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Universidade do vale o rio dos sinos2
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    Universidade do vale o rio dos sinos2 Universidade do vale o rio dos sinos2 Presentation Transcript

    • Universidade do Vale o Rio dos SinosIsaias GuaragniKássia Louise MorlinLeonardo ZilliLuiz BandeiraVanessa MessageHistória da Engenharia Civil no BrasilProfessor Ussan13 de abril de 2011
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Estrada União e Indústria
      (Primeira estrada pavimentada do Brasil)
      • Engenheiro Responsável Mariano Procópio.
      • Obras iniciadas em 1856 e concluídas em 1861
      • Ligava Petrópolis a Juiz de Fora.
      • Foi utilizada a técnica conhecida como macadame, naquela época não existia asfalto.
      • Para a construção da estrada foi contratada a mão de obra de colonos germânicos (alemães e austríacos)
      • Foi também a primeira concedida a administração da iniciativa privada.
      EstradaUnião e Indústria
      Diligência utilizada na Estrada União e Indústria
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Estrada União e Indústria
      • O percurso entre as duas cidades era feito em 12horas, principalmente em carruagens que se locomoviam a 20km/h.
      • A Estrada União e Indústria também levava os primeirostransportes coletivos
      • A União e Indústria foi vencida, no fim do século 18, pela expansão da linha férrea.
      • Boa parte boa parte da BR-030 foi construída sobre o traçado da União e Indústria. Já na década de 1980, a BR-040 absorveu a maior parte da BR-030
      Construção de estrada utilizando a técnica Macadame
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Saneamento
      • O primeiro sistema de abastecimento de água foi implantado em 1723, na cidade do Rio de Janeiro, constituído de aqueduto e chafariz;
      • Os escravos eram encarregados de transportar água;
      • A estrutura, em pedra. Em sua construção foi empregada a mão-de-obra de escravos indígenas e africanos.
      • O aqueduto foi construído a base de granito brasileiro e argamassa de cal, areia e óleo de baleia.
      Aqueduto da Lapa - RJ
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Construção da Primeira Ferrovia No Brasil
      (Estrada de Ferro Mauá)
      • Obra concedida pelo Governo Imperial, em 1852, ao industrial e banqueiro Irineu Evangelista de Souza, mais tarde Barão de Mauá.
      • Com objetivo de transportar passageiros e produtos agrícolas do Porto de Mauá (primeiro caso de intermodalidade de transporte no Brasil).
      • Iniciada em 1952 e inaugurada em dia 30 de abril de 1854.
      • Saia da Baía de Guanabara e seguia para a cidade de Petrópolis (RJ), tinha 14,5 km.
      Embarcadouro do porto de Mauá
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Material e Mão de Obra
      • Material para construção era de procedência Inglesa, os trilhos eram de dupla cabeça, pesando 32Kg por metro, em lugar dos dormentes foi utilizado o sistema “Greave” que são panelas de ferro fundido com lastro de areia.
      • Com extinção do tráfico internacional de escravos em 1850, a mão de obra utilizada era de brasileiros livres e imigrantes, sendo os engenheiros de origem Inglesa.
      Construção em 1852
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Concreto no Brasil
      • Chega ao Brasil no inicio do século 20
      • Mistura compacta de: pedras britadas, seixos rolados, areia, pedregulhos, cimento ou cal, água, sílica ativa, cinza de casca de arroz, aceleradores, retardadores, fibras, corantes, etc.
      • O concreto armado só seria usado novamente no Brasil 30 anos após a construção.
      • Estação de Mairinque, construída em 1906.
      • Primeiras edificações em concreto armado no País.
      • Estrutura composta por trilhos de trem recobertos por concreto.
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Materias utilizados na Construção da Estação
      • Como era de difícil acesso, por ser um local ainda remoto o engenheiro responsável optou por usar os próprios trilhos de trem como :
      Armaduras metálicas
      Seixos
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Algumas Tecnologias atuais
      Concreto Protendido
      Museu de São Paulo
      Concreto Auto Adensável ou Fluído Concreto Projetado
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Abastecimento de água
      Companhia de docas do Rio de Janeiro
      • As docas nacionais eram feitas com 160 m de cais para águas;
      • Duas pontes de madeira de 110 m por 12,5m, atingindo a profundidade de 6 m em águas médias.
      Um novo Cais
    • HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL
      Abastecimento de água
      • Começadas as obras da Doca Alfândega dirigidas pelos engenheiro André Rebouças.
      • É constituída por uma bacia de1,6 hectares de superfície tendo os cais de 6 a 9 metros