Este documento describe la evolución del ferrocarril desde sus orígenes hasta la actualidad. Explica que el ferrocarril surgió para satisfacer la necesidad de transporte más rápido durante la Revolución Industrial y cómo ha mejorado a lo largo de la historia, pasando de vagones tirados por caballos a trenes modernos con tecnología avanzada. También destaca que el ferrocarril es importante porque permite el transporte masivo de personas y mercancías de manera eficiente.
1. Revolución Industrial(El ferrocarril)<br />REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (EL FERROCARRIL)<br />ESTUDIANTES: ARIANA PRIETO <br /> EMILLY LASSO<br />GRADO: DÉCIMO “A”<br />PROFESOR: HERIBERTO MOLINA <br />INSTITUCIÓN EDUCATIVA CIUDAD DE ASÍS<br />PUERTO ASÍS/ PUTUMAYO <br />2010<br />CONTENIDO<br />¿Cómo se originó?......................................................................................................... pág. 1<br />¿Cómo ha evolucionado a través de la historia?..............................................págs. 2-3<br />¿En qué consiste ese invento?.................................................................................pág.4<br />¿Qué necesidad humana satisface?....................................................................... pág. 5<br /> ¿Por qué crees que es tan importante?............................................................... Pág. 6<br /> DESARROLLO<br />¿Por qué se originó?<br />El origen del ferrocarril se podría remontar a la civilización egipcia y época grecorromana, pero será en el siglo XVI cuando los mineros alemanes por medio del transporte subterráneo realizado con vagones que se apoyaban sobre dos series de maderas planas los que empiecen a dar forma al nacimiento del ferrocarril como tal.<br />Después del descubrimiento de la máquina de vapor por parte de Watt en 1770 se construye la primera locomotora de vapor por medio de Richard Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra, cuyo cometido fue el del transporte de viajeros (por primera vez en el mundo) a una velocidad superior al paso del hombre.<br />En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía el rozamiento. Los carriles para las vagonetas sólo servían para trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. <br />La Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigió formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados.<br />Pero lo más importante es que se originó porque las personas vieron la necesidad de tener una mayor rapidez y eficacia, en cuanto a la manera de transporte no solo de las persona, sino de transportar los productos terminados de un lugar a otro.<br /> Pág 1<br />¿Cómo ha evolucionado a través de la historia?<br />El ferrocarril a través del tiempo ha cambiado mucho, tanto en su tecnología como en la expansión de las vías férreas por el mundo.<br />En sus inicios el ferrocarril era de madera con un sistema no muy avanzado, pero para aquella época sí. En el día de hoy los conocemos más como trenes, con grandes capacidades y avances tecnológicos. También en el mundo actual existen los muy conocidos trenes electromagnéticos, ahora son de hierro y pueden transportar toneladas de mercancía.<br />“Los vagones eran arrastrados inicialmente por tiros de caballos y, posteriormente, se les sumaron máquinas, pero esos motores eran tan pesados y tan poco perfeccionados que apenas si producían el vapor suficiente para proporcionar una velocidad de 4 a 5 millas por hora. De haber sido inevitable, semejante lentitud hubiese limitado de forma considerable a la utilidad del ferrocarril. (...) Fue en 1830, con la inauguración del tramo de ferrocarril de Manchester a Liverpool, cuando se adaptaron por primera vez las nuevas calderas a las locomotoras. Desde el primer momento alcanzaron una velocidad que rebasaba con creces todo lo que anteriormente había sido considerado posible.(...) A partir de ese momento, el servicio cobró un auge maravilloso: ya no fueron utilizados únicamente para el transporte de mercancías. El nuevo sistema de propulsión duplicaba su utilidad, y la rapidez del desplazamiento pronto atrajo un número de viajeros que superaba considerablemente todos los cálculos que se habían tratado de establecer acerca del incremento probable que experimentaría el tráfico.”