Your SlideShare is downloading. ×
0
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

VRP-congres 2014_Mobiliteit en rechtvaardigheid. Een verboden huwelijk? Karel Martens

82

Published on

Mobiliteitsinfrastructuur en stadsontwikkeling zijn in de dagelijkse praktijk nog al te vaak twee verschillende werelden. Een meer geïntegreerde aanpak en attitude zijn nodig. Met het congres …

Mobiliteitsinfrastructuur en stadsontwikkeling zijn in de dagelijkse praktijk nog al te vaak twee verschillende werelden. Een meer geïntegreerde aanpak en attitude zijn nodig. Met het congres ‘Infrastructuur in de stad’ (12 mei 2014, Antwerpen) willen de Vlaamse Vereniging voor Ruimte en Planning (VRP) en het Urban Studies Institute (USI) van de Universiteit Antwerpen aantonen dat het anders kan. Het congres ontleedt de complexiteit van infrastructuurprojecten vanuit verschillende disciplines om zo meer aandacht te vragen voor zowel het project als het proces.

Published in: Engineering
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
82
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
11
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Mobiliteit en rechtvaardigheid: Een verboden huwelijk? Karel Martens Radboud University Nijmegen
  • 2. Doelstelling mobiliteitsbeleid Vlaanderen
  • 3. Doelstelling mobiliteitsbeleid Vlaanderen “iedereen op een selectieve wijze de mogelijkheid bieden zich te verplaatsen, met het oog op de volwaardige deelname van eenieder aan het maatschappelijk leven” (Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid, artikel 4)
  • 4. Mate van activiteiten- participatie Relatie tussen bereikbaarheid en deelname aan activiteiten Niveau van bereikbaarheid
  • 5. Mate van activiteiten- participatie Relatie tussen bereikbaarheid en deelname aan activiteiten Niveau van bereikbaarheid
  • 6. Mate van activiteiten- participatie Relatie tussen bereikbaarheid en deelname aan activiteiten Daadwerkelijke activiteiten- participatie van een individu Niveau van bereikbaarheid
  • 7. Mate van activiteiten- participatie Twee grenzen van rechtvaardigheid Niveau van bereikbaarheid
  • 8. Mate van activiteiten- participatie Twee grenzen van rechtvaardigheid Niveau van bereikbaarheid Ondergrens
  • 9. Mate van activiteiten- participatie Twee grenzen van rechtvaardigheid Niveau van bereikbaarheid Ondergrens Bovengrens
  • 10. Mate van activiteiten- participatie Prioritair domein voor mobiliteitsbeleid Niveau van bereikbaarheid Ondergrens Bovengrens
  • 11. Prioriteiten stellen: mate van ‘bereikbaarheidsarmoede’
  • 12. Prioriteiten stellen: omvang van ‘bereikbaarheidsarmoede’
  • 13. Niveau van bereikbaarheid Kwaliteit vervoer- systeem
  • 14. Amsterdam Bereikbaarheidsarmoede index Bijdrage aan totaal (%)
  • 15. Wat betekent dit voor Antwerpen?
  • 16. Stelling 1 Het is tijd voor een normalisatie van het mobiliteitsbeleid. ofwel: Volwaardige participatie aan de samenleving behoort primaire doelstelling te zijn van het mobiliteitsbeleid.
  • 17. Stelling 2 De doelstelling tot volwaardige participatie noodzaakt tot een radicale verschuiving in financiele prioriteiten.
  • 18. Stelling 3 Er is geld genoeg voor het realiseren van een rechtvaardig vervoerysteem.
  • 19. Dank voor uw aandacht! Karel Martens k.martens@fm.ru.nl radboud.academia.edu/kmartens

×