есливозниклисомнения,заменитекрыш­ ку.Заменитеротор, еслизамеченытрещины, угольные дорожки, местаобгорания. поврежденыконтактыили поврежденапружина. К Ш Установитероториподгонитеегокуста­ новочнойпластинеротораквадратнымиикруглымиус­ тановочнымиштифтами.Затянитевинты'моментом2-4 Н*м. Wt ' Установитепереходникизатянитевинты креплениямоментом2-3 Н>м. Установитекрышку,учитываяположение квадратногонаправляющегоэлемента, затемзатяните зажимныевинтымоментом2-3 Н*м. Щ Установитепровода'свечейзажиганияпо порядкуработыцилиндров П .;чинамС ЬХ Н Г иК! а свечи ипродолжаявнужнойпоследова*]ельнос;и. ' 'беди-■ тесь. чтопроводазажиганияправильноустановленыи прочнопосаженывгнездакрышкираспредели!еля. http://fordrazborka.zu8.ru/

×