Diseño y construcción de juntas en pavimentos de concreto
1. 06/07/2011
TALLER
Diseño y Construcción de Juntas
en Pavimentos de Concreto
Patología de diseño y construcción
de Juntas
Diego A. Jaramillo Porto
Director Ingeniería
Director de Pavimentos
EL PAVIMENTO NO PERDONA
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Lo que siempre se escucha
Es que siempre lo he hecho así.
Yo lo hice en otra vía y no se ha dañado.
Un piso, un pavimento y un anden es la misma cosa.
Yo leí en un documento que así se hacía.
Es que no pensé que iban a pasar ese tipo de vehículos.
Es que yo vi que en otro proyecto lo hacían así.
No se necesitaba diseño porque es igual a otra vía que conozco.
Vamos arrancando y en el camino vamos viendo que se hace
No se preocupe que el concreto aguanta todo.
Lo que decía el Lo que entendió Lo que entendió Lo que entendió Lo que se rediseñó
pliego el diseñador el interventor el constructor en la obra
Lo que el cliente
realmente necesitaba
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“Las estructuras no
funcionan como se
diseñan sino como
se construyen”
Buenas Prácticas
Diseño en su conjunto
• Tipo de pavimento
• Dimensiones de losas
• Transferencia
• Espesor de losa
• Tipo y espesor de base
• Tipo de concreto
Materiales
• No se gobiernan solos,
dependen del diseño
Construcción
• Reproducir el diseño
Desempeño
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Dificultades
Diseños incompletos
Criterios de diseño fuera de la realidad
Revisión del diseño durante la construcción
Falta de capacitación
Diseñadores
Constructores
Profesional
Técnicos
Operarios
Supervisores
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MODULACIÓN DE JUNTAS
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Modulación de juntas
• Máxima longitud de la losa inferior a:
• 24 veces el espesor en bases granulares
• 21 veces el espesor en bases rígidas
• Factor de esbeltez (largo/ancho) máximo de 1,4
• Las losas en concreto simple deben tener formas
rectangulares o cuadradas
• Las modulaciones de las juntas se deben ajustar a
los elementos fijos como pozos o sumideros
• Las juntas transversales deben coincidir
SI NO SE CUMPLEN ESTOS REQUISITOS, LAS LOSAS
SE DEBEN REFORZAR
Modulación de la junta fuera del elemento fijo
ZONA EN QUE
SE INDUCE LA
FISURA
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Modulación de la junta fuera del elemento fijo
Falta de continuidad en las juntas
Barras de amarre Esfuerzos que
inducen fisuración
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Falta de continuidad en las juntas
Espesor de 21 cm
Máxima dimensión (24*e) = 4,41 m
Max. relación largo/ancho = 1,4
Factor de esbeltez
Fe= 1,67
5m 3m
3,25 m
Fe= 3,85
4m
Falta de continuidad 5m
1,3 m
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Modulación de losas excediendo los límites del factor de esbeltez
3,25 m
1,3 m
Fisura
Fe= 3,1
4m
Falta de continuidad en la junta longitudinal
(1)
(2)
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Remodulación por junta de construcción
SE HIZO LA REMODULACIÓN
PERO NO CUMPLE EL FACTOR
1,4 m DE ESBELTEZ
4m
Fe= 2,86
Junta de construcción
Que pasó con el cepillado ?
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?
1. Calidad de la barra (diámetro, remate)
2. Ubicación de las barras (mitad del espesor)
3. Soporte provisional de las barras colocadas
(1)
(2)
e/2
(3)
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DESPLAZAMIENTO LATERAL
Se recomienda que las barras de amarre se
Barra de amarre en mala posición encuentren a una distancia de 60 cm de la
junta transversal
Barra pasajunta levantada por
conflicto con la barra de amarre
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Fisuras inducidas
CORTE FUERA DEL SITIO
DEMORA EN EL CORTE
EL TIEMPO DE CORTE ES MAS
CRITICO CUANDO SE FUNDE
UNA LOSA PEGADA A UNA
LOSA ANTIGUA
• LA LOSA ANTIGUA YA SE
MUEVE
• LAS LOSAS ESTÁN
CONECTADAS POR LAS BARRAS
DE AMARRE
CORTE DE LA JUNTA FUERA DEL
SITIO
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CORTE FUERA DE SITIO
DOBLE CORTE
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SELLADO DE LAS JUNTAS
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Torcer la tirilla de respaldo
IDU 2005 - 600.5.19.2 Instalación del sello
“La tirilla de respaldo no debe ser estirada ni torcida durante la operación de
colocación; …”
Sellante fuera de la cavidad
IDU 2005 - 600.5.19.2 Instalación del sello
“La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo del borde la junta.”
