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Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape
 

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    Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape Document Transcript

    • Cuando se puede ver el humo que sale por el tubo de escape, significa que hay algoque no marcha del todo bien en el motor, por lo general suele ser o blanco, o azul, onegro.En esta serie de posts trataré acerca de las diferentes tonalidades del humo y sus causas másfrecuentes.El humo azul se produce cuando entra aceite en el cilindro, esto es bastante común encoches antiguos, pero puede llegar a un punto en que el motor deje de funcionar y seanecesario cambiar las bujías.Una de las causas pueden ser fallos en los anillos de estanqueidad del pistón, paracomprobar si los segmentos están en buen estado hay que realizar una prueba decompresión del motor.
    • Otra causa común es un mal estado de los retenes de las válvulas, esta pieza se encarga deque el pistón no succione el aceite, cuando empiezan a estropearse el consumo de aceite delmotor aumenta notablemente.El uso de un aceite de densidad inadecuada puede también provocar, por su menorviscosidad, que haya filtraciones de aceite en el cilindro.Por último la causa también puede estar en el turbo, en este caso el aceite que se quemaes el que se encarga de lubricar la turbina, al trabajar ésta a altas temperaturas, el aceite sevuelve demasiado fluido y escapa hacia el escape. La solución es desmontar y ajustar elturbocompresor.En motores diésel hay que tener en cuenta que al arrancar en frio puede salir humoazulado, esto es normal, y se debe a que el motor está frío.
    • En este post vamos a tratar acerca del significado que puede tener el humo negro en elescape que, por lo general, suele indicar una excesiva riqueza en la mezcla.El humo negro suele ir acompañado de un consumo excesivo de combustible, ademásde que las bujías tendrán los electrodos negros.Puede llegar a darse el caso de que el coche pierda mucha potencia, esto se notará sobretodo en la primera velocidad.Las causas pueden ser las siguientes:Que el filtro del aire (imagen) esté muy sucio y, al dejar pasar mucho menos aire, lamezcla se enriquece mucho, la solución es cambiar el filtro.
    • También puede darse el caso de que el estárter se averíe y no se abra del todo, lo queequivaldría a tener el filtro del aire sucio.Una presión elevada de la bomba de gasolina también podría ser la causa, así como unsurtidor principal que esté flojo (en caso de coches con carburador).Otra causa podría ser un ralentí excesivamente rico, éste suele estar situado entre 750 y900 r.p.m.En el caso de los diesel, el humo negro puede deberse a combustibles con bajo índice decetano, una baja compresión de los cilindros, inyectores o cámaras de combustiónsucias, o a fugas por la válvula de escape.