<br />En el último cuarto del siglo XX, la evolución de las vías férreas ha estado marcada por la reacción en el mundo desarrollado ante la fuerza de la competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotación de <br /> Pág 2<br />la electrónica y por una rápida difusión de los sistemas de metro, tanto en países desarrollados como en vías de desarrollo. Las ciudades secundarias pudieron permitirse un sistema de ferrocarril urbano gracias al renacimiento de los tranvías de superficie como alternativa económica y eficaz al elevado coste de construir un sistema de metro subterráneo tradicional. El tranvía moderno, llamado también vehículo de vía estrecha, puede alcanzar los 100 km/h y transportar a más de cien pasajeros por vehículo.<br /> <br /> Pág 3 <br /> <br /> ¿En qué consiste este invento?<br />Se entiende por ferrocarril, en el sentido amplio del término, el sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles de cualquier tipo, aunque normalmente se entiende que los rieles son de acero o hierro (del latín ferrum[1] ), que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes. Dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.<br />Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada kilómetro transportado, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.<br />El transporte por ferrocarril es el modo de transporte más condicionado por la infraestructura.<br />Ventajas y desventajas del transporte por ferrocarril<br />Las ventajas que nos aporta son: <br />Capacidad: permite el transporte de grandes cantidades en largos recorridos <br />Bajo coste <br />Flexibilidad, ya que nos permite transportar una alta variedad de mercancías<br />Viajar por carretera tiene 30 veces más riesgo de accidentes que viajar en tren.<br /> Pág. 4<br />¿Qué necesidad humana satisface?<br />Básicamente el ferrocarril satisface en los humanos el transporte y la manera de mejorar el traslado de productos de un lugar a otro como los alimentos, y otros productos necesarios para las personas.<br />Transporta con mayor eficiencia y rapidez, además brinda la seguridad como medio de transporte. <br /> Pág. 5<br />¿Por qué crees que es importante?<br />La construcción del ferrocarril fue uno de los motores decisivos en el despegue final del proceso de industrialización. Y, además, produjo una auténtica revolución en el mundo de los transportes, con importantes consecuencias de todo tipo.Los trenes son, por otra parte, uno de los escasos medios de transporte que todavía mantienen un cierto romanticismo y, por qué no, compromiso social y ecológico.<br />También porque satisface una de las necesidades muy importantes del ser humano, que es el transporte.<br /> <br /> Pág.6 <br />ANTES<br />DESPUÉS<br />
![Revolución Industrial(El ferrocarril)<br />REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (EL FERROCARRIL)<br />ESTUDIANTES: ARIANA PRIETO <br /> EMILLY LASSO<br />GRADO: DÉCIMO “A”<br />PROFESOR: HERIBERTO MOLINA <br />INSTITUCIÓN EDUCATIVA CIUDAD DE ASÍS<br />PUERTO ASÍS/ PUTUMAYO <br />2010<br />CONTENIDO<br />¿Cómo se originó?......................................................................................................... pág. 1<br />¿Cómo ha evolucionado a través de la historia?..............................................págs. 2-3<br />¿En qué consiste ese invento?.................................................................................pág.4<br />¿Qué necesidad humana satisface?....................................................................... pág. 5<br /> ¿Por qué crees que es tan importante?............................................................... Pág. 6<br /> DESARROLLO<br />¿Por qué se originó?<br />El origen del ferrocarril se podría remontar a la civilización egipcia y época grecorromana, pero será en el siglo XVI cuando los mineros alemanes por medio del transporte subterráneo realizado con vagones que se apoyaban sobre dos series de maderas planas los que empiecen a dar forma al nacimiento del ferrocarril como tal.<br />Después del descubrimiento de la máquina de vapor por parte de Watt en 1770 se construye la primera locomotora de vapor por medio de Richard Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra, cuyo cometido fue el del transporte de viajeros (por primera vez en el mundo) a una velocidad superior al paso del hombre.<br />En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía el rozamiento. Los carriles para las vagonetas sólo servían para trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. <br />La Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigió formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados.<br />Pero lo más importante es que se originó porque las personas vieron la necesidad de tener una mayor rapidez y eficacia, en cuanto a la manera de transporte no solo de las persona, sino de transportar los productos terminados de un lugar a otro.