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Más protección ofrecen los filtros con carbón activo, porque también retienen gasesnocivos como óxido de nitrógeno, benzol...
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Filtro de habitáculo o antipolen

  1. 1. Hoy en día la mayoría de los vehículos están equipados con un filtro de habitáculo,coloquialmente conocido como “filtro antipolen”. Su función es filtrar las materias dañinasdel aire aspirado tales como: los gases de escape de coches que circulan, cenizas, partículasfinas, hollín de diesel y otras materias nocivas. Pero el filtro también retiene polen, ozonoy oxido de nitrógeno. Esto permite que el aire que respiran los ocupantes sea de buenacalidadLa capacidad de retención de un filtro de habitáculo está limitada y el filtro pierde suspropiedades de retención en el momento en el que alcanza una saturación determinada. Apartir de este momentos aumenta considerablemente la concentración de materias nocivasen el interior del vehículo, especialmente cuando se circula por el contaminado ambientede las ciudades. Las personas con alergias y los niños son los más propensos a sufriresta concentración.El mejor momento para cambiar el filtro es el inicio de la primavera. Porque el filtrointerior retiene muchas partículas durante el otoño y el invierno que forman el cultivo idealpara moho y bacterias, además es bueno cambiar el filtro antes de que empiece latemporada del polen. Porque los estos filtros también retienen el polen eficazmente, para latranquilidad de personas con alergia
  2. 2. Más protección ofrecen los filtros con carbón activo, porque también retienen gasesnocivos como óxido de nitrógeno, benzol y ozono. Retienen incluso las partículas máspequeñas, que miden 500 veces menos que el diámetro de un cabello humano.La periodicidad de sustitución de este filtro, más que a un determinado kilometraje, sedebe a las horas que este arrancado el coche, pues en atascos es donde más trabaja el filtro.Lo más recomendable es comprar un filtro Bosch o Mann, (son dos de los principalesproveedores a los fabricantes de automóviles) más económicos que los originalesA la hora de sustituirle, varia el grado de dificultad en función de donde vaya alojado elfiltro, normalmente suelen ir detrás de la zona de la guantera interior, o bien en elcompartimento motor, en la zona de rejilla torpedo.

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