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TIPOS

BÁSICOS

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FRENOS

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La presión hidráulica empuja dos
pastillas contra el disco de fierro
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FRENOS

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Guía del caliper

DISCOS
Espacio de inspección
Caliper

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FRENOS DE DISCO DE PINZA CORREDIZA

Válvula de purga
El retén del pistón se
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FUNCIONAMIENTO DE LAS PASTILLAS
Frenos aplicados

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Caliper
Pistón

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Pastillas

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FRENOS DE DISCO DE CALIPER FIJO

Disco

Las pastillas casi
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Para mayor
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CALIPER FIJO DE CUATRO PISTONES

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Disco

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Superficie de
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PARTES DEL FRENOS DE TAMBOR
Tambor del freno

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Resorte de
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FRENOS DE ACCIÓN DE SERVO
Freno de acción servo sencillo

Cilindro

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UTOMÁTICO
AJUSTE AUTOMÁTICO

Pistón hidráulico
Cable de
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Cable de ajuste

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Resorte de retorno
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REFORZADOR DE VACÍO SERVO

Cámara de vacío
constante
Cámara de vacío
controlado

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FUNCIONAMIENTO DEL SERVO
Conexión de la manguera
de vacío que va al múltiple
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Válvula de vacío abierta
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CILINDRO MAESTRO DOBLE

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Sistemas de frenos

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Sistemas de frenos

  1. 1. SISTEMA Plato de Tambor del freno anclaje DE FRENOS Manguera Luz de advertencia TÍPICO Servo freno Depósito del líquido Pedal de freno Tubo de los frenos Cilindro maestro Botón para soltar el freno Cables del freno de estacionamiento Ajustador del freno Freno de mano Válvula de combinaión Caliper Disco del freno Cubo de la rueda
  2. 2. TIPOS BÁSICOS DE FRENOS Frenos de disco: La presión hidráulica empuja dos pastillas contra el disco de fierro atornillado en la rueda. Cuando las pastillas oprimen el disco, reducen su velocidad o lo detienen y, a su vez, al automóvil. Frenos de tambor: La presión hidráulica empuja dos zapatas curvas y su respectiva balata de fricción, contra el interior del tambor . Estos frenos pueden desvanecerse si se sobrecalientan o se mojan. Los de disco se enfrían y se secan por aire cuando gira la rueda.
  3. 3. FRENOS DE Guía del caliper DISCOS Espacio de inspección Caliper Perno de la rueda Válvula de purga Cubierta de pistón Flexible Cubrepolvo Cubo (maza) de la rueda Disco de freno La pastilla de freno es un material de fricción pegado en una placa metálica Las ranuras de ventilación disipan el calor más rápidamente que un disco macizo
  4. 4. FRENOS DE DISCO DE PINZA CORREDIZA Válvula de purga El retén del pistón se ajusta en las ranuras del pistón y del caliper Caliper Placa metálica Cubierta del pistón Pastilla de fricción Flexible Cubo Perno Pistón Conexión de rosca El indicador de desgaste roza el disco y produce un rechinido cuando la pastilla llega al límite de desgaste Disco ventilado
  5. 5. FUNCIONAMIENTO DE LAS PASTILLAS Frenos aplicados Frenos sueltos Caliper Pistón Caliper Pastillas Pistón Pastillas Cubo Retén Tubo de los frenos al cilindro maestro Para mayor claridad, se amplifica el espacio entre las pastillas y el disco Disco El cilindro maestro envía a presión el líquido de frenos para empujar el pistón y las pastillas contra el disco Cubo Disco
  6. 6. FRENOS DE DISCO DE CALIPER FIJO Disco Las pastillas casi rozan el disco Pistón Para mayor claridad se amplifica el espacio Caliper El líquido de frenos transmite la presión del cilindro maestro Con los frenos aplicados, las pastillas oprimen el disco Los pistones empujan las pastillas contra el disco
  7. 7. CALIPER FIJO DE CUATRO PISTONES Caliper Disco Pastillas Pistones Superficie de fricción de las pastillas Disco Pastillas Pistón Pistón
  8. 8. PARTES DEL FRENOS DE TAMBOR Tambor del freno Plato de anclaje Válvula de purga Zapata Resorte de sujeción de las zapatas Tubo de los frenos Balata Resortes de retorno de las zapatas Pasador de retención de las zapatas Cilindro de freno Ancla con ajustador manual del tipo de cuña
  9. 9. FRENOS DE ACCIÓN DE SERVO Freno de acción servo sencillo Cilindro Freno de acción servo doble Cilindro Tambor Pasador del ancla Zapata secundaria Zapata primaria Zapatas Anclas Zapatas Ajustador
  10. 10. UTOMÁTICO AJUSTE AUTOMÁTICO Pistón hidráulico Cable de ajuste Zapata Cable de ajuste Ancla Resorte de retorno Resorte de retención Resorte de retorno Plato de anclaje Palanca ajustadora Rueda de estrella FRENOS DE TAMBOR Cilindro de freno
  11. 11. REFORZADOR DE VACÍO SERVO Cámara de vacío constante Cámara de vacío controlado Entradas para los tubos de los frenos hidráulicos Resorte de retorno del diafragma Resorte de retorno de la varilla de empuje y de la varilla de las válvulas Cilindro maestro doble y depósito del líquido de frenos Conexión de la manguera de vacío El diafragma mueve una varilla de empuje hidráulico cuando la presión atmosférica entra a la cámara de vacío constante La varilla de empuje aplica los frenos al pisar el pedal del freno La válvula de aire deja pasar la presión atmosférica hacia la cámara de vacío constante
  12. 12. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO Conexión de la manguera de vacío que va al múltiple de admisión Válvula de vacío abierta Presión atmosférica Frenos sueltos Cilindro maestro Vacío en ambos lados del diafragma Válvula atmosférica cerrada Pedal del freno Diafragma Varilla de empuje hidráulico del cilindro maestro Válvula atmosférica abierta El pedal del freno empuja la varilla Frenos aplicados Presión atmosférica máxima
  13. 13. CILINDRO MAESTRO DOBLE Cilindro maestro doble Atrás Válvula proporcionadora El sistema doble en diagonal Atrás Cilindro maestro doble Válvula de presión diferencial Frente Válvula dosificadora Válvula de presión diferencial Frente El sistema dividido de frenos delantero y trasero
  14. 14. DEPÓSITO DOBLE Depósito primario parcialmente vacío Depósito secundario Pistón secundario Pistón primario Luz de aviso Resortes Tubo al freno trasero izquierdo Embolo Tubo al freno trasero derecho Ranuras Pistón Tubo al freno delantero izquierdo Tubo al freno delantero derecho Fuga
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