<br /> Pág 1<br />¿Cómo ha evolucionado a través de la historia?<br />El ferrocarril a través del tiempo ha cambiado mucho, tanto en su tecnología como en la expansión de las vías férreas por el mundo.<br />En sus inicios el ferrocarril era de madera con un sistema no muy avanzado, pero para aquella época sí. En el día de hoy los conocemos más como trenes, con grandes capacidades y avances tecnológicos. También en el mundo actual existen los muy conocidos trenes electromagnéticos, ahora son de hierro y pueden transportar toneladas de mercancía.<br />“Los vagones eran arrastrados inicialmente por tiros de caballos y, posteriormente, se les sumaron máquinas, pero esos motores eran tan pesados y tan poco perfeccionados que apenas si producían el vapor suficiente para proporcionar una velocidad de 4 a 5 millas por hora. De haber sido inevitable, semejante lentitud hubiese limitado de forma considerable a la utilidad del ferrocarril. (...) Fue en 1830, con la inauguración del tramo de ferrocarril de Manchester a Liverpool, cuando se adaptaron por primera vez las nuevas calderas a las locomotoras. Desde el primer momento alcanzaron una velocidad que rebasaba con creces todo lo que anteriormente había sido considerado posible.(...) A partir de ese momento, el servicio cobró un auge maravilloso: ya no fueron utilizados únicamente para el transporte de mercancías. El nuevo sistema de propulsión duplicaba su utilidad, y la rapidez del desplazamiento pronto atrajo un número de viajeros que superaba considerablemente todos los cálculos que se habían tratado de establecer acerca del incremento probable que experimentaría el tráfico.”<br />En el último cuarto del siglo XX, la evolución de las vías férreas ha estado marcada por la reacción en el mundo desarrollado ante la fuerza de la competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotación de <br /> Pág 2<br />la electrónica y por una rápida difusión de los sistemas de metro, tanto en países desarrollados como en vías de desarrollo. Las ciudades secundarias pudieron permitirse un sistema de ferrocarril urbano gracias al renacimiento de los tranvías de superficie como alternativa económica y eficaz al elevado coste de construir un sistema de metro subterráneo tradicional. El tranvía moderno, llamado también vehículo de vía estrecha, puede alcanzar los 100 km/h y transportar a más de cien pasajeros por vehículo.<br /> <br /> Pág 3 <br /> <br /> ¿En qué consiste este invento?<br />Se entiende por ferrocarril, en el sentido amplio del término, el sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles de cualquier tipo, aunque normalmente se entiende que los rieles son de acero o hierro (del latín ferrum[1] ), que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes. Dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.<br />Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada kilómetro transportado, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.<br />El transporte por ferrocarril es el modo de transporte más condicionado por la infraestructura.<br />Ventajas y desventajas del transporte por ferrocarril<br />Las ventajas que nos aporta son: <br />Capacidad: permite el transporte de grandes cantidades en largos recorridos <br />Bajo coste <br />Flexibilidad, ya que nos permite transportar una alta variedad de mercancías<br />Viajar por carretera tiene 30 veces más riesgo de accidentes que viajar en tren.<br /> Pág. 4<br />¿Qué necesidad humana satisface?<br />Básicamente el ferrocarril satisface en los humanos el transporte y la manera de mejorar el traslado de productos de un lugar a otro como los alimentos, y otros productos necesarios para las personas.<br />Transporta con mayor eficiencia y rapidez, además brinda la seguridad como medio de transporte. <br /> Pág. 5<br />¿Por qué crees que es importante?<br />La construcción del ferrocarril fue uno de los motores decisivos en el despegue final del proceso de industrialización. Y, además, produjo una auténtica revolución en el mundo de los transportes, con importantes consecuencias de todo tipo.Los trenes son, por otra parte, uno de los escasos medios de transporte que todavía mantienen un cierto romanticismo y, por qué no, compromiso social y ecológico.<br />También porque satisface una de las necesidades muy importantes del ser humano, que es el transporte.<br /> <br /> Pág.6 <br />ANTES<br />DESPUÉS<br />](https://image.slidesharecdn.com/revolucinindustrial-100224212009-phpapp02/85/RevolucioN-Industrial-1-320.jpg)
