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Novedades maritimas

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Novedades maritimas

  1. 1. Se Amplia Cobertura De Servicios Directos Desde Costa Atlántica HaciaEl CaribeLa navieras CMA-CGM, COMAPAÑÍA SUDAMERICANA DE VAPORES, HAPAG LLOYD,HAMBURG SÜD Y P&O NEDLLOYD CONTAINER LINE, quienes conforman el ConsorcioNew Caribbean Service, inciaron servicio DIRECTO semanal desde Cartagena y Santa Martacon destino a: Puerto Rico, Haití y República Dominicana.El Tiempo de Tránsito a estos puertos será:Haití – Puerto Príncipe: 7 díasRepública Dominicana – Río Haina: 8 díasPuerto Rico – San Juan y Ponce 9 díasFuente: Prestatarios de ServiciosFecha: Mayo de 2002.Nueva Opción De Transporte Marítimo Directo Desde Cartagena HaciaBrasil Y ArgentinaLa naviera Brasileña COMPANHIA LIBRA DE NAVEGAÇÃO, inició un servicio de exportaciónquincenal así:Desde Cartagena saliendo los lunes, DIRECTO hacia Santos, Salvador, Victoria, BuenosAires, Río Grande e Itajai. Con extensión de servicios vía Santos hacia Río de Janeiro yManaus.Esta decisión de la naviera, favorece en gran medida el ingreso de productos colombianos aestos importantes mercados con tiempos de tránsito más cortos.Agente Comercial en Colombia: Transportes Navieros Transportes Navieros de Colombia, S.A.Contacto: Adriana Fierro – Departamento Comercialafierro@colnvmr.comFuente: Transportes Navieros de Colombia S.A..Fecha: Mayo de 2002Las Navieras Decidieron No Continuar Con La Tasa De Cambio AsonavPor las discrepancias con la Superintendencia de Industria y Comercio para la fijación de laTasa de Cambio, para el pago de fletes marítimos establecida por la Asociación Nacional deNavieros ASONAV, las líneas marítimas decidieron no continuar su aplicación.Como se recordará, la tasa de cambio semanal fijada por Asonav, la cual publicábamos enesta Sección, se encontraba entre Enero y Febrero de 2002 $15 pesos más alta que la TasaRepresentativa de Mercado TRM.
  2. 2. La diferencia entre la TRM y la ASONAV, de acuerdo con la información de los navieros, sepresentaba para compensar los costos generados por la devaluación durante el tiempo quetranscurre entre el momento del embarque y el giro al exterior por parte de las navieras.En adelante, cada naviera fijará su propio tipo de cambio según lo indique su oficina principal.Establece la actual práctica que el exportador podrá cancelar en dólares americanos, (chequecontra cuentas en el exterior) o en pesos colombianos, considerando la TRM, más un adicionalpor cada dólar. Este adicional será fijado por cada naviera.Como recomendación al exportador y dado que se puede presentar un costo adicional nocalculado en la estimación de sus precios, sugerimos el contacto directo y permanente con lasnavieras.Fuente: Prestatarios de ServiciosFecha: Marzo 08 de 2002Envíenos sus comentarios sobre estas publicaciones al e-mailabarrero@proexport.com.co DERECHOS RESERVADOS DE AUTOR PROEXPORT COLOMBIA© 2000 - 2001

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