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• COLOCACIÓN DEL SELLANTE FUERA DE LA CAVIDAD
• FALTA DE ADHERENCIA
Falta de adherencia
IDU 2005 - 600.5.19 Sellado de las juntas
“El sistema de sellado de juntas para pavimentos de Concreto debe garantizar la
hermeticidad del espacio sellado, la adherencia del sello a las caras de la junta”.
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Limpieza de la cavidad de corte
IDU 2005 - 600.5.18 Preparación de las Juntas
“Inmediatamente después del corte final, los
excesos de cemento, lechadas, componente
curador y otros materiales deben ser
completamente removidos de la junta …”
Extracción de núcleos en
junta transversal
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QUE SE DEBE ESPERAR
COMPONENTES DEL
CORTE Y SELLO
• Sello
• Backer rod
• Ampliación del corte
• Cavidad del corte
CUANDO SE EXTRAE UN • Fisura inducida
NUCLEO EN LA JUNTA
TRANSVERSAL SE DEBE VER
LA CAVIDAD DEBAJO DEL
SELLO TOTALMENTE LIBRE
Análisis de núcleos
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1
1
3
NUCLEO 4
1. SELLO DETERIORADO
2. MANCHAS
3. MATERIAL EN LAS JUNTAS
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Análisis de núcleos
MATERIAL QUE SALE DE LA JUNTA
FISURA INDUCIDA POR EL CORTE
LA FISURA NO HA LLEGADO
HASTA EL FONDO
CAVIDAD LLENA DE
MATERIAL Análisis de núcleos
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Análisis de núcleos
CAVIDAD LLENA DE
MATERIAL
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Que pasó
CORTE INICIAL DE 3 mm CORTE DE AMPLIACION A 6 mm SELLADO DE LA JUNTA
ENTRE 6 Y 10 HORAS ENTRE 8 Y 15 DIAS
LA LECHADA DE CONCRETO SE RETIRO EL MATERIAL RIGIDIZADO SOLAMENTE SE LIMPIO PARTE DE LA
MOLIDO Y AGUA SE RIGIDIZO DE LA CAVIDAD POR LA ACCION DEL CAVIDAD AMPLIADA, DEJANDO UNA
POR LA HIDRATACION DEL DISCO PARTE DEL POLVILLO EN LA CAVIDAD
CEMENTO LA NUEVA LECHADA DE CONCRETO DE 6 mm Y TODO EL MATERIAL RIGIDO
MOLIDO Y AGUA NO SE RIGIDIZA, EL EN LA CAVIDAD DE 3 mm
AGUA SE EVAPORA QUEDANDO UN
POLVILLO
Apertura al tráfico
IDU 2005 - 600.5.19.1 Instalación del sello
“Las juntas deben ser selladas pasados 21 a 28 días del edad del concreto y tan
pronto como las condiciones climáticas lo permitan y antes de que el pavimento
sea abierto al tránsito, incluyendo tránsito de construcción.”
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Cuidado con el tránsito durante la construcción
Apertura al tránsito
1. Esfuerzo muy superior al estimado en el diseño
• El concreto no ha llegado a la resistencia de apertura
• La junta no tiene todavía las barras pasajuntas
• No existe la losa lateral
2. Desportillamiento y redondeo en los bordes de la losa.
3. Fisuración prematura de la losa
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VARIOS PROBLEMAS
Varios problemas
1. Precarga de la losa. El concreto no ha llegado
a la resistencia y se aplican cargas altas en el
borde.
2. Arrastre de material afectando el acabado
superficial.
3. Desportillamiento por penetración de
agregados en las juntas.
4. Penetración de finos en la cavidad de la junta
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